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DE19521612A1 - Wartungsintervallerkennung, insbesondere für eine Filteranordnung - Google Patents

Wartungsintervallerkennung, insbesondere für eine Filteranordnung

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Publication number
DE19521612A1
DE19521612A1 DE19521612A DE19521612A DE19521612A1 DE 19521612 A1 DE19521612 A1 DE 19521612A1 DE 19521612 A DE19521612 A DE 19521612A DE 19521612 A DE19521612 A DE 19521612A DE 19521612 A1 DE19521612 A1 DE 19521612A1
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DE
Germany
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filter
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Application number
DE19521612A
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English (en)
Inventor
Heinz Mueller
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Mann and Hummel GmbH
Original Assignee
Filterwerk Mann and Hummel GmbH
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Publication date
Application filed by Filterwerk Mann and Hummel GmbH filed Critical Filterwerk Mann and Hummel GmbH
Priority to DE19521612A priority Critical patent/DE19521612A1/de
Publication of DE19521612A1 publication Critical patent/DE19521612A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0084—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours provided with safety means
    • B01D46/0086—Filter condition indicators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/14—Safety devices specially adapted for filtration; Devices for indicating clogging
    • B01D35/143—Filter condition indicators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/42—Auxiliary equipment or operation thereof
    • B01D46/44—Auxiliary equipment or operation thereof controlling filtration
    • B01D46/46—Auxiliary equipment or operation thereof controlling filtration automatic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/08—Air cleaners with means for removing dust, particles or liquids from cleaners; with means for indicating clogging; with by-pass means; Regeneration of cleaners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/30—Control or safety arrangements for purposes related to the operation of the system, e.g. for safety or monitoring
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    • F24F11/39—Monitoring filter performance

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Description

Die Erfindung betrifft eine Wartungsintervallerkennung, insbesondere für eine Filteranordnung eines Kraftfahrzeu­ ges, nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Stand der Technik
Aus der DE-OS 44 13 148 ist eine Luftfilterbelastungsanzei­ ge für den Filtereinsatz einer Luftfiltereinrichtung in ei­ nem Kraftfahrzeug bekannt, bei der der aus Gewebefasern be­ stehende Filtereinsatz einen Überwachungsfilterbereich ent­ hält. Dieser Überwachungsfilterbereich hat einen relativ hohen Durchflußwiderstand und verfärbt sich durch die hän­ genbleibenden Staubpartikel derart, daß aus einem Vergleich mit einer in der Nähe angebrachten Grautonskala der Ver­ schmutzungszustand und damit eine Wartungsintervallanzeige realisieren läßt.
Bei einer weiteren aus der DE-OS 34 25 339 bekannten Anord­ nung wird bei einem Luftreinigungsgerät im Haushaltsbereich ein Indikatorpapier für die Wartungsintervallanzeige einge­ setzt, wobei auch optische oder akustische Mittel zur Si­ gnalisierung eines Wartungsintervalls vorgeschlagen werden.
Aufgabenstellung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Wartungsin­ tervallerkennung der eingangs genannten Art so fortzubil­ den, daß auf einfache Weise ein optimiertes Wartungsinter­ vall ermittelt und angezeigt wird.
Vorteile der Erfindung
Die Wartungsintervallerkennung der eingangs genannten Art ist erfindungsgemäß so ausgebildet, daß in vorteilhafter Weise eine Erfassung der Betriebsdauer und/oder der gesam­ ten Einbauzeit einer Filteranordnung möglich wird.
Beispielsweise bestehen die Luftfilter für Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotor aus Papiereinsätzen, die nach einer gewissen Einsatzzeit nicht mehr voll funktionsfähig sind. Diese Papiereinsätze sind je nach Motorleistung, Fahrzeu­ gart und Einsatzort ausgelegt und werden in der Regel ent­ weder nach einer vorgegebenen Kilometerleistung des Fahr­ zeugs oder nach einem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Zeitablauf ausgetauscht. Diese somit vorgegebenen Wartungs­ intervalle schwanken je nach Fahrzeughersteller zwischen 2 und 4 Jahren bzw. zwischen 10 000 km und 60 000 km, wobei es immer vorkommen kann, daß bei einer Nutzung im Grenzbe­ reich dieser Vorgaben der Filtereinsatz bei den bekannten Einrichtungen nicht rechtzeitig ausgewechselt wird. Erfin­ dungsgemäß wird vorgeschlagen, daß eine separate Zeiterfas­ sung an der Filteranordnung vorgenommen wird.
Mit den in den Unteransprüchen angegebenen vorteilhaften Weiterbildungen lassen sich insbesondere die Betriebszeiten der Filteranordnung, beispielsweise über die Betriebszeiten des Motors eines Kraftfahrzeuges, einfach über eine elek­ trisch gesteuerte Digitaluhr erfassen. Auch eine entspre­ chende Gewichtung der Betriebszeiten und der Einbauzeit läßt sich zur Ermittlung eines jeweils für den Einsatzfall optimierten Wartungstermins durchführen; dieser ist somit unabhängig von den sonstigen, in der Regel vom Fahrzeugher­ steller nach anderen Gesichtspunkten fixierten Wartungsin­ tervallen.

Claims (9)

1. Wartungsintervallerkennung, insbesondere für Filteran­ ordnungen, mit
  • - einer Anzeigevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Anzeigevorrichtung mit mindestens einer Zeiterfassung verbunden ist, die die tatsächlichen Betriebszeiten und/oder die gesamte Zeit seit dem Einbau der Filteranord­ nung erfaßt und daß
  • - die Anzeigevorrichtung Signalmittel enthält, die bei Überschreiten mindestens eines vorgebenen Grenzwertes ein Signal abgeben.
2. Wartungsintervallerkennung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß
  • - die Betriebszeiterfassung über einen elektrischen, wäh­ rend des Betriebs eines Kraftfahrzeugs aktivierten Kontakt gesteuert ist.
3. Wartungsintervallerkennung nach Anspruch 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß
  • - die Erfassung der gesamten Einbauzeit über einen von der Batterie eines Kraftfahrzeuges nach erfolgtem Einbau der Filteranordnung aktivierten Kontakt gesteuert ist.
4. Wartungsintervallerkennung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Zeiterfassungseinrichtung eine digitale Quarzuhr ist.
5. Wartungsintervallerkennung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Betriebs zeit und die Einbauzeit mit vorgegebenen Faktoren gewichtet wird und ein Überschreiten des hierauf bezogenen Grenzwertes zu einer Signalisierung führt.
6. Wartungsintervallerkennung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - als Signalmittel optische Leuchtmittel, vorzugsweise Leuchtdioden, verwendet sind, die beim Überschreiten minde­ stens einer der Grenzwerte ein optisches Signal abgeben.
7. Wartungsintervallerkennung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Signalmittel außen an der Filteranordnung und/oder am Filtereinsatz angebracht sind.
8. Wartungsintervallerkennung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Signalmittel am Armaturenbrett eines Fahrzeugs ange­ bracht sind.
9. Wartungsintervallerkennung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß
  • - die Erfassung der Einbauzeit der Filteranordnung mittels einer Einrichtung vorgenommen wird, die eine durch Zeitab­ lauf sich ändernde Verfärbung aufweist.
DE19521612A 1995-06-14 1995-06-14 Wartungsintervallerkennung, insbesondere für eine Filteranordnung Withdrawn DE19521612A1 (de)

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