Scnnenschuisdach. für Kraftfahrzeuge
Die Neuerung bezieht sich auf ein Sonnenschutsdach für
Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer mit Abstand oberhalb
des Kraftfahrzeugdaches angeordneten zweiten Dachfläche
die mittels Haltern am Kraftfahrzeug befestigt ist.
Solche Sonnenschutzdächer sind in zahlreichen Varianten
bekannt. Isi wesentlichen handelt es sich um stabile Metall-
dächer, die dazu bestimmt sind. während der Fahrt auf dem
Kraftfahrzeugdach zu verbleiben. Auch sind Dächer aus
Textilien bekannt, welche man an bekannten Gitter-Dachstän-
aem befestigt, dasdt sis während der Fahrt einen festen
Halthaben.
In der Praxis konnten sich diese Sorinenschutzdächer
J
einführen, weil sie viel zu'unbequem sind. Man hat da-
bei auch nicht bedacht ?'daß sich bei einem in Bewegung
befindlichenKraftfahrzeug bei geöffneten Fenstern die
Temperatur der im Kraftfahrzeug befindlichen Luft nicht
wesentlich über die. Temperatur der Außenluft hinaus er-
wärmen kann da eine ausreichende Zirkulation gewährleis-
tet isto Aueh bei geparkten Kraftfahrzeugen erhöht sich
die Temperatur der im Innenraum befindlichen Luft nur'in
erträglichen Grenzen, wenn sämtliche Fenster des Kraftfahr-
zeuges geöffnet bleiben können. Bei einem im Schatten abge-
stellten Kraftfahrzeug kam sich'die Luft ohnedies nicht
sehr stark erwärmens da die direkte Sonneneinstrahlung fehlte
Ist aber gesrnrngen ;, das Kraftfahrzeug unter freier
Sonneneinstrahlung zu parken und die Fenster de Kraftfahr-
zeuges zu schließen daen erwärmt sich die im Innenraum
befindliche Luft so stark, daß der Fahrer einige Zeit ge-
TCliih)nCSM''RTT<3)1T's?')THS*f3'Q!
UAMAu j. « &AM JLM&AJi. tJ !, iN. J. 6J' M AaMAUSMß&
6 !) U. JL. &) UU<säJMC !'JHp
ßpHhß fitßtTn Mit p ! ! j) sh wßß' ! ? ! n'Fah)'yp'y)
geschweige denn, mit dem Fahrzeug wegzufahren.
T!'!aiNsMaß ch m < ! <av ßt ?'<T<a') <at o''O)
<a'S c''t<n<aM'
in praller Sonne g, USAMu ! 3JHAt mj. t) UUjL. ' ! !. U. Jtfa<3H
! J'C'gen,'c'JL<eren Fenste UJU'BjH
geschlossen sein müssenf die Temperaturerhöhung im Innenraum
erträglich bleibto Diese Aufgabe wird im Sinne der Neuerung
dadurch gelöst, daß der Aufenthalt im Kraftfahrzeug
erträglich bleibte Diese Aufgabe wird im Sinne der Neuerung
dadurch gelost daß das Sonnenschutdach aus einem, einfachen
Stück Stoff oder Folie besteht ;, das nur während der Parkzeit
mit Hilfe von Schnellspannverschlüssen leicht abnehm-
bar an den Haltern befestigt ist. die für sich selbe
ständig und abnehmbar am Kraftfahrzeug angeordnet sind.
Einerseits wird dadurch eine sehr einfache Konstruktion
geschaffen die nicht'us Diebstahl anreizte weil sie
nicht wertvoll genug ist. Andererseits ist die Möglich-
keit gegeben das Sonnensohutsdach der Neuerung in Se-
kundenschnelle anzubringen oder abzunehmen und so zu
verpacken da es einen möglichst geringen Raum ednntmmta
Die neu-erungsgemäße Iaee läßt sich in einer außerordentlich
großen Anzahl von Ausführuagsvarianten verwirklichen von
denen nachstehend nur einige beispielsweise genannt werden'
konnen. So ist"es beispielsweise B8gliohp daß die Halterusg
J. b ? MU M. JLL'AÜÜL UgUn iOn fUbM
mitmelnzeren am Dachrand befesiligloaren Stangen bestbht,
mit fre4-len Enden die 2"cken des Sonnenschu3'Jzdaches
verbindbar aindo Der KraftfahreugiRhaber schafft sich da-
her etwa vier solcher Halterungen aRg befestigt diese vornehm
lieh nach Art einer KlemsTerbindung an dem als Wasserfluß-
rinnoausgebildetem Dachrand und hängt die Enden des
Sonneaschutsdaohes ? das zusasmeRgelegt aufbewahrt werden
kanns beispielsweise mittels Xarabinerosen in diesen Hal-
terungen ein. Hängt das Mittelteil des Sonnenschutsdaches
zu tief duyoho dann durch an den Ecken des Sonnenschutz-
, t
daches angebrachte Schnüre., die als Zugstreben wirken eine
Ausspannung herbeigeführt werden.
