DE1952215B

DE1952215B - Actuating device for an internal combustion engine

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Publication number: DE1952215B
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Inventors: der Anmelder. F02m 3-04 ist
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Current assignee: Individual

Description

nung nach F i g. 1 und 2 nach Fortnahme eines Gehäuseteils von der Seite zur Erläuterung der Arbeitsweise. tion according to Fig . 1 and 2 after removing a part of the housing from the side to explain the mode of operation.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Bedienungseinrichtung für einen Motor, welche besonders für einen Bootsmotor geeignet ist, ein Gehäuse auf, welches aus zwei Teilen A1 und A 2 besteht. Die beiden Gehäuseteile sind durch eine Zwi-In the exemplary embodiment shown, the operating device for an engine, which is particularly suitable for a boat engine, has a housing which consists of two parts A 1 and A 2. The two housing parts are connected by an intermediate

den Vorwärts- oder den Rückwärtsgang einrückt und io liehen Bauteile aus Blechen gebildet werden, so daß bei weiterer Schwenkbewegung auf die Brennstoff- ihr Gewicht und damit auch ihre Herstellungskosten zumeßemrichtung einwirkt, während der zweite Hebel sehr gering sind.the forward or reverse gear engages and io borrowed components are formed from sheet metal, so that with further pivoting movement on the fuel their weight and thus also their manufacturing costs metering acts, while the second lever are very low.

nur dann zur Betätigung der Brennstoffzumeßein- Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich ausonly then to operate the fuel metering unit. Further advantages and features result from

richtung dient, wenn sich der erste Hebel in der Neu- den Ansprüchen sowie der nun folgenden Beschreitralstellung befindet, der erste Hebel ein Element auf- 15 bung eines Ausführungsbeispiels unter Hinweis auf weist, welches mit einer von zwei durch eine Ver- die Zeichnung. In dieser zeigtdirection is used when the first lever in the new claims and the now following Verreiralstellung is located, the first lever is an element of 15 exercise of an embodiment with reference to has which with one of two through a drawing. In this shows

riegelungsausnehmung getrennten Führungsrampen F i g. 1 perspektivisch auseinandergezogen die Anzusammenwirkt und ein Schwinghebel vorgesehen ist, Ordnung nach der Erfindung,locking recess separate guide ramps F i g. 1 exploded in perspective, the interaction and a rocker arm is provided, order according to the invention,

welcher einerseits mit der Brennstoffzumeßeinrich- Fig.2 einen senkrechten Schnitt durch die An-which on the one hand with the fuel metering device Fig. 2 a vertical section through the

tung andererseits mit dem ersten und dem zweiten ao Ordnung nach Fig. 1, und Hebel in Verbindung steht. F i g. 3 bis 6 schematische Ansichten der Anord-processing on the other hand with the first and the second ao order according to Fig. 1, and Lever is in communication. F i g. 3 to 6 schematic views of the arrangement

Solche Betätigungsvorrichtungen dienen dazu, sowohl die Steuerung des Getriebes als auch die Brennstoffzufuhr und damit die Geschwindigkeit zu regeln.Such actuators are used to control both the transmission and the fuel supply and thus to regulate the speed.

