DE19529023A1

DE19529023A1 - Substructure reconstruction under traffic way, esp. railway track - involves channel formed in one or more sections next to running track or in region of it to accommodate old material dug out from under track, and then old material is replaced with new

Info

Publication number: DE19529023A1
Application number: DE1995129023
Authority: DE
Inventors: Dieter Richter
Original assignee: Deutsche Bahn AG
Current assignee: Deutsche Bahn AG
Priority date: 1995-07-28
Filing date: 1995-07-28
Publication date: 1997-01-30
Anticipated expiration: 2015-07-29
Also published as: DE19529023C2

Abstract

A channel (7) is formed next to the running track or in the region of it and is in one or more sections. The old material which lies under the track is dug out and directed into the region of the channel. The old material is then removed from the channel and the resulting free space (8) is filled with replacement material. The free space is filled with replacement material directly after excavation of the old material followed by levelling or packing of the replacement material.

Description

Gemäß der DD-Schrift 256 347 ist ein Verfahren zur Unterbausanierung von Eisenbahngleisen bekannt, bei dem ein Bahngraben gefräst wird, die Schienen am Anfang und am Ende des zu bearbeitenden Gleisabschnittes aufgeschnitten und danach verlascht werden und ein Abfräsen der Bettungsschultern erfolgt, wobei das Aushubmaterial nach einem Transportwagen transportieren und dort gespeichert wird.According to DD-256 347 is a process for the refurbishment of railway tracks known, in which a trench is milled, the rails at the beginning and at the end of processing section of track cut and then lashed and a milling of the bedding shoulders, with the excavated material being transported to a dolly and stored there.

Die Schotter- und Erdmassen des Randweges werden dann in den Bahngraben geschoben. Beim nachfolgenden Schotteraushub wird das Gleis auf das Planum abgesenkt. Der Schotter wird auf einen Transportwagen verladen.The gravel and earth masses of the edge path are then pushed into the trench. During the subsequent ballast excavation, the track is lowered onto the level. The gravel will loaded onto a dolly.

Danach wird eine Planumsschicht abgetragen und somit das Gleis weiter abgesenkt. Das dabei anfallende Aushubmaterial wird im Bahngraben zwischengelagert. Es besteht nun die Möglichkeit das so entstandene Planum zu verdichten oder bei Schlammlöchern eine Kalk- oder Zement stabilisierung durchzuführen oder auch Vlies zu verlegen.Then a level layer is removed and the track is further lowered. That included Any excavated material is temporarily stored in the trench. There is now the possibility compact the resulting subgrade or, in the case of mud holes, a lime or cement stabilization or to lay fleece.

Aus Transportwagen wird auf dieses Planum dosiert Kiessand verteilt.Gravel sand is metered from this trolley onto this subgrade.

Mit einer weiteren speziell modifizierten Maschine wird der Kiessand planiert und verdichtet. Je nach geforderter Schichtdicke können diese vornannten Arbeitsgänge beliebig oft wiederholt werden.The gravel sand is leveled and compacted using another specially modified machine. Each Depending on the required layer thickness, these operations can be repeated as often as required will.

Daraufhin wird Schotter aus Transportwagen dosiert auf dem planierten und verdichteten Kies sand verteilt.Thereupon, ballast from transport wagons is dosed on the leveled and compacted gravel sand spread.

Nun wird das Gleis bis zur festgelegten Gradiente hochgestopft.Now the track is stuffed up to the specified gradient.

Danach wird das im Bahngraben zwischengelagerte Aushubmaterial aufgenommen und verladen und auch der Randweg fertiggestellt.The excavated material temporarily stored in the trench is then picked up and loaded and the Randweg was also completed.

Ein wesentlicher Nachteil dieses Verfahren ist, daß für das Ausheben des Materials unterschied lich modifizierte Aushubeinrichtungen verwendet werden und daß das Aushubmaterial einer mehrfachen und dadurch aufwendigen Handhabung unterliegt.A major disadvantage of this method is that it differentiates for the excavation of the material Lich modified excavation equipment are used and that the excavation material is subject to multiple and therefore complex handling.

Desweiteren ist gemäß der DE OS 32 27 725 ein Verfahren zur kontinuierlichen Herstellung einer zwischen Planum und Schotterbett verlaufenden Kiessandschicht bekannt, bei dem mit der Räum vorrichtung einer fahrbaren Anlage der gegebenenfalls zuvor aufgelockerte Schotter aufgenom men und abtransportiert wird. Mit der gleichen Anlage wird Kiessand und Schotter gleichzeitig über an der Anlage vorhandene Fördereinrichtungen dem Arbeitsbereich zugeführt und danach mit ebenfalls an der gleichen Anlage vorhandenen zweckdienlichen Einrichtungen verteilt, planiert und verdichtet. Furthermore, according to DE OS 32 27 725 is a process for the continuous production of a known between gravel and gravel bed layer, in which with the clearing device of a mobile system of the previously loosened gravel men and is transported away. With the same system, gravel sand and gravel are made at the same time fed to the work area via conveyor systems on the system and then distributed with appropriate facilities also available on the same system, leveled and condensed.

