DE1865025U

DE1865025U - HEATING DEVICE ON VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: DE1865025U
Application number: DE1960E0014079
Authority: DE
Inventors: Ludwig Dr Ing Huber
Original assignee: J Eberspaecher GmbH and Co KG
Current assignee: Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
Priority date: 1960-05-31
Filing date: 1960-05-31
Publication date: 1963-01-03

Description

J. Eberapächer Esslingen/J. Eberapächer Esslingen /

Dr.-Ing. Ludwig Huber Stuttgart-Degerlooh, ^{19>Möi 19β0} Dr.-Ing. Ludwig Huber Stuttgart-Degerlooh, ^{19> Möi 19β0}

RA. 337 175-31 5 60 /RA. 337 175-31 5 60 /

Ingen/Neckar, , °'" ^d'^uu__ bgart-Degerlooh, ^1<^·^Μ: 595/596 "Austauschgerät"Ingen / Neckar ^{,, ° '"d} ' ^uu __ bgart-Degerlooh, ^{1 <} ^ · ^Μ: 595/596" Exchange device "

Heizungs«ä»richtung an Fahrzeugen,Heating «ä» direction on vehicles,

insbesondere Kraftfahrzeugen... in particular motor vehicles ...

Die'Erfindung betrifft eine mit einem Schwingbrenner '& quelle betriebene Heizeinrichtung an Fahrzeugen, Kraftfahrzeugen, bei der die Heizquelle von einem iösb'a£*''a.nge~ ordneten Wärmetauscher umgeben ist und zur läotorvorwärauflg sowohl als auoh zur Kabinen- bezw. Aufbaubeheizung verwendet, wird; '..The 'invention concerns one with a swinging burner' & source operated heating device on vehicles, motor vehicles, in which the heat source from a iösb'a £ * '' a.nge ~ arranged heat exchanger is surrounded and for läotorvorwärauflg both as auoh for the cabin or Body heating is used; '..

"\.". ^:# Ea sind eine Reihe Heizeinrichtungen für Kraftfah.rze.uge ^:feeifeannt} diese sind stationär im Fahrzeug eingebaut'und duröh'etiivon Rohrleitungen mit entsprechender Klappensteue'rung^: .M^ Motorraum und der Fahrzeugkebine oder sonstigen Auf bauten-,y bunden. Die Heizeinriohtungen können dabei so geaohalt'e«t' worden-» . daß bei dem Start des Kraftfahrzeuges zunächst der.Motorraum ■ oder das Kühlwasser aufgeheizt wird und daß je nach Bedarf auf Kabinen- oder Aufbaubeheizung umgestellt werden kann. '2u"diesem Zweck sind die entsprechenden Regelklappen vom Schaltbrett,aus "' mittels Bowdenzügen oder Hebelgestänge bedienbar gemacht;"-*; .·' , -.-""\.". ^: # Ea are a series of heating ^{devices for motor vehicles:} feeifeannt} these are installed in a stationary manner in the vehicle and are connected to pipelines with corresponding flap ^controls: .M ^ engine compartment and the vehicle cabin or other superstructures. The heating units can be kept in this way. that at the start of the motor vehicle first der.Motorraum ■ or the cooling water is heated and that can be switched to cabin or body heating as required. '2u "for this purpose, the corresponding regulating flaps are made operable from the control panel by means of Bowden cables or lever rods;" - *;. ·', -.- "

Derartige Heizeinrichtungen sind durch die bedingten Rohrleitungen und Verstelleinrichtungen sehr aufwendig. Störend macht eich ^ei diesen Heizeinrichtungen auch die Schallübertragung vom Heizgerätemotor nach der JFahrzeugkabine hin bemerkbar, die oft noch durch Resonanzen bestimmter Fahrzeugteile verstärkt wird, besonders wenn solche Geräte mit Verbrennungsmotoren angetrieben werden, !ficht zuletzt deswegen bestanden bisher gegen eine Anwendung der an sioh zum Zwecke der'Mötorvorwärmung und Kabinen-Jjezw. Aufbaubejieizung sehr- wirtechEftlichi.anwendbaren Zusatä&helzgeräte Bedenken.Such heating devices are conditional through the pipelines and adjustment devices very expensive. Eich makes this annoying Heating devices also transmit sound from the heater motor noticeable towards the vehicle cabin, which is often still through Resonances of certain vehicle parts is amplified, especially when such devices are powered by internal combustion engines,! ficht last because of this, up to now there was no application of the sioh for the purpose of 'engine preheating and cabin Jjezw. Aufbaubjieizung very- economically applicable accessories & helmets concerns.

Der -Erfindung blieb es vorbehalten, eine Fahrzeüghei&ungefcinriöhtung zu schaffen, mit der diese Schwierigkeiten behoben eiiid. Die H&iζeinrichtung zur Fahrzeiigbeheizung verzichtet auf Rohrleitungen und"dazu erforderliche Schalteinrichtungen. Sie besteht im wesentlichen aus an- die jeweils vorgesehenen Heiz-It was reserved for the invention to have a vehicle heat & uncoated to create with which these difficulties are resolved eiiid. the H & iζ device for vehicle heating dispenses with pipes and "switching devices required for this. It essentially consists of from the other provided heating

; 1; 1

stellen am Motor und Fahrzeugaufbau angepassten Wärmetausohern, die so ausgeführt sind, daß das Schw.ingrohr der Heizquelle einsehiebbar und dann sowohl am Wärmetauscher (als auch am !Fahrzeug) mittels Schnellversohluß befestigbar ist.provide heat exchangers adapted to the engine and vehicle body, which are designed so that the oscillating pipe of the heat source can be pushed in and then both on the heat exchanger (as well as on the vehicle) can be fastened by means of Schnellversohluß.

Hierdurch wird eine .vielseitige Verwendung ein und desselben Heizgerätes ohne aufwendige Rohrleitungen und Regelklappen sowie deren Steuereinrichtungen ermöglicht. Die Heizquelle kann außerdem noch zusätzlich für andere Heizaufgaben, z.B,;zur Beheizung- von Unterkünften wie Zelten, Baracken u.dgl. ohne weiteres verwendbar gemacht werden. Hierzu ist vorgesehen, auch einen der. Wärmetauscher lösbar am Fahrzeug mit Schnellverschlüssen zu·befestigen, wös mit Hilfe eines Rahmens geschieht, in dem der Wärmetauscher elastisch abgestützt und mit dessen Hilfe er bequem an jedem Platze auistellbar ist. Am Rahmen sind die mit den' am Fahrzeugaufbau angebrachten Halterungen zusammenwirkenden.. Öchnellverschlüsee vorgesehen. Der so am Fahrzeugaufbau vorgesehene Wärmetauscher kann in anjsioh bekannter Weiee eine Abgasturbine enthalten, mit deren Hilfe die Frischluft über die Wärmeaustauschflächen bewegt und den zu beheizenden Räumen zugeführt wird. I)Ie am Wärmetauscher vorgesehenen Kalt- und Warmluftaustrittsatutzen sind zum Zwecke seiner ortsbeweglichen Verwendung nach dem Einführen gegen an den Luftführungen des Fahrzeugaufbaues vorgesehene elastische DichtungBflachen angedrückt. Hierdurch wird auch in einfaoher W-eise eine Schallübertragung wirkungsvoll vermindert.'Auch der hinter der Turbine am Wärmetauscher vorgesehene Abgasaustrittsstutzen ist von einer am Fahrzeugaufbau vorgesehenen Abgasableitung getrennt. Die Trennstelle ist gemäß der Erfindung, als Injektor ausgebildet, wobei die Abgasleitung am Fahrzeug die Fangdtise darstellt, in die der Abgasaustrittsstutzen des Wärmetauschers hineinragt. Diese Ausbildung wird an sich erst duroh die Vervjendung eines Schwingbrenners als Heizquelle ermöglicht', .dessen Abgasenergie in der Regel groß genug ist, die Abgase durch die Unterbrechungsstelle auch bei .engerem Rohrquerschnitt in die Abgasableitung zu fördern und diese also sicher abzublasen. Daibei wird gleichzeitig noch Umgebungsluft mit angesaugt, die in äih sich bekannter Weise zur Dämpfung der Abgasschwingungen beiträgt."This enables a versatile use of one and the same heater without complex pipelines and control valves and their control devices. The heating source can also be used for other heating tasks, for example, for heating accommodation such as tents, barracks and the like without further ado. For this purpose, one of the. The heat exchanger can be releasably fastened to the vehicle with quick-release fasteners, which is done with the aid of a frame in which the heat exchanger is elastically supported and with the aid of which it can be conveniently placed at any location. On the frame there are provided the Öchnellverschlüsee which interact with the brackets attached to the vehicle body. The heat exchanger provided in this way on the vehicle body can contain an exhaust gas turbine in a known manner, with the aid of which the fresh air is moved over the heat exchange surfaces and supplied to the rooms to be heated. I) The cold and warm air outlet nozzles provided on the heat exchanger are pressed against the elastic sealing surfaces provided on the air ducts of the vehicle body after insertion for the purpose of its portable use. This also effectively reduces sound transmission in a simple manner. The exhaust gas outlet connection provided behind the turbine on the heat exchanger is also separated from an exhaust gas discharge line provided on the vehicle body. According to the invention, the separation point is designed as an injector, the exhaust pipe on the vehicle representing the catching device into which the exhaust gas outlet of the heat exchanger protrudes. This training is only made possible by the use of an oscillating burner as a heat source, whose exhaust gas energy is usually large enough to convey the exhaust gases through the interruption point into the exhaust gas discharge line, even with narrower pipe cross-sections, and thus to blow it off safely. Ambient air is also sucked in at the same time, which contributes in a well-known way to dampening the exhaust gas vibrations. "

Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher erläutert und beschrieben. ' - - ■ ' .The invention is explained and described in more detail with reference to the drawing. '- - ■'.

Fig. 1 ist die Seitenaneicht eines Kraftfahrzeuges . -. mit den kenntlich gemachten Heizstellen; '" .·'·■Fig. 1 is the side view of a motor vehicle. -. with the marked heating points; '". ·' · ■

Pig. 2 ist die Vorderansicht des gleichen Kraftfahr- . zeuges mit angedeuteter Einbaulage des erfin- ' dungsgemäßen Wärmetauschers zur' Motorvorwärmung.·Pig. 2 is the front view of the same automobile. tool with indicated installation position of the inven- appropriate heat exchanger for engine preheating.

Die prinzipielle Anordnung der den verschiedenen Heizzwecken angepaßten Wärmetauscher '3 und 5 gemäß der Erfindung ist in. Fig. 1 ersichtlich. Am Chassis 1 des Kraftfahrzeuges- ist unter der Motorhaube 2 der Wärmetauscher 3 befestigt. Dieser ist mit den in Pig. 2 deutlicher ersichtlichen Anschlußstutzen 3a;und 3b in den Kühlwasserumlauf des Kraftfahrzeugmotors eingeschaltet. In diesen Wärmetauscher kann das am Fahrzeug vorgesehene Schwingbrennergerät zur Motorvorwärmung eingeführt und an'"dem'Schnell-Verschluß 4 befestigt werden. -y ■". ·'.'.'The basic arrangement of the heat exchangers' 3 and 5 adapted to the various heating purposes according to the invention is shown in FIG. Fig. 1 can be seen. The heat exchanger 3 is attached to the chassis 1 of the motor vehicle under the engine hood 2. This is with the one in Pig. 2 more clearly visible connecting pieces 3a; and 3b switched into the cooling water circulation of the motor vehicle engine. The oscillating burner device provided on the vehicle can be inserted into this heat exchanger introduced to preheat the engine and attached to the quick-release fastener 4 can be attached. -y ■ ". · '.'. '

Die Art der Befestigungsvorrichtung ist in Fig. 1 am Attöführungsbeispiel des dem Fahrzeugaufbau 8 zugeordneten Wärmetauseners 5 dargestellt. Hier handelt es sich um einen LufterhitJsW',/^;bei de"m durch den Rohrstützen 6 die Heizluft angesaugt und durch.den-,Rohrstutzen 7 der Fahrzeugkabine 8 zugeführt wird. Beide 6 und 7 bestehen aus einem elastischen Stoff wiev&u^^^ tauscher 5 ist mittels elastisch gepufferter Füße 8ä*un<1..0b.aurf'· einem Rahmen 9 gelagert. Er ist im Gegensatz zu. äem^WilrBie.t'öüseher·: 3 jederzeit lösbar im Kasten 10 unterhalb dem Kabinenaufbau ß befestigt. Zu diesem Zweck sind die heizluftführend^tt Röhrstutzen 6 und, 7 nicht mit dem Wärmetauscher 5 fest verbundönV-Sie^eind am· Anechlueßende lediglich so ausgeführt» daß sie den Heizlufiiöin- ■ und -austritt des Wärmetauschers 5 umfassen. Der färine-tauscher 5 wird böim Einführen auf aeihem Rahmen 9 gleitend in derfvKäieten 10 eingeschoben» Dabei wird er mit seiner Stirnfläche. 5k gegiön den. falzeitzartig ausgebildeten Flanschring 6a. des Rohrs'tutze'^s 6 an- · gedrückt, der infolge seiner elastischen Eigenschaften'nachgibt, sodaß die Bolzen 11, die beiderseits am Rahmen 9 vorgesehen sind, über die schräg verlaufenden Flächen der am Kastenbödän 10 befestigten Sperrhaien 12 in deren hakenförmige Rastpunkte geführt werden, in denen sie durch Federn oder in einfacher Weise durch die Puffer-The type of fastening device is shown in FIG. 1 using the example of the heat exchanger 5 assigned to the vehicle body 8. This is a LuftterhitJsW ', / ^; at de "m the heating air is sucked in through the pipe supports 6 and fed through the pipe sockets 7 of the vehicle cabin 8. Both 6 and 7 consist of an elastic material such as exchanger 5 is by means of elastically buffered feet 8a * and <1 ..0b.aurf' · mounted on a frame 9. In contrast to. Äem ^ WilrBie.t'öüseher ·: 3, it is detachably fastened at any time in the box 10 below the cabin structure. For this purpose, the pipe connections 6 and , 7 not firmly connected to the heat exchanger 5 and only designed at the connecting end in such a way that they encompass the heating air inlet and outlet of the heat exchanger 5. The heat exchanger 5 is slid on a frame 9 when it is inserted In doing so, its end face 5k is pressed against the flange ring 6a of the pipe socket 6, which is designed like a fold, which gives way due to its elastic properties, so that the bolts 11, which are provided on both sides of the frame 9 are about di e inclined surfaces of the blocking sharks 12 attached to the box floor 10 are guided into their hook-shaped locking points, in which they are held by springs or in a simple manner by the buffer

wirkung des Rohrstutzens 6 gehalten sind. Dabei ist lediglich darauf zu achten, daß der Heizluftattstritt 5a¹ unter den Rohrstutzen 7 kommt, (der ebenfalls nachgiebig ist) und daß der am Ende des Wärmetauschers 5 vorgesehene kurze Abgasstutzen.13 in die am Fahrzeugaufbau vorgesehene Abgasleitung 14 eingeführt wird. Die Abgasleitung 14 ist an ihrem Ende 14a konisch erweitert und wirkt als Fangdüse des in Verbindung mit dem in'sie ein Stück hineinragenden Abgasstutzen 13 gebildeten Injektors.' Auf diese Weise ist eine Schnellverbindung des Wärmetauschers 5 mit dem Fahrzeug in einfacher Weise gesiohert. Es ist im Übrigen daran gedacht, beiderseits des Rahmens 9 Führungsleisten am &astenboden , 10 vorzusehen, wodurch das Einführen des Wärmetauschers 5 erleichtert wird. ■··■":-". , ·,Effect of the pipe socket 6 are held. It is only necessary to ensure that the Heizluftattstritt 5a ¹ comes under the pipe socket 7 (which is also flexible) and that the short exhaust pipe 13 provided at the end of the heat exchanger 5 is inserted into the exhaust pipe 14 provided on the vehicle body. The exhaust line 14 is conically widened at its end 14a and acts as a catching nozzle of the injector formed in connection with the exhaust gas connector 13 protruding a little into it. In this way, a quick connection of the heat exchanger 5 to the vehicle is ensured in a simple manner. It is also intended to provide guide strips on both sides of the frame 9 on the bottom 10, whereby the introduction of the heat exchanger 5 is facilitated. ■ ·· ■ ": -". , ·,

