DE1950997U - Vorrichtung zum ueberblicken der rueckwaertigen und seitlichen fahrbahnen eines kraftfahrzeuges. - Google Patents

Description

tforrichtung zum Überblicken dar rückwärtigen und seitlichen Fahrbahnen eines

Dia. Mauerung betrifft ein© Vorrichtung zum Überblicken der rücktsärtigsn und seitlichen Fahrbahnen eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus einem Rückspiegel und einem hierzu im liiinkei angeordneten Zu=» satzrückspiegel.

Den bisher bekannten Rückspiegeln an und im Kraftfahrzeugs, auch dsn sogenannten Panoramaspiegeln, haftete allgemein der filsngel an_} daß sia nur ein-en Teil der rückwärtigen und seitlichen Fahrbahnen eines Kraftfahrzeuges umfassen,, daß aber stets ain sogenannter "toter Winkel" verbleibt.. Gss-ade disser tote Winkel ist für den Kraftfahrer besonders gefährlich, da et ihn dazu uerlaitet, ä&n Kopf zu drehen, um sich über diesen fehlenden Bereich der Straßsnübersicht 2U orisntieren_r ujobsi er» wenn auch nur kurzzeitig^ die uor ihm liegende Fahrbahn aufig^ seht läßt. Bei hohen Geschwindigkeiten kann diss zu Unfällen führen.

Wan hat bsräits versucht^ diesem mangel dadurch ab2uhßlfsn_s daB in den Außenrückspiegel ein Zusatzspiegei eingesetzt ist. der zum Auöanspiegel einen festen Winkel einnimmt,, Diese Ausführung ist unzulänglich; weil sie keine Einze.leinstellung der beiden Spiegel gestattet« Panoramaspiegel^ ä.h« solche Spiegel* die sine gekrümmte Fläche einnehmen., umfassen siuar einen raiatiu großen Lichtberaich,, haben aber den Nachteil,, daß auch sie einen toten liiinkei besitzen und überdies ain verkleinertes Bild zeigen ₉ das das Schätzen von

Ent-

Entfernungen beeinträchtigt»

Die vorliegende Mauerung behebt die genannten fiiängsl dadurshv daß de? ZusatZtüekspiegel unabhängig vfora Rückspiegel gagenüber diesem' in beliebige® lüinkel yerschtsenkbar angeordnet ist«

Vorteilhaft ist gsrnäß einer Ausführungsfcxrm der Meuerung vorgesehen, daß der Zusatzrüekspisgei- mitteis eines Kugelgelenkes mit -dem Hai"teil eines Außsnrückspisgels verbunden ist» v.

Gsmäß einer anderen Ausfuhrungsform ist vorgesehsrs, daß ά@ν rückspiegel am Halter eimss Innenrückspiegsls schiaenkisar angebracht

Da es neuerdings häufig insbesondere im Stadtverkehr vorkommt, daß auch auf einer rechten Fahrspur überholt mird» ist ss erforderlich» auch diese Fahrbahn zu öbexblickem. Um dies zu srfiiöglichsrüj ist gemäß einem uisitssrsni HIeFkmal dsr $eue:eyng yorgssehen» daß dar Innen-= E-öckspiegsl αηϋ dar Zusatzrückspiegel nsbeneinsndes· angeordnet, durch eine gemeinsame lotrschts Schwingachse mitsinandar ysrbundsn und mittels einer Klemmschraube feststellbar sind» Bei dieser· Aus» führungsfο?πι können die bsiden Spiegel konvex zueinander im stuaipfer! üJinksi angeordnet userden^ so da8 die rechte Fahrbahn voll übss-sshbas ist»

In der Zeichnung ist die Neuerung an Hand z\u@Ibt Ausführungsbaispisl näher erläutert und ssuar seigeo:

Fig» 1 eins Äußanspiegelanordnung ins Aufriß

" 2 ains Draufsicht zu Fig. 1

" 3 eins Innsnspiegslanordnung in? Aufriß

ⁿ 4 sinsn lotrechten Querschnitt zu Fig. 2,

Die Fig- 1 u» 2 zeigen sine Außsnspisgslanordrtung gemäß der Neuerung Ära Halterarsn 1 sinss außen an? Kraftfahrzeug anbringbaren Rückspiegels 2, der in einem Kugelgelenk 3 gehalten ist-, ist ein asifce^sr Arm 4 angebracht, der an seinem frsien Enda einen übe? den? Rück_T spisgel 2 in einem mai.tersn Kugelgelenk 5 gehaltenen Zusatzrüekspiegei 6 zeigt.

Dieser 2usafcErüekspisgal 6 ist. unabhängig vom Rückspiegel 2 ver= schiaenk·? und einstellbar_ff

Dis Fig. 3 u. 4 zeigen eins Innsnspisgslanordiiung gemäß der Neuerung Diese besteht aus einem Rückspiegel 1 und einem Zusatstückspiegei 8_? dis nebeneinander angeordnet und durch sine gemeinsame lotrechte Schiüingschse 9 miteinander verbunden sindi Das obere Ende der Schmingachss 9 endst in 'einem Kugelkopf 10_s der in einer entsprschenideni Lagsrschala 11 eines Kaitsrs 12 aufgenommen und mittels einer Kiammschraubs 13 feststellbar ist. Am unteren Ends der Schwingachse 9 ist eine Feststeilsefiaubs 14 vorgesehen- die den Winkel siaischan dem Rückspiegel ? und dem 2usat2rückspieg©l 8 festlagt.

Wlit dieser Anordnung ist es dem Kraftfahrer möglich, auch dsn wichtigsten Teil dar rechten Fahrbahn 2u überblicken»

Claims (4)

1. PA. 492 354*20.9.66

   S c h u t ζ an sp r.üc h s

   1, yorrichturtg sum Überblicken der rückaiärtigeini und seitlichen Fahrbahnen eines Kraftfahrzeuges» bestehend aus ainam Rückspie gel und einem hiersy im lüinkel angeordneten Zusatzrückspisgel» dadurch gekennzeichnet, daß dar Zusatz=· '·Tücskispiegsl (6₉8) unabhängig vom Rückspiegel (2»7) gegenüber diessa? in beliebigsnj ÜJinkal versqhuienkbar angeordnet ist*
2. 2.. y.or?-ichtung nach Anspruch 1₉ dadurch gekenin-

   Ssichniet, daß der Zusatgrückspisgel (δ) raittsls sines

   Kugelgelankes (5) rait dem Halter (1_?4) einas fiuSenrückspisgels (2) verbundeini ist*
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekann-

   zeichnet-, daß der 2usatzrückspisgal (8) am Halter (12) Innenrückspisgels (?) schuienkbar asigebracht ist.
4. 4. Uarrichtung nach Anspruch 3_y dadurch ge kenn·= zeichne t₉ daß der Innsnrückspiegsi (7) und dar Zusatz- rückspiegel (8) nebeneinander sngeordnet_f durch eine gemeinsame lotrechte Schwingachse (9) miteinander verbunden und mittels eimer Feststellschraube (14) feststellbar sind«

   Füt lathias Schienters

   Dipl.-Ihfy* "WolfqMhß K. Rauh PATEWTA W UiI ALT