Nachteil dieses Verfahrens ist, daß die komplette Arbeitsgangfolge auf eine speziell konstruierte Anlage zugeschnitten ist und ein Abweichen von diesem Verfahren die Komplexität der Anlage einschränkt.The disadvantage of this method is that the complete sequence of operations is based on a specially designed one Plant is tailored and a departure from this process increases the complexity of the plant restricted.

Die in der DE OS 32 27 725 beschriebene Anlage überbrückt eine Einbaulücke, die durch ein angehobenes Gleis, den durch das Entfernen der Schotterschicht entstandenen Freiraum und den Bereich des Einbaues von Kiessand und Schotter gekennzeichnet ist. Die Anlage weist u. a. einen Raumketten-Aufnahmeteil mit Räumkette, eine Sand-Planiereinrichtung, mindestens je eine Förderband-Anordnung für den Kiessand und für den Schotter und eine Förderband-Anordnung zum Abtransport von Altmaterial auf.The system described in DE OS 32 27 725 bridges an installation gap caused by a raised track, the free space created by removing the ballast layer and the Area of the installation of gravel and gravel is marked. The system has u. a. one Space chain receiving part with clearing chain, a sand leveling device, at least one each Conveyor belt arrangement for the gravel sand and for the ballast and a conveyor belt arrangement for the removal of old material.

Die voneinander abhängige Anordnung der Arbeitseinrichtungen läßt keine Veränderung der technischen Parameter der Anlage oder dieses nur mit einem sehr großen Aufwand zu.The interdependent arrangement of the work equipment leaves no change in technical parameters of the system or this only with a very large effort.

Weiterhin ist ein Verfahren zum Umbau des Oberbaues eines Bahnkörpers bekannt, bei dem das Gleis angehoben, der Altschotter mindestens bis zum Altplanum entfernt und das Gleis auf dem Altplanum abgelegt wird. Danach wird das Gleis angehoben und eine Kiessandschicht ein gebracht sowie diese planiert und verdichtet. Das Gleis wird auf der Kiessandschicht abgelegt.Furthermore, a method for converting the superstructure of a web body is known, in which the Track raised, the old ballast removed at least to the old level and the track on the Old planum is filed. After that, the track is raised and a layer of gravel sand brought and leveled and compacted. The track is placed on the gravel sand layer.

Zum Einbringen des Schotters wird das Gleis wiederum aufgehoben und auf dem oder im Schotter abgelegt.To insert the ballast, the track is lifted again and on or in the ballast filed.

