DE19500920C2 - Device for picking up and setting down cabins, containers and similar containers - Google Patents
Device for picking up and setting down cabins, containers and similar containersInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Aufnehmen von Kabinen, Container und ähnlichen Behältern von einer in Fahrbahnhöhe befindlichen Ablagefläche auf ein Transportfahrzeug und umgekehrt durch vier anbringbare Hubstützen, die von einer Energiequelle angetrieben werden und von einem Steuersystem gesteuert werden. Sie ist besonders für die Anwendung im unebenen und unbefestigten Gelände, wie beispielsweise den Einsatz von in Containern untergebrachten Hilfsstationen in Krisen- und Notstandsgebieten oder für mobile Gerätesystem geeignet.The invention relates to a device for receiving cabins, containers and similar containers from a storage surface at road level Transport vehicle and vice versa through four attachable jacks, one of which Energy source are driven and controlled by a control system. she is especially for use in uneven and unpaved terrain, such as For example, the use of auxiliary stations located in containers in crisis and emergency areas or suitable for mobile device systems.
Die Erfindung ist aber auch in vorteilhafter Weise bei befestigten und nahezu ebenen Flächen anwendbar.However, the invention is also advantageous with fastened and almost flat Surfaces applicable.
Es sind Hebesysteme für Kabinen, Container und ähnliche Behälter bekannt, die aus vier anbringbaren Hubstützen und einem Steuersystem bestehen.Lifting systems for cabins, containers and similar containers are known, which consist of four attachable jacks and a control system.
Ohne fremde äußere Hilfe werden die Hubstützen manuell an den Behälter angebracht und mit einem Steuersystem verbunden, das einen lagegerechten Hebe- und Senkvorgang bewirkt. Dabei wird eine horizontale Sollage angestrebt und während der Hub- und Senkbewegung eingehalten.Without external help, the jacks are manually attached to the container and connected to a control system that a position-appropriate lifting and Lowering process. A horizontal target position is aimed for and during the Lifting and lowering movement observed.
Solche Lösungen sind beispielsweise nach den Offenlegungsschriften
DE 37 13 006
DE 39 20 632
DE 39 37 624
DE 42 30 930
bekannt. Sie eignen sich insbesondere für den Einsatz auf befestigtem, ebenen, nicht
geneigtem Untergrund, wie befestigten Straßen, Lagerflächen oder ähnlichem.
Such solutions are, for example, according to the published documents
DE 37 13 006
DE 39 20 632
DE 39 37 624
DE 42 30 930
known. They are particularly suitable for use on paved, level, not inclined surfaces, such as paved roads, storage areas or the like.
Beim Einsatz im unebenen, unbefestigten, geneigtem Gelände ist ein Ausrichten von einer schrägen in eine horizontale Lage nachteilig, weil bei diesem Bewegungsvorgang zusätzliche Horizontalkräfte an den Stützfüßen auftreten. Außerdem ist die selbstätige Ausrichtung in die horizontale Lage mit einer bedeutend größeren Hublänge verbunden.When using in uneven, unpaved, inclined terrain, align an oblique to a horizontal position disadvantageous because in this movement additional horizontal forces occur on the support feet. In addition, the self-employed Alignment in the horizontal position combined with a significantly longer stroke length.
In der Zeichnung nach der Fig. 3 ist diese horizontale Verschiebung, die diese Kräfte an den Stützfüßen verursacht, dargestellt. Die Zeichnung nach Fig. 3 zeigt einen auf einem Transportfahrzeug in schräger Lage zum Absetzen angehobenen Container 2.In the drawing of FIG. 3, this horizontal displacement, which causes these forces on the support feet, is shown. The drawing according to FIG. 3 shows a container 2 raised on a transport vehicle in an inclined position for setting down.
Die durchgehenden Linien zeigen jeweils die Ausgangslage des Transportfahrzeuges 1, des Containers 2 sowie der Hubstützen 3 und die unterbrochenen Linien zeigen die Lageveränderung nach dem Ausrichten von der schrägen Ausgangslage in die horizontale Lage, in der das Absetzen bzw. Anheben des Containers 2 erfolgen soll.The solid lines each show the starting position of the transport vehicle 1 , the container 2 and the lifting supports 3 and the broken lines show the change in position after alignment from the oblique starting position to the horizontal position in which the container 2 is to be set down or raised.
