DE1959009U - Absperrvorrichtung. - Google Patents
Absperrvorrichtung.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00485—Valves for air-conditioning devices, e.g. thermostatic valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
- F16K11/022—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising a deformable member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K7/00—Diaphragm valves or cut-off apparatus, e.g. with a member deformed, but not moved bodily, to close the passage ; Pinch valves
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Description
3353 Bad Gandersheim, 16. Februar 1967
: Braunschweiger Str. 22
- Telefon: (05382) 342
: Telegramm-Adresse: Siedpatent Bad Gandersheim
SoGiete Anonyme Franchise du FEROOO
Eintragungsgesuch vom 16. Februar 1967
Society Anonyme Franeaise du FERODO
64, Avenue de la brande-Armee
.. -- P a r i s XVII /Frankreich
■■".."- Ab s ρ e r r ν ο r rl c htung
Das. Gebrauchsmuster bezieht sich auf eine Abspe.rr-.vorrichtung
insbesondere für ein Mehrwegeventil, die zum Regeln der Durchflußmengen von Strömungsmitteln verwendet
werden. .
Die Durohflußmenge einer Flüssigkeit ist bekanntlich
mittels eines Mehrwegeventils regulierbar, indem z.B. zwei Yerbrauchergeräte oder zwei getrennte Teile eines Yerbrauehergeräts
mit zwei Ausgangsleitungen eines Ventils verbunden werden,- dessen Eingang mit der Strömungsmittelq_uelle
verbunden ist. - :
Derartige Ventile sind besonders geeignet zum Regulieren der Durchflußmenge des Heizmittels in Wärmeaustauschern
von Kraftfahrzeugheizungen und allgemein für alle die
Flüssigkeitsdurchflußmengen regelnden Vorrichtungen, mit .denen Änderungen "der .Durchflußmenge genau geregelt werden
sollen.in Anwendungsgebieten, die einen ausgedehnten Durchflüßmengenberei.ch
umfassen. So kann bei Kraftwagenheizungen die Durchflußmenge des Heizmittels ge nach der Jahreszeit
im Verhältnis 1 : 25 schwanken? es müssen daher Ventile
vorgesehen werden, die mit ausreichender Genauigkeit
2472/8
Bankkonto: Braunschweigische Staatsbank, Filiale Bad Gandersheim, Kto.-Nr. 22.118.970 · Postscheckkonto: Hannover 66715
nach Wunsch eine beträchtliche oder eine geringe Durchflußmehge-
einzustellen gestatten.
•Z.B. bei Kükenhähnen und allgemein bei einfachen und üblicherweise .yerwend,eten; Ventilen entsprechen, gleich
großen Verschiebungert :des .Sehließteils gegenüber der ab-.
sperrbären Leitung verschiedene Durchflußmengenänderungen.
Diese Verschiedenheiten sind insbesondere durch die unvermeidlichen
ITnvoTlkommenheiten-der geometrischen lormen
der sich -gegenüberstehenden JPläehen bedingt." Der sich daraus ergebende Nachteil ist die -TJngenauigkeit der Durchflußmengenregelung,
- . ν '-■::-.: '"'_.- --- ■■;■-. ■ ' -_■
, .. Außerdem ist bei. Verwendung herkömmlicher Absperrvorrichtungen
eine erste Einstellung erforderlich, die in _gedem.;;beson.deren Jäll und für .jedes Gerät den genauen Punkt
festlegt, an dem das" Öffnen -©der. Schließen des Ventils beginnt.;.
