DE1858049U

DE1858049U - Loesbare befestigung von rohrfoermigen haltestangen bei fahrzeugen.

Info

Publication number: DE1858049U
Application number: DE1961SC029070
Authority: DE
Original assignee: Scharfenbergkupplung GmbH and Co KG
Current assignee: Voith Turbo Scharfenberg GmbH and Co KG
Priority date: 1961-03-15
Filing date: 1961-03-15
Publication date: 1962-09-06

Description

Lösbare Befestigung von rohrförmigen Haltestangen bei Fahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur lösbaren Befestigung von rohrförmigen Haltestangen bei Fahrzeugen, insbesondere bei Schienenfahrzeugen unter Verwendung einer Lagerplatte.
Bei den bekannten Anordnungen dieser Art werden die Enden der Haltestangen in einer zweiteiligen Lagerplatte gehalten und von einer beide Teile durchdringenden Schraube festgeklemmt. Die Lagerplatte wird an dem Boden, der Wand oder der Decke lösbar befestigt. Ferner ist es bekannt, die Lagerplatte mit einem Stutzen zu versehen, der zwei oder mehrere Schlitze aufweist und mit einem Gewinde versehen ist.
Die Enden der Haltestangen werden in den geschlitzten Stutzen eingeführt und durch eine Überwurfmutter eingeklemmt.
Diese Anordnungen haben den Nachteil, daß die einzelnen Teile des Lagers eine genaue Bearbeitung erfordern und daher sehr kostenaufwendig sind. Ferner können Bauungenauigkeiten nicht ausgeglichen werden, da die Haltestange im Lager fest eingeklemmt ist, so daß sie keine seitlichen Bewegungen ausführen kann.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, die bekannten Nachteile zu vermeiden und eine Lagerung zu schaffen, bei der die Haltestange gegenüber dem Lager beweglich ist, um so Bauungenauigkeiten auszugleichen, und bei der die Verbindung zwischen Lager und der Haltestange ohne Schrauben oder Muttern erfolgt.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der mit dem Lager verbundene unbearbeitete Stutzen von einer elastischen Manschette umgeben ist, über die die Haltestange greift, wobei im unverbundenen Zustand der Außendurchmesser der Nancchette größer ist als der Innendurchmesser der

Haltostangep so daß im verbundenen Zustand dieHaltcstange

durch die Vorepannung der Hanschette in ihrer Lsc gehal-

tenv7ird.

In der Zeichnung ist ein Ausiührungsbeispiel der Erfindung

schematischdargestellt. zeigen*.

Fig. 1 In Draufsicht den Rohrtutzen mit aufgesctster

Gummimansehette vor dem Zusammenbau mit der

Haltestange,

Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch die lagernordnung nach dem Zusammenbau.

Die Lagerplatte 1, die mit dem Fußboden, der Wand doer der Decke 2 lösbar befestigt vdrd, ist mit einem Rohrstutzen 3 versehen, der von einer Manschette 4 aus elastischem, verfornbaren Material umgeben ist. Die. Manschette 4 besitzt

eien größeren Außendurchmesser al& der Innendurchmesser

der rohrförmigen Haltestange 5. Um die Haltestange 5 über die Manschette 4 zu führen, sind die Enden diesor Teile 4, 5 sowie das Ende des Rohrstutzens 3 mit einer Abschrägung 6 versehen. Beim Aufziehen der Haltestange 5 auf den Rohrstutzen 3 wird die Manschette 4, bedingt durch den unterschiedlichen Innen-bzw. Außendurchmesser zwiechen der Haltestange 5 und der Manschette 4e verformt und damit der Manschette 4 eine Vorspannung gegeben, die so bemessen ist, daß die Haltestange 5 unverdrehbar in ihrer Lage gehalten wird. Um eine einwandfreie elastische Lagerung zu erzielen, besitzt die Manschette 4 einen Kragen 4a, auf dem sich die Haltestange 5 abstützt. Durch eine Haube 7, die mit der Lagerplatte 1 lösbar verbunden werden kann, wird die Lagerstelle abgedeckt, wobei die Öffnung 8 für die Durchführung der Haltestange 5 so gewählt ist, daß sie ein seitliches Spiel der Haltestange 5 zuläßt.

Claims

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1) Anordnung zur lösbaren Befestigung von rohrförmigen Haltestangen bei Fahrzeugen, insbesondere bei Schienen- fahrseugen unter Veruondung einer Lagerplatte, dadurch gekennseichnet ? daß der Eit der Lagerplatte (1) verbun- dene unbearbeitete Setzen (3) von einer elastischen Hanschotte (4) Egobcn iat über die dieHaltestange (5) greifte rrobei isi nnverbundenen Zustand der Auendurch- messerderIIanschette(4)großeristals der Innendurch- messerder Haltestange (5) ? so daB iE vorbundenen Zu- stand die Haltestange (5) durch die Vorspannung der Garn- schettc (4-) in ihrer Lage gehalten rird. 2) Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieranschotte (4) eiB. cn fragen. (4-a) beeilst, auf dem sich die Raltestange (5) abstufst. 3) Anordnung nach den Ansprüchen 1 und 2, dsdrsh gekenn- zeichnet, daß die Lagerplatte (1) durch eine Haube (7) abgedecktist. 4) Anordnung nash den Ansprächen 1 bis 3e dadurch gekenn- zeichnet, daß die Haube (73 eine Öffnung (8) für den Durchtritt der Haltestange (5) besitzt, die so gewählt ist, daß sie oin seitliches Spiel der Haltestange (5) sulaßt.