DE1818155U

DE1818155U - Elastische halterung eines elektrischen kleinmotors.

Info

Publication number: DE1818155U
Application number: DEE14133U
Authority: DE
Original assignee: ELECKTROACUSTIC GmbH
Current assignee: ELECKTROACUSTIC GmbH
Priority date: 1960-07-04
Filing date: 1960-07-04
Publication date: 1960-09-15

Description

Elastische Halterung eines elektrischen Kleinmotore Die Neuerung bezieht sich auf eine elastische Halterung eines elektrischen Kleinmotor, der insbesondere in Phonogeräten Verwendung findet, die aus einer Lagerbuchse und einer Lagerplatte aus elastischem und gut dämpfenden Material besteht, wobei die

Lagerbuchse das Motorgehäuse umschließt und an einem Lagertopf

abstutzt und die Lagerplatte das dem Antriebsende der Metorwelle

abgewandte. Ende d&s Xotorgehäuses im Lagertopf abstützt..

Halterungen der obengenannten Art sind für Kleimotoren in

mannigfacher Ausführung bekannt. Sie weisen den Nachteil auf, daß die isolierenden Lagerteile, vornebmlich die elastische Lagerbuchse, zwischen dem Gehäusemantel des Motors und den tragenden Teilen der Montageplatte, beispielsweise des Lagertopfes, mittels Verklebung befestigt sind. Durch die Verklebung ist es unmöglich, den Motor zwecks Reparatur oder zwecks Austausch aus dem Lagertopf herauszunehmen, ohne die Halterung zu beschädigen. Außerdem wird die derart mit dem Lagertopf und dem Mdotorgehäuse verbundene Lagerbüchse gleichzeitig dazu ausgenutzt, den Motor in axialer Richtung zu führen und zu haltern. @abei kann sich jedoch leicht auf Grund von Herstellungs-

mängelnein Teil der Buchse von dem Lagertopf lösen, so daß die

Lagerung nach einer gewissen Betriebszeit ihre dämpfenden Eigenschaften verliert, ohne daß man es ihr von außen ansehen konnte.
Das Anliegen der Neuerung ist nun, das Montieren desd Motors zu erleichtern und die GUte seiner elastischen und dämpfenden Lagerung sowohl in axialer als auch in radialer Richtung selbst nach längerer Betriebszeit und auch nach einer Reparatur zu erhalten.
Beuerungegemäß ist die Lagerbuchse im Lagertopf lose angeordnet, wird jedoch formschlüssig umfaßt, dergestalt, daß sie den Kleinmotor vornehmlich in radialer aber auch in axialer Richtung haltert und die Lagerplatte ist derart ausgebildet, daß sie den Kleinmotor vornehmlich in axialer jedoch auch in radialer Richtung haltert und führt.
Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Neuerung bezieht darin, daß die elastische Lagerbuchse zwisch@n dem Mot@rgehäuse und aem Lagertopf lose eingelegt und durch Verklemmung gehaltert ist. Die Verklemmung der Lagerbüchse kann durch eine konische Anordnung oder Ausbildung des Lagertopfee und/oder des Motorgehäuses hervorgerufen werden.
Die Neuerung wird In folgenden durch ein Ausführungabeispiel an Hand der Zeichnung erläutert : Die Fig. zeigt einen Gleichstrommotor zum Antrieb eines Plattenspielgerätes. Der Motor 1 wird mit seinen gesamten Lagerteilen von der Montageplatte 2 des Plattenspielgerätes gehalten.
Unmittelbar an der Montageplatte liegt die obere Hälfte 3 des Lagertopfesd 4. Zwischen der Innenwand dieses Lagertopfes und der Außenwand des Gehäuses des hotors 1 befindet sich eine elastische Lagerbuchse 5. Diese ist lose eingelegt und wird an ihrer oberen Stirnwand von einer Schulter 6 des oberen Teiles 3

des Lagertopfes 4 geführt und nach unten hin von einer Schulter 7

des Gehäuses des Motors 1.

Die Lagerbüchse 5, die aus hochelastischem und sehr gut dämpfen-

dem Material, beispielsweise ans Schaumgummi, besteht, wird in

ihrer Lage dadurch gehalten, daß sie auf Grund der konischen Ausbildung der Innenwand 8 des Teiles 3 des Lagertopfes zusammengepreßt wird. Mit dem oberen Teil 3 des Lagertoptes 4 ist der untere Teil 9 des Lagertopfes 4 mittels mehrerer Gewindeschrauben 10 verbunden, die auch gleichzeitig den gesamten Lagertopf mit der Montageplatte 2 verbinden.

Beide Teile des Lagertopfes 4 sind aus Kunststoff hergestellt. In dem Boden des unteren Teiles 9 des Lagertopfes 4 liegt eine vorgeformte Lagerplatte 11, die aus demselben Material besteht wie die Lagerbuchse 5. Die Lagerplatte 11 weist eine kreisförmige Vertiefung 15 auf, in die formschlüssig ein Lagerblech 12 einer am Motorgehäuse befestigten Konsole 13 eingelegt ist. Durch die Verschraubung beider Lagertopfteile miteinander, wird über die elastische Lagerplatte 11, das Lagerblech 12 und über die Konsole 13 der Motor aufwärts gepreßt, so daß die Lagerbuchse 5 auf Grund der zuvor erwähnten konischen Ausbildung der Innenwand des oberen Teiles 3 des Lagertopfes vorgespannt wird. Außerdem erhält dadurch der Motor die ihm zugedachte Lage relativ zur Montageplatte, so daß das Abtriebsende 14 der Motorwelle genau an der Stelle steht an der es stehen soll, um beispielsweise mit einem Reibrad in Eingriff zu gelangen. welches das Drehmoment auf den Plattenteller weiterleitet.

Die elastische Lagerung eaMotoraverhütet'das Obertragen der

direkt au Motor auftretenden Schwingungen auf die Mont&gcplat-

te 2 und aoait auf den Wandler, d. h. die aogenaanten Raapel-

schwingt, welche die GUte der akoatiaohen Darbietuag gege-

benenfalle sehr herabsetzen, können erheblich gedämpft werden.

Außerdem zieh der Motor sehr leicht nun-und einbauen ohne

daß die anfänglich vorhandenen dämpfenden Bigensehaften seiner

Lagerung verloren gehen.

Claims

Schutz<neprtohe

1. Elastische Halterung « in « elektrischen Kleinmotors, der insbesondere in Phonogeräten Verwendung findet, die aus einer

Lagerbuchse und einer Lagerplatte aus elastischem und gut dämpfendem Material besteht, wobei die Lagerbuchse das Motorgehäuse umschließt und an einem lagertopf abstütt und die Lagerplatte das dem Antriebeende der Motorwelle abgewandte Ende dAs Motorgehkuesi Xertopt abetutst, dadwoh gekem-

zeichnet, daß die Lagerbuchse im Lagertopf lose angeordnet ist, jedoch formaschlüssig umfaßt wird, dergestalt, daß sie dem Kleinmotor vornehmlich in radialer aber auch in axialer Richtung haltert, und daß die Lagerplatte derart ausgebildet ist, daß eie den Kleinmotor vornehmlich in axialer jedoch auch in radialer Richtung haltert und führt.
2. Elastische Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische lagerbuchse zwischen dem Motorgehäuse und dem Lagertopf lose eingelegt und durch Verklemmung gehalten ist.
3. Elastische Halterung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagertopf zweiteilig ausgeführt ist.
4. Elastische Halterung nach Anspruch 3. bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagertopf aus Kunststoff hergestellt ist.