DE1833966U

DE1833966U - ROLLER FOR CONTINUOUS CONVEYOR.

Info

Publication number: DE1833966U
Application number: DEB36189U
Authority: DE
Original assignee: BWG Bergwerk und Walzwerk Maschinenbau GmbH
Current assignee: BWG Bergwerk und Walzwerk Maschinenbau GmbH
Priority date: 1959-01-22
Filing date: 1959-01-22
Publication date: 1961-06-29

Description

Laufrolle für Stetigförderer Die Erfindung betrifft eine Laufrolle für Stetigförderer oder dgl, die über eine eigene Ölkammer verfügt, von der aus die Lagerstellen mit Öl versorgt werden.Roller for continuous conveyor The invention relates to a roller for continuous conveyors or the like, which has its own oil chamber, from the the bearings are supplied with oil.

Laufrollen mit Ölkammern sind bereits bekannt. Bei solchen Laufrollen ist jedoch die Ölvorratskammer als dichter Hohlraum fertigungsmäßig sehr schwierig herzustellen. Es sei denn, man stellt den Hohlraum im Gußverfahren her, was jedoch wegen der hohen Materialbeanspruchungen solcher Rollen nicht zweckmäßig ist. Die Abdichtung der Lagerstellen nach außen bereitet ebenfalls erhebliche Schwierigkeiten und wird meist nach einiger Betriebszeit undicht ; so daß Wasser und Schmutz in das Innere solcher Laufrollen eintreten kann.Castors with oil chambers are already known. With such rollers However, the oil storage chamber is very difficult to manufacture as a tight cavity to manufacture. Unless the cavity is produced in a casting process, which however due to the high material stresses of such roles is not appropriate. the Sealing the bearing points to the outside also causes considerable difficulties and usually leaks after a period of operation; so that water and dirt in the inside of such rollers can enter.

Die Erfindung bezweckt eine andere Herstellungsmöglichkeit und eine bessere Abdichtung der Laufrollen nach außen. Nach dem Vorschlag der Erfindung wird die Laufrolle aus zwei Hälften zusammengesetzt, die ringförmige Vertiefungen aufweisen und im Gesenk geschlagen werden können. Die beiden Laufrollenhilften werden auf einem besonderen Zentrierring dergestalt miteinander verschraubt, daß die Schrauben den durch die ringförmigen Vertiefungen gebildeten Hohlraum frei durchdringen. Ferner schließen die Laufrollenhälften im zusammengebauten Zustand eine Lagerbüchse für die radialen Beanspruchungen in sich ein, während ein besonderer Lagerring die axialen Kräfte auf eine Schulter des Achsstummels gleitend überträgt.The invention aims at another manufacturing possibility and one better sealing of the rollers to the outside. According to the proposal of the invention the roller is composed of two halves that have annular recesses and can be punched in the die. The two castors will open a special centering ring screwed together so that the screws freely penetrate the cavity formed by the annular depressions. Further close the roller halves in the assembled state a bearing bush for the radial stresses in itself, while a special bearing ring the axial Forces slidingly transfers to a shoulder of the stub axle.

