DE19514999C2 - Vorrichtung zum beidseitigen Bedrucken von Identifikationskarten - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum beid­ seitigen Bedrucken von Identifikationskarten, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine derartige Vorrichtung ist bereits bekannt. Sie weist zwei Druckstationen auf, und zwar eine vor und eine nach der Wendestation. Mit der einen Druckstation wird die eine und mit der anderen Druckstation die andere Seite der Identifi­ kationskarte bedruckt. Jede der beiden Druckstationen ist mit einem Thermodruckkopf, einer Kartentrans­ porteinrichtung zum schrittweisen Vorbeibewegen der Identi­ fikationskarte an dem Thermodruckkopf sowie einem Eingangs­ sensor zum Einschalten ihrer Kartentransporteinrichtung bei Zufuhr einer Identifikationskarte und einem Ausgangssensor zum Ausschalten ihrer Kartentransporteinrichtung versehen. Durch die beiden Druckstationen ist die bekannte Vorrich­ tung kostspielig. Auch nimmt sie relativ viel Platz in An­ spruch.

Aus "Patents Abstracts of Japan" M-267 mit JP 58-167347 A geht ein Kopiergerät hervor, bei dem Kopierpapier von einem Stapel einer Kopierstation zugeführt wird, an der das Blatt auf der Vorderseite gedruckt wird. Über eine Transportein­ richtung wird es dann einer Wendestation zugeführt, die aus einer Platte besteht, die um eine Achse drehbar ist, welche sich in Papiertransportrichtung erstreckt. Dadurch gelangt das gewendete Papier zum Bedrucken der Rückseite mit der­ selben Vorderkante in die Kopierstation, wie beim Bedrucken der Vorderseite. Damit steht der Druck auf der Rückseite des Blattes gegenüber dem Druck auf der Vorderseite auf dem Kopf.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine vollautomatische Vor­ richtung zum beidseitigen Bedrucken von Identifikationskar­ ten bereitzustellen, die bei einfachem Aufbau nur wenig Platz beansprucht.

Dies wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 gekenn­ zeichnete Vorrichtung erreicht. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung wiedergegeben.

Der Erfindung liegt dabei der allgemeine Gedanke zugrunde, an eine Druckstation mit einem Thermodruckkopf eine Kar­ tenwendestation anzuschließen, welche die Karte nach dem Wenden der Druckstation wieder zuführt, wobei die Druckstation so ausgelegt ist, daß sie die Karte auch von ihrer Rückseite einziehen und einem neu­ erlichen Druckvorgang zuführen kann.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist nur eine einzige Druckstation auf. Sie ist damit wesentlich kostengünstiger und platzsparender als die bekannte Vorrichtung. Die erfin­ dungsgemäße Vorrichtung ist daher insbesondere für die de­ zentrale Ausgabe beidseitig bedruckter Karten geeignet, al­ so dort, wo an vielen Stellen auch kleinere Stückzahlen von Identifikationskarten ausgegeben werden.

Unter einer Identifikationskarte sind dabei sowohl Ausweis­ karten, also Karten, die eine Identifizierung ihres Inha­ bers ermöglichen oder ihn als Angehörigen einer Gruppe aus­ weisen, als auch Berechtigungskarten, also Karten, die dem Inhaber die Inanspruchnahme bestimmter Leistungen ermögli­ chen, zu verstehen.

Der Thermodruckkopf besteht aus einer quer zur Kartentrans­ porteinrichtung verlaufenden Reihe von Heizelementen, mit einer Dichte von beispielsweise 100 Heizelementen pro cm oder mehr. Das heißt, der Abstand der Mittelpunkte von zwei benachbarten Heizelementen beträgt 0,01 mm oder weniger. Die Heizelemente erstrecken sich vorzugsweise entlang der Kante eines Keramiksubstrats.

