DE19505412B4

DE19505412B4 - switch

Info

Publication number: DE19505412B4
Application number: DE1995105412
Authority: DE
Inventors: Albrecht Dipl.-Ing. Demmig; Hans-Ulrich Dr.-Ing. Dietze; Erich Dipl.-Ing. Nuding (Fh)
Original assignee: Voestalpine BWG GmbH; Butzbacher Weichenbau GmbH
Current assignee: Voestalpine Turnout Technology Germany GmbH
Priority date: 1995-02-17
Filing date: 1995-02-17
Publication date: 2004-07-15
Anticipated expiration: 2015-02-18
Also published as: EP0727522A1; DE19505412A1

Abstract

Weiche (10) mit auf im Bereich zu einer Trennlinie (20) relativ zueinander verstellbaren ersten und zweiten Unterstützungen wie Schwellen (28, 29, 30, 32, 54, 76, 92) sich abstützenden Gleisabschnitt, z. B. Dehnungsstoß (80, 108) eines abzweigenden Gleises (14) im Bereich einer Brückenfuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleisabschnitt (26, 80, 108) auf einer auf den ersten und zweiten Unterstützungen (28, 29, 30, 32, 54, 76, 92) gelagerten und sich in Längsrichtung des Gleisabschnitts erstreckenden Längsunterstützung (52) befestigt ist, die ihrerseits als Einheit in einer von den ersten und zweiten Unterstützungen aufgespannten Ebene winkelverstellbar ist.Switch (10) with on in the region of a parting line (20) relative to each other adjustable first and second supports such as thresholds (28, 29, 30, 32, 54, 76, 92) supporting track section, z. B. extension joint (80, 108) of a branching track (14) in the region of a bridge joint, characterized in that the track section (26, 80, 108) on one on the first and second supports (28, 29, 30, 32, 54 , 76, 92) mounted and extending in the longitudinal direction of the track section longitudinal support (52) is fixed, which in turn is angularly adjustable as a unit in a plane defined by the first and second supports plane.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Weiche mit auf im Bereich zu einer Trennlinie relativ zueinander verstellbaren ersten und zweiten Unterstützungen wie Schwellen abstützbarem Gleisabschnitt wie Dehnungsstoß eines vorzugsweise abzweigenden Gleises, insbesondere im Bereich einer Brückenfuge, gemäß den Oberbegriffen der Ansprüche 1 und 12.The invention relates to a Diverges in the area to a dividing line relative to each other adjustable first and second supports such as sleepers Track section such as strain burst of a preferably branching track, especially in the area of a Bridge joint, according to the preambles the claims 1 and 12.

Um im Oberbau zum Beispiel im Bereich von Brücken eine Relativbewegung zwischen Bauwerk und Gleis zu ermöglichen, werden Dehnungsstöße, die auch als Schienenauszug bezeichnet werden, benutzt. Dehnungsstöße umfassen Zunge und Backenschiene, die relativ zueinander verschiebbar sind. Hierzu kann eine Zunge zwischen der Backenschiene und einer auf der gegenüberliegenden Seite ortsfest angeordneten Klemmbacke festgelegt werden. Die Relativbewegung zwischen Bauwerk und Gleis ist dann problemlos zu beherrschen, wenn die Fahrkanten senkrecht zu den Unterstützungen, also den Schwellen, verlaufen, da ein Versatz im Spreizmaß der Fahrkanten nicht auftreten kann.To be in the superstructure for example in the area of bridges to allow a relative movement between the structure and the track, are stretching strokes that Also referred to as a rail extension, used. Include stretch joints Tongue and stock rail, which are displaceable relative to each other. For this purpose, a tongue between the stock rail and one on the opposite Side fixedly arranged jaw are set. The relative movement between structure and track is then easy to control, if the driving edges perpendicular to the supports, ie the sleepers, run because an offset in the spread of the driving edges do not occur can.

Verläuft jedoch im Bereich einer Brückenfuge eine Weiche, so treten für das abzweigende Gleis erhebliche Probleme auf, da die zu den Schwellen geneigt verlaufenden Fahrkanten einen Versatz im Spreizmaß in Abhängigkeit von der relativen Stellung der ersten und zweiten Schwellen zueinander erfahren; denn die auf einer Brücke und im Bereich deren Fuge verlaufenden Schwellen weisen zu den außerhalb des Bauwerkes ortsfesten Schwellen bedingt durch Dehnungsänderungen des Bauwerkes in der warmen Jahreszeit einen geringeren Abstand als in der kalten Jahreszeit auf.But it is in the range of one bridge joint a switch, so kick for the branching track has significant problems as it slopes to the thresholds running edges an offset in Spreizmaß depending from the relative position of the first and second thresholds to each other experience; because on a bridge and in the area of their fugue extending thresholds point to the outside the building fixed thresholds caused by strain changes the building in the warm season a smaller distance than in the cold season.

Die der Fuge gegenüberliegenden Schwellen erfahren zum Beispiel bei einer Brücke mit einer Länge von 100 m bei einer Temperaturdifferenz von +/–45° zueinander eine Lageveränderung von +/–50 mm.The opposite of the fugue For example, sleepers experience a bridge of length 100 m at a temperature difference of +/- 45 ° to each other a change in position of +/- 50 mm.

Durch die Veränderung des Spreizmaßes ergibt sich für einen das abzweigende Gleis durchfahrenden Zug ein Richtungsfehler, der sich in einer unerwünschten Querbeschleunigung bzw. in Form eines Rucks äußert. Dieser Richtungsfehler kann mit bekannten Konstruktionen nicht ausgeglichen werden, unabhängig davon, welche Art von Dehnungsstoß zum Einsatz gelangt.By changing the Spreizmaßes results for a train passing the branching track is a directional error, which turns into an undesirable Transverse acceleration or in the form of a jerk expresses. This directional error can not be compensated with known constructions, regardless of what kind of stretch shock to Use comes.

Der vorliegenden Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Weiche der zuvor beschriebenen Art so weiterzubilden, dass sich im Bereich einer Trennlinie, zu der sich erste und zweite Unterstützungen wie Schwellen relativ zueinander bewegen, also insbesondere im Bereich einer Brückenfuge, Richtungsfehler beheben lassen bzw. derart minimiert werden, dass unerwünschte Querbeschleunigungen bzw. Rucks reduziert werden.The present invention is the problem underlying a switch of the type described above so to develop that in the area of a dividing line, to which first and second supports how sleepers move relative to each other, ie in particular in the area a bridge joint, Correct direction errors or be minimized in such a way that undesirable Transverse accelerations or jerks are reduced.

