Ladeschlauch fuer Scheibenwaschanlagen von Kraftfahrzeugen Scheibenwaschanlagen
von Kraftfahrzeugen weisen Behalter zur Aufnahme der Scheibenwaschfluessigkeit auf.
Bei einigen Modellen wird die Waschfluessigkeit durch motorbetriebene Pumpen oder
solche mit Fuss-oder Handbetaetigung auf die Scheiben gespritzt. Bei anderen wird
die Fluessigkeit durch Pressluft von einigen atue, die als Druckpolster gewoehnlich
1/3 des Druckbehaeltervolumens ausmacht, durch Betaetigung des Bedienungsknopfes
durch Duesen auf die Scheiben gepresst. Charging hose for windscreen washer systems for motor vehicles
of motor vehicles have containers for receiving the windshield washer fluid.
On some models, the washing liquid is supplied by motorized pumps or
those with foot or hand actuation are sprayed onto the panes. For others it will
the fluid by compressed air of a few atue, which is usually used as a pressure cushion
1/3 of the pressure vessel volume by pressing the control button
pressed onto the panes by nozzles.
Im ersten Falle ist der konstruktive Aufwand betraechtlich. Darueber
hinaus erhoeht sich bei hand-oder fussbetaetigten Pumpen die Unfallgefahr. Im zweiten
Falle kann nach Fluessigkeitsauf-oder-nachfuellung die Scheibenwaschanlage nur wieder
durch Pressgasaufgabe funktionsfaehig gemacht werden. Waehrend Waschfluessigkeit-insbesondere
Wasser-fast ueberall zu finden ist, kann man Pressluft meistens nur an groesseren
Tankstellen erhalten.In the first case, the design effort is considerable. About that
In addition, the risk of accidents increases with hand or foot operated pumps. In the second
The windscreen washer system can only trap again after the liquid has been topped up or topped up
can be made functional by supplying compressed gas. During washing liquid-in particular
Water can be found almost everywhere, compressed air can usually only be found on larger ones
Received petrol stations.
Zur Behebung der geschilderten Nachteile und Unannehmlichkeiten wird
vorgeschlagen, dass unter Zuhilfenahme des im Reservereifen gespeicherten Druckluftvorrates
mittels eines Ladeschlauches die Funktionsfaehigkeit der Scheibenwaschanlage auch
dann gesichert ist, wenn keine andere Druckgasquelle vorhanden ist.To remedy the disadvantages and inconveniences described,
suggested that with the aid of the compressed air supply stored in the spare tire
the functionality of the windscreen washer system by means of a charging hose
is secured when no other source of pressurized gas is available.
Besonders einfach ist diese Moeglichkeit, wenn der Reservereifen und
Waschfluessigkeitsbehaelter nahe zusammen im Wagen untergebracht sind. Im Folgenden
wird die Erfindung anhand von Skizzen naeher erklaert.This option is particularly easy if the spare tire and
Wash liquid containers are housed close together in the car. Hereinafter
the invention is explained in more detail on the basis of sketches.
Der Reifen 1 weist ein Luftventil 2 auf, das durch den Ladeschlauch
6 mit dem Ventil des Druckbehaelters 5 verbunden ist. Der fluessigkeitsgefuellte
Druckbehaelter 3 steht ueber eine Fluessigkeitsleitung 4 mit den Spritzduesen in
Verbindung. Der Ladeschlauch 6 verbindet nun den Druckspeicher mit dem Fluessigkeitsvorrat,
indem zunaechst die Befestigungsvorrichtung 7 an dem Reifenventil 2 angebracht wird.
Darueber hinaus wird eine eventuell notwendige Schnellschlussverbindung 9, die eine
Ventilsitzlueftung fuer das Ventil des Druckbehaelters 5 aufweist, und vorzugsweise
eine kombinierte Klemm-und Schliessvorrichtung ist, befestigt. Nun ist es moeglich,
die mechanisch ausloesbare Oeffnungsvorrichtung 8 fuer das Reifenventil 2 zu betaetigen.
Hierbei ist vorzugsweise an einen flexiblen gedichteten Druckstift gedacht, der
es auch gestattet, vom Armaturenbrett aus die Betaetigung vorzunehmen. Um auch die
Moeglichkeit zu haben, den Gasstrom noch zusaetzlich zu regulieren, kann ein Hahn
10 in die Schlauchleitung eingebaut werden, der als mehrwegehahn auch die Noeglichkeit
bietet, den Reifen und/oder den Druckbehaelter aufzuladen.The tire 1 has an air valve 2 that passes through the charging tube
6 is connected to the valve of the pressure vessel 5. The liquid-filled
Pressure vessel 3 is connected to the spray nozzles via a fluid line 4
Link. The charging hose 6 now connects the pressure accumulator with the fluid supply,
by first attaching the fastening device 7 to the tire valve 2.
In addition, a possibly necessary quick-action connection 9, the one
Has valve seat ventilation for the valve of the pressure vessel 5, and preferably
a combined clamping and locking device is attached. Now it is possible
the mechanically triggered opening device 8 for the tire valve 2 to operate.
In this case, a flexible, sealed pressure pin is preferably thought of, which
it is also allowed to operate from the dashboard. To that too
A tap can provide the option of further regulating the gas flow
10 can be installed in the hose line, which also serves as a multi-way valve
offers to charge the tire and / or the pressure vessel.