ste, e22su
St Neo-amg : besjL si< a. ßf n. Stra* f8. r M. a&fln.
Die btah-or beka=ten Stogträeer sind ledie. Ueh tar die"tnabx0
von.BicherNgselemenm.tAomnofSaltr?<&a Di
Nu-Ueiterge, hienen für die otroxkrelosichor=s wurden entweder
be ; t
dea Einbau von eeitl : leb an dt » u Ble=nttn an-
gebracht odey bet dem E ! bau von &Mt<mxcn tRUE' s"AtBMt
sit
gin « r zasätzlixzben geli*tort. ni ; ue
an. fSy d. e Non&g ßewnAiga Zausß '$iasla<m Nslit
Bfsngwa-chrMtba. $& weilig SMMae Mor nc ge"-
j ; obens so daß Ue I ? olgie Ue warx daa in der pr* ; 3d,
« eegulleiter-
vßlßms nisM : gSKS. H. ch dacEefSr wtNPo. Baw jNfJß'm i&ar
3r43c, braube füz Ue $ohutzleit=a w=de oboxtmt nux *, obr prix4ttv
dfart. E war allenfalls M eg Xl<aas<c. &Q amf
ßtrsy angebreht . & j<tdo'c& f's'a jeiwseaße &xrh**
fÜhrung der Schut vr>. Uis uxureiohoad war. Nach den noaen
VßS-VoracJM ? iften NH$ daher far jeden Strorei a. bß<ndre
atzohaach uy di Seimtzlitmig r$9tBm <wi
e r<mg a. t aie& &i$ Asf$&& iSß-m, <g<MMMm
stle
an $uem Stegt : rästr f\b :. > den Einbau in ZW. : rtateln
ó. er Aubldi. sten
ansAufn&&B von Sicy ! m@seliB<ai'ti'e&
tm < ! r $9<tljp,
asbtd ame einr iara :'ehi<S3. ig iny ro ! ßM tm liaßN Lgng
: s-
aM. , d&* s btin, &% ? 'Strj ? Msß &a S
daduo'b zu besoitisent da$ der oto&trapr z » 4, Oaar Be-
f@ig<mgMtell$n % ay Aaaa von a. wta/E'ill$tx'
sob1enen (KleU$n) b-. it. t.
Es wird hierdwch der Vorteil gegen. bex- den biah&r bekannten
Steg-
tr&gem rroieht, daß fabrUeeLtig vorgasena Bfstigmgstllen
für die Ncll- ond Schatzl<tito'rachi<MM ! n vorhanden
sind. 'ß nch den
örtlichen Verhältnissen ißt es dureh die K0U4Z4M meelicht eine
schatzleiterschiene oder eine Nalls : Lterscbione quer über
den ganzen
Stegtritgera& verlegen oder a. by auch ia « N&11-od
Schutzleiter-
Bebt. ne links oben oder rechtsobea auf dem Stegträgev zu ßetzen.
Da sowohl 1-pol. als auch $-'pol. StroskriM <md d<MMflge
ein.
antr&chiedliche Anzahl von Schntx* uRd ll$itr-Kl<'aM.
chra< : ben
mtexe kzX v ut ebe aXa
gebrauch1werden bet auch hier ohn wwit&res di$ Bglichkeit
durch den Steg g. & dy Nueraa ait ntm « in ? Jexhaltstag
auszo.-
kode-
Binbesonderer Vorteil der Neuerung b.. teht 4in.. 488 da. eine
Pa Betes'tlgungastellc mit der link9n tins$schiene und das
andere
Paar Befeefißangsjatellen mit der rechten lagssehiene aus einem
Stack besteht.-t
Dierationelle Ber. ßtUBg eia&< Stetgen ßeietas d Neertmg
wtxd<üM : h noch dadacch ecicht daß dr BtOMmeti einer dn
eine Doppolwinkelto= bildet# wobei dte b*i4= pszallel
ZMdnaader ligendn il$ die lä&gayen inkdeehea'1 darstellen
und daa Btittlere $il dn geBinNaaten kleineren WinkelNOhnkel.
Hierdurohw1 : t'd beim E. tellen der Zu$ehnU ; troh11nge erreicht.
daS
t : rotz dee einer Auaau von ein
lückenlosM einanderreihMt der SontareniMthnittrohlimgß eraglicht
wird.
Weitere Einzelheiten der Neuerung sind in den Figuren an Hand eines
Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Perspektivzeichnung des Btegträgers in Pfeilrichtung
A
der Fig. 3, jedoch ohne Geräte und ohne Null-und Schutzleiterschiene dargestellt,
Fig. 2 einen Zuschnittrohling und Fig. 3 bis 5 Einbauausführungen für Null- und
Schutzleiterschienen. ste, e22su
St Neo-amg: besjL si <a. ßf n. Stra * f8. r M. a & fln.
