DE1864611U

DE1864611U - Abschleppseil.

Info

Publication number: DE1864611U
Application number: DE1962K0042803
Authority: DE
Inventors: Marianne Kaempchen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-10-27
Filing date: 1962-10-27
Publication date: 1962-12-27

Description

Die !feuerung betrifft ein Abschleppseil, welches sich durch besondere .Reißfestigkeit und sicheres Erkennen durch andere Passanten auszeichnet.

i)s ist begannt, zwischen dein Abschleppseil und dem Zughaken des Abschleppwagens eine Schraubenfeder zwischenzuschalten, um ein Zerreißen des Seiles bei ruckweisem Anfahren zu vermeiden. .Solche zusätzliche Sicherheitsfedern vermögen jedoch nur el ann das Heißen des Abschleppseiles zu verhindern, wenn sie ausreichend viele Windungen aufweisen, welche die allzugroße Deformationsarbeit des anruckenden Abschleppwagens aufzunehmen vermögen. lange Schraubenfedern sind jedoch schwer und unhandlich und werden daher ungern im Fahrzeug mitgenommen. Durch die !Teuerung werden diese Bachteile beseitigt.

PATENTANWALT DIPL.-ING. H. HAMMERMANN, NÜRNBERG, JASMINWEG 5

an: betreffend: Datum: Seite:

j}PA. Abschleppseil 26.10.62 2

Die !Teuerung besteht darin, daß als Abschleppseil ein geflochtenes Seil verwendet wird. Bei den geflochtenen Seilen sind die einzelnen Litzen, laden, Bänder oder trossen unter einem V/inkel von etwa 45 zur Längsachse des Seiles verschränkt ocier gekreuzt, so daß diese sich unter 2iug in die ,dichtung der Seilachse zu drehen versuchen. Dadurch findet unter gleichseitig stinehmenäem Widerstand eine erhebliche Längung des Seiles statt, wie" man sie bisher nur durch Zwischenschaltung langer Zugfedern erreichen konnte. Dieses Ye r schwenken α er eins; sin en Litzen unter Zug ist besonders auffällig, wenn die Litzen aus starken thermoplastischen Kunststoffaden bestehen, beispielsweise solchen aus Polyamid oder Polyurethan, weil diese eine glatte,harte Oberfläche haben unci eine Bewegung gegeneinander begünstigen. Zufiem sind sie wegen ihrer großen Abriebfestigkeit und ihrer Eigenschaften, unter Zug sich zu längen, ohne zurückzufedern, besonders für die Herstellung von Abschlapp seilen nach der Erfindung geeignet.

Sehr zu empfehlen sind quadratische Seile aus rechts™ und lingsgängigen Litzen, weil sie es erlauben, einem Teil der Litzen eine andere farbe zu geben und daher mehrfarbige Beile zu erhalten. Bei richtiger ',/aiii der farben wird dann auch der unaufmerksame Pußgänger auf der Straße das Seil si eher erkennen und darübersteigen, statt durch Hängenbleiben an dem bisher :aur durch eine Saline auffallenden, aber sonst einfarbigen und meist schuiutsig-grauezi Seil zu Schaden zu kommen.

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JPA. Abschleppseil 26.10.62 3

Die zeichnung gibt die vorderen litzenteile von einem gefluchtenen, quadratischen Seil nach der Neuerung von der oeite gesehen beispielsweise wieöer. Me schraffiert angelegten Litzen haben dabei eine andere Jfarfee als die nur duiOh ihre Umrisse dergestellten Litzen.

dchutzansprüche:

Claims

P.A. 686 870*27.1162 PATENTANWALT DIPL.-ING. H. HAMMERMANN, NÜRNBERG, JASMINWEG 5 an: betreffend: Datum: Seite: DPA. Abschleppseil 26.10.62 4 öchutzansprüche

1. .abschleppseil, dadurch gekennzeichnet, aaß es geflochten ist.

2. /Abschleppseil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß seine einzelnen Mtζen aus thermoplastischem Kunststoff bestehen.

3· Abschleppseil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ' seine einzelnen Litzen aus Polyamid oder Polyurethan herge-

stellt sind.

4» Abschleppseil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es einen quadratischen Querschnitt aufweist.

5. Abschleppseil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein !eil des Teiles eine andere ü'arbe als der übrige feil aufweist.