StsStSehlippImg StfiN. fHr &$ ?
Atßß ? 8.'&s&d-* ed hSmigca. ahiir&gm
Gegenetand der NaeMN is n SatBtSeMagQ&MplNg
i& Sfgetia 3 ?. dßH Ari Ten'band<'dOF daMiMi
amsehrfträgyn s wiM ertmn lMma ?-
Drehwnyorochiedeuer Drehzahl Uberleine
Welle.
D eg Adgat çuie et et
DO : r Neuerung liegt diekutgabe Zugrundej, zit eintachsten
Mitteln
<tino'Xpplngeeinriahtung der* aaB&n Art n eMf ei A
dasRia ! m& Auskuppeln mit kleinats. Betatigungskräften
an Ti<.
leu Stellen des Umfangs eint. Steuere11des erfolgen kann,
Die.<rM sisht aa daß ie t3 ? end Wll$ Nd n
ser¢hY er ne Xt gRe
verschiedenenDrehzahlatu : fen über je eine dureh 7 : reigabe
eines
wahlweise einschaltbare
pelbarist wobei di$ Schlingfe am ieeer npmg wßile
et antu n Or
X sgen dax uetlied zwee
eineu zylindrischen Teil 400 anzut : reibendeu Organs : treit
aber
unter KraftaohluS aufliegen. Dabei ist das Sed wMg
anb liebigen Stellen seis fags festsellbay Disa Slied
kann auch als sperroabeibe » it ax Umfang forteil-ten Sperrzähnen
ausgebildet sein*
In oii% er bevorzugten dor Neuezung ist iaizideeitens
einer dtr Sohling : todern über daa Steuerglied eine derantriobe-
welleiemt & g$yßgeyß Srehahl fa. . e& &ey
Beuerung Stufa. Mten praEHeeh 3 ?'h-
loa. und ohne'VM&lN äs a Aie Kg wiMa. e
betellen.
Weitere Binzelheiten der Neneeung gelien aus den anhand der
Pi-
guren erläuterten liervore
In ddt
Figur 1 eine s8h<ssa.iah Dastelling eines Stesgeiebes ait
, zwei
Figurne eelt at w Zne St
setriebes.
In diveem stutengetriebt ist die erste
de : r annutreibenden Wolle 1 rerb=don# die einen
Teil 2 antweia-t. Auf der Aut : riebewolle 1 ißt außerdem eine
spo : r : r.
NoMbe 3 glg, 4uyh ia Salae 4 festgehalten
werden kann. Auf den zylindr : Laohen Teil 2 folgt in axialer
Rich-
tung ein weiterer Teil 5 zweokmnsifr gleichen Durch-
mooaere, e der tat-b einer anzutreibenden soheibe 7 und mit
einer
Buohat : feab verbunden ; kott die au : f der Antriebawelle
1 gelagert
lattsowie mit einem opäter nuher erörterten anzut : reibenden
Ox-
gan 0 ber d id yirisehen Ml 2 tmd is-t $is
SMgtr 6 son i$ die Teile m l@iehier Tpa
nag-w&Mt, n End@ e Se&ligfea it a y SpaseMi 3
, yorbunde. u, t w*"rend da$ % weite Ende : trei aut dem
Ml aflig Di$ xwi SaMia-gferlm i af aae
weiteren =t : reibenden Wolle 9 angebraoht* Y4t dem zylindrißehen
Sedl 5 m B'ß3 ? ieh Ar ea. hifdlmg iat w@ 3*
wah&iy 4&8 amn a. t T'<m-& a&e ih
(n i) 3 ? eoMa $iN. wetey zylis 33. onhi$Bt
Sß aayeia Ogan st mit dN. ylndrsen Tlea.
und 11 auf den antreibenden Wellen 1 bzw. 9 gela-ge Der yln-
dr1sche'e1111 steht einem aylindrisohen ei112 der Antriebs..
wele ggeH8w &ey ea. yindyahen Teil &&. a %
l. inMehen Ml 12 iat eine Schlina. 13 cMen Nt 14
lt is SMie und at 9 is Shalt&l&a&s e zweiten
Smsgf&ayMder Vigur 2 Ist au : t dea zy-
lindrisehen Ml 5 i ZanmA ager&st s Biaff
sd <dRß& af ylssas&n B@l asgbr&hte aaa 7
ateht. Eine Andruakrolle 18 pregt einen zu
streiten 19 gegen die anzutreibeude Welle 10.
