ZUadbret-neraraa. tur für CaBfeuerstätten
Die Neuerung betrifft den Aufbau einer Zündbrenneraraatur für
Gas-
feuerstätten. L ; s ist bekannte die Zündbrennerarmatur ID)
t einem zur
Aufnahme eines Gasfilters von großem Durchflußquersohnitt dienenden
dosenartigen Zwischenstück u versehen. Es ist auch bekannt,
im wer-
stärkten Bodenteil des Zwischenstückee einen zu einem Anachlußatutzon
führenden und duroh eine eguHprschraubo drosselbaren Gaskanal
unter-
zuLrinan der außeraittig zur lilterachse im Filterraum dAs
Zwischen-
stückes mündet. Gegenüber der bekannten Ztindbrennararmatur
besteht
die Neuerung darin ; daß sowohl der Anschlußtzen (15) s. ls
auch die
Reliarschraube (9) mit rechtwinklig zur Filterachse liegender
Achse
amBodenteil (4') ang&ordnet sind und die Asbsen der teguliersohraube
() und des nachlußstutzens (15) in gleicher bene rechtwinklig
zu-
eisander liegen Bei eior so-cen Ausbildung ird eine leichtere
Herstellung emöglioht. Es ergibt sich eine H. a. umeinapa.
runß, da die
Ll'illa tU1'als. dnkelatück anGeschlossen werdenlæ. 11n.
lo, in usrührun"sbeispiel ier in Abbildung 1 und 2 darge-
stellt und in folgendem beschrieben.
Die zum Zundbrenner (1) fuhrenda Zündgasleitung (2) ist an
die
Armatur (3) des nicht dargestellten Gaegerätee unter Vermittlung
eines dosonartigen Zwischenstückes (4) angeaonloasen. Das vom
Gas-
schalter der Armatur (3) kommende Zündgas gelangt durch einen
Kanal (5) in eisen Filterratun (6) von verhältnismäßig großem
Durch-
messer. In den Filterraum (6) sind drei Filterschichten von
in
Strömmtgsriahtung zuaehmendem Feinheitsgrad angeordnet, die
durch
Abnehmen eines deckelartigen VeËüõhlußstüokea (4i) zugänglich
und
auswechselbar sind. Im Filterraum (6) verringert sich in Folge
des
roaen DurohinaBsers dis btrSsgeschwindigkeit des Gases. In
den
ersten gröberen Filteraohichten wird bereits taub zurickgehalten,
ohne daß sich die Filterporen zusetzen können. In den feineren
Filtersohiohten werden dann die restlichen Staub-und Schwebeteilchen
zurückgehalten. In Folge dieser Schichtung des Filters und
dessen
verhältnißmäBi groöen Durhqesoer-nird eine ausreichend lange
Lebensdauer erzielt.
Aus dem Filterraum (6) gelangt das gefilterte Zündgaa durch
eine
axl&le, exzentrisch angeordnete Bohrung (1) in eine Qaerb
(8)
desverdickten ZwisohenBtUokbodens (4"). Die Qu8rbo (a) dient
zurAttnahm einer Reguliersohrauba (9), in deren Eindrehung
(9')
ein Rundsohnurring (10) ei gelegt ist. Der Rundschnurring (1
;) liegt
an einer zylindrischen Dichtfläche (81) der Querbohrung (8)
mg so
daß nicht mehr, wie bisher üblioht ein langes gefettetes Feingewinde zur Abdichtung
erforderlich ist. Zur Sicherung der Regulierschraube (9) dient eine vor derselben
angeordnete Wendelfeder (11), die durch einen Zapfenansatz (12) der Rcguliersohraube
(9) geführt tat. Der Druck der Feder (11) vergrößert die Reibung im Schraubge-
windet so daß die : : eguliorachraube (9) sohwergsgiß T ? ird
und sich
nicht unbeabsichtigt verstellen kann. Mit ihrer Steuerkante (13) drosselt die Rogulierschraube
(9) einen Auslasskanal (14), der in einem Anschlußstutzen (15) für die Zündgasleitung
(2) mündet. Filter und Reguliervorrichtung bilden ein leicht herstellbares und einfach
zu montierende Bauteil, das als Zwischenstück in die Zündgaslaitung eingeschaltet
werden kann. Zuadbret-neraraa. ture for caB fireplaces
The innovation concerns the construction of a pilot burner device for gas
fireplaces. L; The pilot burner armature ID) is well known
Inclusion of a gas filter serving a large flow cross-section
box-like spacer u provided. It is also known to be
strengthened the bottom part of the intermediate piece to create an anachlußatutzon
leading and duroh an EGuHprschraubo throttled gas duct under-
on the off-axis to the filter axis in the filter space of the intermediate
piece opens. Compared to the well-known Ztindbrennararmatur exists
the innovation in it; that both the connection set (15) s. ls as well as the
Reliar screw (9) with axis at right angles to the filter axis
on the bottom part (4 ') are arranged and the asbs of the teguliersohraube
() and the follow-up connection (15) in the same plane at right angles to
Lying on top of each other With Eior so-cen training is easier
Production possible. The result is a H. a. umeinapa. run down as the
Ll'illa tU1'als. thank you to be connected læ. 11n.
lo, in the example shown in Figures 1 and 2
and described in the following.
The ignition gas line (2) leading to the ignition burner (1) is connected to the
Armature (3) of the Gaegerätee, not shown, under mediation
a doson-like intermediate piece (4) angeaon oases. The gas
The ignition gas coming from the switch of the valve (3) passes through a
Channel (5) in iron filter capacity (6) of relatively large diameter
knife. In the filter space (6) are three filter layers of in
Strommtgsriahtung increasing degree of fineness arranged through
Removing a lid-like VeËüõhlußstüokea (4i) accessible and
are interchangeable. In the filter space (6) is reduced as a result of
roaen DurohinaBsers disbtrS velocity of the gas. In the
first coarser filter layers are already held back deaf,
without the filter pores being able to clog. In the finer ones
Filter hollows are then the remaining dust and suspended particles
held back. As a result of this layering of the filter and its
Relatively long periods of time will not be long enough
Lifetime achieved. The filtered ignition gas comes out of the filter chamber (6) through a
axl & le, eccentrically arranged bore (1) in a Qaerb (8)
of the thickened intermediate bottom (4 "). The Qu8rbo (a) serves
for taking a regulating tube (9), in its recess (9 ')
a Rundsohnurring (10) egg is placed. The O-ring (1;) is
on a cylindrical sealing surface (81) of the transverse bore (8) mg so
that a long, greased fine thread is no longer required for sealing, as was previously the case. To secure the regulating screw (9) there is a helical spring (11) arranged in front of the same, which was guided through a pin shoulder (12) of the regulating tube (9). The pressure of the spring (11) increases the friction in the screw winds so that the:: eguliorachraub (9) sohwergsgiß T? earth and himself
cannot be adjusted unintentionally. With its control edge (13), the regulating screw (9) throttles an outlet channel (14) which opens into a connecting piece (15) for the ignition gas line (2). The filter and regulating device form a component that is easy to manufacture and easy to assemble and which can be switched into the ignition gas line as an intermediate piece.