DE19538986A1 - Points switching system for overhead conveyor for transfer of garments - Google Patents
Points switching system for overhead conveyor for transfer of garmentsInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Weichenanlage insbesondere für Hängefördereinrichtungen vorzugsweise für die Bekleidungsin dustrie, bestehend im wesentlichen aus zwei auf einer Gerade befindlichen und mindestens einem senkrecht dazu angeordne ten, befestigten, äußeren Schienenanschlußteilen, zwischen denen wahlweise gerade bzw. gekrümmt verlaufende Durchgangs strecken für Fördergut transportierende Elemente einstellbar sind, wobei die Durchgangsstrecken jeweils mindestens einen Weichenschienenabschnitt, ein befestigtes inneres Schienenan schlußteil und einen Weichenschienenabschnitt in dieser Rei henfolge enthalten, und aus jeweils mindestens zwei mittels einer Weichenvorrichtung am äußeren Schienenanschlußteil ver schiebbaren Weichenschienenabschnitten, mit denen die ausge wählte Durchgangsstrecke ausbildbar sind. The invention relates to a switch system in particular for Suspended conveyors, preferably for clothing industry consisting essentially of two on a straight line located and arranged at least one perpendicular to it ten, fastened, outer rail connection parts, between those with a straight or curved passage stretch adjustable for conveying items are, the through sections each having at least one Turnout rail section, an attached inner rail trailer and a switch rail section in this series order, and from at least two each a switch device on the outer rail connection part ver sliding switch rail sections with which the out selected passage can be trained.
Derartige Weichenanlagen zur wahlweisen Einstellung von Durchgangs strecken von bewegbaren Transportmitteln insbeson dere mit anhängendem Kleidungsfördergut aus der Bekleidungs industrie sind aus der DE-OS 35 19 481 bekannt. Die Weichen anlage weist eine Tragvorrichtung mit zwei darauf befestigen, auf einer Geraden befindlichen, äußeren Schienenanschlußtei len und einen senkrecht dazu angeordneten, äußeren Schienen anschlußteil auf. Die Weichenanlage besitzt im zentralen Be reich fest angeordnete Schienenanschlußteile bzw. Schienenbo genanschlußteile, an die jeweils ein einzelner Weichenschie nenabschnitt mittels eines Gelenkes verschwenkbar angeordnet ist, wobei jeweils zwei Weichenschienenabschnitte in Richtung zu einem äußeren Schienenanschlußteil führen. Im Stoßanschlu ßbereich der zuführenden Schienenanschlußteile befindet sich jeweils eine Weichenvorrichtung, die im wesentlichen ein Schaltflacheisen, Laufräder, zwei Kugelgelenke und eine diese beiden Kugelgelenke verbindende Distanzstange besitzt. Von der z. B. an einer Decke montierten Tragvorrichtung aus geht senkrecht nach unten ein Abstandhalter ab, an dem rechtwink lig ein äußeres Schienenanschlußteil befestigt ist. Zwischen der Tragvorrichtung und dem Schienenanschlußteil befindet sich das parallel zu beiden gerichtete Schaltflacheisen, das ebenfalls rechtwinklig am Abstandhalter befestigt ist. Zu den inneren Schienenanschlußteilen sind die Weichenschienenab schnitte jeweils über ein Gelenk einzeln angebunden. Die bei den zum Schienenanschlußteil gerichteten Weichenschienenab schnitte sind nebeneinander parallel angeordnet und weisen in Verbindung mit jeweils einem einseitig oberflächig angeordne ten Rollkörper auf dem festen Schaltflacheisen eine seitliche Lagerung auf. Am freien Endbereich der Weichenschienenab schnitte ist deshalb jeweils ein senkrecht nach oben weisender Abstandhalter angeordnet. Im oberen Endbereich je des Abstandhalters erstreckt sich rechtwinklig zum Abstand halter in Richtung ein Schaltflacheisen, auf dem als Rollkör per je ein Laufrad drehbar angeordnet ist. Je ein Laufrad trägt einen Weichenschienenabschnitt. Das Laufrad stützt sich einseitig auf der Oberfläche des Schaltflacheisens ab und kann auf der Oberfläche abrollen. Die Weichenschienenab schnitte sind durch eine Distanzstange miteinander verbunden und können demzufolge gemeinsam auf dem Schaltflacheisen seitlich senkrecht zum äußeren Schienenanschlußteil ver schwenkt werden. Die Distanzstange ist über Kugelgelenke mit den beiden Abstandhaltern der Weichenabschnitte verbunden.Such switch systems for the optional setting of Passage of moving means of transport in particular others with attached clothing goods from clothing industry are known from DE-OS 35 19 481. The course plant has a carrying device with two attach to it, outer rail connection part located on a straight line len and an outer rails arranged perpendicular to it connector on. The switch system has in the central Be richly arranged rail connection parts or rail bo Genanschlußteile, to which a single turnout nenabschnitt pivotally arranged by means of a joint is, with two turnout rail sections in the direction lead to an outer rail connector. In the butt connection The area of the feeding rail connection parts is located each a switch device that is essentially a Button iron, wheels, two ball joints and one of these spacer rod connecting both ball joints. From the z. B. from a ceiling-mounted carrying device a spacer vertically downwards, on the right lig an outer rail connector is attached. Between the carrying device and the rail connection part the parallel to the two flat iron, the is also attached to the spacer at right angles. To the inner rail connection parts are the turnout rails cuts tied individually via a joint. The at the turnout rails facing the rail connection part cuts are arranged side by side in parallel and point in Connection with one surface arranged on one side The rolling element on the fixed flat iron has a lateral one Storage on. At the free end area of the turnout rails cuts is therefore a vertical upward pointing spacer arranged. In the upper end area each the spacer extends at right angles to the distance holder towards a flat iron on which as a rolling element is rotatably arranged per impeller. One wheel each carries a switch rail section. The impeller is supported on one side on the surface of the button iron and can roll on the surface. The turnout rails cuts are connected by a spacer bar and can therefore together on the flat iron ver laterally perpendicular to the outer rail connector be pivoted. The spacer bar is with ball joints the two spacers of the switch sections connected.
Ein Problem der bekannten Weichenanlage besteht darin, daß die Ausbildung einer seitlichen Lagerung der Weichenschienen abschnitte auf dem abstehenden Schaltflacheisen mittels Lauf rädern aufwendige Arbeitsschritte benötigt, um die Gelenkver stellung wirksam werden zu lassen. Desweiteren ist es proble matisch, eine exakte Einstellung der Distanzstange zwischen den Kugelgelenken für eine auswählbare Durchgangsstrecke zu erreichen.A problem with the known switch system is that the formation of a lateral storage of the switch rails sections on the protruding button by means of a barrel complex work steps required to the articulation position to take effect. Furthermore, it is proble matically, an exact setting of the spacer bar between the ball joints for a selectable passage distance to reach.