Die wirk=gewe : toe der jeweils o : reten der in den 74. aueen
1 und 2
dargestelltenSehagfs&epplTmg ist fola. ; Im Rheu
standwird ei in falic&tag naafendx'. nswe
die Spe=oohtibo 3 durob die Schaltklinko 4
gi t woriet md er
geluwsyda. m . linih il S mit &e Antriwe
1 fi omSMft Wid m dM Bi&ßpenß Shal
klinke 4 ah$n wd d$ Spsyrh 3 fig6'bea.
d1. Schlingfeder'8 kann sich $u$nttens1ehen und h1e1'durot
! in
b «'ka=tor W*iot OIUO VOrblUdUng $Wi0040Z1 dOM TOIL 2
und deu oylindriechen Teil 5 herstellen, Xaoh ELUOM praktisch
Tema. SsMn Schlpfwg d f8y & KlTan jglei
bleibtf wird aut diese Weis* der zylindrioohe Teil 5 des a=u-
tenden Orga 3aitm@n.
s wpel S*tEt t den
Sollausgekuppelt wordene da= wird die Schaltklinke 4 In den
'Wegder Sperrscheibe 3 gebracht und diese ñiex-duroh angehalten.
Durch das Postbalten de : r Spo : rrecheibe 3 wird die 8
iutolge Reibungeimitnahme der soweit aufgewundent,
das die die aut dem zylindriaohen Teil 2 bei der
Mitnahme fest auflagen, yen dieser etwas abgehoben werden,
bis
deraut den der gle : Ltenden aeibunik eziteprooben-
den Wert iot. In In diesem wird wird 0 Verbindung
zwise) zezt dem Teil 2 und der Sohlingteder 8 g-elbstj,
und der zylindri-aohe Toll 5 bleibt atehen.
Die Selialtklizke 4 kann 3$ nach der Art des mit der Kupplung
ver-
senen Ger tteadureh mechanisch oder ektrise MHel in ih-
reSperplge w< m eijg3. sge emoht ward$M
t* Spe zw r *tX
Die, Wirkungsweise der jeweils ßweiten der in den Jisuren darge-
eelten cNjgf@pen is esa% and
Zuroh die dargeotellte Anordnung kann dem anzutreibenclen Organ
10
überdie antreibende Welle 1 eine Drehbewegung bestimmter Dreh-
sabl =d Uber den zwei-ten Antrieb 9 eine de : r Aut : riobewolle
1
sla1ohs1nn1ge Drehbtwesuns and$ : rer Drehahl übermittelt werden.
1et die utre1bend. Wellt 10 mit der antreibenden 1'elle 1 J
die mi-b in Drahl Mt, epeM, soll-abe-x"jä
Aut : rieb 9 eine Drehbewegung kleine : rer Drehzahl n2 Ube
: rtragen
werd, daNa. ? ? 8 &i Sp3 ? Mie dx' ie SMl. 4
angehalten und anoebließend die Spo : rrscheibe 14 duroh die
Sohalt-
klinke 15 freigegeben werden. Die Antriebswelle 1 läf asn sn
'lastet mH ! dsr Drehmhl 1 und a 'aeibende Welle 10 is.
Ve : ttb1ndung mit'dem Antrieb 9 mit der kleina : ren Drehzahl
n2 um.
Wo= über don Antrieb 9 eine Dzohbowoe, =g : Drehzahl u3
übertragen werden soll, dann. orüb%'1st sich ein Abkuppeln
der 111...
triebowolle& de anreiben Wle 10 e Snac
iHg : ifolg Fylafwr&aa fei reKar i wesa. de vo& e
AnebaweHe9 überirs DegeseMigkeit gS&y al die
der SchlJ. Sjgdea ?' a h< r Antriebswelle ist WMa Ms'
Oper. v, echeibon 3 und 14 duroh die ZUgebU : rigen Sohaltklinken
4 und
15anghalten werda dann hi ie an nmtrs'bend WeHe sll<
'Sm fy 4i ssueinde Wla v<srM<s Smnsahlufen 2%
erhal ten : t' ist es natürlich a ; uch möglioh, das ûbersetzunf
: svarblll'.
nie der Zahnräder 16 und 17 ftU ändern. so daß es nicht mahr
wie
indem agesielen Auefüusgsisil 1 ist d-äaan de A&<
triebe1 und 9 mit gleicher Drehzahl umlauf-en s lasent Da-e
in
Plgur 2 dargeatellte Stutengetriebe und die beaabelebonen An-
triebokombinatl. on, on közmen aelbstv-eretändlich beliebig
erweitei*t
t ; det 7Kn<o n g tY k b eMg
werden.