Dieses und auch die vorgenannten Verfahren haben einen gemeinsamen Nachteil. Das Ausheben des Altmaterials kann nur bis zum Altplanum oder wenige Zentimeter unter das Niveau des Alt planums erfolgen., da bei diesen Verfahren keine Abschottung oder Absteifung des Freischnittes zur Nachbarverkehrsfläche, insbesondere zu einem weiterhin zu befahrenden Nachbargleis hin, erfolgt. Für einen tieferen Aushub müßten zusätzlich die notwendigen Schalungen im wesent lichen von Hand und dadurch mit einem hohen Zeitaufwand gesetzt und/oder gegebenenfalls auch noch maschinell eingerammt werden.This and the aforementioned methods have a common disadvantage. The digging The old material can only reach the old planum or a few centimeters below the level of the old planums., because with these processes there is no partitioning or stiffening of the free cut to the neighboring traffic area, in particular to a neighboring track to continue to be used, he follows. For a deeper excavation, the necessary formwork would have to be essential Lichen by hand and therefore with a lot of time and / or if necessary can also be driven in mechanically.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde ein Verfahren und ein Fahrzeug zur Unterbausanierung unter einer befestigten Verkehrsfläche, insbesondere eines Eisenbahngleises, zu schaffen, bei oder durch dessen Anwendung eine Nachbarverkehrsfläche weiterhin weitgehend unein geschränkt nutzbar bleibt und das Gleis oder eine andere Deckschicht, wie z. B. die Deckschicht einer festen Fahrbahn oder einer Straße, über einem zu sanierenden Unterbau oder einem anderen Untergrund nicht demontiert oder anderweitig entfernt wird und der Aushub des Alt materials über das Altplanum hinaus in wesentlich tiefer liegende, aufgetragene Tragschichten oder gewachsene Schichten aus Lockergestein erfolgt.The invention is based on the problem of a method and a vehicle for refurbishing the substructure to create under a paved traffic area, in particular a railway track, at or by using a neighboring traffic area still largely divided remains usable to a limited extent and the track or another top layer, such as B. the top layer a solid roadway or a street, over a substructure to be renovated or a other underground is not dismantled or otherwise removed and the excavation of the old materials beyond the old planum in much lower, applied base layers or grown layers of loose rock.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen darin, daß die Vielzahl der bisher speziell für die bei der Unterbausanierung modifizierten und zur Anwendung kommenden Einrichtungen verringert wird, die Arbeitsabläufe sich dadurch vereinfachen, insbesondere das Gleis einer zu sanierenden Eisenbahnstrecke nicht demontiert werden muß, der Schotteraushub mit bewährter Technik erfolgt, ein kontinuierlicher Arbeitsfortschritt realisierbar ist, die Kombination des Aushubs von Altmaterial und des gleichzeitigen Einbaus von Ersatzmaterial in einem Arbeitsgang möglich ist, mit der Aushubeinrichtung oder den Aushubeinrichtungen die freigeschnittenen Seitenwand des Freiraumes zur Nachbarverkehrsfläche gesichert wird und somit keine zusätzliche Einschalung zur Sicherung des Unterbaues der Nachbarverkehrsfläche gegen Abrutschen verwendet werden muß.The advantages that can be achieved with the invention consist in the fact that the multitude of hitherto specifically for the facilities modified and used in the substructure renovation is reduced, the work processes are simplified, in particular the track one rehabilitating railway line does not have to be dismantled, the ballast excavation with proven Technology takes place, a continuous work progress can be realized, the combination of excavation of old material and the simultaneous installation of replacement material possible in one operation is, with the excavation device or the excavation devices, the cut-away side wall the space to the neighboring traffic area is secured and therefore no additional Formwork to secure the substructure of the neighboring traffic area against slipping must be used.

Erfindungsgemäß wird das erreicht, indem ein Verfahren zur Unterbausanierung unter einer befestigten Verkehrsfläche nach den Merkmalen des Anspruches 1 ausgeführt wird. Von Vorteil ist, daß das Verfahren sowohl für sehr kurze als auch für lange Abschnitte einer bereits vorhandenen Verkehrsfläche gleichermaßen genutzt werden kann.According to the invention this is achieved by a method for refurbishing a substructure paved traffic area according to the features of claim 1 is executed. It is advantageous that the method for both very short and long sections of a existing traffic area can be used equally.

Von Vorteil ist ebenfalls, daß eine gegebenenfalls vorhandene Nachbarverkehrsfläche weiterhin nahezu ohne Einschränkungen genutzt werden kann.It is also advantageous that any neighboring traffic area that may be present continues to exist can be used almost without restrictions.

Das Verfahren ermöglicht es, wiederverwendbares und/oder besonders zu behandelndes, z. B. stark kontaminiertes, Material separat abzutragen wobei eine Deckschicht. insbesondere ein Eisenbahngleis, nicht demontiert werden muß.The method enables reusable and / or specially treated, e.g. B. heavily contaminated, material to be removed separately with a top layer. especially one Railway track, does not have to be dismantled.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Verfahrens sind in den Ansprüchen 2 bis 12 be schrieben. Durch eine Anwendung des Verfahrens nach den Merkmalen der Ansprüche 2 bis 12 wird problemlos eine höhere Qualität des sanierten Unterbaus erzielt und der Verfahrensablauf weiter optimiert. Es ist von Vorteil die Rinne etwas tiefer auszuheben als die erforderliche Gründung.Further advantageous embodiments of the method are in claims 2 to 12 be wrote. By using the method according to the features of claims 2 to 12 a higher quality of the refurbished substructure is easily achieved and the process sequence further optimized. It is advantageous to lift the gutter a little lower than the required one Founding.

Mit einem erfindungsgemäßen Fahrzeug zur Unterbausanierung unter einer befestigten Verkehrsfläche nach Anspruch 13 werden tiefer als das Planum einer befestigten Verkehrsfläche liegende und zu sanierende Schichten problemlos ausgehoben.With a vehicle according to the invention for substructure renovation under a fixed Traffic area according to claim 13 are deeper than the formation of a paved traffic area lying layers to be rehabilitated easily removed.