In der Zeichnung ist mit dem Buchstaben B die erforderliche Ausfahrhöhe aller vier Hubstützen 3 bezeichnet, die vor dem Herausfahren des Fahrzeuges und dem Absetzen des Containers 2 erreicht werden muss. Danach wird bei den bekannten Lösungen der Container horizontal ausgerichtet. Die Hubstütze 3.1 befindet sich an der tiefsten Stelle und muss deshalb zum Lageausgleich insgesamt in die mit C bezeichnete Höhe ausfahren. Auf Grund dieser örtlichen Gegebenheit muss die Hubstütze 3.1 um die Differenz C minus B Mehrhub bewältigen.In the drawing, the letter B denotes the required extension height of all four jacks 3 , which must be achieved before the vehicle is moved out and the container 2 is lowered. Then the container is aligned horizontally in the known solutions. The lift support 3.1 is located at the lowest point and must therefore extend to the height indicated by C in order to compensate for the position. Due to this local situation, the jack 3.1 must cope with the difference C minus B additional stroke.
Mit der vertikalen Ausgleichsbewegung führ die ausgleichende Hubstütze 3.1 zwangsweise auch eine horizontale Ausgleichsbewegung A durch oder die Stütze biegt sich durch. Diese Ausgleichsbewegung A ist in Folge des langen Hebels beim ausrichten in Fahrzeughöhe größer als sie beim Ausrichten in Bodenhöhe wäre. Dabei entstehen relativ hohe Seitenkräfte, für die die Hubstützen stabiler ausgelegt werden müssen. Beim Einsatz im freien Gelände ist der Verschiebungsbewegung entgegenwirkende Kraft besonders groß.With the vertical compensation movement, the compensating lifting support 3.1 also forcibly performs a horizontal compensation movement A or the support bends. As a result of the long lever when aligning at vehicle height, this compensating movement A is greater than it would be when aligning at ground level. This creates relatively high lateral forces for which the jacks must be designed to be more stable. The force counteracting the displacement movement is particularly great when used in open terrain.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einrichtung zum Aufnehmen und Absetzen von Kabinen, Containern und ähnlichen Behältern bereitzustellen, die auch auf unebenen und unbefestigten Gelände eingesetzt werden kann. The object of the invention is a device for picking up and setting down cabins, containers and provide similar containers that also used on uneven and unpaved terrain can be.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Einrichtung nach den Ansprüchen 1. und 2. gelöst. Eine vorteilhafte Ausführungsform ist im Anspruch 3 beschrieben. Sie besteht aus einer Kombination von bekannten einzelnen Komponenten bzw. Funktionseinheiten. Ebenso sind geregelte Gleichlaufsteuerungen für mehrere Hubstützenantriebe bekannt. Bei dem Aufnehmen und Absetzen von Behältern und ähnlichen Lasten wird davon ausgegangen, dass sich die vier Hubstützen in der Nähe des Fahrzeugrades abstützen und somit nur ein geringer Höhenunterschied zwischen den Hubstützen und den Rädern des Transportfahrzeuges besteht.According to the invention the object is achieved by a device according to claims 1 and 2. solved. An advantageous embodiment is described in claim 3. she consists from a combination of known individual components or functional units. Regulated synchronous controls for several jack drives are also known. When picking up and setting down containers and similar loads assumed that the four jacks are supported near the vehicle wheel and therefore only a slight difference in height between the jacks and the wheels of the transport vehicle.
