'Drossel oer' ? ransfor''ator nit aus Schichtblechen
gebildetem Ker'"un aen, die zur rreichus eies
nanetiscuenPreises aus nehrere Teilen esteter.,
s sin ereit rosseln bezt Transformatoren vorgeschlagen
e, zo-
7/oTe die aus eie"i lasellierten Xern und Hahnen bestehen.
Hierbei sin die einzeinen beispielsweise Kernbleche an ihren
Enden durch Schraub-hzw Hietverbindungen aneinander gehalten,
Es hat sicn nun gezeigt, daß wahrend des Betriebes dieser Dros-
seln oder"ransfornatoren die Bleche in Schu s unden geraten
und
zwar an den sogenannten kritischen Stellen, d, h,, daß in ganz
be-
stiNFiten Abstanden je nach der Ausbildung der Drossel diese
Schwingungen auftreten, wodurch nicht nur erhebliche Geräusche
entstehen, sondern auch die Gefahr des Lösens der Bleche be-
steht, so daß die einwandfreie Funktion eines solchen Gerätes
dann nicht nehr ewährleistet wird
TTi diese Nachteile er ennten Geräte zu beseitigen, nuß daher
an den kritischen Flachen eine zusatzliche Verbindung dieser
Ble-
eheerfolgen.
Erfindungsgenaß wir dies bei einer Drossel oder eine'i'ransfor-
Nator nit aus Scoictblechen ebildete Lern und bahnen, die zur
rreichune ; eines naenetischen Kreises aus mehreren Teilen
bestehen
könnendadurch erreicht, daß die laellierten Kern-und'ah'ienteile
an den kritischen Flächen sen reclt z'r Scichtebene eine Ver-
schweißung erhalten. Je nach Größe und Ausmaß der Bleche werden
dieVersehweißungen in gewissen Abstinden angebracht, so daß
alle
Bleche fest zusaruaeii gebalten werden, as Auftreten von Geräuschen
oder das Lösen der Bleche wird hierdurch verhinderte Die Anordnung
derSchwei. ähte erfolgt zwecRäßi an den sich ee r erliegenden
Stellen, so daß AuBen"'und Innenkanten der Blechs eine Schweißnaht
tragen,
Die britischen Stellen ergeben sich durch den Versuch,
so daß auf Grund dieser Ergebnisse die erforderliche An-
zahl der Schweißstellen ernittelt wird<
Die Erfindung ist nachstehend an Hand des in der Zeichnung
dargestellten Ausführunssbeispieles näher erläuterte Es
LID-
zeigen :
Fig 1 einen Längsschnitt durch eine Drossel
Fi. 2 eine Stirna'sicht auf die Drossel in Dichtung des
di-e *t) rossel in (. es
Pfeiles II er Fig. 1
F3 einen Schilt durch die Drossel entlang der Linie
IIT-III der Fig. l
Die Drossel 1 wir in bekannter Ucise von dem aus lanellier-
ter ScÜictòleche bestehenden bahnen 2 und den beispielswei-
se-z, . vei 7'-er-nen-
se zwei ferner 3, , die ebenfalls aus Schictblechen bestehen
und die Wicklung 5 aufnehmen, gebildete Zwischen bahnen 2 und
den Kernenden 6, 7 ist eine nicht nagnetisch leitende Einlade
24zv/ischengeschaltet. Die erne 3, 4 sind an den kritischen
Flächen Hit senkrecht zur Schichtebene verlaufenden Schweiß-
Zviecl"Mär3ig Silli. die
nahten 8 ; 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 versehen, Zweckmäßig sind
die
su. ( ~. 1e
ordnet. Desgleichen sid auch die Schweißnähte 16, 17 ; 18,
19 ;
2021 und 22, 23 a ahEien 2 angebracht,
5 Z-
Schutzansprüche
'Throttle oer'? ransfor''ator not made of laminated metal sheets
educated ker '"un aen that rreichus eggs
nanetiscuen price from several parts esteter.,
We propose to use transformers
e, zo-
7 / oTe consisting of a glazed Xern and taps.
In this case, the individual laminations, for example, are attached to theirs
Ends held together by screw-hzw hiet connections,
It has now shown that during the operation of this throttle
Seln or "ransfornatoren" the sheets get in shots and
at the so-called critical points, i.e., that in very
stiNFiten these distances depending on the design of the throttle
Vibrations occur, causing not only significant noise
arise, but also the risk of the sheets coming loose.
stands, so that the proper functioning of such a device
is then no longer guaranteed
It is therefore necessary to eliminate these disadvantages in devices
an additional connection of this sheet metal on the critical surfaces
marriage success.
According to the invention, we have this in the case of a throttle or a 'i'transfor-
Nator nit made learning and pathways that lead to
rreichune; of a naenetic circle consist of several parts
can be achieved by the fact that the laellierte core and'ah'ieneile
on the critical surfaces there is a
weld received. Depending on the size and extent of the sheets
dieVersehweißungen attached at certain intervals so that all
Sheets are held together tightly, as the occurrence of noises
or the loosening of the sheets is prevented by this. The arrangement
the sweat. seams are made by using the sutures
Place so that the outside and inside edges of the sheet metal have a weld seam
wear,
The British bodies result from the attempt to
so that on the basis of these results the required
number of welds is determined <
The invention is described below with reference to the in the drawing
illustrated exemplary embodiment explained in more detail it
LID-
demonstrate :
1 shows a longitudinal section through a throttle
Fi. 2 a forehead view of the throttle in the seal of the
di-e * t) rossel in (. es
Arrow II er Fig. 1
F3 a switch through the throttle along the line
IIT-III of FIG
The throttle 1 is in the well-known Ucise from the lanellier-
ter ScÜictòleche existing lanes 2 and the example
se-z,. vei 7'-er-
se two further 3, which also consist of Schictblechen
and take up the winding 5, formed intermediate tracks 2 and
the core ends 6, 7 is a non-magnetically conductive invitation
24v / is switched. The erne 3, 4 are critical
Surfaces hit perpendicular to the layer plane
Zviecl "Mär3ig Silli. Die
seams 8; 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, the
see below (~. 1e
arranges. The weld seams 16, 17; 18, 19;
2021 and 22, 23 a ahEien 2 attached,
5 Z-
Protection claims