Erfindungsgemäß wird das Problem bei der eingangs genannten Weiche zum einen dadurch gelöst, dass der Gleisabschnitt auf einer auf den ersten und zweiten Unterstützungen gelagerten und sich in Längsrichtung des Gleisabschnitts erstreckenden Längsunterstützung befestigt ist, die ihrerseits als Einheit in einer von den ersten und zweiten Unterstützungen aufgespannten Ebene winkelverstellbar ist.According to the invention, the problem in the beginning said switch on the one hand solved in that the track section on one and on the first and second supports stored longitudinal the track section extending longitudinal support is attached, in turn as a unit in one of the first and second supports clamped plane is angle adjustable.

Durch die erfindungsgemäße Lehre erfolgt ein Ausgleich der Relativbewegung zwischen den zu einer Trennlinie bzw. einer Brückenfuge angrenzenden Unterstützung wie Schwellen dadurch, dass die Relativbewegung auf eine größere Anzahl von Schwellen aufgeteilt wird, so dass ansonsten auftretende Richtungsfehler im erheblichen Umfang reduziert werden können. Hierdurch werden unzulässige Querbeschleunigungen bzw. Rucks unterbunden. Das Spreizmaß der Fahrkanten eines Gleises wird in einem Umfang temperaturunabhängig, dass sich im abzweigenden Gleis Bedingungen einstellen, die in einer Weiche auftreten, die auf ortsfesten, nicht relativ zueinander verstellbaren Unterstützungen wie Schwellen verläuft.By the teaching of the invention a compensation of the relative movement between the one to a Dividing line or a bridge joint adjoining support like thresholds, in that the relative movement to a larger number is divided by thresholds, so that otherwise occurring direction errors can be reduced to a considerable extent. This will cause impermissible lateral accelerations or prevented rucks. The spread of the edges of a track becomes temperature-independent to an extent that in the branching Track setting conditions that occur in a turnout that on stationary, not relative to each other adjustable supports how sleepers runs.

Das Problem wird erfindungsgemäß bei der eingangs genannten Weiche auch dadurch gelöst, dass Backenschiene und zugeordnete Zunge des Dehnungsstoßes kraft- und formschlüssig zur Bildung einer Einheit derart miteinander verbunden sind, dass einerseits eine Relativbewegung zwischen der Backenschiene und der Zunge ausschließlich in deren Längsrichtung und andererseits ein seitliches Verstellen der Einheit in von den ersten und zweiten Unterstützungen aufgespannter, vorzugsweise horizontal oder im Wesentlichen horizontal verlaufender Ebene möglich ist.The problem is inventively in the beginning said switch also solved by the fact that stock rail and associated tongue of the expansion joint non-positively and positively to Formation of a unit are so interconnected, that on the one hand a relative movement between the stock rail and the tongue exclusively in their longitudinal direction and on the other hand a lateral adjustment of the unit in of the first and second supports spanned, preferably horizontally or substantially horizontally running level possible is.

Hierdurch bedingt besteht die Möglichkeit, dass im Bereich der Trennlinie wie Brückenfuge der Dehnungsstoß als Einheit über mehrere Schwellen vor und hinter der Trennlinie seitlich verstellbar ist, wodurch eine Reduzierung des Richtungsfehlers erfolgt.As a result, there is the possibility that in the area of the dividing line like bridge joint the strain shock as Unit over several sleepers laterally adjustable in front of and behind the dividing line is, whereby a reduction of the direction error occurs.

Die durch den erfindungsgemäßen Dehnungsstoß gebildete Einheit ist folglich mit einem Gleisabschnitt mit konventionellem Dehnungsstoß zu vergleichen, der nach der Alternativlösung der der auf mehreren vor und hinter der Trennlinie verlaufenden ersten und zweiten Unterstützungen abgestützten Längsunterstützung befestigt ist. Ohne die Erfindung zu verlassen, kann der Dehnungsstoß auch vor der Längsunterstützung auf ortsfesten Schwellen angeordnet werden, da sich auch in diesem Fall eine Verringerung der Spreizmessänderung im Fugenbereich ergibt.The formed by the expansion shock according to the invention Unit is therefore with a track section with conventional To compare strain the one after the alternative solution the one on several in front of and behind the dividing line first and second supports supported Attached longitudinal support is. Without departing from the invention, the expansion shock before the Longitudinal support on Fixed sleepers are arranged, as in this case a reduction of the Spreizmessänderung in the joint area results.

Die Längsunterstützung selbst kann quasi als starre Einheit wie Platte oder aus zwei Abschnitten bestehen, die zwischen den relativ zueinander beweglichen ersten und zweiten Unterstützungen, also unmittelbar im Bereich der Trennlinie, biegesteif verbunden sind, wobei die Abschnitte als Einheit seitlich verstellbar sind, jedoch in Längsrichtung des Gleisabschnitts eine Relativbewegung zur Kompensation der Bewegung zwischen Bauwerk und angrenzendem Untergrund ermöglicht wird.The longitudinal support itself can, as it were, consist of a rigid unit, such as a plate, or of two sections which are resistant to bending between the first and second supports which are movable relative to one another, ie directly in the region of the parting line are connected, wherein the sections are laterally adjustable as a unit, but in the longitudinal direction of the track section, a relative movement to compensate for the movement between the building and the adjacent ground is made possible.

Dabei ist es nicht erforderlich, daß der Gleisabschnitt auf der Längsunterstützung als Dehnungsstoß ausgebildet ist. Vielmehr können bei zu kompensierenden kleinen Längsbewegungen durchgehende Schienen auf der Längsunterstützung befestigt werden, die jedoch mit verringerter Spannkraft festgelegt werden.It is not necessary that the Track section on the longitudinal support as Strain developed is. Rather, you can at small longitudinal movements to be compensated continuous rails attached to the longitudinal support which are, however, set with reduced clamping force.

Um einerseits die Längsunterstützung winkelverstellbar in einer von den ersten und zweiten Unterstützungen aufgespannten Ebene auszubilden und andererseits eine Relativbewegung zu den zweiten Unterstützungen, die auf dem Bauwerk befestigt sind, zu ermöglichen, sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, daß die Längsunterstützung vorzugsweise in einem ihrer Endbereiche mit einer ersten ortsfesten Unterstützung, die zur Trennlinie entfernt liegt, über ein festes Lager verbunden ist, welches im wesentlichen nur eine Winkelverstellung der Längsunterstützung zuläßt, wohingegen die Längsunterstützung mit einer zweiten Unterstützung, die auf dem beweglichen Baukörper angeordnet und ebenfalls entfernt zur Trennlinie verläuft, derart verbunden ist, daß zwischen der zweiten Unterstützung und der Längsunterstützung eine Relativbewegung möglich ist.On the one hand, the longitudinal support angle adjustable in a plane spanned by the first and second supports form and on the other hand a relative movement to the second supports which are attached to the structure, to enable sees a training the invention that the Longitudinal support preferably in one of its end regions with a first fixed support, the is located to the dividing line, about a fixed bearing is connected, which is essentially only one Angle adjustment of the longitudinal support allows, whereas the longitudinal support with a second support, those on the moving structure arranged and also runs away to the dividing line, so connected is that between the second support and the longitudinal support one Relative movement is possible.