Die bei dem Aufnehmen und Absetzen der Last in schräger Lage auftretenden Seitenkräfte sind geringer als die, die beim Ausrichten im ausgefahrenen Zustand durch den Bodenkontakt entstehen. Hinzu kommt, dass das horizontale Ausrichten der Last in Bodennähe mit kürzeren horizontalen Ausgleichsbewegungen der Stützfüße und deshalb ebenfalls mit geringeren Seitenkräften verbunden ist.Those that occur when lifting and lowering the load in an inclined position Lateral forces are lower than those caused by alignment when extended the ground contact arise. In addition, the horizontal alignment of the load in Near the ground with shorter horizontal compensating movements of the support feet and therefore is also associated with lower lateral forces.
Aus diesem Grund können die Hubstützen festigkeitsmäßig gering ausgelegt werden. Außerdem bewegt sich beim Ausrichten der Container oder ähnlicher Behälter seitlich von der Fahrzeugmitte weg, so dass die Aus- oder Einfahrbreite zwischen den Stützen je nach Neigung sich verringert, was eine Unsicherheit beim Ein- und Ausfahren des Fahrzeuges hervorruft. Mit dieser Verfahrensweise wird erreicht, dass die Hubstützen nur soweit herausgefahren werden, wie nötig. Dadurch kann mit vergleichsweise geringerer Hublänge eine größere Ausfahrhöhe erreicht werden, als bei den bekannten Regelungsvorgängen.For this reason, the jacks can be designed with low strength. In addition, when aligning the container or similar container moves sideways away from the center of the vehicle, so that the extension or retraction width between the supports depends on Inclination is reduced, which is an uncertainty when entering and exiting the vehicle causes. With this procedure it is achieved that the jacks only so far be pulled out as necessary. This allows comparatively less Stroke length a greater extension height can be achieved than with the known Control processes.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Beispiels und mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert, wobeiIn the following, the invention is illustrated using an example and with reference to accompanying drawings explained in more detail, wherein
Fig. 1 eine Ansicht auf einen gegenüber dem Transportfahrzeug ausgehobenen Container in Fahrtrichtung und Fig. 1 is a view of an excavated compared to the transport vehicle container in the direction of travel and
Fig. 2 den abgesetzten Container nach Fig. 1 in schräger, dem Untergrund angepasster Lage zeigt und in unterbrochener Linienführung die horizontale ausgerichtete Lage dargestellt ist. Fig. 2 shows the remote container according to Fig. 1 in an inclined position adapted to the ground and the horizontal aligned position is shown in broken lines.
In Angleichung an die Bezeichnungen der den Stand der Technik darstellenden Fig. 3 befindet sich ein Container 2 im durch vier Hubstützen 3 ausgehobenen Zustand über der Ladeplattform 1 des Transportfahrzeuges. Das Fahrzeug steht auf einem im Winkel α von der Horizontalen abweichenden schrägen Ebene.In alignment with the designations of the state of the art Fig. 3 is a container 2 in the raised state by four jacks 3 via the loading platform 1 of the transport vehicle. The vehicle stands on an inclined plane deviating from the horizontal at an angle α.
Die Hubstützen 3 werden elektromechanisch angetrieben. Die jeweiligen Befehle für die Transportvorgänge werden vom Bediener der Vorrichtung in eine Steuereinrichtung eingegeben.The lifting supports 3 are driven electromechanically. The respective commands for the transport processes are entered into a control device by the operator of the device.
Im Ausführungsbeispiel sind zwei Steuerungsvorgänge vorgesehen:
In the exemplary embodiment, two control processes are provided:
- 1. Das Heben und Senken der Last in der dem Boden angepassten, meist schrägen Lage durch geregelten Antrieb der vier Hubstützen 3.1. The lifting and lowering of the load in the mostly inclined position adapted to the floor by controlled drive of the four lifting supports 3 .
- 2. Das Ausrichten der Last auf dem Boden in eine horizontale Lage.2. Align the load on the floor in a horizontal position.
Für beide Steuerungsvorgänge, die vorteilhafterweise programmiert und durch Tastendruck wahlweise ausgelöst werden können, werden bekannte Lageerfassungs- und Nivelliersysteme sowie Gleichlaufsteuerungen verwendet.For both control processes, which are advantageously programmed and implemented Known position detection can be triggered optionally and leveling systems as well as synchronous controls.
