Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung geht aus von einer Saugstrahlpumpe für ver
dampfungskritische Flüssigkeiten, insbesondere Kraftstoff,
nach der Gattung des Anspruchs 1.The invention relates to a suction jet pump for ver
liquids critical to vaporization, in particular fuel,
according to the preamble of claim 1.
Eine solche Saugstrahlpumpe ist durch die DE 35 00 718 A1
bekannt. Diese Saugstrahlpumpe dient zum Fördern von Kraft
stoff aus einem Vorratstank eines Kraftfahrzeugs in einen
Behälter, aus dem ein Aggregat ansaugt, das Kraftstoff zur
Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs fördert. Die Saug
strahlpumpe weist eine an einer Kraftstoffleitung ange
schlossene Düse auf und ein nach dieser angeordnetes Misch
rohr. Zwischen der Düse und dem Mischrohr ist eine Öffnung
vorhanden, durch die der aus der Düse aus tretende Kraftstoff
weiteren Kraftstoff aus dem Vorratstank in das Mischrohr und
damit in den Behälter mitführt. Die Kraftstoffleitung, an
der die Düse angeschlossen ist, ist eine Rücklaufleitung,
durch die vom Förderaggregat zuviel geförderter Kraftstoff
von der Brennkraftmaschine wieder in den Vorratstank zurück
geführt wird. Der durch die Rücklaufleitung strömende Kraft
stoff ist oftmals stark erwärmt, so daß dieser an der Saug
strahlpumpe ausgast und Dampfblasen entstehen, die den Be
trieb der Saugstrahlpumpe beeinträchtigen, so daß diese
nicht genügend Kraftstoff in den Behälter fördert.Such a suction jet pump is described in DE 35 00 718 A1
known. This suction jet pump is used to deliver power
substance from a storage tank of a motor vehicle in a
Container from which an aggregate draws in the fuel
Promotes internal combustion engine of the motor vehicle. The suction
jet pump has one on a fuel line
opened nozzle and a mixture arranged after this
pipe. There is an opening between the nozzle and the mixing tube
through which the fuel emerging from the nozzle
additional fuel from the storage tank into the mixing tube and
with it in the container. The fuel line, on
to which the nozzle is connected is a return line,
due to too much fuel being delivered by the delivery unit
from the internal combustion engine back into the storage tank
to be led. The force flowing through the return line
Fabric is often very hot, so that it is at the suction
jet pump outgassing and steam bubbles arise, which the Be
drove the suction jet pump affect, so that this
does not deliver enough fuel to the tank.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Die erfindungsgemäße Saugstrahlpumpe mit den Merkmalen gemäß
dem Anspruch 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß an der
Saugstrahlpumpe entstehende Gasblasen durch die wenigstens
eine Öffnung am Mischrohr entweichen können und damit der
Betrieb der Saugstrahlpumpe auch bei erwärmtem Kraftstoff
sichergestellt ist.The suction jet pump according to the invention with the features according to
the claim 1 has the advantage that at the
Suction jet pump resulting gas bubbles through the least
can escape an opening on the mixing tube and thus the
Operation of the suction jet pump even with heated fuel
is ensured.
In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltun
gen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Saugstrahlpum
pe angegeben.Advantageous refinements are in the dependent claims
gene and developments of the suction jet pump according to the invention
pe specified.
Zeichnungdrawing
Drei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeich
nung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert. Es zeigenThree embodiments of the invention are in the drawing
shown and in the following description
explained. Show it
Fig. 1 ausschnittsweise einen Kraft
stoffvorratstank mit einer in diesem angeordneten Saug
strahlpumpe, Fig. 2 ausschnittsweise einen Längsschnitt
durch die Saugstrahlpumpe gemäß einem ersten Ausführungsbei
spiel in vergrößerter Darstellung, Fig. 3 ausschnittsweise
eine Ansicht der Saugstrahlpumpe von Fig. 2 in Pfeilrich
tung III, Fig. 4 ausschnittsweise einen Längsschnitt durch
die Saugstrahlpumpe gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel,
Fig. 5 ausschnittsweise eine Ansicht der Saugstrahlpumpe
von Fig. 4 in Pfeilrichtung V in Fig. 4 und Fig. 6 aus
schnittsweise eine Ansicht der Saugstrahlpumpe gemäß einem
dritten Ausführungsbeispiel.
