Blektromagnet-Reibaoheibenkupplung
BeiElektromagnet-'Reibecheibenkupplungen iwt ea bisher üblich,
die
durch einen Elektromagneten be. egte und dann die Reibflächen
su-
eatmen prossendeg selbst aber kein Drehmoment übertragende
Anker-
scheibe in einer Verzahnung oder auf mehrerenp meistens drei
Nit-
nehmerbolzen amial Yorschiebbar zu fuhren. Die Rückführung
einer
ao gelagerten Äi*trooheibe nach dem Ausschalten den glektromagneten
wird hierbei durch mehrere Abdrüoktedern bewirkt, die die Ankerscheibe gegen einen
rückwärtigen Anschlag schieben und damit die Lösung der einzelnen Reibflächen voneinander
ermöglichen. Die axiale Führung der Ankerscheibe auf einer Verzahnung oder mehreren
Mitnehmerbolzen hat erhebliche Nachteile. In beiden Lagerungtällen besteht die Gefahr,
daß mit der Zeit die Führungen die naturgemäß
eingewissen Spiel besitzen münseng ausgeschlagen worden, no
daß
die genaue führung der Ankerscheibe nicht gewährleistet ist.
Bei der
Anordnung der Ankereoheibe auf Mitnehmerbolzen ergibt sich
der weitere
Naohteilg daß sich die Ankersoheibe schief stellen und dabei
unter
UMtänden auf den Xitnehmerbolaen festkeilen kann. Außerdea
ist in
beiden Fällen eine die Ankerscheibe magnetisch von der Welle oder dergl. isolierende
Zwischenlage in Form einer Bronz@büchse oder dergl. vorzusehen.
Um eine sichere Lag* der Anktracheibe in ihrer zurückgedrückton
Stellung an dem rfioktrlrtigen Anschlag zu gtwäh : rloit ;
ten, ist to er-
forderlioh, die Abdrüokfedern so zu <ass<n nnd <inz
« t$ll<m do
sie bei diMMr Stellung der Ankerecheib « noch genügend Spannung
besitzen) um die Ankoruoh*ib* fest zu halten* Der 31*ktromagnet
muß dann beim Binfteha. ltwn gegwn dlew ? ed. ersy) Mtnuag
ie iakrocheib
heranziehen, wozu eine sultt. liehe ! raft bentijt wird, die
durch
eine entsprechend, r. tlrkung d. s Elektromagneten zu be. chatten
ist.
Ferner ergibt die Anbringung der Verzahnung oder der Xitnehmerbolaen
der Andrückfedern und des rückwärtigen Anschlag*# für die
Äz*eroohtibo#
sowie die Anordnung der magnetisch isolierenden Büchee einen
veriaeid-
baren Material-und Arbeit... itautwand, durch den in erster
Linie
der Preis der Kuwlog beein ! $rd.
Bei der Kupplung nach der lfeuerung können 4i... Naohteile
nicht auf-
troten. ist bei ihr die Ankerecheibt mittels einen,
ertorderlichenfalla in einseIne Absohnitte unterteilten, in
axialer
Richtung tedernden Ringe. aus Gummi oder einem ähnlichen federnden
Worketoff an dem MagnwtkSper gelagert, wobei die axiale L&ge
dM
Ring$e vorxug'cvoi e gleich der Dicke der Ankersoheibe ixtt.
Um eine leich, e Montare. u sewlhrlei8ten 18'der federnde Ring
mit
zein*inntren Qtang aut ine ak Magnetibrper be igbar Bffchro
und mit. seinem äußeren Umfang in eine Bohrung der Anker-
toheibe oder in einen in die Ankerscheibt fest einfügbaron
Uotall-
ring *in-vulkanisiert oder in gleichwertiger Weine beteistigt.
ZweckeBeeinflussung den axialen den ftderndtn
Ringes tun di.. er 80 be.. a. en.. in, 4... er nur mit radialer
Vor-
<pannung in den Mtallring <tiawttfgen i wt.