Beim Absetzen des Containers wird wie folgt vorgegangen. Nachdem das Fahrzeug zu der vorgesehenen Stelle gefahren wurde, werden die vier Hubstützen 3 angebracht und leitungsseitig mit der Steuereinheit und der Energiequelle verbunden. Der Hubvorgang wird in der mit Aktivierung der Steuerung erfassten Neigung durchgeführt.When setting down the container, proceed as follows. After the vehicle has been driven to the intended location, the four jacks 3 are attached and connected on the line side to the control unit and the energy source. The lifting process is carried out at the inclination recorded when the control is activated.
Die Momentanlage der Last wird automatisch erfasst und der von der Transportsicherung entriegelte Container 2 um ein bestimmtes Maß über die Ladefläche des Transportfahrzeuges ausgehoben.The momentary system of the load is automatically recorded and the container 2 unlocked by the transport lock is lifted a certain amount above the loading area of the transport vehicle.
Das Fahrzeug wird dann unter dem Container weggefahren, die Versorgungs- und Steuerleitungen sind in ihrer Länge dafür ausreichend bemessen. Danach wird die Last bei Überwachung der Momentanlage abgesetzt, bis die Entlastung von drei Hubstützen 3 erkannt wird. Dieser Zustand ist nach Fig. 2 mittels der durchgehenden Linie dargestellt. Danach wird durch manuelle Eingabe der Bedienperson das Ausrichten in die horizontale Lage bewirkt. Das Ausrichten in die horizontale Lage ist nur Möglich, wenn mindestens drei Hubstützen entlastet sind. The vehicle is then moved away under the container, the supply and control lines are sufficiently long for this. The load is then set down while monitoring the momentary system until the relief from three lifting supports 3 is recognized. This state is shown in Fig. 2 by the solid line. Then the manual adjustment of the operator into the horizontal position is effected. Alignment in the horizontal position is only possible if at least three jacks are relieved.
Diese Situation ist durch die unterbrochene Linie in der gleichen Zeichnung dargestellt. Danach sind zwei Möglichkeiten vorgesehen. Entweder verbleiben die Hubstützen am Container 2 und werden leitungsseitig abgeklemmt oder sie werden demontiert, nachdem der Container 2 durch entsprechend Auflagen unterfüttert worden ist.This situation is shown by the broken line in the same drawing. After that, two options are provided. Either the jacks remain on the container 2 and are disconnected on the line side or they are dismantled after the container 2 has been relined by appropriate conditions.
Bei Aufnehmen werden, falls nicht schon vorhanden, zunächst die vier Hubstützen an den Container 2 angebracht und leitungsseitig angeschlossen. Danach wird der Container 2 in die Lage gebracht, die die Ladefläche des Fahrzeuges beim Aufladen einnimmt (bodenparallel).When recording, if not already available, the four lifting supports are first attached to container 2 and connected on the line side. The container 2 is then brought into the position that occupies the loading area of the vehicle when it is being charged (parallel to the floor).
Der Container 2 nimmt eine, im Prinzip dem Untergrund angepasste Lage ein und wird so weit angehoben, dass das Fahrzeug unterfahren kann. Danach wird die Last abgesetzt und verriegelt. Der Beladeprozess wird durch das Entfernen der Zuleitungen der Hubstützen 3 beendet.The container 2 assumes a position that is in principle adapted to the underground and is raised so far that the vehicle can drive under it. The load is then set down and locked. The loading process is ended by removing the leads of the lifting supports 3 .
Claims (3)
- a) automatisches Erfassen der Neigung des Behälters;
- b) An des Behälters (2) um ein Differenz- und Sicherheitsmaß über die Ladefläche des Fahrzeuges, wobei die Bedingungen gelten, dass in Fahrtrichtung die Seiten getrennt erfasst werden und ein gleiches Herausfahrmaß für die Ladefläche aufweist.
- c) Herausfahren des Transportfahrzeuges;
- d) Geregeltes Absetzen der Last in der Lage, die die Last in ihrer Position bei Hubbeginn eingenommen hat;
- e) Horizontieren der Last, nachdem mindestens drei Stützen (3) belastungsfrei geworden sind.