Fig. 1 a detail of a fuel storage tank having disposed in this suction jet pump, Fig. 2, a fragmentary longitudinal section through the ejector pump according to a first Ausführungsbei play in an enlarged representation, Fig. 3 a section of a view of the eductor of Fig. 2 tung in arrow Rich III, Fig. 4 a detail of a longitudinal section through the ejector pump according to a second embodiment, FIG. 5 4 a detail of a view of the eductor of Fig. in the direction of arrow V in Fig. 4 and Fig. 6 of cut, a view of the suction jet pump according to a third embodiment.
Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments
In Fig. 1 ist ein Kraftstoffvorratstank 10 eines Kraftfahr
zeugs dargestellt, in dem nahe dessen Boden 11 ein Behälter
12 angeordnet ist. Aus dem Behälter 12 saugt ein Aggregat 14
an, das Kraftstoff, der bekanntlich eine verdampfungskriti
sche Flüssigkeit ist, zur Brennkraftmaschine 16 des Kraft
fahrzeugs fördert. Das Förderaggregat 14 fördert mehr Kraft
stoff als die Brennkraftmaschine 16 verbraucht und der über
schüssige Kraftstoff gelangt über eine Rücklaufleitung 18
zurück in den Vorratstank 10. An die Rücklaufleitung 18 ist
eine nahe dem Boden 11 des Vorratstanks 10 angeordnete Saug
strahlpumpe 20 angeschlossen. Die Saugstrahlpumpe 20 weist
eine an die Rücklaufleitung 18 angeschlossene Düse 22 auf,
die als Venturirohr ausgebildet ist und einen Mündungsab
schnitt 23 mit gegenüber dem lichten Querschnitt der Rück
laufleitung 18 reduziertem Mündungsquerschnitt aufweist. Mit
axialem Abstand ist der Düse 22 ein Mischrohr 26 nachgeord
net, dessen lichter Querschnitt größer ist als der Mündungs
querschnitt der Düse 22. Durch den axialen Abstand zwischen
der Düse 22 und dem Mischrohr 26 ist zwischen diesen beiden
Teilen eine Öffnung 27 vorhanden, beispielsweise in Form ei
nes Ringspalts, durch die Kraftstoff aus dem Vorratstank 10
in das Mischrohr 26 gelangen kann. Die Düse 22 ist dabei au
ßerhalb des Behälters 12 im Vorratstank 10 angeordnet und
das Mischrohr 26 ragt mit seinem der Düse 22 abgewandten
Endbereich 28 durch eine seitliche Wand 13 in den Behälter
12 hinein. Dem Mischrohr 26 kann innerhalb des Behälters 12
ein nicht dargestelltes Rückschlagventil zugeordnet sein,
durch das verhindert wird, daß Kraftstoff aus dem Behälter
12 durch das Mischrohr 26 abfließt.In Fig. 1, a fuel storage tank 10 of a motor vehicle is shown, in which near the bottom 11 a container 12 is arranged. From the container 12 , a unit 14 sucks, the fuel, which is known to be a liquid evaporation critical to the internal combustion engine 16 of the motor vehicle. The delivery unit 14 promotes more fuel than the internal combustion engine 16 consumes and the excess fuel passes via a return line 18 back into the storage tank 10 . At the return line 18 a near the bottom 11 of the storage tank 10 arranged suction jet pump 20 is connected. The suction jet pump 20 has a nozzle 22 connected to the return line 18 , which is designed as a Venturi tube and has a Mündungsab section 23 with compared to the clear cross section of the return line 18 has a reduced mouth cross section. At an axial distance, the nozzle 22 is a mixing pipe 26 nachgeord net, the clear cross section is larger than the mouth cross section of the nozzle 22nd Due to the axial distance between the nozzle 22 and the mixing tube 26 , an opening 27 is present between these two parts, for example in the form of an annular gap through which fuel can get into the mixing tube 26 from the storage tank 10 . The nozzle 22 is arranged outside the container 12 in the storage tank 10 and the mixing tube 26 projects with its end region 28 facing away from the nozzle 22 through a side wall 13 into the container 12 . A check valve (not shown) can be assigned to the mixing tube 26 within the container 12 , which prevents fuel from flowing out of the container 12 through the mixing tube 26 .