Es ist bekannt, einen ersten Hebel zur Betätigung 25
eines Getriebes, einer Kupplung und eines Stellgliedes
für die Kraftstoff zufuhr in einem gemeinsamen Gehäuse mit einem zweiten Hebel zur Betätigung des
Stellgliedes für die Kraftftoffzufuhr anzuordnen, wobei der erste Hebel ausgehend von einer neutralen 3° schenwand B in der Weise unterteilt, daß man zwei Stellung zunächst auf jeweils dem ersten Teil einer gekrümmte Öffnungen erhält, und zwar eine mit Schwenkbewegung den Vorwärts- oder Rückwärts- großer Länge zwischen dem Deckelteil A1 und der gang und dann, bei weiterer Schwenkbewegμng. die Zwischenwand B, und die andere, relativ kurze Öff-Kupplung einrückt und dabei das Stellglied für die nung besteht zwischen dem Teil A 2 und der Zwi-Kraftstoffzufuhr betätigt; der zweite Hebel dient nur 35 schenwand B. Durch die größere Öffnung steht ein dann zur Betätigung des Stellgliedes für die Kraft- flacher erster Hebel C, welcher einerseits zur Betätistoffzufuhr, wenn der erste Hebel sich in Neutral- gung eines die Kupplung betätigenden Gleitblockes E stellung befindet (USA.-Patentschrift Nr. 2 867 131). und andererseits zur Betätigung eines das Gas regeln-Bei einer solchen Anordnung müssen jedoch die den Gleitblockes G dient. Die Gleitblöcke sind je verschiedenen Steuerungsbauteile und Verbindungs- 40 über eine Stange oder ein Zugseil H mit der Kuppstücke jedes für sich sehr deformationsfest sein, da lung bzw. der Drosselklappe oder dem Drehzahlregler sie unter Stoßwirkung arbeiten. Wegen der "höhen des Motors verbunden. Um den Kupplungs-Gleit-Ansprüche an ihre Starrheit sind sie dementsprechend schuh E in der Ruhelage sowie der Vorwärtsstellung entweder massiv ausgebildet oder bestehen aus einem und der Rückwärtsstellung verriegeln zu könentsprechendvorbehafidelten Material, Solche: Bau- 45 nen, ist eine Kugelrast vorgesehen, deren mitteile sind infolgedessen schwer und/oder teuer. tels einer Feder r in Richtung auf die Zwi-Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine schenwand B vorgespannte Kugel b in zu diesem Betätigungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine Zweck in der Zwischenwand ausgebildete Rückmit Wendegetriebe zu schaffen, die sich durch besonr . sprünge einrasten kann (siehe F i g. 2). Der erste ders einfache Konstruktion, geringe Störanfälligkeit 5° Hebel C zur Einstellung des Vorwärts- bzw. Rück- und niedrige Herstellungskosten auszeichnet. wärtsganges ist an seinem unteren Ende mittels einer Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- Achse 1 drehbar auf dem die Kupplung bzw. das Gelöst, daß der erste Hebel unter Verzicht auf eine triebe steuernden Gleitschuh £ gelagert; der Hebel C Lagerung im Gehäuse an einem im Gehäuse geführ- weist weiter einen Achsstummel 2 auf, welcher in ten, die Kupplung betätigenden Bauteil gelagert ist 55 einen kulissenartigen Ausschnitt 3 der Zwischen- und die Führungsrampen und die Verriegelungsaus- wand B einsieht. Auf dem Achsstummel 2 ist ein nehmung in einer Zwischenwand des Gehäuses vor- Element 4 mit Umf angsnut gelagert, welche mit der gesehen sind, daß der Schwinghebel mit dem ersten einen oder der anderen von zwei gekrümmten Füh-Hebel über eine Kulissenführung in Verbindung steht rungsramoen 5 α und 5 b in der kulissenartig wir- und am zweiten Hebel angelenkt ist und daß der 60 kenden Führung 3 zusammenwirkt. Weiter kann das zweite Hebel eine Verlängerung und die Verlange- Element 4 in Eingriff mit einer mittleren Verriegerung und der erste Hebel Komplementärstücke auf- lungsausnehmung 6 in der kulissenartigen Öffnung 3 weisen, welche den ersten Hebel in seiner Neutral- in Eingriff kommen, um auf diese Weise die Verstellung blockieren, wenn der zweite Hebel betätigt riegelung des ersten Hebels C in der Ruhelage wird, hingegen den zweiten Hebel blockieren, wenn 65 sicherzustellen.It is known to have a first lever for actuation 25