Sofern die Längsunterstützung aus zwei begrenzten Abschnitten besteht, ist jeder Abschnitt über ein festes Lager mit einer ersten bzw. einer zweiten Unterstützung derart verbunden, daß im wesentlichen keine Längsraltivbewegung zu den Unterstützungen erfolgt.Provided the longitudinal support consists of two limited sections exists, every section is about a fixed bearing with a first or a second support such connected in that essentially no longitudinal pivotal movement to the supports he follows.

Zwischen diesen erwähntermaßen in Endbereichen der Längsunterstützung vorhandenen Lagerungen ist die Längsunterstützung über von den ersten und zweiten Unterstützungen ausgehende Niederhalter derart geführt gesichert, daß in bezug auf das feste Lager im wesentlichen nur eine Winkelverstellung der Längsunterstützung in der von den ersten und zweiten Unterstützungen aufgespannten Ebene möglich ist, gleichzeitig jedoch die zweiten von dem beweglichen Baukörper ausgehenden Unterstützungen zu der Längsunterstützung verschiebbar sind.Between these mentioned in end areas the longitudinal support available Bearings is the longitudinal support over from the first and second supports outgoing Hold-down guided in such a way assured that in with respect to the fixed bearing essentially only an angular adjustment the longitudinal support in the level spanned by the first and second supports possible is, at the same time, however, the second outgoing from the movable structure supports displaceable to the longitudinal support are.

Die feste Lagerung kann dergestalt ausgebildet sein, daß von der ersten Unterstützung ein Einsatz ausgeht, der sich in einer von der Längsunterstützung ausgehenden Aufnahme erstreckt, wobei zwischen dem Einsatz und der Aufnahme eine elastische Abstützung erfolgt.The solid storage can be such be formed that of the first support an insert emanating in a starting from the longitudinal support outgoing extends, wherein between the insert and the receptacle an elastic support he follows.

Der Einsatz kann dabei in Draufsicht eine sich in Längsrichtung des Gleisabschnitts erstreckende Rechteckform wie Ovalform aufweisen, wobei der Einsatz in ein Elastomer einvulkanisiert ist, welches mit der Aufnahme verbunden ist.The insert can be seen in plan view one in the longitudinal direction the track section extending rectangular shape have oval shape, wherein the insert is vulcanized into an elastomer which connected to the recording.

Die zweite Lagerung, die eine in Längsrichtung der Längsunterstützung ermöglichende Relativbewegung zu den zweiten Unterstützungen sicherstellt, kann derart ausgebildet sein, daß von der zweiten Unterstützung ein Zapfen oder ein Schraubelement ausgeht, welches sich in einem Längsloch der Längsunterstützung erstreckt.The second storage, the one in longitudinal direction longitudinal support enabling Can ensure relative movement to the second supports be formed such that of the second support a pin or a screw goes out, which is in a longitudinal hole the longitudinal support extends.

Um eine Winkelverstellung in bezug auf die ersten und zweiten Unterstützungen und ein Verstellen der zweiten Unterstützung in Längsrichtung der Längsunterstützung zu ermöglichen, ist die Längsunterstützung sowohl gegenüber den Niederhaltern als auch gegenüber den ersten und zweiten Unterstützungen gleitend abgestützt. Dabei ist zwischen der Längsunterstützung und den ersten und zweiten Unterstützungen eine Zwischenlage mit einer Federkennlinie angeordnet, die der Lagerung der Weiche außerhalb der Längsunterstützung entsprechen sollte.To an angle adjustment with respect on the first and second supports and an adjustment the second support longitudinal the longitudinal support to enable, is the longitudinal support both across from the downers as well as opposite the first and second supports slidably supported. It is between the longitudinal support and the first and second supports an intermediate layer arranged with a spring characteristic, the storage the switch outside correspond to the longitudinal support should.

Sofern die Längsunterstützung aus zwei biegesteif miteinander verbundenen Abschnitten besteht, ergibt sich der Vorteil, daß der sich entlang der zweiten Unterstützung erstreckende Abschnitt mit diesen derart verbunden werden kann, daß eine Relativbewegung in Längsrichtung des Abschnitts unterbleibt, so daß sich ein Verschleiß an den Gleitelementen verringert. In diesem Fall sollte die Längsunterstützung von zwei festen Lagern gesichert werden, die auch durch die Niederhalter realisiert sein können.If the longitudinal support of two rigid with each other connected sections, there is the advantage that the along the second support extending section can be connected to these so that one Relative movement in the longitudinal direction of the section is omitted, so that a wear on the Sliding elements reduced. In this case, the longitudinal support of secured by two fixed bearings, which also by the hold-down can be realized.

Da im Übergangsbereich von Stammgleis zum Zweiggleis eingeschränkte Platzverhältnisse vorliegen, sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, daß die Längsunterstützung auf benachbartem Gleisabschnitt zugewandter Seite eingezogene Bereiche wie Ausschnitte aufweist, innerhalb der die Niederhalter verlaufen. Dabei können die Niederhalter außenseitig in oder in etwa in einer Ebene verlaufen, die vom außerhalb der eingezogenen Bereiche verlaufenden Längsrand der Längsunterstützung aufgespannt ist.Because in the transition area from the main track to the Branch track restricted Space available, provides a development of the invention that the longitudinal support on adjacent track section facing side has recessed areas such as cutouts, within which the hold downs run. The can Hold-down on the outside in or about in a plane that runs from the outside the retracted areas extending longitudinal edge of the longitudinal support spanned is.

Sofern das zugrundeliegende Problem durch einen eine Einheit bildenden Dehnungsstoß gelöst wird, der winkelverstellbar ist, ist zur Realisierung der Einheit die Backenschiene und die Zunge von einer klammerartigen Aufnahme umspannt, durch die ein erforderlicher Kraftschluß zwischen Backenschiene und Zunge erreicht wird. Ferner greifen die aneinanderliegenden Flächen von Backenschiene und Zunge formschlüssig derart ineinander, daß ausschließlich eine Relativbewegung in deren Längsrichtung möglich ist.Unless the underlying problem is achieved by a unitary expansion shock, the angle adjustable is to the realization of the unit the stock rail and the Tongue spanned by a clamp-like receptacle, through which a required Adhesion between Back bar and tongue is reached. Furthermore, the adjacent grasp surfaces of stock rail and tongue positively into one another such that only one Relative movement in the longitudinal direction is possible.