Die Heizelemente sind mit einer EDV-Anlage einzeln ansteu­ erbar. Mit dem Thermodruckkopf kann in zwei Koordinaten ge­ schrieben werden, wobei sich die eine Koordinate in der Kartentransportrichtung und die andere quer dazu erstreckt. Die Steuerung und Taktung des Transports der Karte erfolgt mit einem Schrittmotor, der die Karte in der Dichte der Heizelemente entsprechenden Schritten, also in Schritten von 0,01 mm oder weniger an der Heizelementenreihe vorbeibewegt. Dabei wird die Karte mit einer Gegendruckwalze gegen die Heizelemente gedrückt.

Beim Bedrucken von Identifikationskarten aus Kunststoff oder von mit Kunststoff beschichteten Identifikationskarten ist eine Farbtransferfolie vorgesehen, die zwischen der Karte und dem Thermodruckkopf hindurchbewegt und durch die Gegenwalze sowohl gegen die Heizelemente wie gegen die Karte gedrückt wird. Die Farbtransferfolie weist eine Farbübertragungsschicht auf, die bei Erwärmung durch die Heizelemente an der Kunststoffkartenoberfläche haftet. Die Farbübertragungsschicht weist einen thermoaktiven Klebstoff auf. Sie kann zweischichtig ausgebildet sein, also aus einer Farbschicht und einer thermoaktiven Klebstoffschicht an der Außenseite bestehen oder aus einem Gemisch aus Farbpigmenten und dem thermoaktiven Klebstoff.

Die Farbtransferfolie kann insbesondere durch eine Heißprägefolie gebildet sein, die im einfachsten Fall aus einer Trägerfolie und der Farbübertragungsschicht besteht, wobei im allgemeinen zwischen der Farbübertragungsschicht und der Trägerfolie noch eine Trennmittelschicht vorgesehen ist.

Damit eine Heißprägefolie als Farbtansferfolie verwendet werden kann, muß der thermoaktive Klebstoff die Kunststoffoberfläche der Karte anschmelzen. Demgemäß bestehen die Karten vorzugsweise aus einem Kunststoff, der bei der Temperatur, den die durch die Heizelemente erwärmten Heißprägefolie erreicht an der Oberfläche erweicht, insbesondere aus Polyvinylchlorid, ABS oder Polypropylen.

Für die Herstellung eines Farbdrucks kann eine Thermotransferfolie verwendet werden, deren Farbübertragungsschicht aus nacheinander angeordneten Ab­ schnitten der Farben Cyan, Magenta, Gelb und Schwarz be­ steht. Durch mehrmaligen Transport der Karte entlang dem Thermodruckkopf mit jeweils einem anderen Farb-Abschnitt der Farbübertragungsschicht und entsprechend angesteuerten Heizelementen entsteht durch Überlagerung der Rasterpunkte auf der Karte ein Farbdruck, und zwar ein CMYK-Bild.

Die Transporteinrichtung der Druckstation kann durch Wal­ zenpaare gebildet sein, die in Kartentransportrichtung in einem Abstand angeordnet sind, der kleiner ist als die Län­ ge der Karte. Jedes Walzenpaar besteht aus einer angetrie­ benen Walze und einer nicht angetriebenen Walze. Die ange­ triebenen Walzen der Walzenpaare werden beispielsweise über Zahnräder von dem Schrittmotor angetrieben. Auch ist es möglich, anstelle der Walzenpaare ein umlaufendes Trans­ portband zu verwenden. Die die Karte gegen den Druckkopf drückende Gegenwalze kann dann an dem Bandturm angeordnet sein, das dem Druckkopf zugewandt ist, und zwar auf der vom Druckkopf abgewandten Seite dieses Bandtrums.

Die Kartentransporteinrichtung der Druckstation wird durch wenigstens zwei Sensoren angesteuert, und zwar einen Ein­ gangssensor, der den Schrittmotor der Kartentransportein­ richtung einschaltet, wenn eine zu bedruckende Karte der Druckstation von der Eingangsseite zugeführt wird, sowie einen Ausgangssensor, der den Schrittmotor ausschaltet, wenn die Karte die Druckstation in Richtung Wendestation verläßt.