Ein wesentlicher Vorteil dieses Fahrzeuges besteht darin, daß eine Deckschicht, z. B. das Gleis einer Eisenbahnstrecke, während des Bodenaustausches nicht entfernt werden muß, daß wiederverwertbares Altmaterial separat entnommen und somit einem mit einem geringerem Durchsatz an minderwenigerem Altmaterial einem Recyclingprozeß zugeführt werden kann. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß der Freiraum zwischen dem Aushubbereich für das Altmaterial und dem Einbaubereich für das Ersatzmaterial seitlich weitgehend durch die Aushubeinrichtungen begrenzt wird und die Aushubeinrichtungen somit den Bodendruck aufnehmen, so daß die Aushubeinrichtungen gleichzeitig die Funktion einer Schalung übernehmen, indem sie die seitlichen Wandungen des Freiraumes gegen Abbrechen sichern.A major advantage of this vehicle is that a top layer, for. B. the track a railway line, during the soil exchange does not have to be removed that Recyclable waste material is removed separately and therefore one with less Throughput of less waste material can be fed to a recycling process. Another advantage is that the space between the excavation area for the Old material and the installation area for the replacement material largely through the side Excavation equipment is limited and the excavation equipment thus the ground pressure record so that the excavation devices simultaneously function as a formwork take over by securing the side walls of the free space against breaking off.

Mit der Ausbildung des Fahrzeuges nach den Ansprüchen 14 bis 21 läßt sich Altmaterial, daß z. B. kontaminiert oder dessen Tragfähigkeit für zu erwartende höhere Belastungen nicht mehr ausreichend ist, durch Ersatzmaterial vorteilhaft ersetzen. Das Altmaterial wird an die dem Fahrzeug beistellbaren Transport- und/oder Sammelfahrzeuge abgegeben oder das Ersatzmateral von solchen Transport- und/oder Sammelfahrzeugen abgenommen. Das Ersatzmaterial wird mit Hilfe der Materialzuführeinrichtungen dem Arbeitsbereich des Fahrzeuges zugeführt und dort mit den entsprechenden Einbaueinrichtungen, wie Planier- und Verdichtereinrichtungen problemlos verbaut.With the design of the vehicle according to claims 14 to 21, waste material that z. B. contaminated or its load-bearing capacity for expected higher loads no longer is sufficient, replace with replacement material advantageous. The old material is transferred to the Delivered vehicle available transport and / or collection vehicles or that Replacement material from such transport and / or collection vehicles. The Substitute material becomes the working area of the vehicle with the help of the material feed devices fed and there with the appropriate installation facilities, such as grading and Compressor devices installed without problems.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawings and will be described in the following described in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 Querschnitte eines Gleisabschnittes einer zweigleisigen Eisenbahnstrecke mit vereinfachter Darstellung der Verfahrenschritte. Ansicht A bis I, Fig. 1 cross sections of a track section of a double-track railway line with a simplified representation of the process steps. View A to I,

Fig. 2 eine vereinfachte Seitenansicht eines Fahrzeuges zur Unterbausanierung unter einem Gleis einer Eisenbahnstrecke. Fig. 2 is a simplified side view of a vehicle for refurbishment under a track of a railroad track.

Wie in Fig. 1 ersichtlich ist, sind in den Ansichten A bis I die wesentlichen Querschnitte eines Gleisabschnittes einer zweigleisigen Eisenbahnstrecke, die während der Unterbausanierung durch den Verfahrensablauf erzeugt werden, stark vereinfacht dargestellt.As can be seen in FIG. 1, the essential cross sections of a track section of a double-track railway line, which are generated during the refurbishment of the process by the process sequence, are shown in greatly simplified form in views A to I.

In Ansicht A ist ein noch unsanierter Bahnkörper als Bahndamm dargestellt. Der Bahndamm besteht aus einem Unterbau 1 und einem Oberbau 2. Auf einem Planum 3 befindet sich eine Schotterschicht 4 in der die Gleise 5 eingebettet sind. Die Schotterschicht 4 und ein Teil des Unterbaues 1 sind durch Rieselgut und/oder Leckverluste der Schienenfahrzeuge kontaminiert. Die Kontaminierung 6 ist durch einen Bodenaustausch zu beseitigen.View A shows a railway structure that has not yet been renovated as a railway embankment. The railway embankment consists of a substructure 1 and a superstructure 2 . On a level 3 there is a layer of ballast 4 in which the tracks 5 are embedded. The ballast layer 4 and part of the substructure 1 are contaminated by trickle material and / or leakage losses from the rail vehicles. The contamination 6 is to be removed by changing the soil.

In Ansicht B wird ein Teil der Schotterschicht 4 entfernt. Das Gleis 5 liegt auf dem dem Planum 3 auf. Dies gilt insbesondere für solche zu sanierende Eisenbahnstrecken oder Streckenabschnitte, die wesentlich länger als die für die Sanierungsarbeiten erforderlichen Maschinen und Einrichtungen sind, und dort wo das bereits vorhandene Gleis 5 während der Sanierungsarbeiten weiterhin als Verkehrsfläche genutzt werden soll.In view B, part of the ballast layer 4 is removed. Track 5 lies on the level 3 . This applies in particular to railway lines or sections of track to be renovated which are considerably longer than the machines and facilities required for the renovation work, and where the existing track 5 is to continue to be used as a traffic area during the renovation work.