Um eine Winkelverstellung der so gebildeten Einheit in der von den ersten und zweiten Unterstützungen aufgespannten Ebene zu ermöglichen, ist die aus der Backenschiene und der Zunge gebildete Einheit sowohl stegseitig als auch fußunterseitig gleitend abgestützt.To an angle adjustment of the so formed unit in the of the first and second supports to enable the tensioned level is the unit formed by the stock rail and the tongue both web-side as well as foot-underside slidably supported.

Die Erfindung wird nachstehend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert: The invention will be described below preferred embodiments explained in more detail:

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische Draufsicht auf eine einfache Linksweiche, 1 a schematic plan view of a simple left turnout,

2 eine Prinzipdarstellung des Verlaufs einer Schiene eines abzweigenden Gleises im Bereich einer Brückenfuge, 2 a schematic representation of the course of a rail of a branching track in the region of a bridge joint,

3 eine Prinzipdarstellung einer ersten Ausführungsform einer Lagerung eines abzweigenden Gleisabschnitts im Bereich einer Brückenfuge, 3 1 is a schematic representation of a first embodiment of a bearing of a branching track section in the region of a bridge joint,

4 eine zweite Ausführungsform einer Lagerung eines abzweigenden Gleisabschnitts im Bereich einer Brückenfuge, 4 a second embodiment of a bearing of a branching track section in the region of a bridge joint,

5 eine vergrößerte Darstellung des Bereichs X in 3, 5 an enlarged view of the area X in 3 .

6 eine Schnittdarstellung entlang der Linie DD in 5, 6 a sectional view taken along the line DD in 5 .

7 eine Schnittdarstellung entlang der Linie CC in 5, 7 a sectional view taken along the line CC in 5 .

8 einen Schnitt entlang der Linie AA in 3 bzw. 4, 8th a section along the line AA in 3 respectively. 4 .

9 einen Schnitt entlang der Linie BB in 3 bzw. 4, 9 a section along the line BB in 3 respectively. 4 .

10 eine Prinzipdarstellung eines Dehnungsstoßes im Bereich einer Brückenfuge, 10 a schematic diagram of an expansion joint in the region of a bridge joint,

11 einen Schnitt entlang der Linie EE in 10, 11 a section along the line EE in 10 .

12 einen Schnitt entlang der Linie FF in 10 und 12 a section along the line FF in 10 and

13 einen vergrößerten Ausschnitt des Bereichs Y in 10. 13 an enlarged section of the area Y in 10 ,

In 1 ist in Draufsicht und rein prinzipiell eine einfache Linksweiche 10 mit Stammgleis 12 und Zweiggleis 14 dargestellt.In 1 is in plan view and purely in principle a simple left turnout 10 with trunk track 12 and branch track 14 shown.

Die Weiche 10 ist teilweise auf einem ortsfesten Untergrund 16 und teilweise auf einem zu diesem beweglichen Bauwerk wie Brücke 18 angeordnet, die sich temperaturabhängig zu dem festen Untergrund 16 bewegt. Der Übergang zwischen dem festen Untergrund 16 und dem Bauwerk 18, also die Brückenfuge 20, verläuft im Ausführungsbeispiel zwischen der Zungenwurzel 22 und dem Herzstück 24.The soft 10 is partly on a stationary ground 16 and partly on a movable structure such as this bridge 18 arranged, which are temperature dependent to the solid ground 16 emotional. The transition between the solid underground 16 and the building 18 So the bridge joint 20 , runs in the embodiment between the tongue root 22 and the centerpiece 24 ,

Das abzweigende Gleis 14 ist auf dem ortsfesten Untergrund auf ortsfesten ersten Unterstützungen oder Schwellen angeordnet, die in 2 rein prinzipiell durch durchgezogene Linien 28, 29 angedeutet sind.The branching track 14 is arranged on the fixed ground on fixed first supports or sleepers, which are in 2 purely in principle by solid lines 28 . 29 are indicated.

Die auf dem beweglichen Bauwerk 18 befestigten Unterstützungen 30, 32 verstellen sich zusammen mit dem Bauwerk 18 zu den ersten Schwellen 28 und 29, und zwar in Abhängigkeit von den herrschenden Temperaturen. So wird die Grundstellung der Schwellen 30, 32 mit der des Bauwerks 18 durch durchgezogene Linien repräsentiert. Erfolgt eine Erwärmung, so nähern sich die Schwellen 30, 32 den ortsfesten Schwellen 28, 29 aufgrund der Wärmeausdehnung des Bauwerks 18. Die entsprechende Position ist mit den Bezugszeichen 34 und 36 gekennzeichnet. Bei tieferen Temperaturen erfolgt ein Zurückziehen der Schwellen 30, 32, so daß die gestrichelten Positionen 38 und 40 eingenommen werden.The on the movable structure 18 attached supports 30 . 32 adjust together with the building 18 to the first thresholds 28 and 29 , depending on the prevailing temperatures. This is the basic position of the thresholds 30 . 32 with the building 18 represented by solid lines. If there is a warming, the thresholds are approaching 30 . 32 the stationary sleepers 28 . 29 due to the thermal expansion of the structure 18 , The corresponding position is with the reference numerals 34 and 36 characterized. At lower temperatures, the thresholds are retracted 30 . 32 so that the dashed positions 38 and 40 be taken.

In Abhängigkeit von der Relativstellung der Schwellen 30, 32 zu den ortsfesten Schwellen 28, 29 verändert sich der Fahrkartenverlauf des abzweigenden Gleises bzw. dessen Schiene 26 im Bereich des Bauwerks 18. Der Grundstellung der Schwellen 30, 32 entspricht die mittlere Linie 42. Bei tiefen Temperaturen (Schwellenpositionen 38, 40) ergibt sich ein Fahrkartenverlauf 44 und bei höheren Temperaturen (Schwellenpositionen 34, 36) ein Fahrkartenverlauf 46.Depending on the relative position of the thresholds 30 . 32 to the stationary sleepers 28 . 29 changes the ticket history of the branching track or its rail 26 in the area of the building 18 , The basic position of the sleepers 30 . 32 corresponds to the middle line 42 , At low temperatures (threshold positions 38 . 40 ) results in a ticket history 44 and at higher temperatures (threshold positions 34 . 36 ) a ticket history 46 ,

Hierdurch stellt sich ein Versatz im Spreizmaß der Fahrkante 42 ein, der um so größer ist, je mehr der Gleisabschnitt 26 geneigt zu den Schwellen 28, 29, 30, 32 verläuft.This results in an offset in Spreizmaß the running edge 42 one, the greater the more the section of track 26 inclined to the thresholds 28 . 29 . 30 . 32 runs.

Auch wenn sich durch die Spreizmaßänderung das Spurmaß des Gleises nicht ändert, werden jedoch durch die Fahrkantenverlaufsänderungen Richtungsfehler erzeugt, die sich in unzulässigen Querbeschleunigungen eines das Zweiggleis 14 durchfahrenden Zuges und durch einen unerwünschten Ruck bemerkbar machen.Even if the Spurmaßmaßänderung the track gauge of the track does not change, however directional errors are generated by the Fahrkantenverlaufsänderungen, resulting in impermissible lateral acceleration of the branch track 14 by passing train and by an unwanted jerk noticeable.