X m de uet kann ß
Eineem Dre nßrerst ete et
$em r$o ! &sa. tenT8FBtSe3 ? Tasdmg fnd. Sset ss i. <s
Speerneheibe 3 durch ein Zahnrad oder eine Ueibrollex so kann
mandadurch der Schlingfeder eine der Antriebswelle gleichsin-
nigeg aber geringere » rehzahl zutuhrens Die Man : tb-achse
7 wita
ann mit der Ubey das Zahy&d bw, &ie Reirolle eingelet$en
geringeren der umlauten, aber das durch die Antriebswelle
geritere ubnt ut
xgefSRte roSer Symomen abgen
4Sohutzansprfiohe
2Piguren
StsStSehlippImg StfiN. for & $?
Ate? 8. '& S & d- * ed hSmigca. ahiir & gm
Subject of the name is n SatBtSeMagQ & MplNg
i & Sfgetia 3?. dßH Ari Ten'band <'dOF daMiMi
amsehrfträyn s wiM ertmn lMma? -
Drehwnyorochiedeuer speed over leash
Wave.
D eg Adgat çuie et et
DO: r innovation is based on the present invention and the simplest means
<tino'Xpplngeeinriahtung der * aaB & n type n eMf ei A
dasRia! m & uncoupling with kleinats. Actuation forces at Ti <.
leu places of extent unites. Control can take place,
Die. <RM sisht aa that ie t3? end Wll $ Nd n
ser ¢ hY er ne Xt gRe
different speed levels via one through 7: release of one
optionally switchable
pelbarist where the loop on the egg was npmg
et antu n Or
X sgen dax uetlied two
A cylindrical part 400 to be found: rubbing organ: but does not work
rest under force. The Sed wMg
There are lots of spots on the fagsellbay Disa Slied
Can also be used as a locking ratchet »it ax circumference forged ratchet teeth
be trained *
Oii% he preferred news is iaicidal
a dtr sole: death via the control element a derantriobe-
welleiemt & g $ yßgeyß Srehahl fa. . e && ey
Beuerung Stufa. Mten praEHeeh 3? 'H-
loa. and without'VM & lN as a Aie Kg wiMa. e
bark.
Further details of the Neneeung emerge from the
guren explained liervore
In German
Figure 1 a s8h <ssa.iah Dastelling a Stesgeiebes ait
, two
Figurne eelt at w Zne St
operation.
In diveem mare-driven is the first
de: r annutreibenden wool 1 rerb = don # die one
Part 2 antweia-t. On the Aut: riebewolle 1 also eats a spo: r: r.
NoMbe 3 glg, 4uyh ia Salae 4 held
can be. On the cylindrical: Laohen part 2 follows in the axial direction
another part 5 two times for the same
mooaere, e the tat-b one to be driven soheibe 7 and with one
Buohat: feab connected; Kott which is mounted on the drive shaft 1
latts as well as to be discussed in more detail with a father: rubbing ox-
gan 0 about d id yirisehen Ml 2 tmd is-t $ is
SMgtr 6 son i $ the parts ml @ iehier Tpa
nag-w & Mt, n End @ e Se & ligfea it ay SpaseMi 3
, yorbunde. u, tw * "rend da $% wide end: trei aut dem
Ml aflig Di $ xwi SaMia-gferlm i af aae
further = t: rubbing wool 9 browned * Y4t the cylindrical shape
Sedl 5 m B'ß3? ieh Ar ea. hifdlmg iat w @ 3 *
wah & iy 4 & 8 amn a. t T '<m- & a & e ih
(ni) 3? eoMa $ iN. wetey zylis 33.onhi $ Bt
Sweet aayeia ogan st with dN. ylndrsen Tlea.
and 11 on the driving shafts 1 and 9, respectively, of the yln-
dr1sche'e1111 is an aylindrisohen ei112 the drive ..
wele ggeH8w & ey ea. yindyahen part &&. a%
l. InMehen Ml 12 iat a Schlina. 13 cMen Nt 14
lt is SMie and at 9 is Shalt & l & a & s e second
Smsgf & ayMder Vigur 2 Is au: t dea zy-
Lindrisehen Ml 5 i ZanmA ager & st s Biaff
sd <dRß & af ylssas & n B @ l asgbr & hte aaa 7
ateht. A Andruakrolle 18 embossed one
argue 19 against the wave to be driven 10.