In Ansicht C wird beidseitig des Gleises 5 der Unterbau 1 ausgehoben, so daß jeweils eine Rinne 7 entsteht.In view C, the substructure 1 is excavated on both sides of the track 5 , so that a channel 7 is formed in each case.

In Ansicht D wird gezeigt daß die Sohle der Rinne 7 weiter in die Tiefe durch ein weiteres Entfernen des Unterbaues in diesem Bereich abgesenkt wird.In view D it is shown that the bottom of the channel 7 is lowered further in depth by further removing the substructure in this area.

In Ansicht E wird gezeigt, daß das Altmaterial des Unterbaues 1, das sich unter dem Gleis 5 befindet, nach den Seiten in die Rinnen 7 gefördert worden ist. Zuvor ist das Altmaterial aufzulockern.In view E it is shown that the old material of the substructure 1 , which is located under the track 5 , has been conveyed into the channels 7 to the sides. The old material must be loosened beforehand.

Gemäß Ansicht F wird das in die Rinnen 7 geförderte Altmaterial aufgenommen und aus der Rinne 7 entfernt, so daß ein Freiraum 8 gemäß Ansicht G entsteht.According to view F, the old material conveyed into the channels 7 is taken up and removed from the channel 7 , so that a free space 8 according to view G is created.

Bei einem kontinuierlichem Arbeitsfortschritt wird hinsichtlich der Arbeitsrichtung 35 des Fahrzeuges im hinteren Bereich dieses Freiraumes 8 gemäß Ansicht H Ersatzmaterial 9 verfüllt, das dort zu planieren und zu verdichten ist.In the case of continuous work progress, replacement material 9 is filled in the rear region of this free space 8 with respect to the working direction 35 of the vehicle, according to view H, which has to be leveled and compressed there.

Wie in Ansicht I dargestellt ist, wird auf das neu entstandene Planum 3 zunächst eine Planums schutzschicht 10 und danach darauf eine Schotterschicht 4 aufgebracht sowie das Gleis 5 auf dem oder im Schotter abgelegt. Im Nachgang wird der Schotter unter das Gleis 5 gestopft und somit das Gleis 5 in eine vorgegebene Lage gebracht. As shown in view I, a protective layer 10 is first applied to the newly formed level 3 and then a ballast layer 4 is applied to it, and the track 5 is deposited on or in the ballast. Subsequently, the ballast is stuffed under the track 5 and thus the track 5 is brought into a predetermined position.

Beim Einbau des Ersatzmaterials 9 und auch beim Einbau der Planumsschutzschicht 10 wird jeweils ein erforderliches Nivelement hergestellt.When installing the replacement material 9 and also when installing the formation protection layer 10 , a required leveling element is produced in each case.

Beim Austausch z. B. von kontaminiertem Altmaterial oder auch von frostveränderlichem Untergrund gegen Ersatzmaterial lassen sich die Verfahrensschritte gemäß der Ansicht D bis H vorteilhaft in einem Arbeitgang zusammenfassen.When exchanging z. B. contaminated old material or frost-changeable The process steps according to view D to H can be used as a background against replacement material summarize advantageously in one work step.

Mit einem Fahrzeug zur Unterbausanierung unter einer Eisenbahnstrecke oder einem Strecken abschnitt nach Fig. 2 ist ein kontinuierlicher Austausch z. B. von kontaminiertem Altmaterial oder frostveränderlichem Untergrund, wie toter Boden oder Lockergestein, gegen Ersatzmaterial möglich.With a vehicle for substructure renovation under a railway line or a line section according to FIG. 2, a continuous exchange z. B. from contaminated old material or frost-changeable subsoil, such as dead soil or loose rock, possible against replacement material.

Die Basis für den Aufbau des Fahrzeuges ist dessen Einsatzgebiet. Der Arbeitsbereich eines Fahrzeuges zur Unterbausanierung unter einer Eisenbahnstrecke oder einem Streckenabschnitt wird entsprechend der Arbeitsrichtung im wesentlichen vor und nach den Werkzeugen durch Fahrwerke 21 begrenzt.The basis for the construction of the vehicle is its area of application. The working area of a vehicle for substructure renovation under a railroad track or a section of track is essentially limited by carriages 21 before and after the tools in accordance with the working direction.

Das in Fig. 2 dargestellte Fahrzeug besteht aus drei Laufwerken 21, die mittels einer Rahmen konstruktion miteinander verbunden werden, wobei ein erster Rahmen 22 der Rahmenkonstruktion zwei Laufwerke 21 und ein zweiter Rahmen 23 der Rahmenkonstruktion das dritte Laufwerk 21 und den ersten Rahmen 22 miteinander verbindet. Die Rahmen 22, 23 und die Laufwerke 21 sowie die Rahmen 22, 23 untereinander sind beweglich miteinander verbunden. Die als gleisfahrbare, zweiachsige Drehgestelle dargestellte Laufwerke 21 sind in den Endbereichen des ersten Rahmens 22 und in einem Endbereich des zweiten Rahmens 23 angeordnet. Das andere Ende des zweiten Rahmens 23 stützt sich in einem Endbereich des ersten Rahmens auf diesem ab. An den äußeren, stirnseitigen Rahmenenden des Fahrzeuges sind Kuppeleinrichtungen 34 zum Kuppeln mit weiteren Schienenfahrzeugen, wie z. B. Transportwagen für Schüttgüter, Förderbandwagen zur wechselweisen Übergabe von Schüttgütern, Antriebseinrichtungen, Dekontaminierungseinrichtungen für Schüttgüter, Gleisbaumaschinen oder andere gleisgebundene Einrichtungen, in zumeist normaler Kuppelstellung angeordnet.The vehicle shown in Fig. 2 consists of three drives 21 which are connected to each other by means of a frame construction, wherein a first frame 22 of the frame construction connects two drives 21 and a second frame 23 of the frame construction connects the third drive 21 and the first frame 22 to one another . The frames 22 , 23 and the drives 21 and the frames 22 , 23 are movably connected to one another. The drives 21 shown as track-traveling, two-axis bogies are arranged in the end regions of the first frame 22 and in an end region of the second frame 23 . The other end of the second frame 23 is supported on the first frame in an end region thereof. At the outer, front frame ends of the vehicle are coupling devices 34 for coupling with other rail vehicles, such as. B. Transport wagons for bulk goods, conveyor belt wagons for the alternate transfer of bulk goods, drive devices, decontamination devices for bulk goods, track-laying machines or other track-bound devices, usually arranged in the coupled position.

Auf dem ersten Rahmen 22 sind eine Fahrerkabine 24 und im wesentlichen die antriebs technischen Komponenten, wie Motor, Getriebe, Energieerzeuger, deren Schalt- und Steuer einrichtungen usw., untergebracht.On the first frame 22 , a driver's cab 24 and essentially the drive components, such as the engine, transmission, power generator, their switching and control devices, etc., are housed.

Am zweiten Rahmen 23 sind die Werkzeuge für den Bodenaustausch angeordnet. Der Rahmen 23 überspannt den durch ein Laufwerk 21 des ersten Rahmens 22 und das Laufwerk 21 des zweiten Rahmens 23 begrenzten Arbeitsbereich. Das Gleis 5 ist angehoben und wird mittels ans ich bekannten am Rahmen 23 angeordneten Gleishebeeinrichtungen in dieser Stellung gehalten.The tools for the soil exchange are arranged on the second frame 23 . The frame 23 spans the work area delimited by a drive 21 of the first frame 22 and the drive 21 of the second frame 23 . The track 5 is raised and is held in this position by means of known track lifting devices arranged on the frame 23 .

Die Werkzeuge befinden sich in einer Arbeitsstellung. Die Anlenkung der Werkzeuge am Rahmen erfolgt mittels modifizierter nicht weiter dargestellter Hydraulikzylinder und gegebenenfalls erforderlicher Tragrahmen.The tools are in a working position. The articulation of the tools on the frame takes place by means of modified hydraulic cylinders, not shown, and if necessary required support frame.

Gemäß der Arbeitsrichtung 35 des Fahrzeuges ist am Rahmen 23 ein erstes neben dem Gleis 5 den unterhalb dieses Gleises 5 befindlichen Unterbau 1 freischneidendes Schaufelrad 25 mit einem nachgeordneten Förderband 26 angeordnet. Diesem Schaufelrad 25 folgt eine quer unter dem Gleis 5 angeordnete Schrämwalze 27.According to the working direction 35 of the vehicle, a first paddle wheel 25 with a downstream conveyor belt 26 is arranged on the frame 23 next to the track 5 and the substructure 1 located underneath this track 5 . This paddle wheel 25 is followed by a cutting roller 27 arranged transversely below the track 5 .

