DE1834958U

DE1834958U - CONNECTION OF THE UPPER PART AND LOWER PART OF TOY CARRIAGES FOR TOY AND MODEL TRAILS.

Info

Publication number: DE1834958U
Application number: DEF17132U
Authority: DE
Original assignee: FLEISCHMANN METALL und SPIELWA
Current assignee: FLEISCHMANN METALL und SPIELWA
Priority date: 1959-07-29
Filing date: 1959-07-29
Publication date: 1961-07-13

Description

Verbindung des Oberteils und des Unterteils von Spielzeugwagen für Spielzeug-und Modellbahnen.Connection of the upper part and the lower part of toy cars for Toy and model trains.

Die Erfindung ist auf die Verbindung des unten offenen Oberteils und des mit einer Bodenplatte versehenen Unterteils von Spielzeugwagen gerichtet, welche bei Spielzeug-und Modellbahnanlagen Verwendung finden. Solche Wagen werden heutzutage, wenigstens was das Oberteil anlangt, aus Kunststoff im Wege des Preß-oder Spritzgießens hergestellt. Die Wagenwände fallen dabei schon aus Gründen der Werkstoffersparnis sehr dünn aus. Es besteht daher die Gefahr, daß diese Wände sich verziehen, wenn das Oberteil und das Unterteil aneinander festgelegt werden, was meist mit Hilfe zweier Schrauben geschieht, welche in der Längsmittelebene des Wagens im vorderen und im hinteren Drittel die Bodenplatte des Unterteils durchsetzen und je in eine Mutterhülse des Wagenoberteiles eingreifen.The invention relates to the connection of the open-bottom upper part and of the bottom part of toy cars provided with a base plate, which find use in toy and model railway systems. Such cars are nowadays at least as far as the upper part is concerned, made of plastic by means of press or injection molding manufactured. The walls of the wagon fall down for reasons of material savings very thin. There is therefore a risk that these walls warp when the upper part and the lower part are fixed to each other, which is usually done with help two screws happens, which in the longitudinal median plane of the car in the front and in the rear third push through the base plate of the lower part and each into one Engage the nut sleeve of the upper part of the car.

Es ist schon vorgeschlagen worden, zu dieser Schraubverbindung, an deren Stelle eine Niet-oder sonstige Verbindung treten kann, eine zusätzliche Steckverbindung vorzusehen derart, daß Zapfen, Leisten o. dgl. des einen Wagenteils in entsprechende Ausnehmungen des anderen Wagenteils einsteckbar sind. Dabei zeigt sich aber der Nachteil, daß die beiden Wagenteile mit den genannten Teilen der Steckverbindungen versehen werden müssen und daß bei der Herstellung eine beachtliche Präzision nötig ist, weil die Teile der Steckverbindung genau ineinander passen müssen.It has already been suggested to this screw connection the place of which a rivet or other connection can occur, an additional plug connection to be provided in such a way that pegs, strips or the like of a carriage part in corresponding Recesses of the other part of the car can be inserted. But it shows Disadvantage that the two car parts with the aforementioned parts of the connectors must be provided and that considerable precision is required in the manufacture is because the parts of the connector must fit exactly into one another.

Die Erfindung schlägt für die Aufgabe eine andere Lösung vor, welche sich durch fertigungstechnische Einfachheit auszeichnet und keine besondere Präzision voraussetzt. Sie ist dadurch gekennzeichnet, daß die nach oben gerichtete Wand der Bodenplatte des Unterteils in Schlitze einragt, welche von den Seitenwänden und daneben befindlichen Stegen des Oberteils gebildet sind.The invention proposes another solution for the task, which is characterized by manufacturing simplicity and no particular precision presupposes. It is characterized in that the upward wall of the Bottom plate of the lower part protrudes into slots, which from the side walls and adjacent webs of the upper part are formed.

Auf diese Weise ergibt sich der Vorteil, daß der gleiche Rand, welcher eine Längsversteifung der Bodenplatte bewirkt, zugleich zur Versteifung der Seitenwände des Oberteils beiträgt.In this way there is the advantage that the same edge, which causes a longitudinal stiffening of the base plate, at the same time to stiffen the side walls of the top contributes.