Ein weiteres Problem besteht darin, daß durch die vorhandenen Gelenke die Durchgangsstrecken nicht immer ausreichend auf Stoß kontaktieren, so daß seitliche Abstände und Lücken an den Stoßstirnflächen die Förderung der Fördergut transportie renden Elemente störend beeinflussen können.Another problem is that due to the existing Do not always articulate the through sections sufficiently Contact the joint so that there are lateral gaps and gaps the conveying of the conveyed goods interfering elements.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Weichenanlage insbesondere für Hängefördereinrichtungen anzugeben, mit der eine baulich verbesserte Lagerung der Weichenschienenab schnitte und somit verbesserte Stoßanschlüsse zwischen den Weichenschienenabschnitten in bezug auf die äußeren und inne ren fest angeordneten Schienenanschlußteile erreicht und ma nuell unabhängig eine Betätigung der Weichenschienenabschnit te zur wahlweisen Einstellung von Durchgangsstrecken durchge führt werden kann.The invention has for its object a switch system Specify in particular for overhead conveyors with which a structurally improved storage of the switch rails cuts and thus improved butt connections between the Switch rail sections with respect to the outer and inner ren fixed rail connection parts reached and ma nuelly independent actuation of the switch rail section for the optional setting of through sections can be led.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1.This object is achieved by the features of claim 1.
Die erfindungsgemäße Weichenanlage ist vorzugsweise als Kom paktanlage ausgebildet, auf der die Drehlagerungen und Roll körperdurchgangslagerungen der Weichenvorrichtungen ausrei chend genaue Stoßanschlüsse zur kontinuierlichen Förderung von Elementen sicherstellen.The switch system according to the invention is preferably a comm compact system on which the pivot bearings and roll Body passages of the switch devices are sufficient Accurate butt connections for continuous delivery of elements.
Die Erfindung eröffnet auch die Möglichkeit, daß mit den be wegbaren, durch Rollkörpersysteme beabstandet gehalterten Verstellunterlagen der Weichenvorrichtungen die auf ihr be festigten Weichenschienenabschnitte der Weichenvorrichtung mühelos verschiebbar und an die fest an der Tragvorrichtung angeordneten Schienenanschlußteile weitgehend präzis an schlußfähig sind.The invention also opens up the possibility that with the be movable, held apart by roller body systems Adjustment documents of the switch devices on it consolidated switch rail sections of the switch device can be easily moved and attached to the carrying device arranged rail connection parts largely precise are conclusive.
Dadurch besteht die Möglichkeit, daß die Bewegung der ver schiebbar gelagerten Weichenvorrichtungen durch Steuerung, insbesondere von einem Stellwerk aus erfolgen kann, ohne ma nuell in die Durchgangsstreckeneinstellung eingreifen zu müssen.This creates the possibility that the movement of the ver sliding switch devices by control, in particular from an interlocking can be done without ma to intervene in the through-line setting have to.
Die erfindungsgemäße Weichenanlage ist mit ihren Weichenvor richtungen bei entsprechend angepaßten Führungsprofilen in den verschiedenen Industriezweigen, in denen Fördergut trans portierende Elemente bewegt werden, einsetzbar. The switch system according to the invention is with their switches directions with appropriately adapted guide profiles in the various branches of industry in which conveyed goods trans porting elements are moved, can be used.
Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausbildungen der Erfindung werden in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous further developments and developments of the invention are specified in the subclaims.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels mittels mehrerer Zeichnungen näher erläutert.The invention is based on an exemplary embodiment several drawings explained in more detail.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Weichenan lage insbesondere für Hängefördereinrichtungen, Fig. 1 is a plan view of an inventive Weichenan particular location for suspended conveyors,
Fig. 2 eine schematische Darstellung einer Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Weichenvorrichtung mit Ver stelltragplatte und darauf befestigtem Weichenschie nenabschnitt sowie einer Tragvorrichtung mit äußerem Schienenanschlußteil und innerem Zwischenschienenan schlußteil, Fig. 2 alternates support plate is a schematic representation of a side view of a gate apparatus according to the invention with locking and sliding switch attached thereon nenabschnitt and a supporting device with outer rail connecting member and the inner intermediate slide Nenan trailer,
Fig. 3 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Weichen vorrichtung aus der Weichenanlage gemäß Fig. 1 sowie Fig. 3 is a plan view of a switch device according to the invention from the switch system according to FIG. 1 and
Fig. 4 eine schematische Darstellung der Antriebe der er findungsgemäßen Weichenanlage nach Fig. 1. Fig. 4 is a schematic representation of the drives of he inventive gate assembly of FIG. 1.
In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße Weichenanlage 1 insbeson dere für Hängefördereinrichtungen vorzugsweise in der Beklei dungsindustrie dargestellt. Das schließt nicht aus, daß diese erfindungsgemäße Weichenanlage auch für andere Industriebe reiche, insbesondere für Transport- und Förderbereiche, z. B. Eisenbahn, Landwirtschaft, Bergbau od. dgl., in denen anstelle von (Lauf) Schienen andere Führungsbahnelemente wie z. B. Gleise, Seile, Spurrinnen od. dgl. verwendet werden, einsetz bar sind. Im Ausführungsbeispiel ist die Weichenanlage für an Deckenkonstruktionen befestigbare Schienenstränge ausgelegt beschrieben. Auf andere Industriebereiche bezogen können sich die Schienenstränge am Boden bzw. auf bodenbeabstandeten Un terlagen befinden, so daß die Weichenanlage in die Schienen stränge ohne zusätzlichen Aufwand einsetzbar und verwendbar ist. Dann ist eine entsprechende bauliche Umkehr der Weichen anlage auszuführen.In Fig. 1, a switch system 1 according to the invention is shown in particular for overhead conveyors preferably in the clothing industry. This does not exclude that this switch system according to the invention also rich for other industrial areas, in particular for transport and conveying areas, for. B. Railway, agriculture, mining or the like. In which instead of (running) rails other guideway elements such. B. tracks, ropes, ruts or the like. Are used, are bar. In the exemplary embodiment, the switch system is designed for rail tracks that can be attached to ceiling constructions. Related to other industrial sectors, the rail strands can be on the floor or on floor-spaced Un documents, so that the switch system strands can be used and used in the rail without additional effort. Then a corresponding structural reversal of the switch system must be carried out.
