DE1801111C3 - Dämpfungs- und Dichtungsleiste für Anschläge von Türen od. dgl - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Dämpfungs- und Dich- mit der Mittelwand verbindende Querwände angetungsleiste aus gummielastischem Werkstoff für An- ordnet sind, die jeweils einen spitzen Winkel mit schlage von Türen od. dgl. mit durchgehenden und der Mittelwand einschließen und spiegelbildlich zu an den Ecken offenen Kanälen, bestehend aus einer dieser liegen. Auf diese Weise wird der bormandcam Anschlag anliegenden Längswand, einer zu dieser 5 rungswiderstand der Dämpfuugs- und Dicntungs-Längswand parallelen Mittelwand sowie einer das leiste in Zuschlag- bzw. Auftreffnchtung des 1 ur-Türblatt abfangenden und an dieses in der Ge- blatts wesenüich verringert und damit auch die Beschlossenstellung angepreßten weiteren Längswand. anspruchung sowie innere Werkstoffdarnptung der

Um beim Schließen von Türen ein zu heftiges Leiste, wohingegen deren aerodynamische Damp-

Aufschlagen des Türblatts auf den Rahmenanschlag io fungswirkung beträchtlich gesteigert wird,

und die dadurch bedingten, zuweilen sehr erheblichen Die Dämpfungs- bzw. Reibungsarbeit_d R einer

Kraft- und Geräuschwirkungen zu mindern, ist es längs einer Rohrleitung d/strömenden Luftmenge ist

allgemein bekannt, dafür entsprechend anzuordnende je Kilogramm Luft

Dämpfungsmittel zu verwenden, die die kinetische ,

Energie des Türblatts vor dessen Aufschlagen auf 15 dÄ = --—---—"—,

den Rahmen längs eines entsprechend zu bemessen- 2 ■ g · D
den Bremsweges in Reibungsarbeit umsetzen oder in

federnden Elementen speichern. So werden z. B. am wobei ;. die Widerstandszahl, w die mittlere Strö-Türrahmen dämpfende Streifen aus elastischem mungsgeschwindigkeit, g die Erdbeschleunigung und Werkstoff, wie etwa Filz, Gummi oder Schaumstoff, 20 D den Rohrleitungsdurchmesser bedeutet. Danach angebracht, vielfach auch in Schlauchform. Weiterhin wird der Betrag der Reibungsarbeit um so größer, je ist es für diese Zwecke bekannt, in Abständen ange- größer die Länge der Rohrleitung und die Ströbrachte oder auf einer Leiste angeordnete Gummi- mungsgeschwindigkeit und je kleiner der Leitungspuffer zu verwenden. Auch federnde metallische durchmesser sind. Die Länge der in der Dämpfungs-Dämpfungsglieder sind dafür vorgeschlagen worden. 35 leiste vorhandenen Kanäle ist durch die Türhöhe

AU diesen vorbekannten Dämpfungsmitteln ist begrenzt bzw. vorgegeben, während die Strömungsaber der grundsätzliche Mangel gemein, daß sie sich geschwindigkeit von der Aufschlaggeschwindigkeit der unterschiedlichen Geschwindigkeit, mit der das des Türflügels abhängt. Demgegenüber ist aber der Türblatt geschlossen oder zugeworfen wird, nicht Durchmesser jedes Kanals und damit auch der ihm hinreichend anzupassen vermögen. Sie setzen viel- 30 entsprechende Querschnitt frei wählbar, so daß eine mehr dem Türflügel unabhängig davon, ob er nun Aufteilung des Gesamtquerschnitts der Dämpfungsschnell oder langsam geschlossen wird, praktisch den leiste in möglichst viele Kanäle kleineren Einzelgleichen Bremswiderstand entgegen. Ein weiterer querschnitts bei gleichzeitiger Verringerung der Nachteil der vorbekannten federnden Dämpfungs- Fonnsteifigkeit der Leiste zu einer hochwirksamen mittel besteht darin, daß die von ihnen gespeicherte, 35 Stoß- und Geräuschminderung führt,
vom zugeworfenen Türflügel herrührende Energie In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer eine entsprechende Kraft auf den Türflügel ausübt, erfindungsgemäß beschaffenen Dämpfungsleiste und die über die Schloßfalle auf das im Türrahmen be- deren mögliche Einbauweise zwischen dem Flügel findliche Schließblech abgeleitet werden muß und und dem Rahmen einer Tür dargestellt, wobei
daher an diesen Teilen durch verstärkte Reibung 40 F i g. 1 den Querschnitt der Dämpfungsleiste bei unerwünschte zusätzliche Abnutzungen verursacht. geöffnetem und