Die am Rotor der Wendestation befestigte Kartentrans­ porteinrichtung kann ihrerseits aus wenigstens zwei Walzen­ paaren bestehen, die in einem Abstand angeordnet sind, der kleiner ist als die Länge der Karte oder einem umlaufenden Transportband, an das die Karte mit leer umlaufenden Walzen gedrückt wird.

An der Kartentransporteinrichtung der Wendestation ist ein eingangs- und ein Ausgangssensor vorgesehen. Wenn die von der Druckstation kommende, einseitig bedruckte Karte den Eingangssensor der Kartentransporteinrichtung der Wendesta­ tion erreicht, wird der Motor der Kartentransporteinrich­ tung der Wendestation eingeschaltet.

Wenn die einseitig bedruckte Karte den Ausgangssensor er­ reicht hat, wird die Kartentransporteinrichtung ausgeschal­ tet und der Wendemotor eingeschaltet, um den Rotor um 180° zu drehen.

Nach einer Rotordrehung um 180°, die durch Sensoren zwi­ schen dem Rotor und dem Rotorgehäuse erfaßt werden kann, wird die Kartentransporteinrichtung wieder eingeschaltet und die einseitig bedruckte Karte, ohne daß sich die Um­ laufrichtung der Kartentransporteinrichtung ändert, der Druckstation wieder zugeführt.

Wenn die Identifikationskarte mit einer codierbaren inte­ grierten Mikroschaltung versehen ist, können die Kontakte zur Codierung der Mikroschaltung an dem Rotor der Wendesta­ tion befestigt sein. Damit wird einerseits die Zeit zum Wenden der Karte zum Codieren der Mikroschaltung ausge­ nutzt, zum anderen kann von einer separaten Kontaktierein­ richtung mit eigener Transporteinrichtung, Sensoren usw. abgesehen werden.

Die Sensoren an der Druckstation und der Wendestation wer­ den vorzugsweise durch Lichtschranken gebildet.

Nach der Erfindung wird die einseitig bedruckte Karte nach dem Wenden in der Wendestation von der gleichen Druckstation auch auf der anderen Seite bedruckt. Dazu ist die Kartentransporteinrichtung der Druckstation so ausgelegt, daß die gewendete, einseitig bedruckte Karte vom Ausgangssensor an dem Druckkopf vorbei zum Eingangssensor der Druckstation zurück transportiert wird. Das heißt, der Ausgangssenor der Druckstation schaltet den Schrittmotor in umgekehrter Umlaufrichtung ein und, wenn die einseitig bedruckte Karte den Eingangssensor der Druckstation erreicht hat, schaltet diese den Schrittmotor in die andere Umlaufrichtung um, so daß die Karte dem Thermodruckkopf zum Bedrucken der anderen Kartenseite in der Hin-Transportrichtung wieder zugeführt wird.

Insbesondere wenn ein Thermotransferband verwendet wird, das beim Bedrucken zwischen dem Thermodruckkopf und der Karte in der Hin-Transportrichtung mitläuft, ist es vorteilhaft, den Abstand zwischen dem Thermodruckkopf, an dem das Thermotransferband anliegt, und der Karte so zu vergrößern, daß die Karte beim Rücktransport vom Ausgangs- zum Eingangssensor der Druckstation nicht gegen die Thermotransferfolie gedrückt wird. Dazu sind die Gegendruckwalze und/oder der Thermodruckkopf voneinander weg bewegbar ausgebildet, beispielsweise durch Absenken der Gegendruckwalze oder Anheben des Thermodruckkopfes.

Das heißt, bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung erfolgt das Bedrucken der Karten nur in der Hin- Transportrichtung vom Eingangssensor zum Ausgangssensor der Druckstation, da die gesamte Drucksteuerung einschließlich der Aufwickelwalze der Thermotransferfolie nur für eine Kartentransportrichtung ausgelegt ist.

Nachdem die Karte auf beiden Seiten bedruckt worden ist, wird sie der Wendestation erneut zugeführt. Sie kann von der Wendestation ungewendet oder gewendet ausge­ geben werden.

Im ersteren Fall transportiert die Kartentransporteinrich­ tung der Wendestation, nachdem sie vom Eingangssensor ein­ geschaltet worden ist, die Karte durch den Rotor der Wende­ station hindurch, und, nachdem die Karte die Transport­ einrichtung verlassen hat, schaltet der Ausgangssensor der Wendestation die Transportrichtung ab.

Wenn bei dieser Variante erst die Vorder- und dann die Rückseite der Karten bedruckt wird, werden die Karten ver­ kehrt herum, also in einem Stapel mit ihrer Rückseite nach oben oder vorne, abgelegt. Die Hauptinformationen der Kar­ te, wie der Name und das Foto des Karteninhabers, die im allgemeinen auf die Vorderseite der Karte gedruckt werden, sind damit nicht sichtbar, da die Vorderseite an der vom Betrachter abgewandten Seite liegt. Bei dieser Variante wird daher vorzugsweise erst die Rückseite und dann die Vorderseite der Karte bedruckt.

Wenn die beidseitig bedruckte Karte gewendet wird, wird in­ des eine richtige Ablage erreicht, also die Ablage der Kar­ te mit der Vorderseite nach oben bzw. vorne, wenn die Vor­ derseite zuerst und dann die Rückseite der Karte bedruckt wird.

Die Kartenausgabestation braucht nicht unmittelbar nach der Wendestation angeordnet sein. Vielmehr können die beidsei­ tig bedruckten Karten von der Wendestation noch weiteren Bearbeitungsstationen zugeführt werden, beispielsweise ei­ ner Prägestation, die mit Prägetypen erhaben von der Kar­ tenoberfläche vorstehende alphanumerische Daten einprägt.

Nachstehend ist eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen jeweils schematisch:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Druckstation und die Wendestation der Vorrichtung, wobei die zu bedruckende Karte in der Druckstation angeordnet ist; und

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Wendestation nach Fig. 1, jedoch mit Karte.

Gemäß Fig. 1 besteht die Vorrichtung zum beidseitigen Bedrucken einer Identifikationskarte 1 aus Kunststoff aus einer Druckstation 2 und einer dieser unmittelbar nachgeordneten Wendestation 3.

Die Druckstation 2 weist ein Gehäuse mit zwei Seitenwänden auf, wobei in Fig. 1 nur die hintere Seitenwand 4 zu sehen ist.

An dem eingangsseitigen und dem ausgangsseitigen Ende sind die Seitenwände mit Führungen 5 versehen, die sich zum Einführen der Längskanten der Karte 1 in Form von Trichtern 6, 7 erweitern. Dann übernehmen die beiden Seitenplatten auf beiden leiten der Karte 1 die seitliche Führung. Am eingangsseitigen und am ausgangsseitigen Ende ist jeweils ein Sensor 8, 9 vorgesehen.

Die Einrichtung zum Transport der Karte 1 weist drei Walzen 10, 11, 12 an der einen, unteren Seite der Karte 1 und drei Walzen 13, 14, 15 an der anderen, oberen Seite der Karte 1 auf. Die Walzen 10, 11, 12 werden über ein nicht dargestelltes Zahnradgetriebe von einem nicht dargestellten Schrittmotor angetrieben und bilden mit den Walzen 13, 14, 15, die nicht angetrieben sind, Wal­ zenpaare, zwischen denen die Karte 1 hindurchgeführt wird, um sie in Richtung des Pfeiles A von dem Eingangssensor 8 zum Ausgangssensor 9 zu bewegen. Der Abstand der Walzenpaa­ re 10, 13 und 11, 14 bzw. 11, 14 und 12, 15 ist so bemes­ sen, daß die Karte 1 immer von wenigstens einem Walzenpaar erfaßt ist.