Die erfindungsgemäße Weichenanlage 1 in Fig. 1 besteht im wesentlichen aus einer insbesondere plattenförmigen, vorzugs weise viereckigen Tragvorrichtung 2 für eine im Zentrum an geordnete Zentralweichenvorrichtung 3 und vorzugsweise vier weitgehend zentral symmetrisch angeordneten Nebenweichenvor richtungen 4, 5, 6, 7, die alle drehbar gelagert sind, auf vor zugsweise vier vorwiegend zentral symmetrisch angeordneten Schienenbogenanschlußteilen 8, 9, 10, 11, aus vorzugsweise vier vorwiegend zentral symmetrisch angeordneten, geraden Zwischen schienenanschlußteilen 12, 13, 14, 15 und aus vier eckseitig zentral symmetrisch angeordneten Schienenanschlußteilen 31, 32, 33, 34, die auf der Tragvorrichtung 2 befestigt sind, sowie aus zwei Antrieben 35, 36 zur Um- bzw. Verstellung der Zen tralweichenvorrichtung 3 und der Nebenweichenvorrichtungen 4 bis 7 in die gewählte bzw. in die ausgewählten Durch gangsstrecken.The turnout system 1 according to the invention in Fig. 1 consists essentially of a particularly plate-shaped, preferably as a square support device 2 for an in the center of ordered central switch device 3 and preferably four largely centrally symmetrically arranged side switch devices 4 , 5 , 6 , 7 , all rotatably mounted are, on preferably four predominantly centrally symmetrically arranged rail connection parts 8 , 9 , 10 , 11 , preferably four predominantly centrally symmetrically arranged, straight intermediate rail connection parts 12 , 13 , 14 , 15 and four corner symmetrically arranged rail connection parts 31 , 32 , 33 , 34 , which are attached to the support device 2 , and from two drives 35 , 36 for switching or adjusting the Zen switch device 3 and the secondary switch devices 4 to 7 in the selected or in the selected through-paths.
In zentralsymmetrischer unverschwenkter Stellung der Neben weichenvorrichtungen ist die Einstellung einer Zentraldurch gangsstrecke in gerader Hauptrichtung 12-16-14 oder 13-16-15 möglich, in zentralsymmetrischer Verstellung der Nebenwei chenvorrichtungen 4 bis 7 gibt es je nach Verstellung durch den Antrieb 36 seitlich an der Zentralweichenvorrichtung 3 vorbei führende gekrümmte Nebendurchgangsstrecken: 32-24-9-25- 33, 34-30-11-19-31 bzw. 33-27-10-28-34, 31-21-8-22-32, die ge genüber den geradlinigen Zentraldurchgangsstrecken in den beiden Hauptrichtungen 31-20-12-16-14-26-33 oder 32-23-13- 16-15-29-34 abbiegende Richtungen haben.In the centrally symmetrical non-pivoted position of the auxiliary switch devices, the setting of a central passage in the straight main direction 12-16-14 or 13-16-15 is possible, in the centrally symmetrical adjustment of the auxiliary switch devices 4 to 7 there are depending on the adjustment by the drive 36 on the side Central switch device 3 leading curved secondary passages : 32-24-9-25- 33 , 34-30-11-19-31 or 33-27-10-28-34 , 31-21-8-22-32 , the ge towards the straight main lines in the two main directions 31-20-12-16-14-26-33 or 32-23-13- 16-15-29-34 .
Alle Weichenvorrichtungen 3, 4, 5, 6, 7 weisen im wesentlichen eine Verstellunterlage 41; 37; 38; 39; 40 und mindestens einen auf der jeweiligen Verstellunterlage 41; 37; 38; 39; 40 befestig ten, vorzugsweise gerade gerichteten Weichenschienen abschnitt 16; 20; 23; 26; 29 auf, der beidendseitig auf Stoß zu den entsprechenden Schienenanschlußteilen bzw. Zwischenschie nenanschlußteilen 13, 15; 12, 14; 31, 12; 32, 13; 33, 14; 34, 15 geformt ist.All switch devices 3 , 4 , 5 , 6 , 7 essentially have an adjustment pad 41 ; 37 ; 38 ; 39 ; 40 and at least one on the respective adjustment pad 41 ; 37 ; 38 ; 39 ; 40 fasten th, preferably straight turnout section 16 ; 20 ; 23 ; 26 ; 29 on the both sides of the corresponding rail connection parts or intermediate rail connection parts 13 , 15 ; 12 , 14 ; 31 , 12 ; 32 , 13 ; 33 , 14 ; 34 , 15 is shaped.
Die im Zentrum der Weichenanlage 1 angeordnete Zentralwei chenvorrichtung 3 besitzt vorzugsweise als Verstellunterlage eine plattenförmige Drehscheibe 41, die vorzugsweise von der an einer Decke befestigbaren Tragvorrichtung 2 nach unten beabstandet ist, und hat einen befestigten, gerade gerichte ten Zentralweichenschienenabschnitt 16, dessen beidendige Stoßflächen 17, 18 nahezu fugenlos anschlußpassend an die vier jeweiligen zugewandten endseitigen Stoßflächen 44, 45, 46, 47 der vier in einer Ebene senkrecht zueinander gerichteten, auf der Tragvorrichtung 2 befestigten Zwischenschienenan schlußteile 12, 13, 14, 15 ausgebildet sind. Die plattenförmige Drehscheibe 41 ist zentral drehbar gelagert und kann je nach Antrieb vorzugsweise um 90° schrittweise im gleichen Sinn oder in und gegen den Uhrzeigersinn (Antrieb 35) verschwenk bar sein, so daß bei Drehung der Drehscheibe 41 jeweils um 90° der über die Drehscheibe 41 führende Zentral weichenschienenabschnitt 16 je nach gewählter Zentraldurch gangsstrecke in gerader Hauptrichtung an die Zwischenschie nenanschlußteile 12, 14 oder 13, 15 anliegen kann.The arranged in the center of the switch system 1 Zentralwei chenvorrichtung 3 preferably has a plate-shaped turntable 41 , which is preferably spaced downwards from the support device 2 attachable to a ceiling, and has a fixed, straightened central switch rail section 16 , the two end faces 17 , 18 almost seamlessly fitting to the four respective facing end faces 44 , 45 , 46 , 47 of the four in one plane perpendicular to each other, attached to the support device 2 intermediate rails 12 , 13 , 14 , 15 are formed. The plate-shaped turntable 41 is centrally rotatably mounted and can be pivoted, depending on the drive, preferably by 90 ° stepwise in the same sense or in and counterclockwise (drive 35 ), so that when the turntable 41 rotates through 90 °, the turntable 41 leading central switch rail section 16 depending on the selected central passage length in a straight main direction to the intermediate rail connection parts 12 , 14 or 13 , 15 may be present.
Um die Anzahl der Durchgangsstrecken an einem Kreuzungspunkt mehrerer Schienen zu vergrößern, ist es bei Vorhandensein einer Zentralweichenvorrichtung für mindestens zwei jeweils zwei gegenüberliegende geradlinig ankommende, zugeordnete Schienenstrecken zweckmäßig, auch Durchgangsstrecken der mit telbar seitlich benachbarten Schienen zu erreichen. Demzufol ge werden in Richtung der vier geraden, jeweils senkrecht zueinander an der Tragvorrichtung 2 fest angeordneten Schienen diese Schienen durch den Einsatz der bewegbaren Ne benweichenvorrichtungen 4 bis 7 unterbrochen, wobei innere Zwischenschienenanschlußteile 12, 13, 14, 15 und äußere Schie nenanschlußteile 31, 32, 33, 34 entstehen, die fest angeordnet und vorzugsweise gerade gerichtet sowie an nachfolgende, nicht eingezeichnete Schienen anschlußfähig sind.In order to increase the number of through sections at a crossing point of several rails, it is expedient in the presence of a central switch device for at least two opposing, linearly arriving, assigned rail sections to also achieve through sections of the rails which are laterally adjacent with telbar. Demzufol ge are in the direction of the four straight, each perpendicular to the support device 2 fixed rails these rails interrupted by the use of the movable Ne beniegenvorrichtungen 4 to 7 , with inner intermediate rail connection parts 12 , 13 , 14 , 15 and outer rail nenanschlußteile 31 , 32nd , 33 , 34 arise which are arranged in a fixed manner and preferably directed straight and can be connected to subsequent rails (not shown).