Damit bei. Auk<uliani<tren d<t fdernden Ringew auf
d Achs der
Ring ateta an der vorge. ohrt. benen, durch die Weite de, Ausluft,
pal-
tot bestimmten stelle eitzt), weist die Buch$* auf ihrem äußeren
Ua-
fang eine das genannte Xaß testlegende. niedrige Schulter auf,
gegen
die der Ring anliegt.-
Im allgtmoin*n ist es bei glektroriagnet-R*ibscheibenkupplungen
nicht
üblich, die Anktracheibt mit der oytrttgunß'<tinwe DrhNomentots
a
belasten. Sollte diene Belastung jtdooh erforderlich sein#
dann ist
<HBt zwaokN&ßig die Vulkanisi<ty-Verbindung d<te
fdernden Ring<K durch
forNeöhlxsi Sioherungon, beispieleveis duroh unrundot Ausbildung
derineinander ta fügenden Twile, zu verstärken.
Die Kupplung ge « NM der Neumng iwt vorteilhaftnwbsondere f
die
Steuerung von Kopiereinrichtungen vorwendbar,
Als Beispiel für eine Ausführungsform der. Xeuezung in der
Zeich-
nung eine Elektromagnet-Lamellenkupplung iM Längsxehnitt dargestellt.
Die Zeichnung «eigt einen a. le Kupplungsinnkörper ausgebildeten
Mgn rper 12 ds xlttals etnes K B unterdrehbgr auf eine trei-
bunde a : ufsuaetsen iat. In den llagnetkrper 1 ist eine an
seiner
einen Stirnasite zu Tag* tretende Xagu*t*pule 2 golagertg deren
einen
Ende mit eine. auf den Kagnetkrper 1 aufgesetzten Sohleitring
3 vor-
bunde iwtt wlhr. nd 4. 8 andere Spulen. nd. an Ka.... elegt
ist. Auf'
dem Umfang des Nagnetkbrpero 1 eind In einer Verzahnung Innonlanollon
unverdrehbM'r aber axial verittöhibbar gelagert. Die Außenl<tmelln
sind in einem den Kagnetkrper 1 topfartig umgebenden Außenkörper
4,
der mit dem zu treibenden Maschinenteil verbunden iwft führt.
Die Ankerscheibe 5 ißt gegenüber der Xagnetapule 2 angeordnet*
Zur
Verbindung der Ankerscheibe'mit dem Magnetkrper 1 ist eine
Buch « 6
z, B, au* Stahl, rorgeteheng die auawochnelbar"aber fest in
den
Magnotkbrper 1 eingesetzt ints und die eine Schulter 7 aufweist,
deren
Kante um da. VaB da. Aualuft. palt.. vor der Stirnseite da.
Xagnet-
k6rpers1 11egt. Auf die BUoh.. 6 ist ein Gummiring 8, de..
en axiale
Länge der Dick* der Anktraoheibs 5 entspricht# bis an die
Schulter 7
aufgeschoben und durch Vulkanisieren oder ein gleichwertiges
Betesti-
gungsverfahren mit der Büohee 6 un16sbar verbunden. Der Gummiring
8
kann in ich geschloeaen oder in mehrere Absehnitte unterteilt
eein.
SeineQereohnitteföra ist hinsiohtlioh dea gewttnwohten Verlaufee
der Federkennlinie den jeweiligen Erfordernissen angepaßt.
Der Guairing 8 wird von einen M*tallring 9 tM. <n ; hloseen,
in den er
erforderlichenfalls unter radialer Toypannung aingefügt ist.
Die
Herwtellung der unlSabaren Verbindung awiaohen dem Gummiring
8 und
dem etallring 9 erfolgt ebenfalls durch Vulkanisieren oder
dergl.