Während des Betriebs fördert das Aggregat 14 Kraftstoff aus
dem Behälter 12 zur Brennkraftmaschine 16. Die von der
Brennkraftmaschine 16 nicht verbrauchte Kraftstoffmenge ge
langt über die Rücklaufleitung 18 in den Vorratstank 10 zu
rück. Der durch die Rücklaufleitung 18 fließende, unter dem
vom Förderaggregat 14 erzeugten Förderdruck stehende Kraft
stoff strömt durch den Mündungsabschnitt 23 der Düse 22 aus
und reißt dabei Kraftstoff aus dem Vorratstank 10 durch die
Öffnung 27 in das Mischrohr 26 mit. Durch die Saugstrahlpum
pe 20 wird somit zusätzlich zu dem über die Rücklaufleitung
18 fließenden Kraftstoff noch Kraftstoff aus dem Vorratstank
10 in den Behälter 12 gefördert, in dem sich somit ständig
eine für den Betrieb der Brennkraftmaschine 16 ausreichende
Kraftstoffmenge befindet. Die Saugstrahlpumpe 20 kann auch
bei einem zerklüfteten Vorratstank 10 verwendet werden, bei
dem der Behälter 12 in einem Bereich des Vorratstanks 10 an
geordnet ist, der von anderen Bereichen des Vorratstanks
durch Höcker oder andere Erhebungen getrennt ist, so daß aus
diesen Bereichen kein Kraftstoff in den Bereich mit dem Be
hälter 12 fließen kann. In diesem Fall wird durch die Saug
strahlpumpe 20 Kraftstoff aus den anderen Bereichen des Vor
ratstanks 10 in den Bereich gefördert, in dem der Behälter
12 angeordnet ist.During operation, the unit 14 delivers fuel from the container 12 to the internal combustion engine 16 . The amount of fuel not consumed by the internal combustion engine 16 reaches back via the return line 18 into the storage tank 10 . The flowing through the return line 18 , standing under the delivery pressure generated by the delivery unit 14 fuel flows through the mouth portion 23 of the nozzle 22 and thereby rips fuel from the storage tank 10 through the opening 27 in the mixing tube 26 with. Through the Saugstrahlpum pe 20 fuel in addition to the flowing via the return line 18 fuel from the storage tank 10 is conveyed into the container 12 , in which there is thus a sufficient amount of fuel for the operation of the internal combustion engine 16 . The suction jet pump 20 can also be used in a jagged storage tank 10 , in which the container 12 is arranged in an area of the storage tank 10 which is separated from other areas of the storage tank by bumps or other elevations, so that no fuel in from these areas the area with the loading container 12 can flow. In this case, fuel is pumped by the suction jet pump 20 fuel from the other areas of the tank 10 before in the area in which the container 12 is arranged.