Die Nebenweichenvorrichtungen 4 bis 7 besitzen als von der Tragvorrichtung 2 beabstandete Verstellunterlage vorzugsweise jeweils eine in Draufsicht in Richtung zur Zentralweichenvor richtung 3 schwalbenschwanzartig gerichtete Verstelltragplat te 37, 38, 39, 40. Auf den vier Verstelltragplatten 37, 38, 39, 40 sind jeweils drei Weichenschienenabschnitte 19, 20, 21; 22, 23, 24; 25, 26, 27; 28, 29, 30 beabstandet befestigt, wobei jeweils von den drei Weichenschienenabschnitten 19 bis 30 auf der zuge ordneten Verstelltragplatte 37 bis 40 die mittleren Weichen schienenabschnitte 20, 23, 26, 29 gerade gerichtet und die bei den zugeordneten, jeweils links bzw. rechts benachbarten Wei chenschienenabschnitte 19, 21; 22, 24; 25, 27; 28, 30 konkav ge krümmt ausgebildet sind, so daß getrennt von den geradlinigen Zentraldurchgangsstrecken durch das Zentrum wahlweise zwei Nebendurchgangsstrecken außerhalb der Zentralweichenvorrich tung 3 abbiegend einstellbar sind.The secondary switch devices 4 to 7 have, as an adjustment pad spaced from the support device 2, preferably each a plan view in the direction of the central switch device 3 with a dovetail-shaped adjustment support plate 37 , 38 , 39 , 40 . On the four adjustment support plates 37 , 38 , 39 , 40 , three switch rail sections 19 , 20 , 21 ; 22 , 23 , 24 ; 25 , 26 , 27 ; 28 , 29 , 30 attached spaced, with each of the three turnout rail sections 19 to 30 on the assigned adjustment support plate 37 to 40, the middle turnout rail sections 20 , 23 , 26 , 29 straightened and the adjacent, respectively left and right Wei chenschienenabschnitte 19 , 21 ; 22 , 24 ; 25 , 27 ; 28 , 30 are concave ge curved so that separately from the rectilinear central passages through the center either two secondary passages outside the central switch device 3 can be set deflecting.
Die Verstellunterlagen 41, 37 bis 40 der Weichenvorrichtungen 3, 4, 5, 6, 7 sind bewegbar gehaltert und mindestens zwischen zwei Rollkörpersystemen 69, 70; 42, 43; 48, 49; 50, 51; 52, 53 roll körperdurchgangsgelagert stabilisierungsgemäß im Bereich der jeweiligen Stoßenden der fest montierten Zwischenschienenan schlußteile 13, 15 bzw. der Schienenanschlußteile und Zwi schenschienenanschlußteile 32, 13; 33, 14; 34, 15; 31, 12 vorgese hen. Im Beispiel sind vier Rollkörpersysteme für eine Ver stellunterlage vorgesehen.The adjustment pads 41 , 37 to 40 of the switch devices 3 , 4 , 5 , 6 , 7 are movably supported and at least between two roller body systems 69 , 70 ; 42 , 43 ; 48 , 49 ; 50 , 51 ; 52 , 53 roll body passage supported stabilization in the area of the respective butt ends of the permanently mounted intermediate rail connection parts 13 , 15 or the rail connection parts and intermediate rail connection parts 32 , 13 ; 33 , 14 ; 34 , 15 ; 31 , 12 are provided. In the example, four rolling element systems are provided for a positioning pad.
Die Drehlagerung erfolgt bei der Zentralweichenvorrichtung 3 vorzugsweise durch ein mittig in der Drehscheibe 41 angeord netes Rundloch 54 und einen senkrecht ausgerichteten, an der Tragvorrichtung 2 befestigten Halterungsfestbolzen 55, der in das Rundloch 54 eingreift und die Drehscheibe 41 radial haltert.The rotary bearing is carried out in the central switch device 3 preferably through a centrally arranged in the turntable 41 round hole 54 and a vertically oriented, fixed to the support device 2 fixed mounting bolt 55 which engages in the round hole 54 and the turntable 41 holds radially.
Die in Fig. 1 angegebenen Drehlagerungen 56, 57, 58, 59 für die Nebenweichenvorrichtungen 4 bis 7 sind jeweils durch ein Rundloch in der zugehörigen Verstelltragplatte 37, 39, 39, 40, die den Stoßbereich der Zwischenschienenanschlußteile 12, 13, 14, 15 untergreift, und einen sich in den Rundlöchern befindlichen, jeweils senkrecht gerichteten Halterungsfest bolzen gegeben.The rotary bearings 56 , 57 , 58 , 59 shown in Fig. 1 for the secondary switch devices 4 to 7 are each through a round hole in the associated adjustment support plate 37 , 39 , 39 , 40 , which engages under the joint area of the intermediate rail connection parts 12 , 13 , 14 , 15 , and given in the round holes, each vertically oriented bracket fixed bolt.
Die zu den Drehlagerungen 56 bis 59 gehörenden Halterungs festbolzen sind an der Tragvorrichtung 2 und an dem jeweili gen der Drehscheibe 41 gegenüberliegenden Stoßbereich der Zwischenschienenanschlußteile 12 bis 15 befestigt, wobei die Halterungsfestbolzen mit geringem Spiel formschlüssig in den zugehörigen Rundlöchern eingreifen.The associated with the pivot bearings 56 to 59 bracket are fixed to the support device 2 and on the respective gene of the turntable 41 opposite joint area of the intermediate rail connection parts 12 to 15 , with the bracket fixed bolts engaging positively with little play in the associated round holes.
Da die vier Nebenweichenvorrichtungen 4 bis 7 weitgehend bau lich gleichartig ausgeführt sind, wird im folgenden haupt sächlich zur Erklärung der Drehlagerung nur eine davon näher erläutert. In Fig. 2 ist demzufolge in einer schematischen Darstellung eine Seitenansicht einer erfindungsgemaßen Neben weichenvorrichtung 4 mit deren Verstelltragplatte 37 und vor zugsweise dem beabstandet befestigten mittleren Weichenschie nenabschnitt 20 sowie mit dem an der Tragvorrichtung 2 be festigten Schienenanschlußteil 31 und dem befestigten Zwi schenschienenanschlußteil 12 dargestellt. Das Zwischenschie nenanschlußteil 12 ist mittels des Abstandhalters 65 und das Schienenanschlußteil 31 ist mittels des Abstandhalters 66 an der Tragvorrichtung 2 beabstandet befestigt.Since the four secondary switch devices 4 to 7 are largely of the same construction, only one of them will be explained in the following mainly to explain the pivot bearing. In Fig. 2 is therefore a schematic representation of a side view of an inventive switch device 4 with its adjustment support plate 37 and before preferably the spaced-mounted middle switch rail section 20 and with the support device 2 be fastened rail connection part 31 and the fixed intermediate rail connection part 12 . The intermediate rail connection part 12 is fixed by means of the spacer 65 and the rail connection part 31 is spaced by means of the spacer 66 on the support device 2 .