Die vorerwähnten Mängel haften grundsätzlich F i g. 2 bei geschlossenem Türflügel zeigt,
auch den bekannten Dämpfungs- und Dichtungs- Die am entsprechenden Anschlag des Türrahleisten der eingangs erwähnten Gattung an. Obwohl meus 1 z. B. durch Aufkleben befestigte schlauchbei diesen hohl ausgebildeten Leisten die Kanäle, 45 förmige Dämpfungsleiste 2 aus elastischem Werkstoff, bedingt durch das entsprechende Ablängen der etwa Gummi, besitzt ein Schwanzflorsenprofil. Sie hat regelmäßig als Meterware angelieferten Dämpfungs- zwei ebene, parallel zueinander angeordnete Längsleisten an den Türecken offen liegen und daher durch wände 3 und 4 sowie eine dazu parallel und in die beim Zuschlagen des Türblatts aus den Kanälen Längsrichtung des Schlauchs verlaufende Mittelteilweise verdrängte Luft in gewissem Umfang auch 50 wand 5. Die Längswände 3 und 4 sind mit der eine entsprechende Luftdämpfung zustande kommt, Mittelwand S durch die zu letzterer spiegelbildlich ist letztere gegenüber der hier vorhandenen inneren und geneigt zur Türebene verlaufenden Querwände 6 Werkstoffdämpfung der Dämpfungsleiste praktisch bzw. 7 verbunden, so daß auf diese Weise insgesamt ohne Bedeutung, zumal hier der Verformungswider- zwei Reihen von zur Türanschlagebene parallelen stand der Leiste durch die Mittelwand vergrößert S5 Kanälen 8 entstehen, von denen jeder parallelowerden soll. grammförmigen Querschnitt besitzt.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe Durch das zuschlagende Türblatt 9 wird die

zugrunde, eine Dämpfungs- und Dichtungsleiste zu Dämpfungsleiste 2 in der in F i g. 2 gezeigten Weise

schaffen, die sich bei Auftreffen des Türblatts verhält- leicht zusammengedrückt, wodurch sich die Quer-

nismäßig leicht zusammendrücken läßt und dadurch 60 schnittsfläche der Kanäle 8 vermindert, so daß die eine um so größere Luftverdrängung aus ihren Kanä- darin enthaltene Luft komprimiert wird und am obe-

len erzwingt, die zu einer entsprechend wirksameren ren und unteren Ende der Leiste abströmt. Die durch Luftdämpfung führt. Das wird ausgehend von einer die Luftströmung bedingte Reibungs- bzw. Dämp-

Dämpfungs- und Dichtungsleiste der eingangs er- fungsarbeit ist dabei um so größer, je schneller der wähnten bekannten Gattung erfindungsgemäß da- 65 Querschnitt der Hohlkammern verringert, d. h. je durch erreicht, daß die das Türblatt abfangende schneller der Türflügel geschlossen wird. Bei dem weitere Längswand parallel zur Mittelwand ange- vorerwähnten Zusammendrücken der Dämpfungsordnet ist und daß mehrere die beiden Längswände leiste 2 wird durch die geneigte Anordnung der

Wände 6, 7 eine Materialstauchung weitestgehend vermieden und dadurch vergleichsweise wenig Energie in der verformten Dämpfungsleiste 2 gespeichert. Außerdem hat die gegensinnige, fischgrätenartige Parallelogrammanordnung der beiden Kanalreihen den Vorteil, daß bei der Verformung des Schlauches zwischen dessen Längswand 4 und dem an ihr anliegenden Türblatt 9 keine Relativbewegung erfolgt, die für die Haltbarkeit und Lebensdauer der DHmpfungsleiste 2 abträglich wäre.

Es versieht sich, daß die erfindungsgemäß beschaffene Dämpfungsleiste nicht nur bei Wohnungstüren, sondern z. B. auch bei Kraftfahrzeugtüren, ja generell überall dort verwendet werden kann, wo es auf die Stoß- und Geräuschdämpfung zweier aufeinander zu klappender bzw. zu legender Teile, wie z. B. auch von Behältern, Schränken od. dgl. ankommt. Weiterhin kann die Erfindung auch dahingehend abgewandelt werden, daß die öffnungen der Kanäle zur Außenatmosphäre nicht oder nicht nur an den Enden der Dämpfungsleiste, sondern gegebenenfalls auch an anderer Stelle in deren Längs- und Querwänden vorgesehen werden, wobei die öffnungen Hjeweiligen Anwendungszweck entsprechend bemessen werden können.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Dämpfungs- und Dichtungsleiste aus gummielastischem Werkstoff für Anschlage von Türen od dgl mit durchgehenden und an den Ecken offenen Kanälen, bestehend aus einer am Anschlag anliegenden Längswand, einer zu dieser Längswand parallelen Mittelwand sowie einer das Türblatt abfangenden und an dieses in der Geschlossenstellung angepreßten weiteren Langs-

   wand, dadurch gekennzeichnet, daß die das Türblatt (9) abfangende weitere Längswand (4) parallel zur Mittelwand (5) angeordnet ist und daß mehrere die beiden Längswände (3, 4) nut der Mittelwand (S) verbindende Querwände (6 7

   angeordnet sind, die jeweils einen spjtzen Winkel mit der Mittelwand (5) einschließen und spiegelbildlich zu dieser liegen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen