DE19540417A1 - Trennbare Tellerfederkupplung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine trennbare Tellerfederkupplung im Antriebs­ strang eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.

Bei den bekannten Tellerfederkupplungen wird die Tellerfeder, die die Anpreßkraft auf die Druckplatte und damit auf die Kupplungsscheibe erzeugt, axial zwischen der Druckplatte und dem Gehäuse der Kupplung eingespannt. Die Zentrierung der Tellerfeder in radialer Richtung und die Fixierung in Umfangsrichtung wird durch Nieten bzw. Bolzen realisiert, die mit dem sich umdrehenden Kupplungsgehäuse fest verbunden sind. Die Tellerfeder-Bolzenverbindung muß aus funktionellen Gründen mit Spiel versehen werden, so daß Relativbewegungen in Form von Schwenkbewegungen in axialer Richtung der Tellerfeder gegenüber dem Be­ festigungsbolzen möglich sind. Das gilt sowohl für das Öffnen und Schließen der Kupplung wie auch für das Verschieben der Endlage bei Verschleiß der Reibbeläge.

Die konzeptbedingte Relativbewegung zwischen Bolzen und Tellerfeder führen im Betrieb zum Materialabtrag bzw. Verschleiß. Die Tellerfeder besteht im all­ gemeinen aus gehärtetem Federstahl, während der Bolzen je nach Ausführung ebenfalls gehärtet oder aber auch ungehärtet sein kann. Bedingt durch diesen er­ wähnten Verschleiß steigt die Krafthysterese der Kupplung mit der Folge, daß die Kupplungspedalkraft ansteigt. Desweiteren behindern verschleißbedingte Ein­ grabungen an den Bauteilen die Bewegung der Tellerfeder, so daß die Funktion der Kupplung insgesamt beeinträchtigt wird.

Die Zentrierung der Tellerfeder ist im Neuzustand durch das erwähnte erforderliche Spiel zwischen Tellerfeder und Bolzen nur eingeschränkt möglich. Durch den be­ reits beschriebenen Verschleiß an Tellerfeder und Bolzen vergrößern sich diese konzeptbedingten Spiele. Auswirkung dieses Mangels zeigt sich einem Schief­ abhub der Druckplatte, der sich für den Fahrer als Beeinträchtigung von Komfort und Funktion bemerkbar macht. Die eingeschränkte Zentrierung hat darüber hinaus einen negativen Einfluß auf die Wuchtgüte der Kupplung.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine gattungsgemäße Tellerfeder so weiter­ zubilden, daß die Festlegung der Tellerfeder und ihre Zentrierung in einfacher Weise vorgenommen werden kann, ohne daß der erwähnte Verschleiß mit seinen nachteiligen Auswirkungen in bemerkenswertem Umfang auftritt.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit dem Kennzeichen des Hauptanspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unter­ ansprüchen.

Nach der Erfindung erfolgt somit die Zentrierung und die Befestigung der Teller­ feder mittels elastischer Elemente. Diese elastischen Elemente sind einerseits mit der Tellerfeder, andererseits mit dem Kupplungsgehäuse oder auch mit der Druckplatte fest verbunden. Die Relativbewegungen der Tellerfeder gegenüber dem Gehäuse bzw. der Druckplatte werden durch die elastische Verformung der Elemente ermöglicht.

Die elastischen Elemente werden in einer bevorzugten Ausführungsform durch ein geschlossenes Federelement gebildet. Dieses Federelement erstreckt sich über einen Teilkreis der Tellerfeder und kann sowohl in Ring- als auch in Dreiecksform oder in ähnlicher Weise ausgelegt sein.

In einer weiteren zweckmäßigen Ausführung ist als elastisches Verbindungs­ element wenigstens eine Blattfeder vorgesehen. Vorteilhaft ist es dabei, mehrere derartige Federn vorzusehen, die radial oder tangential über den Umfang verteilt angeordnet sind.

In einer besonders zweckmäßigen Ausführung der Erfindung sind drei längliche Blattfedern verwendet, die mit ihrem einen Ende an der Tellerfeder und mit dem anderen Ende am Kupplungsgehäuse befestigt sind.