Diese können daher, auch wenn es sich um sehr lange Wagen handelt, sich nicht mehr aus-oder einwölben. Dabei liegt ein besonderer Vorteil darin, daß die Stege, welche zur Aufnahme des Bodenplattenrandes dienende Schlitze bilden, sich auf die Bodenplatte aufstützen können, wodurch eine Art Verstrebung der Oberteile und Seitenwände erfolgt. Dies gilt insbesondere, wenn die Stege sich nach oben erstrecken und oberhalb der Schlitze mit den Seitenwänden verbunden z. B. an diese angegossen sind.These can therefore, even if they are very long wagons, no longer bulge out or in. A particular advantage is that the webs, which form slots serving to accommodate the base plate edge, can lean on the base plate, creating a kind of bracing of the Tops and side walls takes place. This is particularly true when the webs extend upwards and connected to the side walls above the slots e.g. B. cast on this are.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel in schematischer Darstellung veranschaulicht.Further advantages and features of the invention emerge from the following Description of the drawing, which shows an exemplary embodiment in a schematic representation illustrated.

Es zeigt Fig. 1 einen Spielzeugeisenbahnwagen teilweise in Ansicht, teilweise in Längsschnitt, Fig. 2 einen Schnitt nach A-B der Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt nach C-D vor dem Einschieben der Unterteil-Bodenplatte.It shows Fig. 1 a toy train carriage partially in view, partially in longitudinal section, Fig. 2 a section along A-B of Fig. 1, Fig. 3 a Cut to C-D before inserting the base plate.

Der Wagen besteht im wesentlichen aus dem unten offenen Oberteil a, welches die beiden Seitenwände, die beiden Stirnwände und das Dach des Wagens darstellt und aus dem Unterteil b, welches das Fahrgestell bzw. die Fahrgestelle trägt und eine Bodenplatte c aufweist, die als Wagenboden dient. Die beiden Wagenteile sind mittels zwei Schrauben aneinander festgelegt, welche von unten her die Bodenplatte c durchgreifen und in die Mutterhülse deinschraubbar sind, welche am Wagendach sitzt.The car consists essentially of the upper part a, which is open at the bottom, which represents the two side walls, the two end walls and the roof of the car and from the lower part b, which carries the chassis or chassis and has a base plate c, which serves as the car floor. The two car parts are fixed to each other by means of two screws, which from below the base plate c reach through and can be screwed into the nut sleeve, which sits on the car roof.

Die Bodenplatte c weist einen nach oben abgebogenen Rand e auf. Dieser ragt in die Schlitze f ein, welcher von den Seitenwänden g und den Stegen h gebildet sind.The base plate c has an edge e which is bent upwards. This protrudes into the slots f, which is formed by the side walls g and the webs h are.

Die Letzteren stützen sich, wie insbes. Fig. 2 zeigt, auf die Bodenplatte c ab.The latter are based, as in particular. Fig. 2 shows, on the base plate c from.

Die Stege h können nach oben verlängert und oberhalb der Schlitze f mit den Seitenwänden g verbunden z. B. an diese angegossen sein. Sie bilden dann Versteifungsrippen i für die Seitenwände.The webs h can be extended upwards and above the slots f connected to the side walls g z. B. be cast on this. You then form Reinforcing ribs i for the side walls.

Die Stege h und die Rippen i können mehrfach auf jeder Wagenseite vorgesehen sein. In häufigen Fällen genügt es, wie beim gezeichneten Ausführungsbeispiel, eine derartige Rippe i mit dem Steg h an der Wagenmitte anzubringen.The webs h and the ribs i can be multiple on each side of the car be provided. In many cases it is sufficient, as in the illustrated embodiment, to attach such a rib i with the web h to the center of the carriage.

Wie Fig. 3 zeigt, federn die Seitenwände g etwas nach innen. Sie legen sich daher mit Spannung an die Ränder e der Bodenplatte c an, wenn diese in die Gebrauchslage gebracht ist. Dadurch wird die obenerwähnte Versteifungswii kung erhöht.As FIG. 3 shows, the side walls g spring somewhat inward. You lay therefore with tension on the edges e of the base plate c when this in the Position of use is brought. This increases the aforementioned stiffening effect.

Claims

Claims for protection 1. Connection of the upper part, open at the bottom, and the Lower part of toy cars for play and model railways provided with a base plate, with holding members penetrating one part and engaging the other part, z. B. screws that fix the two parts together, characterized in, that the upwardly directed edge of the base plate of the lower part protrudes into slots, which from the side walls and adjacent peg-shaped reinforcing ribs of the upper part are formed.

2. Compound according to claim 1, characterized in that that the reinforcement pins are supported on the bottom plate of the lower part and connected to the side walls above the slots z. B. are cast on it.