Das in Fig. 2 eingezeichnete Profil 68 des Zwischenschienen anschlußteils 12, des Weichenschienenabschnitts 20 und des äußeren Schienenanschlußteils 31 insbesondere für Hängeför dereinrichtungen der Bekleidungsindustrie ist vorzugsweise mit einer zur Tragvorrichtung 2 gerichteten, an die Schiene angeformten, bandartigen Halterungsfahne 67 verbunden, an der die Abstandhalter 60, 61; 65, 66 befestigbar sind und die den Schienen, die insbesondere als Laufschienen ausgebildet sind, u. a. Stabilität verleihen.The drawn in Fig. 2 profile 68 of the intermediate rail connection part 12 , the switch rail section 20 and the outer rail connection part 31, in particular for Hängeför dereinrichtung the clothing industry is preferably connected to a support device 2 , molded on the rail, band-like mounting tab 67 on which the spacers 60 , 61 ; 65 , 66 can be fastened and, among other things, give the rails, which are in particular designed as running rails, stability.
Der mittlere gerade Weichenschienenabschnitt 20 ist minde stens an zwei Stellen mittels jeweils der Abstandhalter 60, 61 an der Verstelltragplatte 37 befestigt. Die Drehlagerung 56 der Verstelltragplatte 37 besitzt einerseits ein Rundloch 62 im Stoßbereich 63 zum Zwischenschienenanschlußteil 12. Im Rundloch 62 ist andererseits ein Halterungsfestbolzen 64 pla ziert, der an der Tragvorrichtung 2 und an dem Zwischenschie nenanschlußteil 12 befestigt ist, wobei der Halterungsfest bolzen 64 mit geringem Spiel formschlüssig in das Rundloch 62 eingreift. Somit ist die Verstelltragplatte 37 in einer Ebene senkrecht zum Halterungsfestbolzen 64 drehbar gelagert. Beid seitig zur Verstelltragplatte 37 gerichtet sind an den Ab standhaltern 66, 65 des äußeren Schienenanschlußteils 31 und des Zwischenschienenanschlußteils 12 je ein Rollkörpersystem 52, 53 angebracht, die die Verstelltragplatte 37 rollkörper durchgangsgelagert haltern und tragend rollen lassen. Somit ist die Nebenweichenvorrichtung 4 zwischen mindestens den bei den Rollkörpersystemen 52, 53 geführt und um einen senkrecht gerichteten Halterungsfestbolzen 64 verdrehbar gelagert. Die Rollkörpersysteme 52, 53 sind jeweils als zwei an der Ver stelltragplatte randbereichsober- und -unterflächig anliegen de Laufräder 71, 72; 73, 74 ausgebildet, die an den jeweiligen senkrechten Abstandhaltern 65, 66 des fest angeordneten Schie nenanschlußteils 31 bzw. Zwischenschienenanschlußteils 12 axial beabstandet übereinander angeordnet sind, so daß der auf der Verstelltragplatte 37 befestigte, gerade gerichtete Weichenschienenabschnitt 20 entsprechend der gewählten Zen traldurchgangsstrecke 31-20-12 in gerader Hauptrichtung auf Stoß 75, 78 an das Schienenanschlußteil 31 und das Zwischen schienenanschlußteil 12 verschwenkbar anpaßbar ist. Die Dreh lagerung 62, 64 der Nebenweichenvorrichtung 4 trifft auch auf die anderen Nebenweichenvorrichtungen 5, 6, 7 zu, da sie weit gehend baulich konform ausgebildet sind.The middle straight switch rail section 20 is at least at least two points by means of the spacers 60 , 61 attached to the adjustment support plate 37 . The pivot bearing 56 of the adjustment support plate 37 has on the one hand a round hole 62 in the joint area 63 to the intermediate rail connection part 12 . In the round hole 62 , on the other hand, a bracket fixed bolt 64 is adorned, which is attached to the support device 2 and to the intermediate rail connection part 12 , the bracket fixed bolt 64 engaging positively with little play in the round hole 62 . Thus, the adjustment support plate 37 is rotatably mounted in a plane perpendicular to the mounting bolt 64 . Are directed beid other to Verstelltragplatte 37 to the Ab 65 of the outer rail connecting part 31 and the intermediate rail connecting part 12 stand holders 66, a roller system of 52, mounted 53, the Verstelltragplatte 37 roll body passageway stored blank holders and supporting roll. The secondary switch device 4 is thus guided between at least those in the rolling body systems 52 , 53 and is rotatably mounted about a vertically directed mounting fixed bolt 64 . The roller body systems 52 , 53 are each as two on the Ver support plate at the top and bottom surface areas de impellers 71 , 72 ; 73 , 74 formed, which are axially spaced one above the other on the respective vertical spacers 65 , 66 of the fixedly arranged rail connecting part 31 or intermediate rail connecting part 12 , so that the straight rail section 20 fastened on the adjusting support plate 37 corresponds to the selected central passage 31- 20-12 in the straight main direction on joint 75 , 78 to the rail connection part 31 and the intermediate rail connection part 12 is pivotally adaptable. The rotary bearing 62 , 64 of the secondary switch device 4 also applies to the other secondary switch devices 5 , 6 , 7 , since they are largely structurally compliant.
In Fig. 3 ist eine Nebenweichenvorrichtung 4 stellvertretend für alle Nebenweichenvorrichtungen 4, 5, 6, 7 in Draufsicht dargestellt. Bei der gewählten Nebendurchgangsstrecke 31-19-11 sind zwischen dem festen äußeren Schienenanschluß teil 31, dem inneren Schienenbogenanschlußteil 11 sowie dem eingestellten Weichenschienenabschnitt 19 die Schienen- und Weichenstöße derart auf Stoß angepaßt, daß weitgehend spiel freie Obergänge vorhanden sind.In Fig. 3, a secondary switch device 4 representative of all secondary switch devices 4 , 5 , 6 , 7 is shown in plan view. In the selected secondary passage 31-19-11 are between the fixed outer rail connection part 31 , the inner rail arch connection part 11 and the set switch rail section 19, the rail and switch joints are adapted so that there are largely free play transitions.