In den Fig. 2 und 3 ist die Saugstrahlpumpe 20 gemäß ei
nem ersten Ausführungsbeispiel dargestellt. In Fig. 2 ist
ausschnittsweise die Düse 22 mit ihrem Mündungsabschnitt 23
sowie das die Wand 13 des Behälters 12 durchdringende Misch
rohr 26 dargestellt. Das Mischrohr 26 weist in seinem der
Düse 22 abgewandten, im Behälter 12 angeordneten Endbereich
28 an seinem in Einbaulage oberen Umfangsbereich eine Öff
nung in Form eines Schlitzes 30 auf. Der Schlitz 30 verläuft
ausgehend vom Ende des Mischrohrs 26 etwa parallel zu dessen
Längsachse 29. Die Breite des Schlitzes 30 kann, wie in
Fig. 3 dargestellt, über dessen Länge etwa konstant sein oder
sich über dessen Länge verändern. Der durch die Rücklauflei
tung 18 von der Brennkraftmaschine 16 in den Vorratstank 10
zurückfließende Kraftstoff ist unter Umständen stark er
wärmt, so daß beim Ausströmen des Kraftstoffs aus der Düse
22 Gasblasen entstehen, die in das Mischrohr 26 gelangen.
Die Gasblasen können durch den Schlitz 30 im Behälter 12
nach oben entweichen, so daß die Kraftstofförderung in den
Behälter 12 durch die Gasblasen nicht oder nur wenig beein
trächtigt wird.In FIGS. 2 and 3, the ejector 20 is illustrated in accordance with egg nem first embodiment. In Fig. 2, the nozzle 22 is shown with its mouth portion 23 and the mixing tube 26 penetrating the wall 13 of the container 12 . The mixing tube 26 has in its end facing away from the nozzle 22 , arranged in the container 12 end portion 28 at its upper circumferential region in the installed position an opening in the form of a slot 30 . Starting from the end of the mixing tube 26, the slot 30 runs approximately parallel to its longitudinal axis 29 . The width of the slot 30 can, as shown in FIG. 3, be approximately constant over its length or change over its length. The fuel flowing back through the Rücklauflei device 18 from the internal combustion engine 16 into the storage tank 10 is, under certain circumstances, very warm, so that when the fuel flows out of the nozzle 22, gas bubbles occur which get into the mixing tube 26 . The gas bubbles can escape through the slot 30 in the container 12 upward, so that the fuel delivery in the container 12 is not or only slightly affected by the gas bubbles.
In den Fig. 4 und 5 ist die Saugstrahlpumpe 120 gemäß ei
nem zweiten Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem nur das
Mischrohr 126 gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel modi
fiziert ist, die übrigen Teile der Saugstrahlpumpe 120 aber
unverändert sind. Das Mischrohr 126 ragt mit seinem der Düse
22 abgewandten Ende durch die Wand 13 in den Behälter 12
hinein. In seinem im Behälter 12 angeordneten Endbereich 128
weist das Mischrohr 126 an seinem in Einbaulage oberen Um
fangsbereich eine Öffnung 130 auf, die gebildet ist, indem
der Endbereich 128 mit einer Anschrägung 132 versehen ist.
Die Anschrägung 132 verläuft zum Ende des Mischrohrs 126 hin
zur Längsachse 129 des Mischrohrs 126 hin geneigt. Durch
diese Anordnung der Anschrägung 132 vergrößert sich der
Querschnitt der Öffnung 130 zum Ende des Mischrohrs 126 hin.
Auch durch die Öffnung 130 können Gasblasen aus dem Misch
rohr 126 nach oben austreten, so daß der Betrieb der Saug
strahlpumpe 120 durch diese nicht oder nur wenig beeinflußt
wird.In Figs. 4 and 5, the ejector 120 is illustrated in accordance with egg nem second embodiment in which only the mixing tube is modi fied relative to the first embodiment 126, the remaining parts of the ejector pump 120 but are unchanged. The end of the mixing tube 126 facing away from the nozzle 22 projects through the wall 13 into the container 12 . In its end region 128 arranged in the container 12 , the mixing tube 126 has an opening 130 at its upper circumferential region in the installed position, which opening is formed by the end region 128 being provided with a bevel 132 . The bevel 132 extends towards the end of the mixing tube 126 towards the longitudinal axis 129 of the mixing tube 126 . This arrangement of the bevel 132 increases the cross section of the opening 130 towards the end of the mixing tube 126 . Also through the opening 130 gas bubbles from the mixing tube 126 can emerge upwards, so that the operation of the suction jet pump 120 is not or only slightly influenced by this.
In Fig. 6 ist ein drittes Ausführungsbeispiel der Saug
strahlpumpe 220 dargestellt, bei dem das Mischrohr 226 in
seinem Endbereich 228 an seinem Umfang mehrere Öffnungen 230
aufweist, die über den Umfang des Mischrohrs 226 verteilt
angeordnet sind und/oder in Richtung der Längsachse 229 des
Mischrohrs 226 zueinander versetzt angeordnet sind. Die
Querschnittsformen der Öffnungen 230 können dabei beliebig
sein.In Fig. 6, a third embodiment of the suction jet pump 220 is shown, in which the mixing tube 226 in its end region 228 has a plurality of openings 230 on its circumference, which are distributed over the circumference of the mixing tube 226 and / or in the direction of the longitudinal axis 229 of Mixing tube 226 are arranged offset to one another. The cross-sectional shapes of the openings 230 can be any.