Aufgrund der nachstehend näher beschriebenen erfindungsgemäßen Lehre wird die unerwünschte Spreizmaßänderung erheblich reduziert, insbesondere in ihrer Auswirkung. Das Ergebnis wird rein prinzipiell in 2 dadurch angedeutet, daß der Fahrkartenverlauf bei einer auf der erfindungsgemäß ausgebildeten Weiche gestrichelten Linien 48 und 50 entspricht, die den Schwellenpositionen 38, 40 bzw. 34, 36 zugeordnet sind. Gleichzeitig wird erkennbar, daß die Fahrkantenverlaufsänderung im Bereich der ortsfesten Schwellen 28 und 29, also erheblich beabstandet zu der Fuge 20 beginnt. Sollte eine Verlagerung der Abstandsänderung zwischen den beiden unmittelbar der Fuge 20 abenachbarten Schwellen 28, 32 nicht auf mehrere Schwellen verteilt werden, so tritt die Spreizmaßänderung der Fahrkante im wesentlichen nur zwischen den der Brückenfuge 20 unmittelbar benachbarten Schwellen – im Ausführungsbeispiel zwischen den Schwellen 28 und 32 – auf.Due to the teachings of the invention described in more detail below, the unwanted Spreizmaßänderung is significantly reduced, especially in their effect. The result is purely in principle 2 indicated that the ticket history in a dashed lines on the inventively designed switch 48 and 50 matches the threshold positions 38 . 40 respectively. 34 . 36 assigned. At the same time it can be seen that the Fahrkantenverlaufsänderung in the field of stationary thresholds 28 and 29 , so far away from the fugue 20 starts. Should be a shift of the distance change between the two immediately the fugue 20 adjacent thresholds 28 . 32 are not distributed to several thresholds, the Spreizmaßänderung the running edge occurs only between the bridge gap substantially 20 immediately adjacent thresholds - in the embodiment between the thresholds 28 and 32 - on.

Um eine Verringerung der Fahrkantenverlaufsänderung und damit der hierdurch bedingten Querbeschleunigung und des Rucks auf vorzugsweise unter 2,5 m/sec² bzw. 4 m/sec³ zu erreichen, erstreckt sich nach dem Ausführungsbeispiel der 3 in Richtung der Schiene 26 eine Längsunterstützung 52, die sowohl auf den ortsfesten Schwellen 28, 29 als auch auf den relativ zu diesen beweglichen und von dem Bauwerk 18 ausgehenden Schwellen 30 und 32 befestigt ist. Dabei sind die Schwellen 30 und 32 relativ zu der Längsunterstützung 52 in Längsrichtung des Gleis- bzw. Schienenabschnitts 26 verschiebbar. Eine Längsbewegung zwischen den ortsfesten Schwellen 28 und 29 und der Längsunterstützung 52 erfolgt dagegen nicht oder nur im vernachlässigbaren Umfang.In order to achieve a reduction of the driving edge course change and thus the resulting lateral acceleration and the jerk to preferably below 2.5 m / sec ² or 4 m / sec ³ , extends according to the embodiment of the 3 in the direction of the rail 26 a longitudinal support 52 that are on both the stationary sleepers 28 . 29 as well as on the relative to these movable and of the structure 18 outgoing thresholds 30 and 32 is attached. Here are the thresholds 30 and 32 relative to the longitudinal support 52 in the longitudinal direction of the track or rail section 26 displaceable. A longitudinal movement between the stationary sleepers 28 and 29 and the longitudinal support 52 on the other hand is not or only in negligence casual scope.

Da sich die Längsunterstützung 52 sowohl über ortsfeste als auch bewegliche Schwellen 28, 29, 30 und 32 erstreckt und außerdem in einer von den Schwellen 28, 29, 30, 32 aufgespann ten und vorzugsweise horizontal oder in etwa horizontal verlaufenden Ebene winkelverstellbar ist, ist eine Beeinflussung des Gleisabschnittsverlauf und damit dessen Fahrkante dergestalt gegeben, daß sich die ansonsten temperaturbedingten Fahrkantenverlaufsänderungen reduzieren lassen.Because the longitudinal support 52 both fixed and mobile sleepers 28 . 29 . 30 and 32 extends and also in one of the thresholds 28 . 29 . 30 . 32 spanned ten and preferably horizontally or approximately horizontally extending plane is adjustable in angle, an influence on the track section course and thus the driving edge is given in such a way that can reduce the otherwise temperature-related Fahrkantenverlaufsänderungen.

Um diese Winkelverstellung zu ermöglichen, ist die Längsunterstützung 52 mit einer der ortsfesten Schwellen 54 über ein festes Lager 56 verbunden, wobei das feste Lager 56 die Längsunterstützung 52 mit ihrem Endbereich mit einer zur Brückenfuge 20 fernliegenden ortsfesten Schwelle 54 verbindet. Das Lager 56 und Schnittdarstellungen von diesem sind den 5 bis 7 zu entnehmen.To enable this angular adjustment is the longitudinal support 52 with one of the stationary sleepers 54 over a fixed camp 56 connected, the solid bearing 56 the longitudinal support 52 with its end with one to the bridge joint 20 remote fixed threshold 54 combines. The warehouse 56 and sectional views of this are the 5 to 7 refer to.

Damit eine Winkelverstellung der Längsunterstützung 52 zu den Schwellen 28, 29, 30, 32, 54 erfolgen kann, geht von der ortsfesten Schwelle 56 ein sich in Längsrichtung der Längsunterstützung 52 und damit des Gleis- bzw. Schienenabschnitts 26 erstreckender in Draufsicht ovaler Einsatz 58 aus, der über eine Schraube 60 ortsfest mit der Schwelle 54 verbunden ist. Selbstverständlich kann der Einsatz 58 auch eine Einheit mit der Schwelle 54 bilden und z.B. als Zapfen ausgebildet sein.So that an angular adjustment of the longitudinal support 52 to the thresholds 28 . 29 . 30 . 32 . 54 can take place, goes from the stationary threshold 56 in the longitudinal direction of the longitudinal support 52 and thus the track or rail section 26 extending in top view oval insert 58 out, over a screw 60 stationary with the threshold 54 connected is. Of course, the use 58 also a unity with the threshold 54 form and be designed as a pin.