- a) automatic detection of the inclination of the container;
- b) On the container ( 2 ) by a difference and safety measure over the loading area of the vehicle, whereby the conditions apply that the sides are detected separately in the direction of travel and have the same extension dimension for the loading area.
- c) driving out of the transport vehicle;
- d) Controlled lowering of the load in the position that the load assumed in its position at the start of the lift;
- e) Leveling the load after at least three supports ( 3 ) have become stress-free.
- a) Schrägstellen der Last, bis mindestens drei Stützen (3) belastungsfrei geworden sind,
- b) Ausrichten des Behälters (2) erfolgt derart, dass die Stützen (3) um das gleiche Maß ausgefahren werden und als Zusatzbedingungen erfüllt sein muss, dass in Fahrtrichtung des Transportfahrzeuges auf der jeweiligen Seite die vordere Hubstütze (3) nicht tiefer stehen darf, als die hintere.
- c) Geregeltes Heben der Last in der Lage, die die Last in ihrer Position am Ende des Absetzens eingenommen hatte.
- d) Hereinfahren des Transportfahrzeuges,
- e) Absenken des Behälters auf die Ladefläche des Fahrzeuges, wobei die Bedingungen gelten, dass in Fahrtrichtung gesehen, beide Seiten getrennt erfass werden und jeweils die vordere Hubstütze immer mindestens die Höhe der hinteren Stütze als Hereinfahrmaß für das Fahrzeug aufweisen muss,
- f) Beenden des automatischen Erfassens der Neigung des Behälters.
- a) inclining the load until at least three supports ( 3 ) have become load-free,
- b) Aligning the container ( 2 ) takes place in such a way that the supports ( 3 ) are extended by the same amount and additional conditions must be met so that the front lifting support ( 3 ) must not be lower on the respective side in the direction of travel of the transport vehicle, than the rear one.
- c) Controlled lifting of the load in the position that the load had taken up in its position at the end of setting down.
- d) driving the transport vehicle in,
- e) lowering the container onto the loading area of the vehicle, whereby the conditions apply that when viewed in the direction of travel, both sides are detected separately and in each case the front lifting support must always have at least the height of the rear support as a drive-in dimension for the vehicle,
- f) stop the automatic detection of the inclination of the container.
- a) vier einzeln hydraulisch oder elektromechanisch betätigten Hubstützen, die jeweils in einem oberen und einem unteren Punkt an dem Behälter befestigt werden können;
- b) einer zentralen Steuereinheit;
- c) einer Nivellier- bzw. Lageerfassungseinrichtung;
- d) einer Eingabemöglichkeit für die Eingabe der Befehle für das legegerechte Absetzen, Aufnehmen und Ausrichten des Behälters und
- e) einer leitungsmäßigen Verbindung der Steuereinheit mit den Antrieben der Hubstützen, mit der Eingabemöglichkeit zur Auslösung von Steuerbefehlen, mit der Nivelliereinrichtung und mit der Gleichlaufeinrichtung für die Antriebe sowie der Energiequelle mit den Antrieben der Hubstützen.
- a) four individually hydraulically or electromechanically operated jacks, each of which can be attached to the container at an upper and a lower point;
- b) a central control unit;
- c) a leveling or position detection device;
- d) an input option for entering the commands for the laying down, picking up and aligning the container and
- e) a line connection of the control unit with the drives of the lifting supports, with the input possibility for triggering control commands, with the leveling device and with the synchronizing device for the drives and the energy source with the drives of the lifting supports.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE1995100920 DE19500920C2 (en) | 1995-01-13 | 1995-01-13 | Device for picking up and setting down cabins, containers and similar containers |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE19500920A1 DE19500920A1 (en) | 1996-08-22 |
| DE19500920C2 true DE19500920C2 (en) | 2003-02-27 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE1995100920 Expired - Fee Related DE19500920C2 (en) | 1995-01-13 | 1995-01-13 | Device for picking up and setting down cabins, containers and similar containers |
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| DE (1) | DE19500920C2 (en) |
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Also Published As
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