Das Schwingfeuergerät 15 ist beim Ausführungsbeiepiel mit-der Brennkammer 15a und dem nachfolgenden Schwingrohr 15a' in den ^äxiaetau-Bcher 5 eingeschoben und bei 5b mit dem hier vorgesehenen Öohnellverschluß 16 am hinteren Teil des Wärmetauschers 5 befestigt. Der Schnellverschluß 16 kann als Bajonettverschluß mit entsprechenden Verriegelungsvorrichtungen am Wärmetauscher 5 und am■Schwingfeuergerät 15 ausgebildet sein. Das so mit dem Wärmetauscher 5 verbundene Schwingfeuergerät kann nach Aushaken der Bolzen 11 aus der Sperre jederzeit an einen anderen Ort z.B. in Unterkünfte und dergl. transportiert werden. Zwecks Motorvorwänaung wird das Sohwingbrennergerät 15 .vom Wärmetauscher 5 gelöst und in den unterhalb der Motorhaube 2 vorgesehenen Wärmetauscher 3 eingeführt. Wie anhand der-¹SIg* 2 bereite erläutert, wird es hier mit Hilfe des Schnellverschlußes 4a befestigt.In the exemplary embodiment with the combustion chamber 15a and the subsequent oscillating pipe 15a ', the vibrating fire device 15 is pushed into the axiaetau book 5 and is fastened to the rear part of the heat exchanger 5 at 5b with the oil seal 16 provided here. The quick release lock 16 can be designed as a bayonet lock with corresponding locking devices on the heat exchanger 5 and on the rocking fire device 15. The vibrating fire device thus connected to the heat exchanger 5 can be transported at any time to another location, for example in accommodation and the like, after unhooking the bolts 11 from the lock. For the purpose of engine pre-heating, the swinging burner device 15 is detached from the heat exchanger 5 and inserted into the heat exchanger 3 provided below the engine hood 2. As explained with reference to the - ¹ SIg * 2, it is fastened here with the aid of the quick-release fastener 4a.

Claims

RA. 337-175 * May 31, 1960 // ■■ '■ J * Eberspächer Esslingen / Neckar, May 19, 1960 Or.-Ing. Ludwig Huber Stuttgart-Degerlooh P 595/596 "Exchange device11 to s ρ r Ü ο hβ

1. Heating system for engine pre-heating and cabin or superstructure heating on vehicles, in particular motor vehicles, with a substantially consisting of a deflagration chamber with the devices for fuel supply and ignition as well as the oscillating tube existing oscillating burner as a heat source and thus detachable connected heat exchanger, characterized in that the A separately adapted heat exchanger is installed in each of the heating points provided on the engine and vehicle body the oscillating tube of the heating source can be pushed in, with the inserted © Heat source can be connected to the heat exchanger by quick-release fasteners.

2. Heizelftrichtung according to claim 1, characterized in that at least one heat exchanger on the vehicle body with a turbo blower provided and in one with the vehicle body by a Latching device connectable frame is elastically supported ..

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3. Heating device according to claim 2, characterized in that

the exhaust outlet of the heat exchanger into one on the vehicle body intended exhaust gas discharge is introduced without contact.

4. Heiz-e & irichtung according to claim 5, daäurdh characterized in that the exhaust gas outlet and the exhaust gas discharge on the vehicle are designed to work together as an injector.

5. Heating device according to claim 2, characterized in that the hot air inlet and outlet on the heat exchanger when connected

the same with the vehicle body, against elastic and around the hot air ducts on the vehicle body arranged sealing surfaces are pressed.