Der Einsatz 58 wird von einer Aufnahme 64 umgeben, wobei sich zwischen der Aufnahme 64 und dem Einsatz 58 eine elastische vorzugsweise aus Elastomer bestehende Zwischenschicht 66 erstreckt, die die notwendige Winkelverstellung zwischen der Längsunterstützung 52 und dem Einsatz 56 und damit der ortsfesten Schwelle 54 ermöglicht.The use 58 is from a recording 64 surrounded, being between the recording 64 and the mission 58 an elastic intermediate layer preferably made of elastomer 66 which provides the necessary angular displacement between the longitudinal support 52 and the mission 56 and thus the stationary threshold 54 allows.

Um auch im gewissen Umfang eine geringfügige Längsverschiebung der Unterstützung 52 zu den ortsfesten Schwellen 28, 29 und 54 zu erreichen, ist der Einsatz 58 umlaufend über die elastische Zwischenschicht 66 mit der Aufnahme 64 und damit mit der Längsunterstützung 52 verbunden. Die elastische Zwischenschicht 66 kann z.B. dabei sowohl mit dem Einsatz 58 als auch mit der Aufnahme 64 durch Vulkanisation oder durch Einpressen, Einkleben etc. verbunden sein.To some extent, a slight longitudinal displacement of the support 52 to the stationary sleepers 28 . 29 and 54 to reach is the use 58 encircling the elastic intermediate layer 66 with the recording 64 and thus with the longitudinal support 52 connected. The elastic intermediate layer 66 can eg with the use of both 58 as well as with the recording 64 be connected by vulcanization or by pressing, gluing etc.

Ist nach dem Ausführungsbeispiel die 3 die Längsunterstützung 52 einstückig und als Platte ausgebildet, so besteht nach dem Ausführungsbeispiel der 4 die Möglichkeit, eine Längsunterstützung mit den relativ zueinander beweglichen Schwellen 30, 32 bzw. 28, 29, 54 zu verbinden, die aus Abschnitten 68 und 70 zusammengesetzt sind, die zwischen den Schwellen 28 und 32 im Bereich der Brückenfuge 20 über eine Kupplung 72 derart biegesteif miteinander verbunden sind, daß ausschließlich eine Relativbewegung in Längsrichtung der Längsunterstützung 52, also in Richtung des Gleis- bzw. Schienenabschnitts 26, jedoch nicht in einer anderen Richtung hierzu erfolgen kann. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß der Abschnitt 68 zu den Schwellen 30, 32 in Längsrichtung des Schienenabschnitts 26 nicht verschoben werden muß, so daß sich eine Verschleißminderung für die den Abschnitt 68 im Bereich der Brücke aufnehmenden Halterungen ergibt.Is the embodiment according to the 3 the longitudinal support 52 formed in one piece and as a plate, it consists according to the embodiment of the 4 the possibility of a longitudinal support with the relatively movable sleepers 30 . 32 respectively. 28 . 29 . 54 to connect, made up of sections 68 and 70 are composed between the sleepers 28 and 32 in the area of the bridge joint 20 via a clutch 72 are so rigidly connected to each other, that only a relative movement in the longitudinal direction of the longitudinal support 52 , ie in the direction of the track or rail section 26 but not in another direction. This has the advantage that the section 68 to the thresholds 30 . 32 in the longitudinal direction of the rail section 26 does not have to be moved, so that there is a reduction in wear for the section 68 in the area of the bridge receiving mounts.

Ansonsten ist die aus den Abschnitten 68 und 70 bestehende Längsunterstützung 52 über die im Zusammenhang mit der 3 beschriebene Lagerung 56 winkelverstellbar, die auch zur Fixierung des auf den Schwellen 30, 32 befestigten Abschnitts 68 zum Einsatz gelangt.Otherwise it is from the sections 68 and 70 existing longitudinal support 52 about in connection with the 3 described storage 56 angle adjustable, which also fixation on the sleepers 30 . 32 attached section 68 used.

Die Längsunterstützung 52 ist mit ihrem im Bereich des Bauwerks 18 beweglichen Ende über eine Lagerung 74 gesichert, die von einem von einer Schwelle 76 ausgehenden Bolzen 78 gebildet wird, der sich in einem Langloch 80 der Längsunterstützung 52 erstreckt, wobei das Langloch 80 selbstverständlich in Längsrichtung der Längsunterstützung 52 verläuft.The longitudinal support 52 is with her in the area of the structure 18 movable end over a storage 74 secured by one of a threshold 76 outgoing bolt 78 is formed, which is in a slot 80 the longitudinal support 52 extends, with the slot 80 of course in the longitudinal direction of the longitudinal support 52 runs.

Der Gleisabschnitt 26 im Bereich der Längsunterstützung 52 ist – wie 9 (Schnitt B-B in 3 und 4) verdeutlicht – vorzugsweise als Dehnungsstoß 80 ausgebildet, umfaßt folglich Backenschiene 82 und an dieser anliegende Zunge 84.The track section 26 in the region of the longitudinal support 52 is like 9 (Cut BB in 3 and 4 ) - preferably as a stretch of strain 80 trained, therefore includes stock rail 82 and on this attached tongue 84 ,

Backenschiene 82 und Zunge 84 sind in bekannter Weise auf einer Rippenplatte 86 befestigt, so daß auf hinlängliche Konstruktionen zurückgegriffen wird, auf die nachdrücklich verwiesen wird.stock rail 82 and tongue 84 are in a known manner on a ribbed plate 86 attached, so that recourse to sufficient constructions, which is expressly referenced.

Die Rippenplatte 86 ist ihrerseits ortsfest mit der backenförmigen Längsunterstützung 52 verbunden, die über Niederhalter 88 und 90 dergestalt mit den Schwellen 28, 29, 54, 30, 32, 76 verbunden ist, daß eine gleitende Abstützung in nachstehend beschriebener Weise erfolgt. Nähere Einzelheiten der Befestigung der Längsunterstützung 52 ergeben sich auch aus dem in 8 dargestellten Schnitt A-A in 3 und 4.The ribbed plate 86 is in turn stationary with the jaw-shaped longitudinal support 52 connected via hold down 88 and 90 in the same way with the sleepers 28 . 29 . 54 . 30 . 32 . 76 connected, that a sliding support takes place in the manner described below. Further details of the attachment of the longitudinal support 52 also emerge from the in 8th shown section AA in 3 and 4 ,

Entsprechend der Schnittdarstellung AA in den 3 und 4 ist die Längsunterstützung 52 auf den Schwellen wie einer Schwelle 92 abgestützt, von der die Niederhalter 88 und 90 ausgehen. Zwischen der Schwelle 92 und der Längsunterstützung 52 verläuft eine vorzugsweise aus Elastomer bestehende Zwischenschicht 94, die eine Federkennlinie aufweisen sollte, die der Weiche 10 außerhalb der Längsunterstützung 52 entspricht.According to the sectional view AA in the 3 and 4 is the longitudinal support 52 on the thresholds like a threshold 92 supported by the downers 88 and 90 out. Between the threshold 92 and the longitudinal support 52 runs an intermediate layer preferably made of elastomer 94 that should have a spring characteristic that the switch 10 outside the longitudinal support 52 equivalent.