.- ' ■"■. -. -:".: ; -. . T/-- .-;■.■■■
-. .... -Schließlieh -bringt, wiederholte. Benutzung der einfachen
herkömmlichen Vorrichtungen eine-Veränderung der bei der
ersten,Inbetriebnahme des Ventilsspeziell vorgenommenen
Regulierung, bestimmten genauen Stellung mit sich und zwingt so den Benutzer :.zum Ausbau und -zu Stillegungen, die nachteilig sind- für dasvgute Funktionieren des Geräts, von dem
das Ventil abhängig ist. Das;, bedeutet einen Nützungszeit- verlust
für die Maschine. ; ' -'[ : _■■ . ;
Das .(xe-brauchsmuster beseitigt diese Nachteile. Ihr
Gegenstand ist eine,Absperrvorrichtung für ein Mehrwegeventil,
die ein elastisches Schließteil aufweist, das mit einer., den Ventilsitz^ bildenden; Einheit .zusammenarbeitet, die
in." mehrere.' Abschnitte geteiit.ist;, die Öffnungen umschreiben,
die mit/den .Jeweiligen Wegen in Verbindung stehen, wobei
mindestens einer dieserVentilsitzabschhitte zumindest einen
Teil auf weis t->. de.r gegenüber.:, den anderen Abschnitten ver-■■
tieft angeordnet^und^mjp^em^bi&igen Teil des' Ventilsitzes :
vor1süg"sw©£Be durch schrage -IF-Iächen verbunden ist. " -:
" . \. ■ ^^ Ausführüngsbeispiele. des 'Gebrauc.hsmusiiers werden im
folgenden' anhand der.Zeichnung^ beschrieben. In der Zeichnung
. zeigen* . -. '-'"-'- ",-."' -: /// -" ■■ -"-".""-,", .■.-■" -." "
- Fig. 1 eine Eeildarstellurtg des geloraticlismustergemäßen
Ventils im .Schnitt in vollständig geschlossener
Stellung, wobei das Betätigungsorgan -nicht dargestellt ist,
.-"■ J1Ig.1 2 eine, .der-KLg. 1 entsprechende Ansicht des
Ventils in einer Zwischenstellung, - .
Fig. 3 eine "den.lig. 1 und_'2- entsprechende Ansicht
des Ventils in. ν ο11 ständig geöffneter^Stellung, . ..-.-■'
."-_- lig»--""4- eine Aufsicht auf das "Ventilgehäuse bei abgenommener
Kappe, und Sehließteilmembran,
- Fig.- 5 ein. Senkrechtschnitt durch die Ventilsitzabschnitte
in größerem Maßstab,. ^
. .Fig. 6 eineAnsicht; der. Vent.ilsitzabschnitte, in Richtung
des Pfeils 1 der Fig. 5 gesehen,'
.. JPig, T eine I.ei.ldarsteilung einer Abwandlung des Ven- tils
nack;den vorhergehenden lig., wobei "das Ventil
angeschlossen ist. an die/Speisung eines Lufterhitzers und im Schnitt nach der Linie VII-VII der Fig. 8 und. 9 gesehen
wird, ;" ■;.■""._ , ;-:_;;; v :; Λ - ., - -. :
!"igv 8. eine Schnittansicht nach der. Linie VIIPVIII
dex Fig. 7 und. 9>
uiad-./ ; , .. . .-_-.■ . .
_ Flg. " 9- eine^^^ Ansicht" des- Ventils von unten bei abgenommener.-Sehließteilmembran.i:
. -. . ."_■ - -
Fig. t,-2 und 3 /zeigen ein Ventil mit einem als Membran ausgebildeten-Schließt eil zum Regeln der Durchflußmenge
der Flüssigkeit-, die durch einen Einlaßstutzen t ankommt und;durch zwei iluslaßwege 5, .6 zu einem Kraftfahrzeug-Klimatisierungsgerät
-läuft, mittels einer elastischen Sehließteilmembran. 2,; die ein elastisches Schließteil
2a bildet, das mit Einern ausι zwei !eilen oder Abschnitten; 3:, 4. bestehenden. Ventilsit ζ zusammenarbeitet.
