DE1728760U - Elektrothermisch gesteuerter, elektromagnetischer blinkgeber, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

SWf-Spezialfabrik für Autozubehör
Biatigheim/Württ.

ι 0ebrauohsmuster^Anmeldung

Elektrothermisch gesteuerter, elektromagnetischer Sli&kgeber» insbesondere für Kraftfahrzeuge

"Die Erfindung befaßt sich mit einem Blink· geber, bei dem der Hitzdraht aus einem Material besteht^ das einen positiven femperaturkoeffizienten besitzt* Gegebenenfalls wird parallel zum Hitzdraht des llinkgebers ein Widerstand mit ne~ götiven femperaturkoeffizienten geschaltet» oder in Eerie mit dem hitzdraht ein Widerstand mit positiven Temperaturkoeffizienten gelegt*

Die bisher bekannten Hitzdrahtblinkgeber in der einfachsten und billigsten Ausführung haben den Nachteil, daß Eichtimpuise erst nach einer relativ langen Anheiszeit des* Bitzdrahtei abgegeben werden können* ifaeh Eineohalten dee Blinklampenauswahlschalters vergeht eine feit von etwa einer Sekunde* bis die

zum Aufleuchten kommen* Es wird aber von i.^' Autoindustrie die Forderung erhoben» daß die llinklampen möglichst sofort oder nach einer Seit von etwa 0*2 Sekunden aufleuchten*

In bekanntgewordenen Ausführungen versuöht mm,f diese förderung dadurch au erfülle»! daß man den Hitzdraht Über einen Widerstand dauernd an Spannung legt und dadurch eine Vorhei sung erreieiit* Als Vorteil dieser Maßnahme ergibt, ; eine relativ geringe Ansprechaeit de©

ι» Als Nachteil dieser Ausführung tritt durch die stetige Erwärmung des Bitadrahtes eine tormveränderung desselben ein* Dadurch ändert .;_ · sieh die Blinkfretuena; und ebenso wird daduröh die !lebensdauer des Gerätes reduziert*

Die Erfindung sieht einen Widerstand vor mit einem negativen lemperaturkoeffiäienten, der im öerät parallel zum Hitzdraht gelegt wird_f Dieser Widerstand hai als besonderes Merkmal die KL§ genschaft* daß sich der im. kalten Zustand hohe ! ohm*sehe Wert bei zunehmender femperatur um das | 5 * 12-faehe verringert* ;

I» umgekehrten Sinne wird, in Eeihe mit dem

• Hitzdraht ein Widerstand mit einem positiven

femperaturkoeffizienten gesöhaltet, dessen

Wert dftreh die ssiiaehmende temperatur · Bbenso kann dej? Hitzdraht selbst einem latei-ial "besteken? das einen ^effipevatttvkeeffizienten "besitzt.

werden met A&sföhrungskeiepisle dtß Ii* in den £eiennungen dargestellt*

1 «eigt die Schaltt?ng det Widerstandes mil; negativen

2 ^eigt die Seritnsohaltttng eines Wider*

standen mit positiven !ieaperaturlcoeffi «ienten*

fön der einerseits an Mass# liegenden Batterie führt &im £eitung über die Klemme 2 sur Stro«« wiekiung 3# die auf dem Bisenfcern 4 des Blisüc« atifgewickelt ist* -Das andere Inde der % ist liber dem Kontafctpuftkii 5 Äit dem EQntaktsttalE 6 verbtjnden» Dem Kontaktstilcic I

ltegt* Äae Käatefctottteie ¹^₁ βββ &«£ dt»=-

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* β

Hitzdraht 10, wischen dem Kontaktpunkt 11 der Klemme 18 liegt der Widerstand 27 mit dem negativen Semperaturkoeffizienten·

Me Figur g unterscheidet sich Ton der Hgur X dadurch* daß der Widerstand £8 «it dem positiven iemperaturkoeffiaienten in Serie mit dem Hitzdraht 10 und dem Torwiderstand 12 liegt·

Wird der ^ahrtriehtungsauswahlsohalter 20 auf die linke Seite gelegt» dann sind die JCleamen 19 und 21 dieses Schalters leitend verbunden· Es fließt dann ein Strom von ^$τ einerseits an Masse liegenden Batterie 1 aus über die Klemme Z% Wicklung Jι Punkt 5i Torschaltwiderstand 12, funkt 11ι Hitzdraht 10* Anker 8_fEisenkern 4 ü"ber die Elemme 18, über die Klemmen 19 und ZX m den "beiden Blinklampen 25 und 24 und dann «iir Masse« Dieser durch den hohen Widerstand dieses Strömkreises "bedingte geringe Strom bringt die Blinklampen nicht sum Aufleuchten« parallel smm Bitisdrahtt m± sehen ^n !"unkt 11 und der Klemme 18» liegt der Widerstand mit dem negativen femperaturkoeffiaienttn, dessen ohm¹scher Widerstand im kalten Zustand sehr hoch ist·

