DE1887209U

DE1887209U - Blendschutzvorrichtung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number: DE1887209U
Application number: DESCH34351U
Authority: DE
Inventors: Werner Schueler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-08-23
Filing date: 1963-08-23
Publication date: 1964-02-06

Description

ferner S c h ü ler RA. 542 2 OC '23

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Türkenstraße 29 München, den 21. August 1963

ferner Schul er In M ti η c h en

Abgetönter Blendschutz Insbesondere für Kraftfahrzeuge

Es sind Blendschutzeinrichtungen für Kraftfahrzeuge bekannt , bei welchen z.B. eine Tafel oder eine starke Folie mit einer Flächenausdehnung, die das gesarate oder beinahe gesamte Gesichtsfeld des Kraftfahrzeuglenkers an der Innenseite der Windschutzscheibe einnimmt, mittels Haltern verschiedener Art an der Windschutzscheibe oder über derselben angebracht ist, bzw. aus einer inaktiven, aus dem Gesichtsfeld ausgeschwenkten Lage in eine aktive, vor den Schaubereich des Kraftfahrzeuglenkers vorzusehende Lage gebracht werden kann. Solche Blendschutzeinrichtungen sind einfarbig ausgebildet·

Es ist ferner bekannt, in einem Rahmen ein Rollo in der Höhe verschiebbar vorzusehen, das von oben nach unten mit einer allmählich zunehmenden Farbtönung versehen ist. Dieses Rollo nimmt im aktiven Zustand das ganze Gesichtsfeld des Kraftfahrzeuglenkers ein» .

Einfarbige Blendschutzeinrichtungen bekannter Art können mittels Saugnäpfen od. dgl. nach Bedarf an der Windschutzscheibe so vorgesehen werden, daß sie das ganze Gesichtsfeld

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des Fahrers oder doch, einen großen Teil desselben einnehmen.

Demgegenüber besteht bei einer Bl end schlitz einrichtung für Kraftfahrzeuge in Form einer Platte oder Folie mit Einsiehtttngen zur bevorzugt lösbaren Befestigung an der Innenseite der Windschutzscheibe im Bereiche des Gesichtsfeldes des Kraftfahrzeuglenkersdas wesentliche Kennzeichen der Erfindung darin, daß die Platte oder Folie einen schmalen länglichen Streifen bildet und daß sie von oben nach unten eine alimählich intensivere Farbtönung aufweist.

Dadurch werden gegenüber den bekannten Blendschutzeinrichtungen die folgenden, für die Sicherheit und den Schutz des Fahrers ausschlaggebende Vorteile erreicht.

Es ist für die Fahrsicherheit eines Eraftfahrzeuglenkers bei Nacht von ausschlaggebender Bedeutung, daß der Lenker ein freies und ungehindertes Gesichtsfeld etwa in Augenhöhe durch die Windschutzscheibe haben muß und daß diese Windschutzscheibe» bzw. der Bereich hiezu in Augenhöhe* also etwa in einer Höhe, die seinem Blickfeld bei normaler Körperhöhe und normaler Lage bei der Lenkung des Kraftfahrzeuges entspricht, nicht verdeckt oder verdunkelt sein darf.

Während des größten Teiles der Fahrzeit tritt Blendung nicht auf. Eine Blendung tritt hingegen meist in kürzester Zeit bei nicht abgeblendetem Kraftfahrzeug aus der Gegenrichtung und dann nur über einen kurzen Zeitraum auf. Es ist daher für die Wirkung eines tatsächlich einwandfreien Blendschutzes von allergrößter Bedeutung, daß der Kraftfahrzeuglenker den

Blendschutz zwar vorhanden weiß, daß et nicht dtircli Mänipulation diesen im Augenblick der Gefahr des --Blendens erst vor das Gesichtsfeld bringen muß, daß er-, diesen Blendsclmtz' aber nur durch ein Neigen des Kopfes zu aktivieren braucht, wobei, wie gesagt, keine besonderen Vorrichtungen oder Einstellungen zu betätigen sind. :

Der Blendschutz gemäss der Erfindung wird in Äugenhöhe an der Innenseite der Windschutzscheibe, insbesondere lösbar angebracht, so daß der Fahrer über diesen knapp hinwegsehen kann, wenn der Blendschutz nicht gebraucht wird. Daher kann ein geringes Neigen des Kopfes oder der Augen ausreichen, um Schutz vor Blendung zu erreichen, da ein Beugen des ganzen Körpers auf die Dauer ermüdend wirken würde und undurchführbar ist. Außerdem ist es wichtig, daß dieser Blendschutz, wenn der Fahrer über ihn hinwegsieht, nicht vom Äuge als störender Fremdkörper empfunden wird.