Das Absenken der Schrämwalze 27 unter das Gleis 5 erfolgt bei einem aufgetrennten Gleis 5, d. h. die Schienen werden getrennt, das Gleisrost angehoben und die Schrämwalze 27 arbeitet sich nach unten unter das Gleis 5, indem das von der Schrämwalze 27 selbst gelockerte Altmaterial in die zuvor mittels des ersten Schaufelrades 25 freigelegte Rinne 7 gefördert und dort von einem zweiten der Schrämwalze 27 nachgeordneten und gleichermaßen neben dem Gleis 5 analog dem ersten Schaufelrad 25 arbeitenden Schaufelrad 28 aufgenommen und an ein daran anschließen des Förderband 29 abgegeben wird. Es besteht aber auch die Möglichkeit, daß sich die Schräm walze 27 von einer Seite her unter das Gleis 5 einarbeitet.The lowering of the cutting roller 27 under the track 5 takes place with a cut track 5 , that is, the rails are separated, the track grate is raised and the cutting roller 27 works down under the track 5 by the old material loosened by the cutting roller 27 into the previously channel 7 exposed by means of the first paddle wheel 25 is conveyed and is picked up there by a second paddle wheel 28 which is arranged downstream of the cutting roller 27 and works in addition to the track 5 analogously to the first paddle wheel 25 and is delivered to a conveyor belt 29 connected thereto. But there is also the possibility that the Schräm roll 27 incorporated from one side under the track 5 .

Es ist von Vorteil die Schaufelräder 25, 28 und die jeweils zugeordneten Förderbänder 26, 29 an beiden Seiten des Fahrzeuges anzuordnen. Die Abgabeenden der Förderbänder 26, 29 enden über einem Aufgabebereich eines Sammelförderbandes 30. An dieses Sammelförderband 30 ist der Anschluß externer Transport- und Speichereinrichtungen für das Altmaterial möglich. Durch die seitliche und paarweise Anordnung der Schaufelräder 25, 28 wird weitgehend ver hindert, daß das auf Grund des Bodendruckes von den Seitenwänden des Freiraumes ge gebenenfalls sich lösende Altmaterial in den Freiraum 8 fällt.It is advantageous to arrange the paddle wheels 25 , 28 and the associated conveyor belts 26 , 29 on both sides of the vehicle. The discharge ends of the conveyor belts 26 , 29 end above a feed area of a collecting conveyor belt 30 . External transport and storage devices for the old material can be connected to this collecting conveyor belt 30 . Due to the lateral and paired arrangement of the paddle wheels 25 , 28 is largely prevented ver that the ge due to the ground pressure from the side walls of the free space, where appropriate, old material falls into the free space 8 .

Nach dem zweiten Schaufelrad 28 ist unabhängig von den abfördernden Förderbändern 26, 29, 30 eine weitere Förderbandeinrichtung 31 angeordnet. Die Förderbandeinrichtung 31 weist ein mit einem Ende über dem Arbeitsbereich endendes mindestens horizontal schwenkbares Förderband auf. Auf dieser Förderbandeinrichtung 31 wird das Ersatzmaterial in den Arbeitsbereich gefördert. Nach der Abwurfstelle für das Ersatzmaterial ist eine Planiereinrichtung 32 unter dem Gleis 5 angeordnet, mit der das Ersatzmaterial auf ein vorgegebenes Niveau eingeebnet wird. Die Lage der Planiereinrichtung 32 wird entsprechend des vorgegebenen Niveaus des Gleises 5 mit Hilfe von den Rahmen 23 und die Planiereinrichtung 32 verbindenden, einstellbaren Hydraulikzylindern eingestellt.A further conveyor belt device 31 is arranged downstream of the second paddle wheel 28 , independently of the conveyor belts 26 , 29 , 30 that convey away. The conveyor belt device 31 has an at least horizontally pivotable conveyor belt that ends at one end above the working area. The replacement material is conveyed into the work area on this conveyor belt device 31 . After the discharge point for the replacement material, a leveling device 32 is arranged under the track 5 , with which the replacement material is leveled to a predetermined level. The position of the leveling device 32 is adjusted according to the predetermined level of the track 5 with the aid of adjustable hydraulic cylinders connecting the frame 23 and the leveling device 32 .

Nach der Planiereinrichtung 32 ist eine Verdichteranordnung 33, die mindestens einen Boden verdichter aufweist, angeordnet. Der Bodenverdichter führt eine gegenüber der Arbeitsrichtung 35 des Fahrzeuges eigenständige, die Arbeitsgeschwindigkeit und die Arbeitsrichtung des Fahrzeuges überlagernde, richtungsgeführte Bewegung aus.After the leveling device 32 , a compressor arrangement 33 , which has at least one bottom compressor, is arranged. The soil compactor carries out a direction-guided movement which is independent of the working direction 35 of the vehicle and overlaps the working speed and the working direction of the vehicle.

Das unmittelbare Verfüllen des Freiraumes 8 nach dem Ausheben der Rinne 7 mit dem zweiten Schaufelrad 28 ist ebenfalls von Vorteil, da keine gesonderte Schalung zur Absteifung der Seitenwände des Freiraumes 8 gesetzt oder kontinuierlich mitgeführt werden muß.The direct filling of the free space 8 after lifting the channel 7 with the second paddle wheel 28 is also advantageous since no separate formwork for bracing the side walls of the free space 8 has to be set or carried along continuously.

