DE1810961A1 - Ausgleichsgetriebe - Google Patents
AusgleichsgetriebeInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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-
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- F16H48/16—Differential gearings without gears having orbital motion with freewheels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
- F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
- F16H2048/085—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears characterised by shafts or gear carriers for orbital gears
Landscapes
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Description
- Bezugszeichenliste 0 Gehäuse 1 Gehäuse 2 Antriebswelle 3 Antriebsrad 4 großes Tellerrad 5 Ausgleichsgehäuse 6, 6' konische Ausgleichsräder 7, 7' kleine Tellerräder 8, 8' Abtriebsachsen 9, 9' Zahnräder 10, 10a' 10', 10a' Zahnräder 11, 11' Sperrorgane 12, 12' weitere Zahnräder 13, 13' Räder 14, 14a, 14', 14a' Zapfen 20, 20a, 20', 20a' Hilfszahnräder 22, 22' äußere Zahnradkränze 23, 23' innere Zahnradkränze 24, 24' Zapfen 27, 27§ Sperrergane L e e r s e i t e
Claims (9)
- Patentansprüche 1. Ausgleichsgetriebe mit mindestens einer Antriebswelle, die ein um eine Drehachse drehbares Ausgleichsgehäuse mittels Verzahnung oder dergleichen antreibt, mit im Ausgleichsgehäuse drehbar gelagerten Rädern, deren Drehachsen mit der Drehachse des Ausgleichsgehäuses zusammenfallen und die mit Abtriebswellen starr verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Ausgleichsgehäuse (5) mit mindestens zwei um seine Drehachse drehbaren Rädern (9, 9') starr verbunden ist, die über mindestens je ein an einem festen Gehäuse drehbar gelagertes Rad (10') auf eine mit der jeweiligen Abtriebswelle (8, 8') in Verbindung stehende Freilaufvorrichtung (11, 12, 13; 11', 12', 13') einwirkt.
- 2. Ausgleichsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ausgleichsgehäuse (5) innen mit mindestens zwei um seine Drehachse drehbaren Rädern (22, 22') starr verbunden ist, die über mindestens je ein auf einem mit einer Freilaufvorrichtung (24, 27; 24', 27') starr verbundenen Zapfen gelagertes Rad (20, 20') und mindestens je ein mit der jeweiligen Abtriebsachse (8, 8') starr verbundenes Rad (23, 23') auf die mit der jeweiligen Abtriebswelle (8, 8') in Verbindung stehende Freilaufvorrichtung (24, 27; 24', 27') einwirkt.
- 3. Ausgleichsgetriebe nach Ansprüchen 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Freilaufeinrichtungen (11, 12, 13; 11', 12', 13' bzw. 24, 27; 24', 27') in den Radamordnungen (9, 10, 11, 12, 13, 14; 9', 10', 11', 12', 13', 14' bzw.20, 22, 23, 24, 27; 20', 22', 23', 24', 27') liegen.
- 4. Ausgleichsgetriebe nach Ansprüchen 1 bis 3, gekennzeichnet durch zu den Abtriebsachsen (8, 8') spiegelsymmetrisch liegende Übertragungselemente (10a, 14a; 10a', 14a' bzw.20a, 2Oa').
- 5. Ausgleichsgetriebe nach Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Radanordnungen (9, 10, 1Oa, 11, 12, 13, 14, 14a 9', 10', 10a', 11', 12', 13', 14' 14a' bzw. 20, 20a, 22, 23, 24, 27; 20', 20a', 22', 23', 24', 27') symmetrisch zum Ausgleichsgehäuse (5) liegen.
- 6. Ausgleichsgetriebe nach Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Radanordnungen (9, 10, 10a, 11, 12, 13, 14, 14a; 9', 10', 10a', 11', 12', 13', 14', 14a' bzw. 20, 20a, 22, 23, 24, 27g 20', 20a', 22', 23', 24', 27') in Bezug auf die auftretenden Winkelgeschwindigkeiten und Raddurchmesser so dimensioniert sind, daß vor Jeder Blockierung die verschiedenen Freilaufvorrichtungen (11, 12, 13; 11',) 12', 13' bzw. 24, 27g 24', 27') die Unterschiede der Winkelgeschwindigkeiten der beiden Abtriebsachsen (8, 8') auf einen vorgegebenen Wert begrenzen.
- 7. Ausgleichsgetriebe nach Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß beim Rückwärtslaufen die Wirkung der Sperre durch mechanische und/oder hydraulische Schaltungsvorrichtungen oder Unterbrechung der Drehmomentübertragung an mindestens einer Stelle in den Radanordnungen (9, 10, 10a, 11, 12, 13, 14, 14a; 9', 10', 10a', 11', 12', 13', 14', 14a' bzw. 20, 20a, 22, 23, 24, 27; 20', 20a', 22', 23', 24', 27') aufgehoben oder das Rückwärtslaufen auf geeignete Weise in ein Vorvärtelaufen der Radanordnungen (9, 10, 10a, 11, 12, 13, 14, 14a; 9s, 10', 10a', 11', 12', 15 14', 14a' bzw. 20, 20a, 22, 23, 24, 27; 20', 20a', 22', 23', 24', 27') umgewandelt wird.
- 8, Ausgleichsgetriebe nach Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Radanordnungen (9, 1O, 10a, 11, 12, 13, 14, 14a bzw. 20, 20a, 22, 23, 24, 27) vorhanden sind.
- 9. Ausgleichsgetriebe nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrorgane (11; 11' bzw. 27; 27') Kugeln oder Rollen sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR129809 | 1967-11-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1810961A1 true DE1810961A1 (de) | 1969-08-14 |
Family
ID=8642318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19681810961 Pending DE1810961A1 (de) | 1967-11-27 | 1968-11-26 | Ausgleichsgetriebe |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1810961A1 (de) |
| FR (1) | FR1554802A (de) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1152311B (de) * | 1961-09-16 | 1963-08-01 | Porsche Kg | Gleichlaufeinrichtung fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| DE1158375B (de) * | 1962-02-21 | 1963-11-28 | Porsche Kg | Gleichlaufeinrichtung fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| EP0024100A3 (de) * | 1979-08-20 | 1981-07-22 | Caterpillar Tractor Co. | Getriebe |
| EP0844416A3 (de) * | 1996-11-22 | 1998-12-16 | Kenji Mimura | Differentialgetriebe |
| DE102013018548B4 (de) * | 2013-11-05 | 2018-09-13 | Georg Schreiber | Das Beschränkte Differenzialgetriebe |
-
1967
- 1967-11-27 FR FR1554802D patent/FR1554802A/fr not_active Expired
-
1968
- 1968-11-26 DE DE19681810961 patent/DE1810961A1/de active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1152311B (de) * | 1961-09-16 | 1963-08-01 | Porsche Kg | Gleichlaufeinrichtung fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| DE1158375B (de) * | 1962-02-21 | 1963-11-28 | Porsche Kg | Gleichlaufeinrichtung fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| EP0024100A3 (de) * | 1979-08-20 | 1981-07-22 | Caterpillar Tractor Co. | Getriebe |
| EP0844416A3 (de) * | 1996-11-22 | 1998-12-16 | Kenji Mimura | Differentialgetriebe |
| DE102013018548B4 (de) * | 2013-11-05 | 2018-09-13 | Georg Schreiber | Das Beschränkte Differenzialgetriebe |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR1554802A (de) | 1969-01-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OHW | Rejection |