DE1835322U - Vorrichtung zur befestigung eines geraetes in kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

• Vorrichtung zur Befestigung eines Gerätes in Kraftfahrzeugen Die Neuerung befaßt sich mit einer Vorrichtung zur federnden Befestigung eines mit einem Gehäuse versehenen Gerätes in Kraftfahrzeugen.
• Zur Befestigung von empfindlichen Geräten, beispielsweise Relais oder Blinkgeber, werden federnde Befestigungsvorrichfangen verwendet, bei denen die Befestigung ohne Anwendung von Werkzeugen durchführbar ist. Bei bekannten Ausführungen dieser Befestigungsvorrichtung greift ein Teil federnd in ein Loch in der Karosseriewandt während andere Teile sich

  federnd an dieser Karosseriewand abstützen.

  Eine besonders zweckmäßige Ausführung wird neuerungsgemäß

  dadurch erreicht, daß an der für die Befestigung vorgesehenen Seite des Gehäuses zwei im wesentlichen U-förmige Federn angeordnet sind, so daß die beiden Stege unter Nahrung eines Abstandes parallel gegeneinander liegen, während die Schenkel der beiden U-förmigen Federn nach außen weisen und schwach angebogen sind, so daß sie bei der Befestigung als federnde Anlage an dem Karosserieteil dienen, während zwei in der Mitte der Stege befindliche Teile der -formigen Federn rechtwinklig abgebogen sind und einen Stecker bilden, der bei der Befestigung des Gerätes federnd in eine Öffnung des Karosserieteiles greift. Zur Befestigung der U- : förmiges Federn am Gehäuse besitzen die Stege in der Mitte ein in

  Richtung der Schenkel liegendes Auge, in dem das Befesti-

  gogsloeh liegt. Zwischen den beiden -f8rmigen Federn

  und der Gehäusewand wird ein Bleoh angeordnety das mit

  zwei hochgebogenen Teilen an den gegenüberliegenden Stegen

  der beiden U-förmigen Federn anliegt und deren Parallel.

  abstand und damit auch den Abstand der beiden den Stecker

  bildenden Teilt sichert.

  Die lieuerung wird anhand einer Zeichnung und der Besehrei-

  bp eines Auatflhrungsbe1spieles näher erläutert. Es zeigt

  Fig. die Ansicht der

  Fig. 2 die Seitenansicht und

  Fig. 3 eine perspektivische Darstellung der Befestigung-

  Vorrichtung*

  Auf dem runden Boden eines im wesentlichen hecheyfsndgen

  Gehäuses 1 sind mittels der Nietes 2 und 3 swei i wesent-

  lichenU-fSrmige Federn 4 und 5 befcstit Sie Stee 4 nd

  51 der beiden U-f9rmigs Federn 4 und 5 sind egenaberlieged

  mit parallelem Abstand angeordnet, so d&6 die Fedescheskel

  42, 43 und 52, 53 nach außen weisen. Die Federschenkel 42

  43 und 521 53 sind schwach angebogen. so daß sie bei der

  Befestigung als Anlage && dem entsprechenden Sarosserieteil

  dienen. In der-Kitte der Stege 41 und 51 befinden sich zwei

  rechtwinklig abgebogene un4 steckerföx-, oig ausgebildete An-

  sätze 44 und 54. Bei der Be : featigung greifen die beiden An-

  sätze 44 und 54 federnd in ein Loch in der Karosseriewand

  während die Federschenkel 42. 43 und 52y 53 an der Karosserie-

  wand anliegen. Die Stege 41 und 51 besitzen in ihrer. Mitte

  ein in der Richtung der Federahenel liegendes Auge 45 and

  55 in dem sich das Befestigungsloeh zur AaRahse der Nie-

  ten2 und 3 befindet. 2wieehen d beiden U-formigeR federn

  4 5 nd dem Gehäuse t ist. ein Blech C angeordnete das Bit

  seinen hochgebogenen Teilen 6 ? und 62 zwischen den Stegen 41

  und 51 liegt und deren Barallelabstand sichert.

Claims (1)

1. Schutz ansprüche 1. Vorrichtung zur federnden Befestigung eines mit einem Gehäuse versehenen Gerätes in Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß an der für die Befestigung vorge- sehenen Seite des Gehäuses (1) zwei im wesentlichen U-förmige Federn (4*5) angeordnet sind, so da£ deren Stege (4-5 51) unter Wahrung eines Abstandes parallel gegeneinander liegen, während die gehe (42435253 der beiden U-förmigen Federn (4t5) naoh außen weisen und schwach angebogen sind, so daß sie bei der Befesti- gung als federnde Anlage an dem Karossorieteil dienen, während zwei in der Mitte der Stege (4-t) befindliche Teile (44,54) der U-förmigen Federn rechtwinklig abge- bogen sind und einen Stecker bilden, der bei der Befesti- gung des Gerätes federnd in eine Öffnung des Karosserie- teilesgreift. 2. Vorrichtung nach Anspruch t dadurch geesBeicnet daß die Stege 41e in der Mitte ein in RitHg der Schen- kel liegendeu Auge (45*55) besitzene la dem daa Be£esti- gungslochliegt 3'Torriehtung nash Anspruch 2, dadurch. gskesB. eishR. et, daß zwischen den beiden B-fraigeR Federn und der Gehäuse- wand ein Bleeh (6) angeordnet iste das mit hochgebo- genen Teilen (662 äs den gegenüberliegenden Stegen (41. 51) der beiden U-frmigen Vedern (4t5) anliegt und derenParallelabstand sichert.