Allgemein kann für alle Nebenweichenvorrichtungen 4, 5, 6, 7 festgestellt werden, daß die Stoßflächen der Weichenschienen abschnitte hin zu der Stoßfläche der jeweils geraden äußeren Schienenanschlußteile 31, 32, 33, 34, der Zwischenschienenan schlußteile 12, 13, 14, 15 und der inneren fest angeordneten Schienenbogenanschlußteile 8, 9, 10, 11 weitgehend von den Ra dien R1, R2 und R3 (in Fig. 3) bezüglich der Drehlagerungen 56, 57, 58, 59 vorgegeben sind. Dabei entsprechen die Stoßflä chen der Weichenschienenabschnitte 19, 21, 22, 24, 25, 27, 28, 30 zu den Schienenbogenanschlußteilen 8, 9, 10, 11 weitgehend einer ebenen Fläche. Durch die konkav ausgebildeten Krümmungen der jeweils zum mittleren benachbarten Weichenschienenabschnitt 19, 21; 22, 24; 25, 27; 28, 30 ist auch die schwalbenschwanzartige Flächenform der Verstelltragplatten 37, 39, 39, 40 der vier Ne benweichenvorrichtungen 4, 5, 6, 7 festgelegt.In general, it can be found for all secondary switch devices 4 , 5 , 6 , 7 that the abutting surfaces of the switch rail sections towards the abutting surface of the straight outer rail connecting parts 31 , 32 , 33 , 34 , the intermediate rail parts 12 , 13 , 14 , 15 and the inner fixed rail arch connection parts 8 , 9 , 10 , 11 largely from the Ra services R1, R2 and R3 (in Fig. 3) with respect to the rotary bearings 56 , 57 , 58 , 59 are predetermined. In this case, the surface of the switch rail sections 19 , 21 , 22 , 24 , 25 , 27 , 28 , 30 correspond to the rail connection parts 8 , 9 , 10 , 11 largely on a flat surface. Due to the concave curvatures of the switch rail sections 19 , 21 ; 22 , 24 ; 25 , 27 ; 28 , 30 is also the dovetail-like surface shape of the adjustment support plates 37 , 39 , 39 , 40 of the four ne benibenvorrichtungen 4 , 5 , 6 , 7 fixed.
Beispielführend für alle inneren Schienenbogenanschlußteile 8, 9, 10, 11 sind die beidendseitigen Stoßflächen 79, 80 des fest angeordneten Schienenanschlußbogenteils 8 zu den konkav ge krümmten Weichenschienenabschnitten 21, 22 der beiden Neben weichenvorrichtungen 4, 5 vorzugsweise parallel zu der Ver laufsrichtung des jeweiligen Zwischenschienenanschlußteils 12 bzw. 13 gerichtet, der die jeweilige Drehlagerung 56, 57 der Nebenweichenvorrichtungen 4, 5 enthält. Dabei sind die Stoß flächen 81, 82 der Rechts-, Linksweichenschienenabschnitte 21, 22 bei Stoßkontakt in Nebendurchgangsstreckenrichtung 21-8-22 mit dem zugeordneten, fest angeordneten Schienenan schlußbogenteil 8 ebenfalls parallel zum Verlauf des betref fenden Zwischenschienenanschlußteils 12 bzw. 13 ausgebildet. Die beidendseitigen Stoßausbildungen an den Schienenanschluß bogenteilen 8, 9, 10, 11 und den anschlußfähigen, konkav ge krümmten Weichenschienenabschnitten 21, 22; 24, 25; 27, 28; 30, 19 trifft auf alle Nebenweichenvorrichtungen 4 bis 7 zu.Example A leader for all inner rail arch connection parts 8, 9, 10, 11 are the beidendseitigen abutment surfaces 79, 80 of the fixed rail terminal arch portion 8 to the concave ge curved course rail portions 21, 22 of the two secondary soft devices 4, 5 running direction preferably parallel to the Ver the respective intermediate rail connecting part 12 or 13 directed, which contains the respective rotary bearing 56 , 57 of the secondary switch devices 4 , 5 . The abutment surfaces 81 , 82 of the right and left turnout rail sections 21 , 22 in the case of butt contact in the secondary passage direction 21-8-22 with the associated, fixedly arranged rail connection circuit part 8 are also formed parallel to the course of the relevant intermediate rail connection part 12 or 13 . The two-sided butt joints on the rail connection arc parts 8 , 9 , 10 , 11 and the connectable, concave curved switch rail sections 21 , 22 ; 24 , 25 ; 27 , 28 ; 30 , 19 applies to all secondary switch devices 4 to 7 .
Beidseitig zum äußeren Schienenanschlußteil 31 gerichtet kann am plattenseitlichen Bereich der Verstelltragplatte 37 je weils ein Anschlagkörper 83; 85 vorhanden, insbesondere ange formt sein, der bei Verschwenkung der Verstelltragplatte 37 vorzugsweise am Abstandhalter 66 des fest angeordneten Schie nenanschlußteils 31 anschlägt und eine seitliche Weiterbewe gung der Nebenweichenvorrichtung 4 vermeidet. Das kann auch auf die anderen Nebenweichenvorrichtungen 5 bis 7 zutreffen, wenn nicht schon durch den Antrieb 36 mittels eines Start- Stopp-Betriebes entsprechende Verschwenkbegrenzungsmaßnahmen getroffen sind.On both sides directed towards the outer rail 31 of the connection part can Verstelltragplatte on plattenseitlichen area 37 depending weils a stop body 83; 85 present, in particular be formed, the stop on the pivoting of the adjustment support plate 37 preferably on the spacer 66 of the fixed rail connection part 31 and a lateral movement of the side switch device 4 avoids. This can also apply to the other secondary switch devices 5 to 7 , if appropriate pivot limitation measures have not already been taken by the drive 36 by means of a start-stop operation.
Zusätzlich sind die Nebenweichenvorrichtungen 4 bis 7 zur Lagestabilisierung der Verstelltragplatten 37 bis 40 die Rollkörpersysteme 76, 77 (nur an der Nebenweichenvorrichtung 4 eingezeichnet), vorzugsweise aus jeweils zwei Laufrädern be stehend, geführt, die den gleichen Aufbau wie die Rollkörper systeme 52, 53 in Fig. 2 haben, aber an den zugehörigen Ab standhaltern der Schienenanschlußbogenteile 8, 9, 10, 11 befe stigt sind.In addition, the secondary switch devices 4 to 7 for stabilizing the position of the adjustment support plates 37 to 40, the roller body systems 76 , 77 (only shown on the auxiliary switch device 4 ), preferably consisting of two wheels each, are guided, which have the same structure as the roller body systems 52 , 53 in Fig. 2 have, but on the associated holders from the rail connection bend parts 8 , 9 , 10 , 11 are BEFE Stigt.