Das Sonnenschutzdach kann im Sinne der Neuerung auch die
Form eines Rollos besitzen das in passenden Halterungen
einsetzbar und arretierbar ist. Auch in diesem Falle kön-
j
und dgl. sein die am Rande des Kraftfahrseugdaches befes-
tigtwerden. An diesen Rändern befinden ich meistens Blech-
umbördelungen oder sonstige leistenartige Vorsprunges, die
zur einwandfreien Befestigung einer Klamaters-Zwinge und dgl.
Halterungsglieder sieb eignen.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Neuerung be-
iehtdarindaß'dasSonnenschutsdachim mittleren'Bereich
durch eine stangenartige Halterung unterstützt und an sei-
nen Rändern durch Schnüre und 8, g."i. f estgespaniit ist.
braucht bei'dieser Ausfhrungsfors nnF eine einzige stangen-
artigeHalterung, die fü'r sich allein. nicht
stabil genug ist. Die Stabilität wird dabei jedoch durch
die Sehstiren. aussteifu. ng und dgl. herbeigeführt, an kann
diese Ausführungsform weiterhin dadurch verbessern da. 8 das
Sonnenschutzdach Versteifungsrippen besits' sei es durch
eiNgeaahie Drähte oder durch Schläuche Sulste und dgl. g
wie sie bei Künststoffartikeln häufig verwendet erdeno
Auchbietet die Neuerung die Möglichkeit daß Sonnenschutz-
dach mit seiner Ealterung nach Art eines Regenschirmes aus-
zubilden wobei jedoch gegenüber normalen Regenschirmen das
Verhältnis von Schieflache zu. SchirstangBeläRge wesentlich
größer als bei bekannten Schirmen ist. Die Schirmstange
da
kasa/bei gegenüber dea Fahrseugdaeh mehrfach abgestützt
sein. s wäre sogar möglich9 das Ende der SshirmBiange-
sit einem Saugnapf u. versehen der sich an der Ober-
des einigermaßen festhält, r0-
bei die Schirayänder durch Schnüre und dgl. gegenüber dem
Krftf&hreuabgestützt sindò Auch bietet die Neuerung
die Möglichkeit die Bai lärmig einer solchen nach Art
eir.esRegenschirmescäerSonnenschiraesausgebildetes
die-Schirmflächo,
snsncrden daBit die Schirmstange am Rande, eines Kraft-
befestigt werden
Schließlich sieht die NeneRg die Ausbildung er Hal-
torungaus gelenkigen Gliedern beispielsweise ans sich
kyeueRdeR und arFetierbaren Streben vor. Solehe Halte-
lassen sich ei-iif---ich Sp ?. nnt
zie auf dem Kraftfvhrzeugdaali auf, dann braucht man sie,
[SStU.JL JLuJJ. c. '. jjM. Mp tN) j !. [U.'H'LJu M& A
s8 :. S] 3)] L6. SW63. S@ dUCR t'BT'S'03 ! 3. i6GSlCn SOZHStUtSSRg
damit sie nicht vor--, selbst
Hatorgeda schräg eiafalleade Sonnenstrahlen
die Temperatur der im
T
Lnft erhöhen konnten9 dann besitzt Ean die Möglichkeit.