Auf den Xtallring 9 iwt di$ g g t das LMtllenp&k 10 drGcktnde
Anker. ohetb. 5 e. xia. 1 tmvrwohi'bay &f$ « t<izi :
Solangedie Magnetspule. 2 nioht erregt ist, nimmt 41. Anker.
oh. ibe,
mit der eiallring 9 und 4.. Gummiring 8 die lestriehelt angegebene
Lage ein Wach der Erreaung der Magnetspule 2 rüakt die Ankerscheibo
5 an da « It<M5$Uwnpaket 10 heran und drückt es arMaaMa.
Die Anker-
scheib* 5 mit den ei* tragenden Teiltu befinden sich da= in
der
atit iföllen Linien darßstellten Lage.
Sehutsanprüehe
1) Blektyoma. jgnet-RBeHxohKtibenkupplung mit einer 41$ Reibfohen
in
axialer Richtung Iulaamendrüokenden Ankerloheibe. daduroh gekenn-
% *iohn*t# daß die Ankeraoh*ibo (5) mittels eines in exialer
Rich-
tunfedernden Ring.. (a) aue Gummi oder ein.. 1hn11ohen federnden
Werkstoff &a det XagnetkSrper (t) 3. agert iet.
2)Elwkromagnet. Rwizoheibenkupplung nach Anspruch 1, dadurch
ge"
konnzwihnet, d&ß die axial mngt d<m RiNgew (6) gleioh
der Diek «
derer Anker. ohe1b. (5) ilt.
Electromagnetic friction clutch
In electromagnetic 'friction disc clutches iwt ea usual up to now, the
be by an electromagnet. and then the friction surfaces
eatmen prossendeg itself but no torque transmitting anchor
disc in one toothing or on severalp usually three nit-
Drive bolt amial Yorschiebbar. The repatriation of a
ao stored Äi * trooheibe after switching off the glektromagneten
is brought about by several compression springs that push the armature disk against a rear stop and thus enable the individual friction surfaces to be detached from one another. The axial guidance of the armature disk on a toothing or several driving pins has significant disadvantages. In both storage cases there is a risk that, over time, the guides will naturally a certain game have been knocked out, no that
the exact guidance of the armature disk is not guaranteed. In the
The further arrangement of the anchor washer on the driving pin results
Naohteilg that the anchor plate is askew and thereby under
UMtoren can wedge on the Xitnehmerbolaen. Besides, dea is in
In both cases, an intermediate layer in the form of a bronze bushing or the like, which magnetically isolates the armature disk from the shaft or the like, is to be provided. To a safe lay * the anchor disc in its pushed back tone
Position at the rfioktrlrtigen stop to gtwäh: rloit; ten, is to er
Require that the compression springs so to <ass <n nnd <inz «t $ ll <m do
you still have enough tension in the position of the anchor disc
own) to hold the Ankoruoh * ib * firmly * The 31 * ktromagnet
must then at the Binfteha. ltwn Gegwn dlew? ed. ersy) Mtnuag ie iakrocheib
use what one sultt for. borrow! raft bentijt that by
a corresponding, r. refreshment d. s electromagnet to be. to chat
is.
Furthermore, the attachment of the toothing or the Xitnehmerbolaen results
the pressure springs and the rear stop * # for the Äz * eroohtibo #
as well as the arrangement of the magnetically insulating book a veriae
free material and labor ... itautwand, through the primarily
the price of the Kuwlog affects! $ approx.
With the coupling after the fire, 4i ...
trot. is with her the anchor disc by means of a,
required cases divided into one section, in an axial section
Direction of tedernden rings. made of rubber or a similar resilient
Worketoff stored on the MagnwtkSper, with the axial length & ge dM
Ring $ e vorxug'cvoi e equal to the thickness of the anchor base ixtt.
To a light, e Montare. You also took the spring ring with you
zein * inside Qtang aut ine ak Magnetic bodies ad igable Bffchro
and with. its outer circumference in a hole in the anchor
toheibe or in one firmly insertable in the anchor disc.
ring * in-vulcanized or promoted in equivalent wines.