Zwischen den beiden Walzenpaaren 11, 14 und 12, 15 ist auf der einen, oberen Seite der Karte 1 ein Thermodruckkopf 17 angeordnet. Der Thermodruckkopf 17 ist als hochkantstehende Platte ausgebildet und weist an seiner der Karte 1 zuge­ wandten Kante Heizelemente 18 auf. Die Heizelemente 18 bil­ den eine Reihe, die sich quer zur Transportrichtung er­ streckt. Die Heizelemente 18 sind mit einer EDV-Anlage einzeln ansteuerbar.

Auf der dem Thermodruckkopf 17 gegenüberliegenden Seite der Karte 1 ist eine nicht angetriebene Gegendruckwalze 19 an­ geordnet.

Zum Bedrucken ist eine Thermotransferfolie 20 vorgesehen, die von einer Vorratsrolle 21 abgewickelt, über eine Um­ lenkrolle 22 um die untere Kante des Thermodruckkopfes 17 mit den Heizelementen 18 herum und dann über eine Um­ lenkrolle 23 einer Aufwickelrolle 24 zugeführt wird, die durch einen nicht dargestellten Motor angetrieben wird, um die Folie 20 auf der Seite der Aufwickelrolle 24 des Ther­ modruckkopfes 17 straff zu halten.

Die Karte 1 wird durch die Gegendruckwalze 19 gegen die Heizelemente 18 des Thermodruckkopfes 17 unter Zwischen­ schaltung der Thermotransferfolie 20 gedrückt.

An dem Thermodruckkopf 17 sind die Heizelemente 18 bei­ spielsweise in einem Abstand von ca. 0,008 mm von Mitte Heizelement 18 zu Mitte Heizelement 18 angeordnet. Der Schrittmotor treibt dann die Walzen 10, 11, 12 bei­ spielsweise so an, daß die Karte 1 in Richtung des Pfeiles A ebenfalls in Schritten von ca. 0,008 mm transportiert wird. Pro Schritt kann durch die einzeln ansteuerbaren Hei­ zelemente 18 eine Querreihe von Farbpunkten von der Ther­ motransferfolie 20 auf die Kartenoberfläche übertragen wer­ den. Die Verweilzeit für die Farbübertragung zwischen den Transportschritten beträgt im allgemeinen zwischen 0,2 und 2 ms, also beispielsweise 0,5 ms.

Auf der dem Eingangssensor 8 zugewandten Seite ist vor dem Thermodruckkopf 17 ein weiterer Sensor 25 angeordnet. Die Sensoren 8, 9 und 25 sind vorzugsweise jeweils aus zwei Lichtschranken gebildet, die auf der einen bzw. anderen Längsseite der Karte 1 angeordnet sind.

Ferner ist eine von dem Schrittmotor über das Zahnradge­ triebe angetriebene Bürstenwalze 26 zwischen den beiden Walzenpaaren 10, 13 und 11, 14 angeordnet, welche beim Transport der Karte 1 in Richtung des Pfeiles entgegenge­ setzt zu den Walzen 10, 11 und 12 umläuft und mit einer nicht angetriebenen Gegenwalze 27 zusammenwirkt.

Um bei Farbdruck mit einer Farbfolie 20, die abschnittswei­ se Farbübertragungsmaterial in den Grundfarben: Magenta, Cyan, Gelb und Schwarz aufweist, durchzuführen, ist ein Laufrad 28 vorgesehen, das die Länge der transportierten Folie 20 mißt und damit die Position der einzelnen Ab­ schnitte genau bestimmt.

Um Partikel und dergleichen Verschmutzungen von der Kar­ tenoberfläche zu entfernen, kann neben der Bürstenwalze 26 noch eine nicht dargestellte Walze mit einer Klebstoffoberfläche vorgesehen sein, an der die Schmutzpartikel haften.