a transmission, a clutch and an actuator
for the fuel supply in a common housing with a second lever for actuating the
To arrange the actuator for the fuel supply, the first lever starting from a neutral 3 ° wall B subdivided in such a way that two positions are initially obtained on the first part of a curved opening, one with a pivoting movement the forward or backward large Length between the cover part A 1 and the gang and then, with further swiveling movement. the partition B, and the other, relatively short opening clutch engages and the actuator for the voltage is actuated between the part A 2 and the intermediate fuel supply; the second lever is only used for partition B. Through the larger opening there is a first lever C for actuating the actuator for the force plane, which on the one hand for supplying actuating substance when the first lever is in the neutral position of a sliding block E that actuates the clutch (U.S. Patent No. 2,867,131). and on the other hand to operate a regulate the gas - In such an arrangement, however, the sliding block G must be used. The sliding blocks are each different control components and connection 40 via a rod or a pull rope H with the coupling pieces each be very resistant to deformation, since treatment or the throttle valve or the speed controller they work under impact. Because of the "engine heights connected To the clutch sliding demands on their rigidity, they are E in the rest position and the forward position either formed accordingly shoe solid or consist of one and the reverse position lock to könentsprechendvorbehafidelten material, such:. Nen construction 45 a ball detent is provided, the notifying are consequently difficult / or expensive. means of a spring r toward the Zvi-the invention has the object of providing a rule wall B biased ball b in this operating device for an internal combustion engine purpose in the intermediate wall To create trained reverse gear with reversing gear, which can engage through special jumps (see Fig. 2). The first of its simple construction, low susceptibility to failure 5 ° lever C for setting the forward or reverse and low manufacturing costs is characterized is at its lower end by means of an axis 1 rotatable on which the clutch or the released that the first lever is stored dispensing with a drive-controlling slide shoe £; The lever C mounting in the housing on a guided in the housing further has a stub axle 2, which is mounted in the clutch-actuating component 55 a link-like cutout 3 of the intermediate and guide ramps and the locking wall B views. On the stub axle 2 a recess in an intermediate wall of the housing is mounted in front of element 4 with circumferential groove, which are seen with the fact that the rocker arm is connected to the first one or the other of two curved guide levers via a link guide 5 α and 5 b in the link-like we- and is hinged to the second lever and that the 60 kenden guide 3 cooperates. Furthermore, the second lever can have an extension and the demand element 4 in engagement with a central locking device and the first lever can have complementary pieces opening recess 6 in the link-like opening 3, which the first lever in its neutral position in order to engage Way block the adjustment when the second lever is actuated locking the first lever C in the rest position, but block the second lever when 65 to ensure.