Purposes influencing the axial the ftderndtn
Ringes do di .. he 80 be .. a. en .. in, 4 ... er only with radial front
<tension in the metal ring <tiawttfgen i wt.
So with. Auk <uliani <tren d <t conveying ringew on the axis of the
Ring ateta on the front. ears. benen, through the expanse, exhaust air, pal-
dead certain place), the book $ * on its outer ua-
catch one of the mentioned Xass test legend. low shoulder on, against
which the ring rests on.
In general it is not with glektroriagnet-R * ib disc couplings
usual, the anchor is given with the oytrttgunß '<tinwe DrhNomentots a
burden. Should your burden be necessary # then is
<HBt between the Vulkanisi <ty connection d <the conveying ring <K through
forNeöhlxsi Sioherungon, for example duroh out of round training
deranged ta mating twile, to reinforce.
The clutch ge «NM the new is particularly advantageous for the
Control of copier devices can be used,
As an example of an embodiment of the. Xeuezung in the drawing
An electromagnetic multi-plate clutch is shown in longitudinal section.
The drawing “has an a. le inner coupling body trained
Mgn rper 12 ds xlttals etnes KB under turn on a drive
bunde a: ufsuaetsen iat. In the Lagnetkrper 1 is one on his
Xagu * t * pule 2 golIERTg one of them kicking a forehead to day *
End with a. the sole ring 3 placed on the magnetic body 1
bunde iwtt wlhr. nd 4. 8 other coils. nd. to Ka .... is laid. On'
the circumference of the Nagnetkbrpero 1 and In a toothing Innonlanollon
non-rotatable but axially verittöhibbar mounted. The outer rings
are in an outer body 4 surrounding the magnet body 1 like a pot,
which is connected to the machine part to be driven iwft.
The armature disk 5 is arranged opposite the Xagnetapule 2 * Zur
Connection of the armature disk to the magnetic body 1 is a book 6
z, B, au * steel, rustproof the auawochnelbar "but firmly in the
Magnotkbrper 1 used ints and which has a shoulder 7 whose
Edge around there. VaB there. Aueuft. palt .. in front of the front. Xagnet-
k6rpers1 11egt. On the BUoh .. 6 is a rubber ring 8, de .. en axial
The length of the thick * of the ankle hib 5 corresponds to # up to the shoulder 7
postponed and through vulcanization or an equivalent
This process is inextricably linked with the Büohee 6. The rubber ring 8
can be closed or divided into several sections.
Its cross-border service is down to the usual course
adapted to the respective requirements of the spring characteristic.
The guairing 8 is made of a metal ring 9 tM. <n; hloseen in which he
if necessary, is added under radial tensioning. the
Establishment of the permanent connection with the rubber ring 8 and
the metal ring 9 is also carried out by vulcanizing or the like.
The LMtllenp & k 10 are pressed onto the Xtallring 9 iwt
Anchor. ohetb. 5 e. xia. 1 tmvrwohi'bay & f $ «t <izi:
As long as the solenoid. 2 is not excited, 41. takes anchor. Oh. ibe,
with the eiallring 9 and 4 .. rubber ring 8 the lestriehelt specified
A wake-up call for solenoid coil 2 rüakt the armature disk
5 to da «It <M5 $ Uwnpaket 10 and press it arMaaMa. The anchor
disk * 5 with the egg * bearing parts are there = in the
atit iföllen lines represent the position.
Eye spray
1) Blektyoma. jgnet-RBeHxohKtibenkupplung with a $ 41 friction film in
axial direction Iulaamendrüokenden Ankerloheibe. daduroh marked
% * iohn * t # that the anchor aoh * ibo (5) by means of an in exial direction
resilient ring .. (a) aue rubber or a .. 1hn11ohen resilient
Material & a det Xagnetic body (t) 3. agert iet.
2) Elwkromagnet. Rwizoheibenkupplung according to claim 1, characterized in that "
Konnzwihnet that the axial length d <m RiNgew (6) is the same as the die "
their anchor. ohe1b. (5) ilt.