In Fig. 4 sind die Antriebe der Zentral- und Nebenweichenvor richtungen 3; 4 bis 7 schematisch dargestellt, wobei bei der Erläuterung hauptsächlich auf die Fig. 1 zurückgegriffen wird. Der Antrieb 35 der Zentralweichenvorrichtung 3 ist vor zugsweise als ein Kolbenzylindersystem mit vorzugsweise einem doppeltwirkenden Zylinder ausgebildet, der auf der Tragvor richtung 2 befestigt ist und über die Kolbenstange 84 mit der Drehscheibe 41 in Verbindung steht. Bei einem Kolbenhub kann die Drehscheibe 41 jeweils um 90° in oder gegen den Uhrzei gersinn verschwenkt werden. Damit ist jeweils eine Durch gangsstrecke in den sich senkrecht kreuzenden Hauptrichtungen 13-16-15 oder 12-16-14 erreichbar. Vorzugsweise ist die An bindung der Kolbenstange 84 unterhalb der Drehscheibe 41 angebracht.In Fig. 4, the drives of the central and side switch devices 3 ; 4 to 7 are shown schematically, the explanation being mainly based on FIG. 1. The drive 35 of the central switch device 3 is preferably designed as a piston-cylinder system, preferably with a double-acting cylinder, which is attached to the Tragvor device 2 and is connected via the piston rod 84 to the turntable 41 . With a piston stroke, the turntable 41 can be pivoted 90 ° clockwise or counterclockwise. This means that a continuous path can be reached in the vertically crossing main directions 13-16-15 or 12-16-14 . Preferably, the connection to the piston rod 84 is attached below the turntable 41 .
Der Antrieb für die Drehscheibe 41 der Zentralweichenvorrich tung 3 kann aber auch ein gesteuerter Elektromotor sein, der die Drehscheibe 41 je nach ausgewählter Hauptrichtung 13-16-15 oder 12-16-14 der Durchgangsstrecke jeweils schritt weise um 90° gesteuert zu drehen vermag.The drive for the turntable 41 of the central switch device 3 can also be a controlled electric motor, which, depending on the selected main direction 13-16-15 or 12-16-14 of the passage, can turn the turntable 41 in a controlled manner by 90 °.
Die Nebenweichenvorrichtungen 4 bis 7 können dezentral sepa rat jeweils von einem gesteuerten, vorzugsweise doppeltwir kenden Kolbenzylindersystem wahlweise betätigbar sein, die auf der Tragvorrichtung 2 befestigt sind und jeweils mit den zugeordneten Verstelltragplatten 37 bis 40 in Verbindung ste hen können.The secondary switch devices 4 to 7 can be operated decentrally separately by a controlled, preferably double-acting piston cylinder system, which are fastened to the carrying device 2 and can be connected to the associated adjusting support plates 37 to 40 .
Zweckmäßigerweise sind, wie in Fig. 4 gezeigt, die Nebenwei chenvorrichtungen 4 bis 7 vorzugsweise nur durch ein Kolben zylindersystem 36 betreibbar, das mit einer Endloskette 87 mittelbar, vorzugsweise über ein Hebelelement, oder unmittel bar in Verbindung stehen kann. In den Fig. 1 und 4 steht die Kolbenstange 86 des Kolbenzylindersystems 36 mit der Verstelltragplatte 39 der Nebenweichenvorrichtung 6 in Ver bindung. Das Kolbenzylindersystem 36 ist auf der Tragvorrich tung 2 fest montiert, wobei die Kolbenstange 86 mittelbar mit der Endloskette 87 in Verbindung steht, und derart plaziert ist, daß die Endloskette 87 in und entgegen dem Uhrzeigersinn bewegbar ist. Die Endloskette 87 ist mit allen vier Nebenwei chenvorrichtungen 4 bis 7 verbunden. Dabei umfaßt die Endlos kette 87 mindestens eine an den Verstelltragplatten 4 bis 7 befindliche, zahnartige Rastfügung, insbesondere mindestens einen Vorsprung 88; 89; 90; 91 zum Eingriff vorzugsweise in ein Kettenglied der Endloskette 87, wobei bei Bewegung der End loskette 87 durch die sich bewegende Kolbenstange 86 die mit einander verbundenen Nebenweichenvorrichtungen 4 bis 7 bewegt werden.Expediently, as shown in Fig. 4, the auxiliary devices 4 to 7 are preferably only operable by a piston-cylinder system 36 which can be connected indirectly, preferably via a lever element, or directly with an endless chain 87 . In Figs. 1 and 4, the piston rod 86 is of the piston-cylinder system 36 with the Verstelltragplatte 39 of the side gate apparatus 6 bond in Ver. The piston-cylinder system 36 is fixedly mounted on the Tragvorrich device 2 , the piston rod 86 is indirectly connected to the endless chain 87 , and is placed such that the endless chain 87 is movable in and counterclockwise. The endless chain 87 is with all four Nebenwei chenvorrichtungen 4 to 7, respectively. The endless chain 87 comprises at least one tooth-like latching joint located on the adjustment support plates 4 to 7 , in particular at least one projection 88 ; 89 ; 90 ; 91 to engage, preferably in a chain link of the endless chain 87, wherein upon movement of the end loskette 87 which are moved with each other ancillary switch devices 4 to 7 by the moving piston rod 86th
Die zahnartigen Rastfügungen 88 bis 91 können auch als Zahn räder 92 bis 95, die vorzugsweise an den Drehlagerungen 56, 57, 58, 59 beteiligt sind, ausgebildet sein, die mit den Nebenweichenvorrichtungen 4 bis 7 vorzugsweise an den Ver stelltragplatten 37 bis 40 in fester Verbindung stehen.The tooth-like locking joints 88 to 91 can also be designed as toothed wheels 92 to 95 , which are preferably involved in the rotary bearings 56 , 57 , 58 , 59 , which with the secondary switch devices 4 to 7, preferably on the adjusting plates 37 to 40 in fixed in the United Connect.
Damit die dezentralen abbiegenden Nebendurchgangsstrecken erzeugt werden können, sind die benachbarten Nebenweichenvor richtungen 4, 5; 5, 6; 6, 7; 4, 7 jeweils in entgegengesetzter Rich tung (Bsp. in Richtung A Pfeil A, in Richtung B entgegenge setzter Pfeil B) verschwenkbar ausgebildet. Demzufolge sind z. B. die beiden gegenüberliegenden Drehlagerungen 56, 58 der vier angeordneten Drehlagerungen 56 bis 59 mit zwei links- und rechtsseitig benachbart angeordneten Umlenkrollen bzw. -zahnrädern 101, 102 bzw. 103, 104 versehen, die neben einer Gegendrehbewegung der Drehlagerungen 56, 58 gegenüber den Drehlagerungen 57; 59 ein Spannen der Endloskette 87 ermöglichen.So that the decentralized turning secondary passages can be generated, the neighboring side switch devices 4 , 5 ; 5 , 6 ; 6 , 7 ; 4 , 7 each in the opposite direction Rich (example in the direction A arrow A, in the direction B opposite arrow B) formed pivotable. Accordingly, e.g. B. the two opposite pivot bearings 56 , 58 of the four arranged pivot bearings 56 to 59 with two left and right side adjacent pulleys or gears 101, 102 and 103, 104 provided which in addition to a counter-rotation of the pivot bearings 56, 58 against the Pivot bearings 57 ; 59 allow tensioning of the endless chain 87 .