Außerdem ergibt sich der Vorteil, daß durch die von oben nach unten allmählich intensiver werdende Farbtönung bei starker Blendung die Neigung des Kopfes etwas stärker durchgeführt wird, sodaß dadurch auch die intensivere Farbtönung des Blendschutzes in Wirksamkeit tritt.

Der Blendschutz gemäß der Erfindung hat aber noch den weiteren Vorteil, daß bei blendender Straße, also nassem Asphalt oder Beton, die Schutzwirkung auch dann eintritt, weil der unter Augenhöhe oder in Augenhöhe vorgesehene Blendschutz, wenn der Fahrer über diesen hinwegsieht, die Blendstrählen von der Straße von den Augen des Fahrers abhält.

Die ausgedehnten Versuche habenergeben, daß mit einer wie oben angegebenen, erfindungsgemäßen Blendschutzeinrichtung der wirksamste Schutz gegen Blendüngsstörungen des: Auges erzielt wird.

Die Blendschutzeinrichtühg kann so gestaltet werden, daß sie z.B. bei Tagesfahrten nach unten geschwenkt und somit ganz aus dem Gesichtsfeld des Autofahrers entfernt werden kann« Dies geschieht z.B. dadurch, daß nur auf einer Seite der Blende, die parallel mit dem Armaturenbrett läuft Sattgnäpfe und zwar mit der Blende schwenkbar verbunden, angebracht werden. Die Blende wird also mittels der in einer Reihe laufenden Saugnäpfe an der Windschutzscheibe lösbar befestigt und kann um die Saugnäpfe nach unten, bzw. oben geschwenkt werden. Dieser auf und herunterklappbare Blendschutz kann natürlich auch fest (also nicht lösbar) am Rahmen der Windschutzscheibe montiert werden, wie es auch überhaupt möglich ist, die Blendschutzvorrichtung nicht lösbar, sondern fest mit der Windschutzscheibe, bzw. dem Rahmen derselben in Verbindung zu bringen.

Die Zeichnung zeigt schematisch eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung und zwar stellt die Fig. 1 eine Ansicht des Blendschutzstreifens mit Haftknöpfen an den Ecken und die Fig. 2 diesen Streifen mit einer von oben nach unten intensiver werdenden Farbtönung die als Auftrag oder in der Masse als Einfärbung vorgesehen sein kann. Außerdem zeigt die Fig. 1a einen Blendschutzstreifen, der zusätzlich im unteren Teil verspiegelt ist.

Der aus Kunststoff, Plexiglas od. dgl. bestehende ■Blendschutzstreif en T nach den Fig. 1 und 2 bildet ein an sich bekanntes, längliches schmales Blatt und kann in bekannter Weise mit dem oberen Rand in Augenhöhe an der Innenseite der Windschutzscheibe durch die Haftknöpfe 5 lösbar befestigt werden. Sie weist in an sich bekannter Weise eine Blendschutzeinfärbung oder einen Auftrag nach* Fig. 2 gemäß den strichpunktierten Linien 9 auf, welche Farbtönung in ihrer Intensität von oben nach unten zunimmt. Da der Blendstreifen eine an sich engbegrenzte Fläche bildet, ist auch die Farbtönung auf diese ; enge Begrenzung beschränkt. Außerdem kann die so eingefärbte oder mit Farbauftrag versehene Blendschutzeinrichtung im unteren Teil 2a gegenüber dem Teil 2 eine Verspiegelung oder dgl. aufweisen, die mit strichlierten Linien 3 angedeutet^^ ist.

Claims

r 542200.2^8.63 6 - Sehn t ζ ans ρ räch e :

1. Blendschutzeinrichtung für Kraftfahrzeuge in Form
einer Platte oder Folie mit Einrichtungen zur bevorzugt
lösbaren Befestigung ari der Innenseite der Windschutzscheibe im Bereiche des Gesichtsfeldes des Kraftfahrzeuglenkers, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte oder Folie (-1 ) einen
schmalen,länglichen Streifen bildet und daß sie von oben
nach unten eine allmählich intensivere Farbtönung (9) aufweist .

2. Blendschutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Streifen (i) im unteren Teil (3)
ausserdem noch verspiegelt ist. ."_■-"

3. Blendschutzeinrichtung nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Platte, bzw. Folie bevorzugt lös'bar, nach oben und unten schwenkbar ausgebildet ist. :