!Der Einlaß stutzen W mündet in eine_ Kammer 14, die den
Ventilsitz IMgibt /und: Won"äer Schließteilmlmbran 2 begrenzt
1st ^"-".γ; ■-■--".'*■- -"■" -^-_-^''-:-:i~r-—- „■■-■:-·" " :" r'
-Die beiden^ Äuslaß.wege.-:5, β sind.durch eine Wand 7 getrennt. Dadurch- wird -.ermöglicht, einen aus zwei Abschnitten
"bestellenden Ventilsitz:-mittels eines herkömmlichen Ventilsitzes
und einer Scheidewand zu verwirklichen, die die beiden Auslaßwege schafft.. . - . . -
Der Umfangsteii-des" :Ventilsitzabschnitts 4 weist eine
mondsichelförmige Einbuchtung 4a auf (Fig. 5 und 6). Die an drei; Punkten 8a .durch Schrauben auf dem Ventilgehäuse
befestigte: Eappe 8 trägt die (nicht dargestellte) Betätigungseinrichtung, die z.B.- eine Gewindespindel aufweist,
die durch einen Handgriff betätigt wird und das Schließteil 2a axial. verschiebt.- - -; ..'. "-.
In-geschlossener Stellung drückt die Betätigungseinrichtung
stark auf'. das Schließteil 2a, das sich elastisch verformt und so. eng.;:mit: denzwei Abschnitten 5 und 4 (Fig.1)
des Ventilsitzes zusammenwirkt." .
- .. In äer .Mittelstellung (Fig. 2) hält die Betätigungseinrichtung das.S.chließteil. 2a ..noch in Berührung mit dem
Ventilsitzabsehnitt 3» 3 edoch ohne Druckausübung, sodaß
das Schließteil 2 elastisch".in seine Eüheform zurückgekehrt. ist_; und die mondsichelf örmige Einbuchtung 4a freigibt, durch die die. flüssigkeit vom Einlaß 1 zum Äuslaß-.
weg 6 ,lauf t. - "/V .. '-'■'': -. - ■- : .. -"V-" ■-"-'"..- · ■■
:In der: völlig: geöffneten Stellung (Fig. - 3) hat das
Sehließteil 2a die beiden .Äbschhitte 3>-; 4 des Ventilsitzes
vollständig aufgedeckt, und die. "Flüssigkeit läuft durch die beiden Ausgangswege 5 und 6.
'"-.-■ Beim Abheben des Schließteils aus der Stellung der
Fig. 1 nimmt die/Durchflußinenge der flüssigkeit im Auslaßweg
β pro gr es si τ_"'ζτχ~] bis -zu der Stellung der Fig. 2, wodurch
z.B. im Fäll der- Heizung- die in den Übergangsjahres-..zelten,
erforderlichen geringen Durchflußmengen der Heizflüssigkeit
mit aller: wüns.chbareh- G-enauigkeit regelbar
sind.: Wenn es Vkälter "Ist,. wird das Schließteil 2a noch
weiter afcgehpben.U Dadurch wird nicht nur die durch den
-g'eleitetl Burd'hflußmenge. er- "::
■ SchlieT3teif den Ventllsitzäb-
- schnitt... 3 aufgedeekt-hat,;^ kann auch Flüssigkeit durch den
Äuslaßw.e.g/5 strömen.- Danach "erfolgt eine progressive Er-
ho llung der Dur chflußmengen :in "beiden Auslass wegen,
sodaß es,- daces sich um relativobedeutende Durohflußmengen
handelt, möglich; ist, durch in üblicher Wiese erfolgendes Ein
wirken auf die-Höhenlage des Schließteils 2a mit durchaus genügender Genauigkeit."zu regeln.· -
: Is ist zu bemerken, daß: die Genauigkeit der Regelung der geringen- Durohflußmengen einerseits von der Form der
Einbuchtung 4-a und;-andererseits von der Elastizität des
Schließteils- 2a und äem auf. -ihn durch-die nicht dargestellte
.Betätigungs einrichtung, ausgeübten Druck abhängt.