The btah-or well-known Stogträeer are only those. Ueh tar the "tnabx0
von.BicherNgselemenm.tAomnofSaltr? <& a Tue
Nu-Ueiterge, meant for the otroxkrelosichor = s were either be; t
dea installation of eeitl: leb an dt »u Ble = nttn an-
brought odey bet the E! construction of & Mt <mxcn tRUE 's "AtBMt sit
gin «r zasätzlixzben successful. ni; ue
at. fSy d. e Non & g ßewnAiga Zausß '$ iasla <m Nslit
Bfsngwa-chrMtba. $ & Weilig SMMae Mor nc ge "-
j; above so that Ue I? olgie Ue warx daa in the pr *; 3d, «eegulleiter-
vßlßms nisM: gSKS. H. ch dacEefSr wtNPo. Baw jNfJß'm i & ar
3r43c, braube füz Ue $ ohutzleit = aw = de oboxtmt nux *, obr prix4ttv
dfart. E was at most M eg Xl <aas <c. & Q amf
ßtrsy turned on. & j <tdo'c &f's'a jeiwseaße & xrh **
leadership of the protection vr>. Uis uxureiohoad was. According to the noaen
VßS-VoracJM? If therefore, NH $ for every storm a. bß <ndre
atzohaach uy di Seimtzlitmig r $ 9tBm <wi
e r <mg a. t aie && i $ Asf $ && iSß-m, <g <MMMm stle
at $ uem Stegt: rästr f \ b:. > the installation in ZW. : riddle ó. he Aubldi. sten
ans Aufn && B by Sicy! m @ seliB <ai'ti'e & tm <! r $ 9 <tljp,
asbtd ame einr iara: 'ehi <S3. ig iny ro! ßM tm liaßN Lgng: s-
at the. , d & * s btin, &%? 'Strj? Msß & a S
daduo'b zu besoitisent da $ der oto & trapr z »4, Oaar Be
f @ ig <mgMtell $ n% ay Aaaa from a. wta / E'ill $ tx '
sob1enen (KleU $ n) b-. it. t.
It becomes the advantage against this. bex- den biah & r well-known bridge-
Tr & gem rrouhs that factory pre-gasena bfstigmgstllen
for the Ncll- ond Schatzl <tito'rachi <MM! n are present. 'ß after the
local conditions it eats through the K0U4Z4M meelicht one
treasure ladder rail or a Nalls: Lterscbione across the whole
Stegtritgera & lay or a. by also ia «N & 11-od protective conductor
Trembles. to be placed on the top left or on the top right.
Since both 1-pin. as well as $ - 'pol. StroskriM <md d <MMflge ein.
different number of cuts * uRd ll $ itr-Kl <'aM. chra <: ben
mtexe kzX v ut ebe aXa
are also used here without the possibility of wwit & res
through the bridge g. & dy Nueraa ait ntm «in? Jexhaltstag move out.
code-
A special advantage of the innovation b .. is 4in .. 488 there. one
Pa Betes'tlgungastellc with the link9n tins $ rail and the other
Pair of Befeefissangsjatellen with the right lay rail from one
Stack consists.-t
The rational Ber. ßUBg eia &<Stetgen ßeietas d Neertmg
wtxd <üM: h still dadacch eicht that dr BtOMmeti a dn
a double angle to = forms # where dte b * i4 = pszallel
ZMdnaader ligendn il $ which represent lä & gayen inkdeehea'1
and daa bitter $ il dn result in smaller angles.
Hierdurohw1: t'd when E. setting the Zu $ ehnU; troh11nge reached. the
t: snot dee one ouch from a
The SontareniMthnittrohlimgß lined up seamlessly
will.
Further details of the innovation are explained in more detail in the figures using an exemplary embodiment. Show it: 1 shows a perspective drawing of the web carrier in the direction of arrow A.
3, but without devices and without neutral and protective conductor rails, FIG. 2 shows a blank blank and FIGS. 3 to 5 installation versions for neutral and protective conductor rails.
Wie Fig. 1 zeigt, sind an den beiden Enden der Querschiene die linke
Längsschiene 1 und die rechte Längsschiene 2 angeschweißt.As FIG. 1 shows, the two ends of the cross rail are on the left
Longitudinal rail 1 and the right longitudinal rail 2 welded on.