Der Lagerring besitzt hierbei eine ringförmige Innennut zur Aufnahme eines 0-Ringes, die mit der ölkammer über Kanäle und/oder das poröse Material des Lagerrings in Verbindung steht. Durch die Teilung des Laufrollenkorpers in zwei Hälften kann die Hohlkammer in einfacher Weise durch entsprechende Ausbildung des Schlaggeeenke hergestellt werden. Die die Ölkammer frei durchdringenden Verbindungsschrauben wirken während des Betriebs in Art von Schaufelrädern, so daß auch bei sehr geringer Ölfüllung das Öl herumgewirbelt wird. Gleichzeitig können bei der Gesenkherstellung Aussparungen vorgesehen werden, die eine Lagerbüchse in sich aufnehmen und im,verechraubteia Lagerring täye axialen Kräfte steht überBohrungenmit.derOlkammerim Verbindung iae. daß durch entsprechende Schmiernutencdwr durch entsprechend poröse* at. rial'de8\Lagerriage8, da8 Öl an die Gleitflächen herangebracht wird. Des weiteren schlägt die Erfindung vor, in einer ringförmigen Innennut dieses Lagerringes eine 0-Ring-Dichtung anzuordnen: Die'0-Ring-Dichtung wird von allen Seiten der Nut aus mit Öl versorgt und låuft-áút einem Ölfilm'auf'dem Achsstummel an.SiegewährleisteteineaichereAbdich'tung des Laufrolleninnern,'da sie-solange der Ölvorrat'reicht'-ständig von allen Seiten der Ringnut geschmiert wird'und'nicht trocken laufen kann. ZurAufwirbelungdeaÖleskönnen sébstverst&ndlichauchBesondere Rippen (in"jeä" in dem Hohlraum angëordnet werden;'es kannjedoch'aucnder Zentrierring innenseitig 8it Nutenvertiefungéu'oder 4gl : ausgestattet'sein,"d1.'eine MitnahmedeaBlea bewirken.DieStoßateliederbeiden LaufroYIenkorper wird zweckmäßig it'einem'Gummiring'oderdgl.abgedichtet.Da gleiche gilt'fürdie Durchtrittabohrungen'der'Verbindungaachrauben. '''*-.'' Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Lauf- rolle, teilweise im Schnitt. Die den Spurkranz tragende Laufrollenhälfte ist mit 1 und die andere Hälfte mit 2 bezeichnet. Beide Hälften sind auf einem Zentrierring 3 miteinander zentriert. Die Abdichtung der Stoßstelle übernimmt ein Gummiring 4. Die beiden Laufrollenhälften werden durch Schrauben 5 miteinander verbunden, die ebenfalls mit Gummidichtungen 6,7 oder dgl. an ihren Durchtrittsboh- , ghließen eine Lager- rungen abgedichtet sind. Die beiden Laufro<uhMftenachlieBen eine Lager- büchse 8 in sich ein. Diese Lagerbüchse überträgtdirmditien Belastungen auf den Achsstummel. Zweckmäßig wird sie aus porösem Material gefertigt, so daß das Öl durch die Kapillaröffnungen zur Gleitfläche gelangen kann.The bearing ring has an annular inner groove for receiving an O-ring, which is connected to the oil chamber via channels and / or the porous material of the bearing ring. By dividing the roller body into two halves, the hollow chamber can be produced in a simple manner by appropriately designing the impact joint. The connecting screws that freely penetrate the oil chamber act like paddle wheels during operation, so that the oil is swirled around even when the oil filling is very low. At the same time, recesses can be provided in the production of the die, which accommodate a bearing bush and im, verechraubteia bearing ring taye axial forces is in connection with the oil chamber via bores. that by corresponding lubrication grooves cdwr by correspondingly porous * at. rial'de8 \ Lagerriage8, da8 oil is brought to the sliding surfaces. The invention also proposes in an annular inner groove this bearing ring to arrange an O-ring seal: The'0-ring seal is supplied with oil from all sides of the groove and runs áút one Oil film on the stub axle. It guarantees a secure seal of the inside of the roller, 'because - as long as the oil supply is sufficient' - it is constantly from is lubricated on all sides of the ring groove and cannot run dry. Special ribs can of course also be used to whirl up the oil (in "jeä" be arranged in the cavity; however, the centering ring can also be used inside 8it groove recesséu'or 4gl: be equipped, "d1.'eine The shock mounts on both barrel bodies is expediently sealed with a 'rubber ring' or the like applies' to screwing 'the'through-holes' of the 'connection. '''*-.'' The drawing shows an embodiment of the barrel according to the invention roll, partly in cut. The roller half carrying the flange is 1 and the other half denoted by 2. Both halves are centered with one another on a centering ring 3. A rubber ring 4 seals the joint. The two halves of the rollers are connected to one another by screws 5, which are also fitted with rubber seals 6, 7 or the like at their penetration holes. , pour a warehouse stanchions are sealed. The two barrel tubes leave a storage box 8 in itself. This bearing bushing transmits loads on the stub axle. It is expediently made of a porous material so that the oil can reach the sliding surface through the capillary openings.

Es ist aber auch denkbar, die Lagerbüchse aus Bronze oder anderen Lagermaterialien zu fertigen und zutrittsbohrungen und Schmiernuten vorzusehen, die gegebenenfalls mit Dochten ausgelegt sein können. Am Achsstummel ist die Lagerbüchse durch einen Sprengring 9 und eine Scheibe 10 gehalten, wobei die Aussparung 11 der Laufrollenhälfte oberhalb des Sprengrings nur ein geringes diesem gegenüber frei läßt, so daß er nur ein-und ausgebaut werden kann, wenn die Laufrollenhälfte 2 abgezogen worden ist. Durch diese Maßnahme kann er sich während des Betriebs nicht lösen. Ein besonderer Lagerring 12 überträgt die axialen Belastungen auf eine Schulter 13 des Achsstummels 14. In einer ringförmigen Innennut des Lagerringes ist ein 0-Ring 15 angeordnet. Zweckmäßig besteht der Lagerring aus porösem Material, so daß das Öl aus der blkaamer 16 über Bohrungen 17 austreten und durch das poröse Lagermaterial an die Gleitflächen gelangen kann. Gleichzeitig wird auch die O-Ring-Nut von allen Seiten mit Öl versorgt, so daß der 0-ring niemals trocken läuft.But it is also conceivable that the bearing bush made of bronze or other To manufacture storage materials and to provide access bores and lubrication grooves, which can optionally be designed with wicks. The bearing bush is on the stub axle held by a snap ring 9 and a washer 10, the recess 11 of the The roller half above the snap ring is only slightly free compared to this so that it can only be installed and removed when the roller half 2 is removed has been. This measure prevents it from becoming detached during operation. A special bearing ring 12 transfers the axial loads to a shoulder 13 of the stub axle 14. In an annular inner groove of the bearing ring is an O-ring 15 arranged. The bearing ring is expediently made of porous material, so that the oil escape from the blkaamer 16 through holes 17 and through the porous Bearing material can get to the sliding surfaces. At the same time, the O-ring groove is also made Supplied with oil from all sides so that the O-ring never runs dry.

Durch den Vorschlag der Erfindung ist es nunmehr möglich. Laufrollen aus im Gesenk geschlagenen Teilen herzustellen. Die im Gesenk geschlagenen verschleißfesten Laufrollenhälften erfahren während des Schmiedevorgange eine weitere Verdichtung ihres Materials und damit eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß. Kostspielige Bearbeitungsvorgänge zur Schaffung eines Hohlraums als Ölkammer werden vermieden und besondere Haltemittel für die Lagerbüchse werden überflüssig. Die axialen Kräfte werden durch einen besonderen Lagerring aufgenommen, der gleichzeitig eine selbstschmierende Dichtstelle nach außen aufweist. Die die Ölkammer durchdringenden Schrauben oder dort angebrachten Rippen oder dgl. bewirken ein ständiges Umwirbeln des Öles, so daß der gesamte Umfang der Lagerbüchsen gleichmäßig mit Öl benetzt wird. Schuttaneprüche...With the proposal of the invention it is now possible. Rollers made from die-cut parts. Die-punched wear-resistant ones The roller halves are further compressed during the forging process their material and thus a better resistance to wear and tear. Costly Machining operations to create a cavity as an oil chamber are avoided and special retaining means for the bearing bush are superfluous. The axial forces are held by a special bearing ring, which is also a self-lubricating Has sealing point to the outside. The screws or bolts penetrating the oil chamber There attached ribs or the like. Cause constant swirling of the oil, so that the entire circumference of the bearing bushes is evenly wetted with oil. Rubble claims ...

Claims

S <: hutzanepruche 1) Roller for continuous conveyor, made of two halves assembled, with plain bearings, characterized in that the also by drop forging manufacturable roll halves after joining both an oil reservoir as also form a recess in which a bearing bush is fixed on all sides.

2) caster according to claim 1, characterized in that the one Roller half has a recess, which a special axial forces receiving the transmitting bearing ring.

3) roller according to claims 1 and 2, characterized in that that the bearing bush and the bearing ring are made of porous material.

4) caster according to claims 1-3, characterized in that the bearing ring is sealed against the axis with an O-ring, which is in a Groove is stored, which is in communication with the oil chamber.

Roller according to claims 1-4, characterized in that the Connecting screws freely penetrate the oil chamber.

6) caster according to claims 1-5, characterized in that the oil chamber wall or the centering ring has grooves or ribs that create a swirl of the oil.