Ferner ist die Längsunterstützung 52 zwischen den Niederhaltern 88 und 90 und elastischen Zwischenlagen 96 und 98 abgestützt. Schließlich besteht zwischen den Seitenlängsrändern 100 und 102 der Längsunterstützung 52 sowie den vertikal verlaufenden Innenflächen 104 und 106 der Niederhalter 88 und 90 ein Abstand, um das erfindungsgemäße seitliche Verstellen der Längsunterstützung 52 um die im Ausführungsbeispiel zwei festen Lager 52 herum zu ermöglichen.Furthermore, the longitudinal support 52 between the downers 88 and 90 and elastic liners 96 and 98 supported. Finally, there is between the side edges 100 and 102 the longitudinal support 52 and the vertical inner surfaces 104 and 106 the hold down 88 and 90 a distance to the lateral adjustment of the longitudinal support according to the invention 52 in the embodiment, two fixed bearings 52 to allow around.

Sofern die Längsunterstützung 52 gemäß 4 aus den Abschnitten 68 und 70 besteht, erfolgt zwischen dem Abschnitt 68 und den von den von dem Bauwerk ausgehenden Schwellen 30 und 32 keine relative Verschiebung in Längsrichtung, so daß hierdurch eine Verschleißreduzierung der vorzugsweise aus Elastomer bestehenden Zwischenschicht, die den Schichten 94, 96, 98 entsprechen, erfolgt.Provided the longitudinal support 52 according to 4 from the sections 68 and 70 exists between the section 68 and the thresholds of the building 30 and 32 no relative displacement in the longitudinal direction, so that thereby a reduction in wear of the intermediate layer preferably consisting of elastomer, the layers 94 . 96 . 98 correspond, takes place.

Die Niederhalter 88, 90 können auch die Funktion der festen Lagerung 56 für die Längsunterstützung 52 bzw. den Abschnitt 68 übernehmen, wenn nur im wesentlichen eine Winkelverstellung, jedoch keine Relativverschiebung zu den Schwellen in Längsrichtung der Längsunterstützung erfolgen soll.The hold down 88 . 90 can also function the solid storage 56 for longitudinal support 52 or the section 68 assume, if only essentially an angular adjustment, but no relative displacement to the thresholds in the longitudinal direction of the longitudinal support should take place.

Um eingeschränkten Platzverhältnissen Rechnung zu tragen, weist die Längsunterstützung 52 seitliche Ausschnitte 91 und 93 auf, innerhalb der sich die Niederhalter 88, 90 erstrecken. Außenseitig können die Niederhalter 88, 90 fluchtend zum Längsrand der Längsunterstützung 52 verlaufen. Die Längenerstreckung der Ausschnitte 91, 93 ist bei den stationären Schwellen 28, 29 erkennbar kürzer als in den verschiebbaren Schwellen 30, 32 (siehe auch 3 und 4).To take into account limited space, has the longitudinal support 52 lateral cutouts 91 and 93 on, inside of which are the hold downs 88 . 90 extend. On the outside, the hold-downs 88 . 90 in alignment with the longitudinal edge of the longitudinal support 52 run. The length of the cutouts 91 . 93 is at the stationary thresholds 28 . 29 recognizable shorter than in the sliding thresholds 30 . 32 (see also 3 and 4 ).

Anstelle einer in einer vorzugsweise horizontal verlaufenden Ebene winkelverstellbaren und sich über mehrere vor und hinter der Trennlinie wie Brückenfuge angeordneten Schwellen abstützenden Längsunterstützung kann eine Reduzierung der Spreizmaßveränderung im Bereich der Brückenfuge auch dadurch erzielt werden, daß sich im Bereich der Brückenfuge ein Schienenabschnitt in Form eines Dehnungsstoßes 108 erstreckt, der anhand der 10 bis 13 rein prinzipiell erläutert werden soll.Instead of an angle-adjustable in a preferably horizontally extending plane and arranged over several thresholds before and behind the dividing line like bridge joints supporting longitudinal support, a reduction of Spreizmaßveränderung in the bridge joint can also be achieved in that in the region of the bridge joint, a rail section in the form of a stretch 108 extends, based on the 10 to 13 purely in principle should be explained.

Der Dehnungsstoß 108 umfaßt ebenfalls eine Backenschiene 110 und eine an diese anliegende Zunge 112. Die Backenschiene 110 und die Zunge 112 sind in einer Art Nut-Feder-Verzahnung miteinander verbunden, um sicherzustellen, daß die Backenschiene 110 zur Zunge 112 nur in deren Längsrichtung relativ zueinander verschoben werden kann. Die Nut-Feder-Verzahnung erfolgt daher in Längsrichtung der Backenschiene 110 bzw. der Zunge 112. Die Backenschiene 110 ist mit der Zunge 112 des weiteren über eine Klammer 116 derart kraftschlüssig verbunden, daß die Backenschiene 110 und die Zunge 112 eine Einheit 118 bilden. Diese Einheit 118 ist zu lagefixierenden Niederhaltern 120, 122 seitlich verstellbar, so daß eine Seiten- bzw. Winkelverstellung zu den von den ortsfesten und von dem Bauwerk ausgehenden Schwellen ermöglicht wird. Somit wird die unerwünschte Spreizmaßveränderung reduziert.The extension shock 108 also includes a stock rail 110 and a tongue attached to it 112 , The stock rail 110 and the tongue 112 are interconnected in a kind of tongue and groove teeth to ensure that the stock rail 110 to the tongue 112 only in the longitudinal direction relative to each other can be moved. The tongue and groove toothing therefore takes place in the longitudinal direction of the stock rail 110 or the tongue 112 , The stock rail 110 is with the tongue 112 furthermore via a bracket 116 so positively connected, that the stock rail 110 and the tongue 112 one unity 118 form. This unit 118 is to position-fixing downers 120 . 122 laterally adjustable, so that a lateral or angular adjustment is made possible for emerging from the stationary and the building thresholds. Thus, the undesirable Spreizmaßveränderung is reduced.

Hierzu ist die aus der Backenschiene 110 und der Zunge 112 gebildete Einheit 118 sowohl seitlich über Elastomereinsätze 122 und 124 sowie fußober- und -unterseitig über weitere Elastomereinsätze 126, 128 sowie eine elastische Zwischenlage 130 im erforderlichen Umfang gleitend abgestützt.For this is the from the stock rail 110 and the tongue 112 formed entity 118 both laterally over Elastomereinsätze 122 and 124 as well as the upper and lower sides of the foot via additional elastomer inserts 126 . 128 and an elastic intermediate layer 130 slidably supported to the extent necessary.