amRande der ausspannbares Sonnensehirmfläehe weitere
Ssbirsfla. Ghen ansuorßnes die uster ihrem Gewicht herab-
hängen"nd beispielsweise die Seiten-Vorder-und Rückfenster
überdecken. Als Schirmfläche können beliebige Materialien
verwendet werden, die-den Vbrzug haben, billig in der An-
schafiung'und einfach in der Verarbeitung zu sein. Darüber-
hinaus sollen die S.--Oi. menschirBflächen die Möglichkeit
zur modischen Aufmachung bieten. Am häufigsten wird man
Stoffe oder Kunststoffolien verwenden ? welche reflektieren-
de Wirkungen auf Sonnenstrahlen besitzen.-
Diese und weitere Merkmale der Neuerung sind in der Weich-
nung schematisch und beispielsweise dargestellte und es
zeigen
Figo1s eine schemtische Seitenansicht auf eia. Kraftfahr-
zeug mit eise über dem Kraftfahrzengdach ange-
ordneten S t-OnnenschutzdacTa,
Figp2eineRuckansichtdesSonnenschutzdaches gemäß
Fige it
Fig. 3'eie perspektivische schematische Aasicht eines'
ausgebildeten. Sonnensohutzdaches,
Fig 4 bis 6 Ansichten Tom Ausführungsbeispiel sohirE-
artig ausgebildeter Sosnenschutsdäeher und
\
Fig. 7 eine Vorderansicht eines mt gelenkigen Ralfe-
rungsgliedern versehenen Sonnensshutsdaches.
Im Ausführungsbeispiel der Figuren l und 2 ist mit 1 ganz
schematisch ein Kraftfahrzeug dargestellt, dessen Innenraum
TorLufttemperaturerhShungengeschütstwerdensciiNach des
Ausführungsbeispiel'sind aN Bnde des KraftfahreugdacheH
stangenartige Stützen 2 pmgeordnet, an deren freien
Enden die. Ecken eines Sonnenschutzdaches 3 eingehängt
sind Falls dieses Sonnensehntsda. ch 5 aioht ausreichte
die Soniaenbestrahlung des Kraftfahrzeuges iB oberen Be-
reich su hindern können am Rande des Sonnenschutsdaches
.'
3, ige ; lgewji. Ght nech Ullten hängen und die
des ganz oder teilweise
überdecken. aseatlich istg daß das Sonnenschutzdach 3 in
einem Abstand oberhalb des Kraftfahrzeugdaches angeordnet
so so zwischendenDächern öie Luft noeh ohne weiteres
es
lit der obile lu-oiteres
ait der erfindungsgeaBen Einrichtung ohse weiteres gelingt.
die Temperatur der is. SraftfahrseuginnearauB efindliehen
Luft bei geschlossenen Fenstern so in erträglichen Grenzen
zuhlten als ürde das Kraftfahrzeug iNL§chatten stehen und
t
nicht der Sonneneinstrahlung ausgesetzt seino
f 2$ l
is fahrzeuge beoi'zen-dm Dachr3kid eine a2s
seraM.nßrin.Bausgebildete leistenartige Usbordelung 6p aa der
dieBlterngsglieder PgS der Stangen 2'anehabar befestigt
werden koBsen. Die NMrng, TeFgichtet darauf die konstruk-
tiT@ Beschaffenheit derartiger HelteruEgsglieder 7 8 saher
sn
7, 8 de.-c 2--
Bg ist beispielsueiae Noglichs XlemETerbindungen a Terwendea
8
Es ist beispielsr, re=. e möglich l (]. eïImrvrbi. mltmgen
zu 1rè"wEr1. d : r : ì'jJ
sich an den Profilen 6 festhal en. Von festes Verbmdjgei's
ie
sich qm den
z. sm Dach ngebrstes SehyaubTerbindungen soll aM
Gründen der Beschädigung des Kraftfahrzeugdaehes möglichst
'abgesehen werden, wenngleich die SeeruNg diee Ausführungg-
form nicht augschließt.
Das Ausführungsbeispiel der Figo 3 zeigt die Ausbildung eines
3 als Rollo Zu diesem Zuiec. Ie be3itzen die
EIiermgen 9 welche ebenfalls austauschbar aa Kraftfhrseug
g 9 fS Vb {wn S a f whh
Achsen der 11, 12 aingesetzt 7e : r
Rollo 10 soll hierbei eiae so große Länge besitzen daß es
für Beglichst zahlreiche Kraftfährseugtypen verwendet werden
knno
4 bis 6 dies Das
Flg"
auchdannueBnMaa SoaRensohutsdach 3 nash Art eines
Egea-bso eines ScnnenschiyBies ausbildet), ie in den Figuren
4 bis 6 dies scheBaiissh angedeutet uird. Das Sonnesehütdach
der 15 aa SonRenschu. tsdach 5 fest oder ISsbr Tey'.'made isto
AR. ihrem unteren ERde kann ie Stutse 14 mittela einer Halte-
g 15g al t S trC PS $g
rung15feinesGurt16befeeiigtseinderqu.erüber
'3E UL1t fS $'t æ O7 i xtm
Kraftfahrzeugdach gespannt und an den Regenrinnen gehaliaR
t
uiyd wie dies bei Befestigung ron Schneeschuhen üblich isto
Eine solche Ausfuhrungsfora ies Regendaches 3 würde Fahrschein--
nochnoshi nicht genügend steif aeinp suaa. 1 Windbeein-
l ? n ge fS $ t, aFS Qd D {fa et 1X2=
flussung annehmen mußo Aus diesem Grunde sieht die
liquerung vor, daß die Ecken des Sonnenschutzdåches 3
17-o-nd dgl. tespannt sind-9 wobei die
Schnürean der Karüssa : rie des
weise an den Kotflugelrändern eingehängt werden konneno
Es eignen sich als Schnüren 1-7 auch dehnbare ßumNisges
an deren Ende angebracht si-nd, die man.-
lediglich an Blechrändern anzubringen hat.
Das Ausführungsbeispiel der Figo 5 zeigt eine dem Regen-
B ts S h t, g sp æhnd-9 wobfe
l
t
falls auf Kurten 16 angebracht ista ßeniigen die Streben
.-
dannes sich epfehlen in der Schirmfläche Verstei-
fungsrippeng beispielsweise eingenähte Drähte oder auge-
setztevorzusehen.-
Auch besteht gemäß Fig. 6 die die rialterungs-
sange 25 exzentrisch suy Stirnfläche-3 ansuordnen daait
die Stange 24, 25 a4i Eude des ange-
bracht werden k&Na. Die Streben 26, welche das Scnnenschuis-
f nvo. $veL fDr
ach3.versteifen;,kosnen nach Art ron teleskopartig'ge-
führtenGliedern läagen ? eränderlioh ein um die Schirm-
flache der SrBe dea Kraftfahrseugdaches anzupassen.
Schl. ießlich besteht aucia dip,
Lcl-ikeit, das
dach 3 mittels gelenkiger Glieder 19, 21 su, halten und ausu-
steifeno An den Gelenken 22 können Stützen 21 gelagert
3 t
sein, die bei 23 am passenden Gegenlagern befestigt wer-
den damit die im Punkte 20 gelenkigen Glieder 19 auge-
steiftT7erdän.
MansiehtalsodaßeszahlreicheAnsfuhrungsTariantn
aur Losung der neuerungsgemäßen Aufgabe gibt deshalb
sieh die Neuerung nicht auf die gezeigten Ausführungs-
beispiele beschränkto
Md. Ei !'AJ. <S USMd&Mo
MMMaUM o
Snow hood roof. for automobiles
The innovation relates to a sunshade roof for
Motor vehicles consisting of one spaced above
of the motor vehicle roof arranged second roof surface
which is attached to the vehicle by means of brackets.
Such sun protection roofs are in numerous variants
known. Isi essential it is stable metal
roofs designed for this. while driving on the
Motor vehicle roof to remain. Roofs are also made
Known textiles, which can be found on well-known lattice roof rails
Aem attached, that sis a firm while driving
Hold on.
In practice, these Sorin protection roofs could
J
because they are far too inconvenient. One has there-
if not considered too? 'that one is in motion
located motor vehicle with the windows open
Temperature of the air in the vehicle is not
essentially about the. Outside air temperature
heat can guarantee sufficient circulation
Tet isto also increases with parked vehicles
the temperature of the air in the interior is only in
tolerable limits if all windows of the motor vehicle
can remain open. In the case of a shaded
In the case of a motor vehicle, the air did not come out anyway
very warm because there was no direct sunlight
But is down;, the motor vehicle under free
Park in the sun and keep the windows of the vehicle
to close it because it heats up the interior
the air so strong that the driver
TCliih) nCSM``RTT <3) 1T's? ') THS * f3'Q!
UAMAu j. «& AM JLM & AJi. tJ!, iN. J. 6J 'M AaMAUSMß & 6!) U. JL. &) UU <säJMC! 'JHp
ßpHhß fitstTn With p! ! j) sh know! ? ! n'Fah) 'yp'y)
let alone drive away with the vehicle.
T! '! AiNsMaß ch m <! <av ß? '<T <a') <at o''O) <a'S c''t <n <aM '
in full sun g, USAMu! 3JHAt mj. T) UUjL. '! ! U. Jtfa <3H! J'C'gen, 'c'JL <eren windows UJU'BjH
the temperature increase in the interior must be closed
This task remains bearable in the sense of the innovation
solved in that the stay in the motor vehicle
This task remains bearable in the sense of the innovation
solved by the fact that the sunshade roof from a simple one
Piece of cloth or foil is made up; that is only available during parking time
Easily removed with the help of quick-release fasteners
bar is attached to the holders. the same for itself
are permanently and detachably arranged on the motor vehicle.