Das eine Paar Befestigungsstellen ist mit 3, 4 bezeichnet und das
andere Paar mit 3', 4'. Man erkennt auch aus Fig. 1t daß das eine Paar Befestigungsstellen
3. 4 mit der Längsschiene 1 und das andere
Paar 31"41 mit der Längsschiene 2 ein stück bildet. Besonders
an-
schaulich geht dies jedoch aus der Fig. 2 hervor, wo ein Zuschnittrohling dargestellt
ist. Dort sind die vorzunehmenden Abbiegungen gestrichelt dargestellte wobei eine
Anzahl Abbiegunen mit einem einzigen Arbeitsgang erstellt werden können. Mit 8 und
9 sind zwei parallele Schienenstücke bezeichnet, die durch den Querteil 10 verbunden
sind. Auf diese Weise ist es möglich, die Zuschnittrohlinge beim Erstellen aus einem
Blechstreifen lückenlos aneinanderzureihen, wodurch die Längsschienen 1 und 2 sehr
rationell hergestellt werden können.One pair of fastening points is designated by 3, 4 and the other pair by 3 ', 4'. It can also be seen from Fig. 1t that one pair of fastening points 3.4 with the longitudinal rail 1 and the other Pair 31 "41 forms one piece with the longitudinal rail 2. Particularly useful
However, this can be clearly seen in FIG. 2, where a blank is shown. There the turns to be made are shown in dashed lines, whereby a number of turns can be made with a single operation. 8 and 9 designate two parallel rail pieces which are connected by the transverse part 10. In this way, it is possible to line up the blank blanks without gaps when creating them from a sheet metal strip, so that the longitudinal rails 1 and 2 can be produced very efficiently.
Alle Befestigungsstellen bestehen aus Auflageflächen und Befestigungsgewinden.
So z.B. besitzen die befestigungsstellen 3, 3' die
Auflageflächen5 5* st ihren Befestiguagsgewindea 7t 7* -
Befestigungsstellen 4, 4'die Auflagefläohen 6t6*, 6" und 6**'mit
ihren Befestigungsgewinden'Wie aus der Figur 3 hervorgeht,
dienen z. B. die Befestigtmgsstellen 3v 31 tür die Aufnahme
einer
quer über den ganzen Stegträger verlaufenden Schutzleiterschiene
11.
Man kann hier licht ersehen, daß die Klemmschrauben der Schutz-
leiterachiene an einer beliebigen Stelle entlang der Schiene
ange-
ordnet werden können, eo daß, je nachdem wo die einzelnen Strom-
kreise liegen, eine Zugehörigkeit zum jeweiligen Stromkreis ordnungsgemäß gegeben
ist. Da die Befestigungsstellen 3, 3' in einem Abstand von etwa 30 mm von der Wand
entfernt angeordnet sind (siehe Fig. 1), kann auch ein Rohr z. B. eine Steigeleitung
ordnungsgemäß unterhalb der Schiene durchgeführt werden. Wie Fig. 4 zeigt, besteht
die
Möglichkeit, z. B. link. oben eine Nalle1terachiene und rechts
oben
eine Sohntzleiterschiene mit der entsprechenden Anzahl Klessaeohrauben
versehen anzuordnen. so daß in einem solchen Fall bei den einzubauen-
den Geräten die Nulleiterschnienen entfallen können. Endlich zeigt Fig. 5. daß auch
eine kombinierte Ausführung möglich ist. Aus Raumersparnis liegen die Befestigungsstellen
4, 4' in Bodennähe. Zweckmäßig sind diese Befestigungsstellen so ausgeführt, daß
auch Wand-
befestigungsl8cher 13 mit untergebracht werden kSsnen. Die
Auflage-
flächen 6s 61"werden durch ein Durchziehen des wa-adbündigen
Schienenteile erreicht. Der in Fig. 1 dargestellte Stegträger dient für den Einbau
in eine Zählertafel. Will man z. B. oberhalb einer Z, Uhlertafel noch eine Anbaugruppe
ansetzen, so kann der gleiche Stegträger verwendet werden, wenn das Teil 15 in Fig.
1 zweimal abgebogen wird, so daß eine zusätzliche Wundauflage 14 geschaffen ist.All fastening points consist of support surfaces and fastening threads. For example, the attachment points 3, 3 'have the Support surfaces5 5 * st their fastening thread a 7t 7 * -
Fastening points 4, 4 'with the support surfaces 6t6 *, 6 "and 6 **'
their fastening threads, as can be seen from Figure 3,
serve z. B. the fastenings 3v 31 door the inclusion of a
Protective conductor rail 11 running across the entire web support.
One can easily see here that the clamping screws of the protective
ladder rail attached at any point along the rail
can be arranged, eo that, depending on where the individual electricity
circles, an affiliation to the respective circuit is properly given. Since the fastening points 3, 3 'are arranged at a distance of about 30 mm from the wall (see FIG. 1), a pipe, for. B. a riser can be carried out properly below the rail. As Fig. 4 shows, there is Possibility of e.g. B. link. above a nalle1terachiene and right above
a Sohntzleiterschiene with the corresponding number of Klessaeohrauben
to arrange provided. so that in such a case the
the devices can dispense with the neutral rails. Finally, FIG. 5 shows that a combined design is also possible. To save space, the fastening points 4, 4 'are close to the ground. Appropriately, these fastening points are designed so that wall fastening holes 13 can also be accommodated. The edition-
surfaces 6s 61 "are made flush by pulling the wa-ad
Rail parts reached. The web support shown in Fig. 1 is used for installation in a meter panel. Do you want z. B. attach an add-on group above a Z, Uhlertafel, so the same bar support can be used if the part 15 in Fig. 1 is bent twice so that an additional wound pad 14 is created.