der erste Hebel aus seiner Neutralstellung gebracht ist. Der Hebel C steht weiterhin mit einem Schwing-the first lever is moved out of its neutral position. The lever C is still with an oscillating

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfin- hebel 7 zur Betätigung des Gas-Gleitschuhes G inAccording to a further embodiment of the invention lever 7 for actuating the gas slide shoe G in

dung ist das Element des ersten Hebels an diesem fest Verbindung. Der Gleitschuh G ist über einen Zapfen,dung is the element of the first lever on this fixed connection. The sliding shoe G is via a pin,

Claims

which protrudes into a slot at the corresponding end of the rocker arm, in operative connection therewith. An intermediate piece 8, which has a link-like elongated guide slot 9, is used to connect the lever C and the rocking lever 7. The stub axle 2 attached to the lever C stands in this link-like guide slot 9, and a further roller such as the element 4 can be provided for sliding in the guide slot 9. This slide assembly is secured by a head screw 2 a. The intermediate piece 8 also carries a screwed-on member 10 with a head; this member stands in a link guide 11 of the rocker arm 7. The rocker arm 7 is pivotably supported by a stud bolt Ta on a second, flat lever D, which is curved and leads out of the housing through the small opening formed between the housing part A 2 and the partition B. The intermediate piece 8 is rotatably mounted on the intermediate wall B together with the second lever D by means of a screwed-in stud bolt 12 with a head. The second lever D forms an auxiliary lever for the gas or the speed control, which can be pivoted through a small angle. To limit this pivoting movement of the second lever D, a stud bolt 13 screwed into the partition B with a head, which passes through a slot 14 in the second lever D, is used. (See in particular Fig.l). During operation, the rocking lever 7 for controlling the gas cannot be displaced after the first lever C has been actuated before the latter has not been swiveled from its rest position (see FIG. 3) over a certain swivel angle. This first arc part of the pivoting corresponds to the release of the element 4 from the locking recess 6 in the direction of one of the guide ramps 5 α and 5 b, as shown in dashed lines in FIG. 3 is shown. For this purpose, the link-like guide slot 9 of the intermediate piece 8, which guides the axis 2 fastened to the first lever C, has a first section which approximately coincides with the locking recess 6 and extends it a little with regard to its effect as a dead center locking device, as well as a second, with respect to the first section inclined section, which corresponds to the following rotary movement of the first lever C when this is guided by means of the roller over the corresponding ramp S α or 5 b. This second section of the link 9 determines the transmission of the movement to the rocker arm 7 by means of the intermediate piece 8 in order to adjust the slide shoe G for the gas or the speed regulation. The F i g. 4 and 5 show the arrangement in the coupled state and driving backwards and forwards, respectively, with FIG. 5 the gas regulator or speed regulator is approximately at the maximum value. The second lever D is used to control the fuel supply or to regulate the speed when the first lever C is in the rest position, e.g. B. to warm up the engine after starting. When the first lever D is actuated, the rocking lever 7 is displaced, which can be swiveled on the auxiliary lever by such a small amount that too much gas is not given. So that the first lever C cannot be actuated in the rest position when the second lever D is operated, the latter has an extension 15 with a recess 16. Furthermore, the pivot axis 1 of the main lever carries a roller 17 which can be blocked in the recess 16 and locks the main lever C when the lower section 15 of the auxiliary lever is raised by pivoting it. (See in particular Fig. 6.) On the other hand, the extension 15 prevents the auxiliary lever D from pivoting when the actuating device is in the "coupled" position, because in this position it can be seen to form a stop for the extension 15 of the second lever. (See, for example, Fig. 4.) The operating device designed according to the invention permits the control of both the clutch and the gas or the speed one after the other with the aid of relatively simple and effective means. The auxiliary setting of the gas, d. H. the speed control in the rest position is achieved in a technically flawless manner with a minimum of moving parts. a5 claims:

1. Actuating device for üreineBrennkraf tmaschine with reversing gear, with a first lever for actuating a clutch and a second lever for actuating the fuel metering device, which is arranged with the first lever in a common housing and which is articulated on this housing, the first lever starting from a Neutral position initially engages the forward or reverse gear on the first part of a pivoting movement and acts on the fuel metering device during further pivoting movement, while the second lever is only used to operate the fuel metering device when the first lever is in the neutral position, the first lever has an element which cooperates with one of two guide ramps separated by a locking recess and a rocking lever is provided which is connected on the one hand to the fuel metering device and on the other hand to the first and second levers, thereby ch characterized in that the first lever (C) is mounted, dispensing with a bearing in the housing, on a component (E) which is guided in the housing and actuates the clutch, and the guide ramps (5 a, 5 b) and the locking recess (6) in one Intermediate wall (B) of the housing are provided that the rocker arm (7) is connected to the first lever (C) via a link guide (11) and is articulated on the second lever and that the second lever (D) has an extension (15) and the extension (15) and the first lever (C) have complementary pieces which block the first lever (C) in its neutral position when the second lever (D) is operated, but block the second lever (D) when the first Lever (C) is brought out of its neutral position.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the element (4, 2 a) of the first lever (C) is fixedly arranged on this and in

a guide slot (9) of an intermediate piece (8) slides coaxially with its lower arm is articulated with the second lever on the housing, and that the intermediate piece (8) is a member (10) which slides in the link guide (11) of the rocker arm (7).

3, device according to claims 1 and 2, characterized in that the rocking lever (7) is articulated with its upper arm on the second lever (D) in such a way that it begins with its pivoting movement only after the first lever (C) is off its neutral position has been pivoted out over a certain arcuate piece, which corresponds to the release of the element (4, 2a ) .

1 sheet of drawings