On the one hand, this makes a very simple construction
created who did not encourage theft because they
is not valuable enough. On the other hand, the possibility
given the sun hat roof of the innovation in Se-
quick to attach or remove and so on
pack because it ednntmmta as little space as possible
The newly established Iaee can be summed up in an extraordinary way
to realize a large number of design variants
of which only a few are mentioned below as examples'
can. For example, it is B8gliohp that the holding device
J. b? MU M. JLL'AÜÜÜL UgUn iOn fUbM
mitmelnzeren at the edge of the roof attached to the bars,
with bare ends, the 2 "corners of the sun canopy
connectable aindo The owner of the motor vehicle creates
about four such brackets aRg attached these elegantly
borrowed in the manner of a clamp connection to the water flow
rinno-formed roof edge and hangs the ends of the
Sun shudder there? that are kept collated
can, for example, by means of Xarabinose roses in these halves
changes. Hangs the middle part of the sunshade roof
too deep duyoho then through at the corners of the sun protection
, t
strings attached to the roof, which act as tension struts
Relaxation can be brought about.
In terms of the innovation, the sun protection roof can also use the
They have the shape of a roller blind in suitable holders
can be used and locked. In this case, too,
j
and the like be attached to the edge of the motor vehicle roof
be done. At these edges I mostly find sheet metal
flanges or other strip-like protrusions that
for the proper attachment of a Klamaters clamp and the like.
Bracket members sieve are suitable.
Another advantageous embodiment of the innovation is
This means that the sunshade in the middle area
supported by a rod-like bracket and attached to its
nen edges by cords and 8, g. "i. f estgespaniit is.
requires a single rod for this design nnF
kind of support for yourself. not
is stable enough. However, the stability is achieved through this
the eyesight. stiffening ng and the like. Caused to can
this embodiment further improves as a result. 8 that
Sun protection roof stiffening ribs besits' be it through
single wires or through hoses Sulste and the like. g
as it is often used for plastic articles erdeno
The innovation also offers the possibility of sun protection
roof with its aging like an umbrella
zubilden, however, compared to normal umbrellas
Ratio of inclination to. Schirstang levels are essential
is larger than with known umbrellas. The umbrella pole
there
kasa / at opposite dea Fahrseugdaeh supported several times
be. it would even be possible9 the end of the
sit a suction cup u. provided on the upper
who holds on to some extent, r0-
in the case of the Schirayänder by cords and the like
Force & trust-supported are also offers the innovation
the possibility of the Bai noisy one according to Art
eir.es umbrella
the screen surface,
that snsncrden the umbrella pole on the edge, a power
be attached
After all, the NeneRg sees the training of
torung from articulated limbs, for example, to itself
kyeueRdeR and arFetable struts. Solehe holding
can be ei-iif --- i Sp?. nnt
pull up on the motor vehicle daali, then you need them,
[SStU.JL JLuJJ. c. '. yyM. Mp tN) j!. [U.'H'LJu M & A
s8:. S] 3)] L6. SW63. S @ dUCR t'BT'S'03! 3. i6GSlCn SOZHSTUtSSRg
so that they do not -, yourself
Hatorgeda obliquely eiafalleade sunbeams
the temperature of the im
T
Lnft increase9 then Ean has the opportunity.
at the edge of the extendable sunshade area more
Ssbirsfla. Ghen ansuorßnes the pattern of their weight down-
hang "nd for example the side front and rear windows
cover. Any materials can be used as the shield surface
are used who-have the advantage of being cheap to buy
creation and easy to work with. About that-
in addition, the S .-- Oi. human surfaces the possibility
for fashionable presentation. Most often one will
Use fabrics or plastic films? which reflect-
de have effects on the sun's rays.
These and other features of the innovation are in the soft-
tion shown schematically and for example and it
demonstrate
Figo1s a schematic side view on eia. Motor vehicle
vehicle with iron over the roof of the vehicle
ordered S t-OnnenschutzdacTa,
FIG. 2 shows a rear view of the sun protection roof according to FIG
Fig it
3 'a perspective schematic view of a'
trained. Sun protection roofs,
Fig. 4 to 6 views Tom embodiment example sohirE-
well-trained Sosnenschutsdäeher and
\
Fig. 7 is a front view of an articulated Ralfe
sunshade roofs provided with brackets.