Wenn die Karte 1 zum Bedrucken dem Eingang 29 zugeführt wird, schaltet die Lichtschranke 8 den Schrittmotor ein, so daß die Walzen 10, 11, 12 mit ihren Gegenwalzen 13, 14, 15 entsprechend den Pfeilen 30, 31 umlaufen.

Die Bürstenwalze 26 läuft in Gegenrichtung gemäß dem Pfeil 32 um.

Auf diese Weise wird die Karte 1 vom Eingangssensor 8 zu dem Thermodruckkopf 17 transportiert. Sie zieht dabei die Thermotransferfolie 20 in Richtung des Pfeiles 33 unter dem Thermodruckkopf 17 hindurch. Dabei wird die Folie 20 durch die Karte 1 transportiert. Die von einem Motor angetriebene Aufwickelrolle 24 dient nur dazu, eine Bandlose auf der der Aufwickelrolle 24 zugewandten Seite des Thermodruckkopfes 17 zu verhindern.

Der Sensor 25 vor dem Thermodruckkopf 17 dient dazu, daß die Stelle auf der Karte 1 möglichst genau positioniert wird, von der an der Thermodruckkopf 17 die Karte 1 be­ druckt.

Wenn die Karte 1 Druckstation 2 verläßt, schaltet der Sen­ sor 9 am Ausgang den Schrittmotor aus.

Die Wendestation 3 besteht gemäß Fig. 1 und 2 aus einem Ge­ häuse mit zwei Seitenwänden 34, 35, zwischen denen ein Ro­ tor 36 mit einer Welle 37 drehbar gelagert ist, die von ei­ nem Wendemotor 38 angetrieben wird.

Der Rotor 36 besteht aus zwei scheibenförmigen Seitenwänden 39, 40, die durch mehrere Streben 41 miteinander verbunden sind.

Beide Seitenwände 39, 40 des Rotors 36 weisen nutförmige Führungen 42, 43 für die Karte 1 auf, die eingangsseitig und ausgangsseitig mit trichterförmigen Erweiterungen 44, 45 zum Einführen der Karte 1 in die Führungen 42, 43 von der einen bzw. anderen Seite versehen sind.

Zum Transport der Karte 1 in der Wendestation 3 ist an dem Rotor 36, 37 an den Führungen 42, 43 auf der einen bzw. an­ deren Seite jeweils ein Walzenpaar 46, 47 bzw. 48, 49 vor­ gesehen, die durch einen am Rotor 36 befestigten Motor 50 über ein in Fig. 2 schematisch dargestelltes Zahnradgetrie­ be 51 angetrieben werden.

Dabei werden vorzugsweise beide Walzen 46 und 47 bzw. 48 und 49 jedes Walzenpaares angetrieben, damit das Gewicht der Karte 1 beim Wenden die Transportgeschwindigkeit nicht verändern kann.

Mit dem Walzenpaar 46, 47 wird die Karte 1 übernommen, wenn sie, nachdem sie auf der Oberseite von dem Thermodruckkopf 17 bedruckt worden ist, die Druckstation 2 über den Aus­ gangssensor 9 verläßt.

An beiden Enden der Kartentransporteinrichtung der Wende­ station 3 sind am Rotor 36 Sensoren 52, 53 befestigt. Jeder Sensor 52, 53 besteht, wie aus Fig. 2 ersichtlich, aus zwei Lichtschranken an der einen bzw. der anderen Längsseite der Karte 1. Jede Lichtschranke ist ihrerseits wieder aus einer Lichtquelle auf der einen und einer Fotozelle auf der ande­ ren Seite der Karte 1 zusammengesetzt.

Der Rotor 36 ist mit dem Wendemotor 38 entsprechend dem Doppelpfeil 56 in Fig. 1 in der einen bzw. anderen Richtung um 180° drehbar. Dabei sind nicht dargestellte Anschläge zur Begrenzung des Drehweges auf 180° zwischen den beiden Drehpositionen vorgesehen.