Bei entsprechender Steuerung des Antriebs 36 werden damit die Drehlagerungen 56, 58 entgegengesetzt zu den Drehlagerungen 57, 59 verschwenkt, so daß jeweils zwei der dezentralen Neben durchgangsstrecken 24-9-25 und 30-11-31 bzw. 27-10-28 und 21-8-24 entstehen können.With appropriate control of the drive 36 , the rotary bearings 56 , 58 are pivoted in the opposite direction to the rotary bearings 57 , 59 , so that two of the decentralized secondary passages 24-9-25 and 30-11-31 or 27-10-28 and 21 -8-24 can arise.
Die Antriebe 35, 36 der erfindungsgemaßen Weichenanlage 1 kön nen durch die zugehörigen Anschlüsse 97, 98 bzw. 99, 100 von einem Stellwerk 96 aus pneumatisch, hydraulisch und/oder elektrisch steuerbar betätigt werden.The drives 35 , 36 of the switch system 1 according to the invention can be pneumatically, hydraulically and / or electrically controlled by the associated connections 97 , 98 and 99 , 100 from an interlocking 96 .
Die Erfindung ermöglicht durch maximal zwei Kolbenzylindersy steme 35, 36 die Steuerung von fünf Weichenvorrichtungen, mit denen eine Vielzahl von Durchgangsstrecken wahlweise erstellt werden können, ohne daß sich Probleme des Zusammenführens bzw. Oberschneidens zweier Durchgangsstrecken ergeben.The invention allows by a maximum of two Kolbenzylindersy systems 35 , 36 to control five switch devices with which a large number of passageways can be created without causing problems of merging or overlapping two passageways.
BezugszeichenlisteReference list
1 Weichenanlage
2 Tragvorrichtung
3 Zentralweichenvorrichtung
4 Nebenweichenvorrichtung
5 Nebenweichenvorrichtung
6 Nebenweichenvorrichtung
7 Nebenweichenvorrichtung
8 Schienenbogenanschlußteil
9 Schienenbogenanschlußteil
10 Schienenbogenanschlußteil
11 Schienenbogenanschlußteil
12 Zwischenschienenanschlußteil
13 Zwischenschienenanschlußteil
14 Zwischenschienenanschlußteil
15 Zwischenschienenanschlußteil
16 Zentralweichenschienenabschnitt
17 Stoßfläche
18 Stoßfläche
19 Weichenschienenabschnitt
20 gerader Weichenschienenabschnitt
21 Weichenschienenabschnitt
22 Weichenschienenabschnitt
23 gerader Weichenschienenabschnitt
24 Weichenschienenabschnitt
25 Weichenschienenabschnitt
26 gerader Weichenschienenabschnitt
27 Weichenschienenabschnitt
28 Weichenschienenabschnitt
29 gerader Weichenschienenabschnitt
30 Weichenschienenabschnitt
31 Schienenanschlußteil
32 Schienenanschlußteil
33 Schienenanschlußteil
34 Schienenanschlußteil
35 Antrieb
36 Antrieb
37 Verstelltragplatte
38 Verstelltragplatte
39 Verstelltragplatte
40 Verstelltragplatte
41 Drehscheibe
42 Rollkörpersystem
43 Rollkörpersystem
44 Stoßfläche
45 Stoßfläche
46 Stoßfläche
47 Stoßfläche
48 Rollkörpersystem
49 Rollkörpersystem
50 Rollkörpersystem
51 Rollkörpersystem
52 Rollkörpersystem
53 Rollkörpersystem
54 Rundloch
55 Festbolzen
56 Drehlagerung
57 Drehlagerung
58 Drehlagerung
59 Drehlagerung
60 Abstandhalter
61 Abstandhalter
62 Rundloch
63 Stoßbereich
64 Halterungsfestbolzen
65 Abstandhalter
66 Abstandhalter
67 Halterungsfahne
68 Profil
69 Rollkörpersystem
70 Rollkörpersystem
71 Laufrad
72 Laufrad
73 Laufrad
74 Laufrad
75 Stoß
76 Rollkörpersystem
77 Rollkörpersystem
78 Stoß
79 Stoßfläche
80 Stoßfläche
81 Stoßfläche
82 Stoßfläche
83 Anschlagkörper
84 Kolbenstange
85 Anschlagkörper
86 Kolbenstange
87 Endloskette
88 Vorsprung
89 Vorsprung
90 Vorsprung
91 Vorsprung
92 Zahnrad
93 Zahnrad
94 Zahnrad
95 Zahnrad
96 Stellwerk
97 Anschluß
98 Anschluß
99 Anschluß
100 Anschluß
101 Umlenkrolle
102 Umlenkrolle
103 Umlenkrolle
104 Umlenkrolle 1 switch system
2 carrying device
3 central switch device
4 secondary switch device
5 secondary switch device
6 secondary switch device
7 secondary switch device
8 rail bend connector
9 rail bend connector
10 rail bend connector
11 rail connection piece
12 intermediate rail connection part
13 intermediate rail connection part
14 intermediate rail connection part
15 intermediate rail connection part
16 central switch rail section
17 butt surface
18 butt surface
19 turnout rail section
20 straight turnout rail section
21 turnout rail section
22 Turnout rail section
23 straight turnout rail section
24 turnout rail section
25 turnout rail section
26 straight turnout rail section
27 turnout rail section
28 turnout rail section
29 straight turnout rail section
30 turnout rail section
31 rail connection part
32 rail connection part
33 rail connection part
34 rail connection part
35 drive
36 drive
37 adjustable support plate
38 adjustable support plate
39 adjustable support plate
40 adjustable support plate
41 turntable
42 rolling element system
43 rolling element system
44 butt surface
45 butt surface
46 butt surface
47 butt surface
48 rolling element system
49 rolling element system
50 rolling element system
51 rolling element system
52 rolling element system
53 rolling element system
54 round hole
55 fixed bolts
56 pivot bearing
57 pivot bearing
58 pivot bearing
59 pivot bearing
60 spacers
61 spacers
62 round hole
63 joint area
64 mounting bolts
65 spacers
66 spacers
67 bracket flag
68 profile
69 rolling element system
70 rolling element system
71 impeller
72 impeller
73 impeller
74 impeller
75 bump
76 rolling element system
77 rolling element system
78 push
79 contact surface
80 butt surface
81 butt surface
82 butt surface
83 stop body
84 piston rod
85 stop body
86 piston rod
87 endless chain
88 head start
89 head start
90 head start
91 head start
92 gear
93 gear
94 gear
95 gear
96 signal box
97 connection
98 connection
99 connection
100 connection
101 pulley
102 deflection roller
103 deflection roller
104 pulley
Claims (30)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1995138986 DE19538986A1 (en) | 1995-10-19 | 1995-10-19 | Points switching system for overhead conveyor for transfer of garments |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1995138986 DE19538986A1 (en) | 1995-10-19 | 1995-10-19 | Points switching system for overhead conveyor for transfer of garments |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19538986A1 true DE19538986A1 (en) | 1997-04-24 |
Family
ID=7775295
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1995138986 Pending DE19538986A1 (en) | 1995-10-19 | 1995-10-19 | Points switching system for overhead conveyor for transfer of garments |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19538986A1 (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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