DE19601525A1 - Brandbekämpfungsgerät - Google Patents

Description

Hierbei handelt es sich um ein Nah-Brandbekämpfungsgerät. Man geht mit einem Schutzschild geschützt an das Feuer heran und lenkt ein unabhängig lenkbares Rohr aus Stahl über das Feuer. Die Schaufelräder werden über die Gelenkwelle mit einem Motor (z. B. Benzin) angetrieben. Die Flammenasche und ähnliches werden über das Ansaugrohr und über den Krümmer ins Schaufelrad gesaugt. Diese Masse wird mit etwas Wasser (dosierbar) angereichert. Durch die Wärme dehnt sich das Gemisch aus und wird mit hohem Druck über den Krümmer in das lenkbare Ausgangsrohr und zuletzt zum Brandherd geleitet. Es gelangt dadurch kein Sauerstoff mehr zum Brand­ herd, und durch diese Vorgehensweise wird das Feuer erstickt (mit sehr geringem Wasseraufwand).

Das Gerät wird mit zwei Schultertragbügeln getragen, und mit zwei Lenkarmen werden die beiden Rohre gesteuert. An diesen Lenkarmen befinden sich die Dosiergriffe für Wasser und Motordrehzahl.

Das andere Schaufelrad saugt über eine Öffnung am Schutzrohr der Antriebswelle Frischluft ein, verteilt und kühlt dadurch von innen das Schutzschild. Dieses reicht nach unten bis Wadenhöhe, nach oben bis Schulterhöhe. Die überströmende Frischluft übernimmt die Schutzfunktion für die Füße und den Kopf der Person. Außerdem hat man eine bessere Sicht für die Arbeit und hat ständig frischen Sauerstoff. Unter Umständen kann ein separater Schlauch (über mehrere Meter Länge) für die Frischluftzufuhr angeschlossen werden.

Auch die Auspuffgase werden über das Ansaugrohr zum Brandherd geleitet.

Bei einem Steppenbrand kann man notfalls auch ohne Wasserzufuhr den Brand löschen. Das Ansaugrohr saugt hierzu hauptsächlich Flamme (Kohlendioxid), Asche, Erde usw. zum Krümmer. Die Feststoffe werden durch die Schleuderkraft in einem Nebenrohr vor dem Schaufelrad zum Ausgangsteil des Ausgangsstahlrohrs ohne Wasser zum Brandherd geleitet. Die Umleitung der Feststoffe soll die Beschädigung des Schaufelrades verhindern.

Bezugszeichenliste

1 Motor
1a Benzintank
2 Antriebswelle
2a Kugellager
3 Schutzverkleidung
3a Frischlufteinlaßöffnung
4 Auspuffrohr
4a Druckregler
5 Wasserpumpe
5a Spannrad für den Keilriemen
5b Wasserschlauch
6 Wassertank
7 Frischluftventilator (Schaufelrad)
8 Gebläserad (Schaufelrad)
9 Krümmer-Ansaugteil
9a Krümmer-Ausgangsteil
10 Rohrgelenk
11 Ansaugrohr
12 Ausgangsrohr
13 Ausgangsdüse
14 Einlaßgitter
15 Vorgitter
16 Gitterreinigungsstifte
17 Gleitschuh
17a Gelenk
18 Richtungsweiser
19 Mineralpartikel (Erde/Asche)
19a Mineralpartikel (Erde/Asche mit Dampf angereichert)
20 Einmündung für Wasser, mineralfreie Masse, Luft, Flamme und Kohlendioxid
21 Hitzeschild/Schutzschild
22 Frischluftströmung (nach oben)
23 Frischluftströmung (nach unten)
24 Lenkarm
25 Lenkarm
26 Tragbügel
27 Trennwand

Claims (1)

1. Am Eingang des Ansaugrohres ist ein Doppelgitter angebracht. Das vordere Gitter ist mit einem Gelenk-Gleitschuh und mit schräg nach innen gerichteten Stiften beweglich. Wird das Stahlrohr etwas vom Boden angehoben, streifen die schräg nach innen gerichteten Stifte den groben Schmutz nach unten ab, und das Gitter ist wieder sauber. Ist das Wasser verbraucht, kann mit der Wasserpumpe, die durch den Motor angetrieben wird, und einem Schlauch neues Wasser in den Tank gepumpt werden, dadurch gekennzeichnet: Das Feuerlöschgerät besteht aus einem Motor (1), Tankraum für Benzin (1a) und Wasser (6) auf der einen Seite. Auf der anderen Seite aus dem Schutzschild (21), das mit 2 Tragbügeln (26) (mit denen das Lösch­ gerät auf den Schultern getragen wird) verbunden ist und der Antriebswelle (2) mit dem Schutzrohr (3) (Frischluftzufuhr für das Schaufelrad (7)). Das Schaufelrad (7) saugt über eine Öffnung (3a) am Schutzrohr (3) Frischluft zu der Schutzschild­ innenseite (21). Diese verteilt sich seitlich nach unten (23) und nach oben (22). Das Schutzschild (21) reicht nach unten bis an die Wade, nach oben bis Schulterhöhe. Die überströmende Frischluft schützt die Füße und den Kopf der Person. Das zweite Schaufelrad (8) saugt über das unabhängig lenkbare Stahlrohr (11). Das Vorderteil besteht aus zwei unabhängig lenkbaren Stahlrohren (11/12), mit Gleitgelenk (10) versehen. Dieses Gleitgelenk (10) ist an den Krümmern (9/9a) angebracht. Ein Doppelgitter (14/15) am Ansaugrohr (11) verhindert grobem Schmutz den Einlaß in das Ansaugrohr (11), wobei das äußere Gitter (15) mit einem Gleitfuß (17) Gelenk (17a) und nach innen gerichteten Stiften (16) beim Anheben des Ansaugrohres (11) das Einlaßgitter (14) reinigt (siehe Fig. 2). Das Schaufelrad (8) saugt über das Ansaugstahlrohr (11) und dem Ansaugteil des Krümmers (9) Flamme, Asche usw. an. Am Eingang (Einlaß) des Schaufelradgehäuses (20) wird über ein Stahlrohr (26) etwas Wasser, das mit einem Dosiergriff am Lenkarm (25) gesteuert werden kann, ins Schaufelrad (8) geleitet. Durch die hohe Temperatur der angesaugten Masse wird das Wasser zu Dampf. Es entsteht ein Überdruck, und die Mischung wird mit hohem Druck über den Ansaugteil des Krümmers (9a) und dem Ausgangsrohr (12) zum Brandherd geschleudert. Grober Schmutz (19) wie Gestein usw. wird durch die Schleuderkraft der Festmasse an einen Nebenweg am Krümmer (19a) zum Ausgangsteil des Krummers (9a) geleitet. Dadurch kann das Schaufelrad (8) nicht beschädigt werden. Zusätzlich werden die Auspuffabgase (4) vom Motor (1) über den Krummer (9a) und dem Ausgangsrohr (12) zum Brandherd geleitet. Ein automatisch gesteuertes Ventil (4a) steuert den Abgasfluß. Mit einem zuschaltbaren Spann­ rad-Keilriemen (5a) kann man mit der Wasserpumpe (5), die durch den Motor angetrieben wird, den Wassertank (6) wieder auffüllen.