An der Wand 39 des Rotor 36 sind zwei Nasen 54, 55 ange­ bracht, die mit zwei Lichtschranken 57, 58 zusammenwirken, die an der Seitenwand 34 des Gehäuses befestigt sind.

Wenn die Karte 1 von der Druckstation 2 dem Sensor 52 der Wendestation 3 zugeführt wird, schaltet dieser den Trans­ portmotor 50 ein, so daß die Transportwalzen 46, 47 die Karte 1 weiter transportieren, bis sie den Sensor 53 am Ro­ tor 36 erreicht. Der Sensor 53 schaltet dann den Transport­ motor 50 ab und den Wendemotor 38 ein, so daß der Rotor 36 um 180° gedreht wird. Die Drehstellung des Rotors 36, also ob der Sensor 52 der Druckstation 2 zugewandt ist oder der Sensor 53 wird von den Sensoren 57, 58 erfaßt, die als Lichtschranken mit den Nasen 54 bzw. 55 zusammenwirken.

Wenn mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung Identifikations­ karten 1 bedruckt werden, die zusätzlich einen Chip, also eine codierbare integrierte Mikroschaltung 59 aufweisen, deren Umriß in Fig. 2 als gestricheltes Rechteck darge­ stellt ist, weist die Wendestation 3, wie in Fig. 2 darge­ stellt, eine Einrichtung zur Kontaktierung des Chips 59 auf, die am Rotor 36 befestigt ist. Diese kann aus einer Platte 60 bestehen, an deren der Karte 1 zugewandten Seite Schleifkontakte vorgesehen sind, die von einer EDV-Anlage angesteuert werden, um den Chip 59 aufzuladen, wenn die Karte 1 in der Wendestation 3 gewendet wird. Zur Befesti­ gung der Chipkontaktiereinrichtung 60 können Stege 61, 62 zwischen den beiden Rotorwänden 34, 35 vorgesehen sein.

Damit für die Chipkontaktiereinrichtung 60 im Bereich des Chips 59 der zwischen den Sensoren 52 und 53 angeordneten Karte 1 hinreichend Platz zur Verfügung steht, ist die Wal­ ze 47 geteilt und durch zwei scheibenförmige Rollen 63 und 64 auf der Achse 65 gebildet.

Die elektrischen Leitungen zur Versorgung der elektrischen Einrichtungen am Rotor 36, also des Motors 50, der Sensoren 52, 53 und der Kodiereinrichtung 60 erfolgt durch ein Bün­ del von Kabeln 67, welches sich mit dem Rotor 36 mitdreht.

Wenn die Karte 1 gemäß Fig. 1 von dem Thermodruckkopf 17 der Druckstation 2 einseitig bedruckt und von der Wendesta­ tion 3 gewendet worden ist, wird sie der Druckstation 2 zu­ geführt, um sie auf der anderen Seite zu bedrucken. Dazu wird der Transportmotor 50 nach dem Wenden der Karte 1 um­ geschaltet, wodurch die Karte ohne Änderung der Drehrich­ tung der Transportwalzen 46 bis 49 dem Ausgangssensor 9 der Druckstation 2 zugeführt wird, so daß sie entsprechend dem Pfeil B an dem Druckkopf 17 vorbei zum Eingangsensor 8 be­ wegt wird. D.h., der Ausgangssensor 7 schaltet den Schritt­ motor in umgekehrter Umlaufrichtung ein und, wenn die ein­ seitig bedruckte, entsprechend dem Pfeil B in Rücktrans­ portrichtung bewegte Karte 1 den Eingangssensor 8 erreicht hat, schaltet dieser den Schrittmotor in die andere Umlauf­ richtung um, so daß die Transporteinrichtung die Karte 1 dem Thermodruckkopf 17 zum Bedrucken der anderen Kartensei­ te wieder in der Hin-Transportrichtung gemäß dem Pfeil A zuführt.