Ganz allgemein zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, daß kein bzw. kein nennenswerter Verschleiß an den Bauteilen auftritt. Ebenso ist der zuvor erwähnte Hystereseanstieg nicht merklich vorhanden. Insgesamt verhindert die Erfindung - da kein nennenswerter Verschleiß an den Bauteilen auftritt - eine spürbare Funktionsbeeinträchtigung. Ebenso ist eine höhere Wuchtgüte der Kupplung er­ reichbar.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels und der dazugehörigen Zeichnung. Es zeigen

Fig. 1 einen Längsschnitt durch die für die Erfindung wichtigen Teile einer Tellerfederkupplung nach dem Stand der Technik und

Fig. 2 eine halbseitige Draufsicht auf eine entsprechende Kupplung mit einer erfindungsgemäßen Anbindung der Tellerfeder am Gehäuse.

In Fig. 1 ist ein Kupplungsgehäuse 1 erkennbar, das mit einem äußeren Flansch 1a an ein nicht näher dargestelltes Schwungrad einer Brennkraftmaschine fest­ geschraubt ist. Innerhalb des Gehäuses 1 befindet sich eine Druckplatte 2, die über eine ebenfalls innerhalb des Gehäuses 1 angeordnete Tellerfeder 3 gegen eine nicht gezeichnete Kupplungsscheibe gedrückt wird. Die Kupplungsscheibe wird dadurch in bekannter Weise gegen das Schwungrad gepreßt. Durch den so entstehenden Reibschluß wird der Kraftfluß von der Antriebseinheit über die Kupplungsscheibe auf die Eingangswelle des Wechselgetriebes übertragen. Dies ist dem Fachmann bekannt, so daß sich eine Darstellung dieser Teile erübrigt.

Die Tellerfeder 3 ist radial nach innen zu einer Vielzahl von Federzungen 3a aus­ gebildet, an der in allgemein bekannter Weise und daher ebenfalls nicht dargestellt ein Kupplungsausrücklager angreift. Drückt dieses Ausrücklager auf die Feder­ zungen, schnappt die Tellerfeder mit ihrem radial außen liegenden Rand im vor­ liegenden Fall nach rechts und gibt die Druckplatte und damit die Kupplungs­ scheibe frei. Die Antriebseinheit wird vom Wechselgetriebe getrennt. Insoweit ent­ spricht die Tellerfederkupplung einer heute nahezu in jedem Kraftfahrzeug ver­ wendeten Trennkupplung.

Die Tellerfeder ist in dem Gehäuse nach dem Stand der Technik durch mehrere über den Umfang verteilte und am Kupplungsgehäuse 1 befestigte Bolzen 4 am Kupplungsgehäuse mit Spiel gehalten. Das Spiel ist notwendig, damit die Kupplung die soeben erwähnte Kippbewegung beim Ausrücken der Kupplung vollziehen kann.

Nach Fig. 2 ist nunmehr diese Bolzenbefestigung durch einen Blatt­ federanordnung ersetzt. Insgesamt sind nach Fig. 2 drei über den Umfang verteilt tangential angeordnete Blattfedern 5 vorgesehen, wobei aufgrund der Dar­ stellungsart lediglich zwei erkennbar sind. Zur Verdeutlichung ist nach Fig. 2 das Kupplungsgehäuse 1 im unteren Bereich aufgeschnitten, so daß die eine Blatt­ feder in diesem Bereich in etwa zur Hälfte erkennbar ist. Die Blattfeder 5, die eine längliche Form aufweist, ist mit ihrem einen Ende 5a an der Tellerfeder befestigt, während sie mit ihrem anderen Ende 5b am Kupplungsgehäuse 1 festgelegt ist. In entsprechender Weise ist die oben dargestellte Blattfeder 5 festgelegt und ebenso die nicht gezeichnete dritte Blattfeder.

Claims (5)

1. Trennbare Tellerfederkupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges zum Schalten des Kraftflusses zwischen einer Antriebseinheit und einem nachgeordneten Wechselgetriebe mit einem sich mit der Antriebseinheit drehenden Kupplungsgehäuse, innerhalb dem eine betätigbare Tellerfeder mit einer Druckplatte zusammenwirken, dadurch gekennzeichnet, daß die Tellerfeder (3) elastisch am Kupplungsgehäuse (1) oder an der Druckplatte (2) festgelegt ist.

2. Tellerfederkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur elastischen Festlegung ein geschlossenes Federelement in Ring- oder Dreiecksform vorgesehen ist.

3. Tellerfederkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Blattfeder (5) die Tellerfeder (3) festlegt.

4. Tellerfederkupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere radial oder tangential angeordnete Blattfedern (5) vorgesehen sind.

5. Tellerfederkupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß drei über den Umfang verteilte Blattfedern (5) mit dem einen Ende (5b) am Kupplungsgehäuse (1) und mit dem anderen Ende (5a) an der Tellerfeder (3) befestigt sind.