Die Niederhalter 120 selbst gehen von einer Rippenplatte 132 aus, die in gewohnter Weise auf den ortsfesten bzw. beweglichen Schwellen 28, 30 und 32 befestigt ist.The hold down 120 even go from a ribbed plate 132 out in the usual way on the stationary or movable sleepers 28 . 30 and 32 is attached.

Die Klammer 116, durch die die Backenschiene 110 und die Zunge 112 kraftschlüssig verbunden werden, ohne daß jedoch eine Relativbewegung zwischen diesen in deren Längsrichtung unterbunden wird, ist in Art einer Schraubzwinge ausgebildet, wobei von einem sich im Ausführungsbeispiel entlang der Backenschiene 110 erstreckenden Abschnitt 134 eine über Tellerfedern 136 vorgespannte Backe 138 ausgeht, die zur Erzielung des Kraftschlusses außenseitig an der Backenschiene 110 anliegt. Der Abschnitt 136 der Klammer 116 ist mit einer außenseitig an der Zunge 112 anliegenden Wange 140 über ein Schraubelement 142 verbunden. Durch Anziehen des Schraubelementes 142 werden folglich die Backenschienen 110 und die Zunge 112 im erforderlichen Umfang gegeneinander verspannt.The clip 116 through which the stock rail 110 and the tongue 112 non-positively connected, but without a relative movement between them is prevented in the longitudinal direction, is formed in the manner of a screw clamp, wherein in the embodiment along the stock rail 110 extending section 134 one about disc springs 136 preloaded cheek 138 going out to achieve the frictional connection on the outside of the stock rail 110 is applied. The section 136 the bracket 116 is with an outside on the tongue 112 adjacent cheek 140 via a screw element 142 connected. By tightening the screw 142 thus become the cheek rails 110 and the tongue 112 braced against each other to the extent required.

Claims

Soft ( 10 ) with in the area to a dividing line ( 20 ) relative to each other adjustable first and second supports such as thresholds ( 28 . 29 . 30 . 32 . 54 . 76 . 92 ) supporting track section, z. B. strain ( 80 . 108 ) of a branching track ( 14 ) in the region of a bridge joint, characterized in that the track section ( 26 . 80 . 108 ) on one on the first and second supports ( 28 . 29 . 30 . 32 . 54 . 76 . 92 ) and extending in the longitudinal direction of the track section longitudinal support ( 52 ), which in turn is angularly adjustable as a unit in a plane defined by the first and second supports.

Switch according to claim 1, characterized in that the longitudinal support ( 52 ) of two sections ( 68 . 70 ), which is based on one between a first fixed support ( 28 ) and an adjacently to this adjustable support ( 32 ) in the region of the dividing line ( 20 ) via a coupling ( 72 ) is rigidly connected such that a relative movement between the sections ( 68 . 70 ) only in the longitudinal direction of the track section ( 26 ) he follows.

Switch according to claim 1 or 2, characterized in that on the longitudinal support ( 52 ) supported track section a strain shock ( 80 ) having.

Switch according to one of the preceding claims, characterized in that during relative movement between the first and second supports ( 28 . 29 . 30 . 32 . 54 . 76 . 92 ) substantially the angular displacement of the longitudinal support ( 52 ) by one of one of the fixed first supports ( 54 ) outgoing storage ( 56 ) he follows.

Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the angular displacement enabling storage ( 56 ) of egg of the dividing line remote fixed first support ( 54 ) assumes that the bearing has an insert connected to the first support or emanating from this insert and a resiliently supported against the use recording ( 64 ), which with the longitudinal support ( 52 ) connected is.

Switch according to claim 5, characterized in that the insert ( 58 ) in plan view one in the longitudinal direction of the track section ( 56 ) has extending rectangular or oval shape and preferably via an elastomer with the use of circumferentially spaced surrounding recording ( 64 ) z. B. is connected by vulcanization.

Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal support ( 52 ) with the second support ( 30 . 32 . 76 ) about a storage ( 74 ) is arranged on a temperature-dependent variable-length structure, wherein the bearing emanating from the second support pin or bolt ( 78 ), which in a longitudinal direction of the track section ( 26 ) extending slot ( 80 ) engages the longitudinal support.

Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal support ( 52 ) about the first and second supports ( 28 . 29 . 30 . 32 . 54 . 76 . 92 ) outgoing holdings ( 88 . 90 ), wherein the longitudinal support is slidably supported both against the hold-downs and against the first and second supports.

Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal support ( 52 ) on an elastic intermediate layer ( 94 ), the spring constant of which is the bearing of the switch ( 10 ) outside the longitudinal support.

Switch according to one of the preceding claims 8 and 9, characterized in that the longitudinal support ( 52 ) on a side facing the adjacent track section areas such as cutouts ( 91 . 93 ) within which the hold-downs ( 88 . 90 ) of the first and second supports ( 28 . 29 . 30 . 32 . 54 . 76 . 92 ) go out.

Switch according to claim 10, characterized in that the hold-downs ( 88 . 90 ) on the outside in or approximately in a plane that extends from the outside of the recessed areas ( 91 . 93 ) extending longitudinal edge of the longitudinal support ( 52 ) is stretched.

Soft ( 10 ) with in the area to a dividing line ( 20 ) relative to each other adjustable first and second supports such as thresholds ( 28 . 29 . 30 . 32 ) supporting track section, z. B. in the form of an expansion shock ( 8th . 108 ) of a branching track ( 14 ) in the region of a bridge joint, characterized in that the stock rail ( 110 ) and associated tongue ( 112 } of the extension shock ( 108 ) positively and formally to form a unit ( 118 ) are connected to each other in such a way that on the one hand a relative movement between the stock rail and the tongue only in the longitudinal direction and on the other hand, a lateral displacement of the unit in of the first and second supports ( 28 . 29 . 30 . 32 ) Spanned preferably horizontally or substantially horizontally extending plane is possible.

Switch according to claim 12, characterized in that the stock rail ( 110 ) and the tongue ( 112 ) of a force-locking connection which connects them to the required extent ( 116 ), the receptacle consists of at least two parts, the first part ( 134 ) a movable and in the direction of the stock rail ( 110 ) or the tongue ( 112 ) spring-biased jaw member ( 138 ) and the second part which can be braced to the required extent by the first part ( 140 ) preferably flat against the tongue or the stock rail.

Switch according to one of claims 11 or 12, characterized in that the out of the stock rail ( 110 ) and the tongue ( 112 ) formed unit ( 118 ) is slidably supported on both the web side and the foot side.

Method according to one of claims 1 to 14, characterized that for receiving a relative movement between a first stationary support like threshold and a neighboring second to the first support in particular temperature-dependent adjustable second support like on a building like a bridge arranged threshold of a branching track of a switch the Relative movement between the first and second support over several transfer first and second supports becomes.