Ein weiterer Vorteil dieser Werkzeuganordnung ist, daß das Entfernen des unterhalb des Planums 3 des Bahnkörpers liegende Altmaterial und der Einbau von Ersatzmaterial mit einem Fahrzeug erfolgt ohne das Gleis 5 zu entfernen.A further advantage of this tool arrangement is that the old material lying below the level 3 of the track body and the installation of replacement material are carried out with a vehicle without removing the track 5 .

Es ist durchaus denkbar daß solch ein Fahrzeug mit gleislos fahrbaren Laufwerken 21 ausgerüstet wird, um andere befestigte Verkehrsflächen mit seitlicher Begrenzung, wie schmalen Straßen, Tunneln oder Landepisten, zu sanieren, wenn diese Verkehrsfläche während der Sanierungsarbeiten nicht komplett stillgelegt werden kann.It is quite conceivable that such a vehicle is equipped with trackless mobile drives 21 in order to renovate other paved traffic areas with lateral delimitation, such as narrow streets, tunnels or landing strips, if this traffic area cannot be completely shut down during the renovation work.

Claims

1. Method for refurbishing under a paved traffic area, in particular a railroad track, wherein the track or a top layer of a carriageway or a carriageway area is not dismantled or removed, characterized in that in addition to the carriageway or in a carriageway area, a channel ( 7 ) in a cut or is excavated in a plurality of styles, that is removed beneath the road or under the road surface area scrap located and supported in the region of the groove (7) that the waste material conveyed in the channel (7) is removed from the channel (7), and that the resulting free space ( 8 ) is filled with replacement material.

2. The method according to claim 1, characterized in that the excavation of the channel ( 7 ) is carried out alongside the roadway or the roadway area.

3. The method according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the free space ( 8 ) immediately after the excavation of the old material is filled with replacement material ( 9 ) and the replacement material ( 9 ) is leveled and / or compressed.

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that a gravel layer ( 4 ) present under the cover layer is removed before the gutter ( 7 ) is excavated.

5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that at least one further base and / or protective layer is applied after the installation of the replacement material ( 9 ).

6. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the excavated material is transported to at least one collecting facility.

7. The method according to any one of claims 1 or 6, characterized in that the excavated material is cached in the collection facility.

8. The method according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the channel ( 7 ) is excavated on both sides of the carriageway or the carriageway area.

9. The method according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the channel (s) ( 7 ) and ( 1 ) or the free space ( 8 ) is or are continuously excavated.

10. The method according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the free space ( 8 ) is continuously filled with replacement material ( 9 ).

11. The method according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the carriageway or the carriageway area is raised or at least intercepted from a point in time at least shortly before to a point in time at least shortly after the removal and introduction of the old material and substitute material ( 9 ).

12. The method according to any one of claims 1 to 11, characterized in that a speed of a scraper roller ( 27 ) greater than a speed of an excavating device arranged thereafter and a speed of an excavating device arranged in front of the scraper roller smaller than the speed of the after the scraper roller ( 27 ) arranged excavation device.

13. Vehicle for the refurbishment of a paved traffic area, in particular a railway track, that the vehicle can be moved on the traffic area, characterized in that in a working area under a covering layer of a traffic area at least one scraper device working essentially parallel to the working and / or driving direction of the vehicle ( 27 ) and- or that on one side of the vehicle in the work area an excavation device working essentially parallel to the working and / or driving direction of the vehicle is arranged in front of and above the cutting device.

14. Vehicle according to claim 13, characterized in that after the cutting device further excavation device is arranged.

15. Vehicle according to claim 13 or 14, characterized in that at least one Excavation device and at least one cutting device at least one Material removal device is arranged downstream.

16. Vehicle according to one of claims 13 to 15, characterized in that the working direction of the excavation device is the same or opposite to the working direction ( 35 ) of the vehicle.

17. Vehicle according to one of claims 13 to 16, characterized in that at least one Material feed device is arranged.

18. Vehicle according to one of claims 13 to 17, characterized in that at least one leveling device ( 32 ) and / or a compressor device ( 33 ) is arranged in the working area.

19. Vehicle according to one of claims 13 to 18, characterized in that Excavation devices are arranged on both sides of the vehicle.

20. Vehicle according to one of claims 13 to 19, characterized in that the excavation devices are designed as paddle wheels ( 25, 28 ).

21. Vehicle according to one of claims 13 to 20, characterized in that the volume and / or mass throughput of the excavation devices and the cutting device on each other are tunable.