In the exemplary embodiment of FIGS. 1 and 2, 1 is whole
a motor vehicle is shown schematically, the interior of which
Gate air temperature increases sciiAfter the
Embodiments are based on volumes of the motor vehicle roof
rod-like supports 2 pmarranged, at their free
End the. Corners of a sun protection roof 3 hung
are falls of this sun longing da. ch 5 aioht was enough
the sonic irradiation of the motor vehicle iB upper
rich su can prevent on the edge of the sunshade roof
. '
3, ige; lgewji. Ght nech Ullten hang and the
des in whole or in part
cover. It is essential that the sun protection roof is 3 in
arranged a distance above the motor vehicle roof
so between the roofs there was no more air without further ado
it
lit the obile lu-oiteres
With the device according to the invention, nothing else succeeds.
the temperature of the is. You can borrow a vehicle inside the vehicle
Air with closed windows so within tolerable limits
count as if the vehicle were standing in the shadow and
t
not be exposed to direct sunlight
f 2 $ l
is vehicles beoi'zen-dm Dachr3kid an a2s
seraM.nßrin.Bausbild-like strip-like Usbordelung 6p aa der
the pelvic links PgS of the rods 2'anehabar attached
will be kosher. The NMrng, TeF gives the constructive
tiT @ nature of such HelteruEgsglieder 7 8 saher sn
7, 8 de.-c 2--
Bg is for example Noglich's XlemETerbindungen a Terwendea
8th
It is, for example, re =. e possible l (]. eïImrvrbi. mltmgen zu 1rè "wEr1. d: r: ì'jJ
hold on to the profiles 6. From fixed verbmdjgei's ie
sqm the
z. The roof overturned connections should be aM
Reasons of damage to the motor vehicle daehes as possible
'can be disregarded, although the cleaning
form does not exclude.
The embodiment of Figo 3 shows the formation of a
3 as a roller blind to this Zuiec. I own them
Eggs 9 which are also interchangeable aa Kraftfhrseug
g 9 fS Vb {wn S af whh
Axes of the 11, 12 set 7e: r
Roller blind 10 is supposed to have so great a length that it is
Numerous Kraftfährseugtypen can be used for Beglichst
knno
4 to 6 this that
Flg "
also thenBnMaa SoaRensohutsdach 3 nash kind of one
Egea-bso of a ScnnenschiyBies), ie in the figures
4 to 6 this schBaiissh is indicated. The sun hat roof
the 15 aa SonRenschu. tsdach 5 fixed or ISsbr Tey '.' made isto
AR. your lower earth can the stutse 14 by means of a holding
g 15g al t S trC PS $ g
15fine belt16 fastened across
'3E UL1t fS $' t æ O7 i xtm
Motor vehicle roof stretched and attached to the rain gutters
t
uiyd as is customary when attaching snowshoes
Such an execution format for rain roofs 3 would be a ticket
nochnoshi not stiff enough aeinp suaa. 1 wind leg
l? n ge fS $ t, aFS Qd D {fa et 1X2 =
flow must accept for this reason the
solution that the corners of the sun protection roof 3
17-o-nd the like. Tespannt-9 with the
Laces on the Karüssa: rie des
wisely can be hung on the edges of the fender
Elastic umbilicals are also suitable as cords 1-7
at the end of which are attached, which one.-
only has to be attached to the sheet metal edges.
The embodiment of Figo 5 shows a rain
B ts S ht, g sp æhnd-9 wove
l
t
if attached to curbs 16, the struts are attached
.-
then it is advisable to
for example, sewn-in wires or eye-
to be provided.
Also, according to FIG. 6, there is the aging
sange 25 eccentric suy face-3 ansuorder daait
the rod 24, 25 a4i Eude des
be brought k & Na. The struts 26, which the Schnnenschuis-
f nvo. $ veL fDr
ach3.stiffen;, can be telescopically 'like'
led limbs lay? changeable around the umbrella
flat to adapt to the SrBe dea Kraftfahrseugdaches.
Schl. Essentially there is aucia dip,
Lcl-ikeit, that
roof 3 by means of articulated links 19, 21 su, hold and exercise
stiffeno Supports 21 can be mounted on the joints 22
3 t
which are attached to the matching counter bearing at 23
so that the articulated in point 20 links 19 eye
stiffT7erdän.
So there are numerous variants
Therefore there is a solution to the task according to the innovation
do not see the innovation on the shown execution
examples limitedo
Md. Egg! 'AJ. <S USMd & Mon
MMMaUM o