Der Hitzdraht IO und der Yörsehaltwiderstand 12 iS&d so in ihren Widerstandswerten abgestimmt, dal Mim kalten iSustand des 2usatzwiderstandes mit dem negativen {Eeaperatürköeiffiaienten &«r Hitzdraht schnell erhitzt und «ich dadurch scfniell » De* Eifaftöp^iciiet 9 drüoki; den Schaltanker de» Slafnkex» 4 und schließt daduraii dit Kontaktstüok# 6 twid 7· ^etzit flieBt der

ausgehend von des? einerseits an lasse ii·· genden Batterie 1 über die Klemme 2, Stromwicic-2# ΙΌηϊεΙι 5, lontalctstüeke 6 und 7, Schalt»

©, BiseaikeMi 4» Klemme 18 tikes* die beiden Hemmt», 19 and 21 m den fceiden Blittklampen 23 und 14 und dann aus* Masse* Me Blinklaapen leuoh*· dadUJ»<5ij auf· De-r Schaltanker 1$ wird duaiOh die 0trpmwicklung indwisierten maigftetischen

angezogen tmft schließt die beiden Kontakt* (Stücke 3.4 und 15» 3>a»it ist der Kontrollampen*· »tisOmkrei» geschlossen» der wiederum von der Batterie 1 ausgehend tiber die Klemme 2* Wicklung % tunkt 5 t iontaktsttieke 6 und 7» Schal tanker S, Eisenkern 4* Schaltanker 13» Kontaktstticke 14 und 15 ttljer dit Klemme 16 ^ur Kontrollampe 17 verläuft und dann £ur Masse führt* Durch die Beruh* rung um beiden Kontaktstüoke 6 und 7 wurde der Hitzdraht 10 und der YorBchaltwiderstand 12 geBöhlossen* Der Hitzdraht 10 kühlt sich ate und

m 7 -

sieht dann &#n S ehalt an kor 0 vom iileenkern ab. Damit wurden die 8ehaltstücke € und 7 getrennt und die Blinklauipen 25 und 24 erlöschen wieder.

ist der i'chsltsmker 13 unter öer Wirkung der vom Eisenkern atigejso^en worden und hat eein· KontaktfitUoke 14 und 15 geöffnet und damit die Strorazuführung xur Kontrollampe unterbrochen. In» kann eich Um Hitadraht 10 wte&ev «nwänsen und das Spitl wiederholt sich, biß der BllöklefcpenttUBwahleohalter 20 wi#d@» in die ge i; al ohne te Nu.l-Stellung gebracht «i^d# Sea? iram Snxuet Hi ame $k®3? ö«» WiAtarefimA g? parallel aurs Hitsdraht XO fließende Stroa hat nach

0ehaltim{3«» ö«n WUtarotenä 27 «o «anrlianit* min ob>i*aotuir fiäesfateaä tm Öa» !«- ringert wurde. Γ durch hat eich der parallel mm

St3?om
27 ä©n
hat, arbeitet der Blinkgeber mit numelt® Blink-

Ser Blinkgeber nach Pigur 2 arbeitet in der

beschritbentn Weise nur »it des Unterschied, da3 der ohm»sehe Wert des Widerstände» 28 etftigt und aftdttfOh y#jfifiag«i?1 üioh der Heiestroea, dtr auch durch den Hitzdraht 10 geführt wird·

Claims (1)

1. B340 48 4-115/ δ

   Schut&anaprtiohe I

   X* BlinKge"ber, insbesonäere für Kraf tfahraeuge mit einem SLtgdraht aur periodischen Kon~ taktgabe, dadurch gekennzeichnet, daß ein Wideretand mit »egativta

   · leißgLeiief oder Hii?gdraii_lt angeordnet

   2» Blitticgeisej¹, insftesoÄde2*e fiia?

   etmm Hitfcdraiit zur periodischen Kon*

   dadttspoii g#kenni2eieanett daß Wide3?stand mit pößitivem femperatiirlEOet in den Heisstroaikretfs eingebaut

   ait einem lit^draiit 203? periodisclien Eon» -tafctgatoy- dadurch gefeenngeiehnet_t daB der HitMraht aus einem Material "besteht» daß einen positiiren femperaturkoeffiaienten