DE1804851U

DE1804851U - Heizluefter.

Info

Publication number: DE1804851U
Application number: DER19432U
Authority: DE
Original assignee: Rowenta Werke GmbH
Current assignee: Rowenta Werke GmbH
Priority date: 1959-11-23
Filing date: 1959-11-23
Publication date: 1960-01-28

Description

Ro w e n t a Metallwarenfabrik GmbH., Offenbach am Main, Waldstraße 232 "H e i z l ü f t e r " Heizlüfter, insbesondere solche kleinerer Bauart, wie sie für den Hausgebrauch vielfach verwendet wer-

tief,benutzen als Antriebsmotor für die Luftschrau-

be gewöhnlich Spaltpolmotoren. Diese sind einfach

herstellbar, haben eine große Lebensdauer und sehr

geräuscharm. Ihr Nachteil ist das sehr geringe Anlaufdrehmoment. Insbesondere kann es vorkommen, daß die Motoren, wenn sie längere Zeit nicht in Gebrauch waren, durch Verharzung des Fettes in den Lagern nicht anlaufen.
Die Heizwicklung eines solchen Gerätes ist so dimensioniert, daß sie bei normalem Gebrauch, d.h. also, wenn der Motor ordnungsgemäß läuft, durch den Luftstrom so stark gekühlt wird, daß sie nicht oder kaum zum Glühen kommt. Bei Ausfall des Luftstromes, beispblsweise durch Versagen des Motors, steigt die Tem-

peratur des Haizwiderstandes sehr hoch an, so daß der

Heizdraht entweder durchbrennen kann oder aber Gefahr für das Gerät selbst besteht.
Der Erfindungszweck wird dadurch erreicht, daß zum Schutz gegen Durchbrennen oder Überhitzen der Heizwicklung zwischen der Luftschraube und dem Heizdraht ein Schalter angeordnet ist, des den Strom für den Heizwiderstand nur bei genügendem starken Luftstrom einschaltet. Zweckmäßig ist der Schalter mit einer Klappe versehen, die im Luftstrom liegt. Der Schalter besteht vorzugsweise aus einem Quecksilberschaltrohr.
Anhand der Figur Mi die Wirkungsweise der Erfindung kurz erläutert ! der Motor 1 mit den Anschlußklemmen 2 trägt eine Luftschraube 3. Bei ordnungsgemäßem Lauf erzeugt dieser einen Luftstrom in Pfeilrichtung 4.
Vor der Luftschraube 3 im Luftstrom ist der Heizwiderstand 5 angeordnet. Die an diesem vorbeiströmede Luft erwärmt sich. Gleichzeitig kühlt jedoch der Luftstrom den Heizwiderstand 5 ab, so daß dieser nicht unzulässig erwärmt wird.
In dem von der Luftschraube 3 erzeugten Luftstrom 4 ist eine um eine Achse 8 drehbare Klappe 9 angeordnet.
Fest mit der Klappe 9 ist eine Haltevorrichtung lo verbunden, die ein Quercksilberschaltrohr 11 trägt. In der Ruhestellung, also bei stillstehendem Motor, befindet sich die Luftklappe 9 mit Quecksilberschaltrohr 11 in der dargestellten Lage, d. h. die beiden Stromzuführangen 12a und 12b zum Quecksilberschaltrohr 11 sind unterbrochen. Setzt sich der Motor in Bewegung, so wird von einer bestimmten Umlaufgeschwindigkeit ab der Luftstrom so stark, daß die Klappe 9 in Pfeilrichtung 4 bewegt wird, bis schließlich das Quecksilberschaltrohr 11 den Strom für den Heizwiderstand einschaltet.
Anstelle des Quecksilberschaltrohres 11 kann selbstverständlich auch ein anderes geeignetes Kontaktsystem verwendet werden. Das Gebrauchsmuster ist nicht auf die dargestellte

sfuhrungsform beschränkt. Vielmehr können Einzel-

heiten dem jeweiligen Verwendungezweck angepaßt wer-

den ohne vom grundsätzlichen Erfindungsgedanken abzuweichen.

Claims

Ansprüche 1. Heizlüfter dadurch gekennzeichnet, daß zum Schutz gegen Durchbrennen oder Überhitzen der Heizwicklung zwischen der Luftschraube (3) und dem Heinzdraht (5) ein Schalter (11) angeordnet ist, der den trom für den Heizwiderstand (5) nur bei ge- nügendstarkem Luftstrom einschaltet.

2. Heizlüfter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (11) mit einer Klappe (9) versehen ist, die im Luftstrom (4) liegt.

3. Heizlüfter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (11) aus einem Quecksilberschaltrohr besteht.