The work = gewe: toe of each o: reten in the 74th aueen 1 and 2
Shagfs & epplTmg shown is fola. ; In the Rheu
stand will egg in falic & tag naafendx '. nswe
the Spe = oohtibo 3 durob the Schaltklinko 4
gi t what md he
geluwsyda. m. linih il S with & e Antriwe
1 fi omSMft wid m dM Bi & ßpenß Shal
latch 4 ah $ n wd d $ Spsyrh 3 fig6'bea.
d1. Schlingfeder'8 can see and h1e1'durot! in
b «'ka = tor W * iot OIUO PREVIEW $ Wi0040Z1 DOM TOIL 2
and deu oylindriechen part 5, Xaoh ELUOM practical
Tema. SsMn Schlpfwg d f8y & KlTan jglei
In this way, the cylindrical part 5 of the a = u-
tend Orga 3aitm @ n.
s wpel S * tEt t den
Specified disengaged there = is the pawl 4 In the
'Brought away the locking disk 3 and stopped this ñiex-duroh.
The Postbalten de: r Spo: rrecheibe 3 becomes the 8th
as a result of frictional entrainment of the
that the aut the cylindrical part 2 at the
Take away fixed pads, yen this can be lifted off a little until
deraut the gle: Ltenden aeibunik eziteprooben-
the value iot. In this becomes 0 connection
zwise) zezt part 2 and the sole ring 8 g-elbstj,
and the cylindri-aohe Toll 5 stays atehen.
Selialtklizke 4 can be 3 $ depending on the type of
mechanical or ektrise MHel in their
reSperplge w <m eijg3. sge emoht was $ M
t * Spe zw r * tX
The, effect of the respective widths of the presented in the Jisur
eelten cNjgf @ pen is esa% and
The arrangement shown can be used with the device 10 to be driven
via the driving shaft 1 a rotary movement of certain rotary
sabl = d Via the second drive 9 one of the Aut: riobewolle 1
sla1ohs1nn1ge Drehbtwesuns and $: rer Drehahl are transmitted.
1et the developing. Wellt 10 with the driving 1'elle 1 J
the mi-b in Drahl Mt, epeM, shall-abe-x "yeah
Aut: rub 9 a rotary movement lower speed n2 transfer
will, daNa. ? ? 8 & i Sp3? Mie dx 'ie SMl. 4th
stopped and stopped the spo: wheel 14 duroh the hold-
pawl 15 are released. The drive shaft 1 runs asn sn
'burdens mH! The lathe 1 and a 'driving shaft 10 is.
Connection with the drive 9 with the lower speed n2.
Where = over the drive 9 a Dzohbowoe, = g: speed u3
should be transferred, then. orüb% 'If the 111 ...
triebowolle & de rubbing Wle 10 e Snac
iHg: ifolg Fylafwr & aa fei reKar i wesa. de vo & e
AnebaweHe9 überirs DegeseMigkeit gS & y al die
the SchlJ. Sjgdea? ' a h <r drive shaft is WMa Ms'
Opera. v, echeibon 3 and 14 due to the additional latches 4 and
Then we will stop at the moment we hear it
'Sm fy 4i ssueinde Wla v <srM <s Smnsahlufen 2%
get th: t 'it is of course a; Also possible, the translation: svarblll '.
never change the gears 16 and 17 ftU. so that it is no longer like
in that the syllable Auefüusgsisil 1 is d-äaan de A &<
gears 1 and 9 with the same speed revolving s lasent Da-e in
Plgur 2 shown mare gear and the beaabelebonen an
triebokombinatl. on, on közmen independently expanded as required
t; det 7Kn <ong tY kb eMg
will.
X m de uet can ß
A Dre first ete et
$ em r $ o! & sa. tenT8FBtSe3? Tasdmg fnd. Sset ss i. <s
Speerneheibe 3 by a gear or a Ueibrollex so can
one of the drive shafts is the same as that of the wrap spring.
nigeg but lower »speed to be supplied The Man: tb-axis 7 wita
ann with the Ubey das Zahy & d bw, & ie Reirolle introduced $ en
lesser of the umlauts, but that through the drive shaft
geritere ubnt ut
Offering xfed pink symbols
4 Protection requirements
2pigures