Damit die Karte 1 beim Rücktransport vom Ausgangssensor 9 zum Eingangssensor 8 die Thermotransferfolie 20 nicht be­ rührt, ist der Thermodruckkopf 17 gemäß dem Pfeil 68 auf- und abbewegbar ausgebildet, d. h. er wird beim Rücktrans­ port der Karte 1 angehoben.

Nachdem die Karte 1 auf beiden Seiten bedruckt worden ist, wird sie erneut der Wendestation 3 zugeführt. Sie kann dann von der Wendestation 3 ungewendet oder gewendet auf der der Druckstation 2 abgewandten Seite der Wendestation 3 ausgegeben werden.

Claims (4)

1. Vorrichtung zum beidseitigen Bedrucken von Identifikati­ onskarten, mit einer Druckstation und einer Wendestation zum Wenden und Weitertransportieren der bedruckten Iden­ tifikationskarte, wobei die Druckstation einen Thermo­ druckkopf, eine Kartentransporteinrichtung zum schritt­ weisen Vorbeibewegen der Identifikationskarte an dem Thermodruckkopf sowie einen Eingangssensor an ihrer von der Wendestation abgewandten Seite zum Einschalten ihrer Kartentransporteinrichtung bei Zufuhr einer Identifika­ tionskarte und einen Ausgangssensor an ihrer der Wende­ station zugewandten Seite zum Ausschalten ihrer Karten­ transporteinrichtung aufweist, und wobei die Wendestati­ on einen Rotor mit einer in einer Transportebene für die Identifikationskarte quer zu einer Transportrichtung verlaufenden Drehachse, eine am Rotor angeordnete weite­ re Kartentransporteinrichtung und eine Einrichtung zum Drehen des Rotors bei zugeführter Identifikationskarte um 180°aufweist,
dadurch gekennzeichnet

• - daß die weitere Kartentransporteinrichtung als umlau­ fende Transporteinrichtung ausgebildet ist, die eine einseitig bedruckte, um 180° gewendete Identifikations­ karte (1) ohne Änderung ihrer Umlaufrichtung der Druck­ station (2) an ihrer der Wendestation (3) zugewandten Seite wieder zuführt,
• - daß die Kartentransporteinrichtung der Druckstation (2) zum Rücktransport der Identifikationskarte (1) vom Ausgangssensor (9) zum Eingangssensor (8) von einer Hin- (A) in eine Rücktransportrichtung (B) umschaltbar ist,
• - daß der Ausgangssensor (9) bei Zufuhr der einseitig bedruckten, gewendeten Identifikationskarte (1) von der Wendestation (3) her die in Rücktransportrichtung (B) umgeschaltete Kartentransporteinrichtung der Druckstati­ on (2) einschaltet,
• - daß der Eingangssensor (8) nach Zufuhr der Identifika­ tionskarte (1) vom Ausgangssensor (9) her die Karten­ transporteinrichtung der Druckstation (2) zum Bedrucken der anderen Seite der Identifikationskarte (1) mit dem Thermodruckkopf (17) und zur Zufuhr der beidseitig be­ druckten Identifikationskarte (1) zur Wendestation (3) in die Hintransportrichtung (A) zurückschaltet.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckstation (2) eine die Identifikationskarte (1) gegen den Thermodruckkopf (17) drückende Gegendruckwalze (19) aufweist und der Thermodruckkopf (17) und die Ge­ gendruckwalze (19) beim Rücktransport der einseitig be­ druckten Identifikationskarte (1) vom Ausgangssensor (9) zum Eingangssensor (8) voneinander beabstandbar sind.

3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die weitere Kartentransporteinrich­ tung und der Rotor (36) so gesteuert sind, daß die beid­ seitig bedruckte Identifikationskarte (1) vor ihrem Wei­ tertransport gewendet wird.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Rotor (36) eine Chipkontak­ tierungseinrichtung (60) für die Codierung von mit Chips (59) versehenen Identifikationskarten (1) angeordnet ist.