Keiner dieser-Faktoren erfordert,, weder bei der Herstellung
noch beim Zusammenbau,, eine „peinlich genaue Justierung, und
keiner der. Faktören.-neigt dazu-, sich beim Betrieb des Ventils zu. verändern.- .- .' : ■ J - -
-,Schließteilmembran wird vorteilhaft aus Gummi
der Qualität,PSRBUEMTmit einer zwischen 50 und 60 liegenden
Shore-Härte hergestellt. Bei der Ausführungsform nach
Fig.. 1 'bis 6 ist bei einem mittleren Ventilsitzdurchmesser
von 16 imn;.und einer-Tief e von 0,8. mm der Einbuchtung 4a .
eine Söhließteilmembran 2 /ausJGummi der Qualität- PERBUEAH
von 50 Shore-Härte verwendbar-. Unter diesen Bedingungen beträgt
bei einem. stroiEaufwärtS'vom. Ventil herrschenden
Druck von1 kg/cm die; mäxxmale. durch .den .ersten Auslaßweg
6 .fließende Wassermenge 1-20 l/h, wenn der zweite Aus-:
laßweg-5 noch geschlossen ist. . . -"....--
- In .I1Ig,/1 bis. 4 ist das Ventilgehäuse nur teilweise
dargestellt-. Die AuslälBweg.e. 5 und 6 können vom Ventil in
in verschiedenen. Arten angeordnete Auslaßstutzen übergehen.
Eine Äusführungsform des. Ventilgehäuses, 15, ist in den
.fig-. .7, 8 und 9 dargestellt,- in denen Heile, die hier die
gleiche Rolle spielen wie in den vorhergehenden Figuren, die gleichen Bezugsζeichen tragen. Fig. 7, 8 und 9 zeigen
eine Abwandlung der Anordnung der Scheidewand 7., die· den
-Ventilsitz^ in?^ zwei-gungleicheb. Abschnitte-3 und 4 teilt_.._
"""■ - -Bei diefer Äfführungsforli munden die beiden ÄuSlaß-"
--Wege 5, 6 in den Boden-der-durch die Scheidewand 7 getrennten
Half ten. |a bzw. :5Td einer breiten Schale 16. Das
Ventil ist-vorgesehen..für ;die.Speisung von zwei parallelen
Rohren "9. eines -Lufterhitzers 1_0 einer Kraftwagenklimaanlage.
..Die zwei Rohre 9 sind eingefaßt in einen Messingflansch
11;., der unter Zwisehenlegung. einer Dichtung 13
mit zwei Behrauben .12 auf. dem Gehäuse 15 befestigt, ist.
Durch diese Anordnung-wird- ein Tentil geschaffen,
dessen Aus.laßwege und -stutzen von zylindrischen Flächen
-■■---'■--■' - \- .:.:,.. -- parallel
begrenzt sind, deren Erzeugende^zur Achse der Absperrvorrichtung-
-sind. Vom Einlaßstutζen 1 abgesehen, weist
das Ventilgehäuse 15 praktisch nur Elemente auf, die.zu einer
Achse:parallel·sind, -sodaß es sich besonders für
eine ÜTroßserienfertigung im.§ußverfahren eignet.
Die besehriebeneh; Ausfürhungsformen sind nur Beispiele,
die.insbesondre durch Einfügung technischer
Äquivalente abgewandelt werden können, ohne daß dadurch der Rahmen: dar Erfindung verlassen, würde. Insbesondre könnte
einer, der Yentilsit-zabsehnitte, statt, nur eingebuchtet,
gegenüber..-dem anderen. Abschnitt ganz vertieft oder ;vers"choben
seih. ■■"-,...- ■-■"■"-- .--V-"'' -:-"- "'-■■- : .".-.-
Claims (6)
- !.-Absperrvorrichtung, insbesondere für ein Mehrwegeventil, gekennzeichnet durch: ein elastisches.Schließteil (2a), das mit einem den "-Ventilsitz, bildenden Bauteil zusammenwirkt, der aus mehreren "Abschnitten-: (3,4) besteloi, die die mit den'jeweiligen Wegen (5,6) verbundenen Öffnungen"""MIden, wobei mindestens einer (4) der Ventilsitzabschnitte; wenigstens einen Teil (4a) aufweist, der gegenüber den anderen Abschnitten vertieft ist.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz zwei Abschnitte (3,4) aufweist, die durch eine Seheidewand (7) getrennt■'. sind und in zwei Auslaßwege (5 bzw. 6) des Ventils übergehen.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 2f gekennzeichnet durch eine vorzugsweise mondsichelförmige Einbuchtung (4a), die in einem der Abschnitte (4) des Ventilsitzes ausgebildet ist und den vertieften Teil bildet.
