DE19507201A1 - Befestigung eines Abgaskompensators an einem Abgasklappengehäuse - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigung eines Abgaskompensators an einem Abgasklappengehäuse gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Zur gasdichten Befestigung eines Abgaskompensators an einem Abgasklappengehäuse wird im allgemeinen von einem Dichtring Gebrauch gemacht, welcher auf seiner In­ nenseite eine kegelige Gegendichtfläche aufweist, welche gegen eine ballig ausge­ führte Dichtfläche auf der Stirnseite eines Abgasklappengehäuses gepreßt wird. Die Anpreßkraft wird durch Schrauben aufgebracht, welche über den Umfang verteilt an­ geordnet sind. Die gasdichte Verbindung zwischen Dichtring und Abgaskompensator wird durch einen Kreisring bewerkstelligt. Das freie Ende des Abgaskompensators wird dabei aufgebogen und zwischen Kreisring und Dichtring eingespannt. Eine derartige Verbindung ist relativ aufwendig und erfordert zwei Dichtstellen, die der Bearbeitung bedürfen. Es ist dies zum einen die Verbindung zwischen Abgas­ kompensator, Kreisring und Dichtring und zum anderen die Verbindung von Dichtring und Abgasklappengehäuse (Fig. 2).

Ausgehend von einer Befestigung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Verbindung von Abgaskompensator und Ab­ gasklappengehäuse so zu gestalten, daß mit geringem, konstruktiven und bearbeitungs­ technischem Aufwand eine sichere, gasdichte Verbindung gewährleistet ist.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspru­ ches 1.

Durch die erfindungsgemäße Befestigung wird der Kreisring eingespart, der an seinen Dichtflächen zudem zu bearbeiten wäre. Bei einem ausgesprochenen Massenartikel, wie es eine Verbindung von Abgaskompensator und Abgasklappengehäuse darstellt, wirken sich derartige Einsparungen auf das gesamte Produkt aus.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Zeichnungen dargestellt. Es zeigt:

Fig. 1 eine Befestigung eines Abgaskompensators an einem Abgasklappen­ gehäuse in Seitenansicht

Fig. 2 eine Befestigung nach dem Stand der Technik

Fig. 1 zeigt in Seitenansicht die erfindungsgemäße Befestigung eines Abgaskompen­ sators 1 an einem Abgasklappengehäuse 2, welches der Aufnahme einer Abgasklappe für die Motorbremsung dient. Der Abgaskompensator 1 ist an einem Schall­ dämpfergehäuse 3 und das Abgasklappengehäuse 2 an einer Abgasleitung 4 befestigt. Zur gasdichten Verbindung von Abgaskompensator 1 und Abgasklappengehäuse 2 wird das dem Abgasklappengehäuse 2 zugewandte Ende des Abgaskompensators 1 zu einem Kegelmantel 5 aufgeweitet und dieser Kegelmantel 5 zwischen einer Ge­ gendichtfläche 6 eines Dichtringes 7 und einer ballig ausgeführten Dichtfläche 8 des Abgasklappengehäuses 2 eingespannt. Die Gegendichtfläche 6 auf der Innenseite des Dichtringes 7 ist kegelig ausgeführt, die Gegendichtfläche 8 dagegen ballig, so daß sich der Kegelmantel 5 und die Dichtfläche 8 an einer kreisringförmigen Linie berüh­ ren.

Die Spannkraft wird von Schrauben 9 aufgebracht, welche gleichmäßig über den Um­ fang verteilt angeordnet sind. Da die Berührung zwischen Kegelmantel 5 und Dichtflä­ che 8 nur auf einer Kreislinie erfolgt kommt es zu einer hohen Flächenpressung und daraus resultierend zu guter Dichtwirkung.

Durch die erfindungsgemäße Befestigung wird ein Bauteil eingespart, ferner erspart man sich noch die Bearbeitung der Dichtflächen dieses eingesparten Bauteiles.

Fig. 2 stellt eine Befestigung eines Abgaskompensators nach dem Stand der Technik dar. Neben dem Dichtring zum Abgasklappengehäuse hin ist ein zusätzlicher Kreisring erforderlich. Zwischen diesem Kreisring und dem Dichtring wird das umgebördelte Ende des Kompensators mittels Schraubenkraft eingespannt. Die der Dichtung dienen­ de Flächen von Ring und Dichtring müssen natürlich gesondert bearbeitet werden.

Claims (1)

1. Befestigung eines Abgaskompensators an einem Abgasklappengehäuse, bei der das Abgasklappengehäuse an seinen Stirnseiten ballige Dichtflächen aufweist, bei der einer dem Abgaskompensator zugewandten Dichtfläche ein Dichtring mit kegelig ausgebil­ deter Gegendichtfläche gegenübersteht und der Dichtring durch mehrere, über den Umfang verteilte Schrauben gegen die ballige Dichtfläche gepreßt wird, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das der balligen Dichtfläche (8) zugeordnete Ende des Abgaskom­ pensators (1) zu einem Kegelmantel (5) aufgeweitet ist, und daß dieser Kegelmantel (5) zwischen balliger Dichtfläche (8) und kegeliger Gegendichtfläche (6) fest einge­ spannt ist.