DE1733921U - Gummiprofilleiste. - Google Patents

Description

Saaaiprofi !leiste

Die !feuerung betrifft eine in eine TJ-fSrmige Sinne einzu — setzende -and diese mit einem Pußteil ausfüllende» innerhalb der Einne lediglich durch Haftreibung gehaltene Gummiprofilleiste, insbesondere für Kraftfahrzeugkarosserien*

Bekanntlich werden derartige Gummiprof illeisten Vorzugs — weise als Sürdichtungsprofile an Kraftwagenkarosserien ver — wendet, Sie "bestehen in der Eegel aus einem sehlauehföriiiigen, rechteckigen Ihißteil mit einem angesetzten Dichtungsstreifen lippenartigen Quer schmitt es»

Perner sind als Diehtungsprofile verwendete G-ummiprofil — leisten bekannt, bei denen die Diehtnngslippe aus Schaumgummi besteht xuid in den unterschrittenen Kanal einer aus Gummi be — stehenden !Fußleiste eingezogen ist, wobei letztere auf ihren Seitenflächen widerhakenartig geformte Leisten trägt, die beim Eindrücken in die zur Halterung dienenden Aufnahmerinne uage — legt werden und eine gewisse Haftreibung erzielen· Da diese Dichtungsprofile erfahrungsgemäß häufig erhebliehen, auf Herausreißen des Poßes gerichteten Kräften unterworfen sind* genügt die lediglich durch das Eindrücken erreichbare Haftreibung nicht.

Die Heuerung geht daher von dem Gedanken aus, durch eine überdimensionierung des Pußteiles und Anwendung eines Pullers den Spreizdruck zu vergrößern um einen erheblich festeren Haftsitz zu erzielen*

Su diesem Zweck ist gemäß der Jieuerung ein in einer 3?üllernut des Pußes gegenüber den äußeren Kanten der Aufnahmerinne versenkt verlaufender Spreizfüller angeordnet.

Sufolge dieser Ausgestaltung nehmen die Sehenkel des TJ-

PATENTANWALT DR. HANS RIEDER BLATT 2 ZU 9599 .-■-. VOM 24*8,1956

formigen Profiles des IhiBes den gesamten, durch den Spreiz — füller entstehenden Druck auf, ohne daß eine ausweichende Yerformung der freiliegenden 3hißseite eintritt- Es wird demnach eine sehr starke Haftreibung ermöglicht·

Um die durch den tief versenkt angeordneten Spreizfüller sich ergebende iOHesamtöffnung vorteilhafterweise zu ver —

decken, sind neuerungsgemaß die lippenartig zulaufenden Band — kanten der Füllernut bis zur gegenseitigen "Berührung verlängert.

In anderer Weise kann man aber auch ein Yerdeeken der Püllernut unter gewisser Erleichterung des Einreißetis des Klemm— ^füllers erzielen, indem gemäß der Heuerung zusätzlich zu dem versenkt angeordneten klemmteil des Füllers eine die Puller — nutkanten überdeckende leiste vorgesehen ist.

Auf der Zeichnung ist die Heuerung in verschiedenen Aus — führungsformen dargestellt, und zwar zeigen:

Abb, 1 einen Querschnitt der neuerungsgemäßen Dichtungsleiste in natürlicher Große,,

Abb» 2 im größerem Maßstab einen Querschnitt der in die aufnehmende Einne eingespreizten Dichtung si eiste.,

Abb. 3 ebenfalls in größerem Maßstabe einen Querschnitt der eingespreizten Dichtungsleiste in Ausbildung mit verdeckter IPüllerrinne und

Abb. 4 einen weiteren Querschnitt mit am Hemmteil der Dichtungsleiste angeordneter Deckleiste für die Püllernut·

Die aus Gummi o*dgl, hergestellte, mit ihrem ihißteil« 1 in einer Einne 2 der Kraftwagenkarosserie lediglich durch Haftreibung gehaltene Dichtungsleiste besitzt einen Abdicht— streifen 3 v/elcher im Querschnitt lippenartig verjüngt und gebogen ist.

In dem Fußteil 1 ist eine Füllernut 4 vorgesehen. Die Seitenwände des Pußteiles sind mit widerhakenartig profilierten längsriefen 5 besetzt.

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«' blatt 3 zu 9599 vom 24*8.1956

Die Püllemut 4 ist den äusseren Binnenkanten 2¹ gegenüber soweit "versenkt, dass der Spreizfüller 6 -unterhalb der Binnen — kanten 2¹ liegt und den Spreiz druck unter Umlegen der längsriefen 5 in "rollern Masse auf die gewissermassen Schenkel bildenden Seitenwinde überträgt·

Wie aus Abb» 1 ersichtlich, kanu man den Pussteil 1 auch so ausbilden, dass die die Schenkel bildenden Seitenwand« divergiren, 33er Pussteil 1 ist gegenüber der lichten Weite der Sinne 2 überdimensioniert. ¥aeh dem Einreissen des Spreizfüllers sitzt die leiste daher praktisch völlig fest in der Binne.

&emass der Ausbildung nach Abb,3 können die lippenartig zulaufenden Eandkanten 7 der "PüHernut 4 bis zur gegenseitigen Berührung verlängert sein»

Bs ist aber auch möglich, wie in ^.bb. 4 dargestellt, zusätzlich zu dem versenkt angeordneten Xlesmiteil des Fällers 6 bzw. mit letzterem aus einem Stück bestehend, eine die Püllernutksnten überdeckende leiste 8 anzuordnen»

Der Pussteil 1 kann den Dichtungsstreifen 3 sowohl wie

er
dargestellt an dem hinter der Έ\Ώ Hynut 4 liegenden Sehenkel,

als auch an dem vor der Piülernut 4 liegenden Schenkel angesetzt tragen. Auch kann anstatt eines einfachen Dichtungsstreifens 3 letzterer verdoppelt sein·

Claims (2)

ΕΑ501780ΊΙ9.56 Γ PATENTANWALT DR. HANS RIEDER BLATT * ZU 95^9 VOM 24»8.ig56. S« litit zansprüB h«

1.) In eine TJ-iöxmige Sinne -einzusetzende "and diese mit einem Pass ausfüllende, innerhalb der jBiyme lediglieh -durch Haftreibung gehaltene £unjffiiprofilleiste, gefeennzeiclmet durch einen in einer PüHernat (4) des JPus&be (1) gegenüber den äusseren Hinnenlranten (2) -versenfcfc Trerlaufenden Spreizfüller (6),

2.) Gunnniprofxlleiste nach insprueh 1, dadurch gekennzeichnet, dass die lippenartig zulaufenden Eandkanten (7) der Füller» nut(4) bis zur gegenseitigen Berührung verlängert sind,

3·.) Grummiproiilleiste nach lnspru<?h 1, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zu dem versenkt angeordneten !Klemmteil des !Pullers (β) eine,die JSillernutkanten überdeckende leiste (8) vorgesehen ist.