- 4· Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Auslaßwege (5,6) in zwei Teile (5a,6a) einer breiten Schale (16) münden, die durch die Scheidewand (7) zweigeteilt ist. " .-
- 5· Vorrichtung.nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch einen auf das Ventilgehäuse (15) aufpaßbaren Plansch (11), der zwei Rohre (9) jeweils in Verbindung mit einem der zwei Schalenteile (5a.bzw.. 6a). hält.
- 6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 bis 5, bei dem das Ventilgehäuse eine Binlaßleitung aufweist, die in eine Kammer mündet, von der die beiden Auslaßleitungen ausgehen, dadurch gekennzeichnet,, daß die Kammer (14) und die Auslaßleitungen (5, 5a| 6, 6a) zur Achse des Schließteils (2) parallele Wände haben. ■ .""■ P'o-t en? anwälie Dipl.-!ng. Kaümoth Kos®! Dipl.-lng. Ho r s ΐ Rö s e -. . ■-'..- - -Dipl.-Ing. P ei er Kose ί
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR52166A FR1484680A (fr) | 1966-03-04 | 1966-03-04 | Perfectionnements aux dispositifs obturateurs |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1959009U true DE1959009U (de) | 1967-04-20 |
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ID=8602962
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE1967S0060018 Expired DE1959009U (de) | 1966-03-04 | 1967-02-17 | Absperrvorrichtung. |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19671700187 Pending DE1700187B1 (de) | 1966-03-04 | 1967-02-17 | Ventil mit elastisch verformbarem verschlussteil |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
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| ES (1) | ES336165A1 (de) |
| FR (1) | FR1484680A (de) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2809885A1 (de) * | 1978-03-08 | 1979-09-13 | Rokal Armaturen Gmbh | Plattenventil |
| DE3111703A1 (de) * | 1981-03-25 | 1982-10-07 | Joachim Dipl.-Ing. 7551 Bischweier Scholz | Druckmittel-sitzventil |
| FR2600395B1 (de) * | 1986-06-20 | 1988-11-04 | Abx Sarl | |
| DE20308526U1 (de) * | 2003-05-30 | 2004-09-30 | Asf Thomas Industries Gmbh | Mehrwegventil |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH251490A (fr) * | 1946-06-13 | 1947-10-31 | Kugler Fonderie Robinetterie | Dispositif de commande du passage d'un fluide. |
| GB741265A (en) * | 1953-11-20 | 1955-11-30 | Specialties Dev Corp | A fluid pressure actuated time-delay valve |
| FR1404542A (fr) * | 1964-05-19 | 1965-07-02 | Ferodo Sa | Perfectionnements aux dispositifs obturateurs |
-
1966
- 1966-03-04 FR FR52166A patent/FR1484680A/fr not_active Expired
-
1967
- 1967-01-27 ES ES0336165A patent/ES336165A1/es not_active Expired
- 1967-02-17 DE DE19671700187 patent/DE1700187B1/de active Pending
- 1967-02-17 DE DE1967S0060018 patent/DE1959009U/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES336165A1 (es) | 1967-12-16 |
| FR1484680A (fr) | 1967-06-16 |
| DE1700187B1 (de) | 1971-12-02 |
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