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DE1726395U - Einrichtung zum ausrichten der polachsen von mittelfrequenzaggregaten. - Google Patents

Einrichtung zum ausrichten der polachsen von mittelfrequenzaggregaten.

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Publication number
DE1726395U
DE1726395U DE1954L0010452 DEL0010452U DE1726395U DE 1726395 U DE1726395 U DE 1726395U DE 1954L0010452 DE1954L0010452 DE 1954L0010452 DE L0010452 U DEL0010452 U DE L0010452U DE 1726395 U DE1726395 U DE 1726395U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
aas
dea
coupling
alignment
pole axes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1954L0010452
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Licentia Patent Verwaltungs GmbH filed Critical Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority to DE1954L0010452 priority Critical patent/DE1726395U/de
Publication of DE1726395U publication Critical patent/DE1726395U/de
Expired legal-status Critical Current

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Description

13117.16,2.66
Licentia. Patent^VerwaXtungs-GiabHo
Hamburg 56 9 Höh© Bleichen j51 - 52
Dieαϊ/flu . * L 10 4^2/21d1 Gm
":fio 2 ο 36 - PB-Ur ο 2240
Einrichtung zum Aasrichten der Polachsen von Mittelfre^uens« Aggregaten
die ^us einem Motor und beiderseits mit diesem Llobor gjekuppelben EittGlfre^uensgenerabGren becoehen, müssen vor Inbetriebnahme bezüglich der Laise der Polachsen beider Generatorlüufer zueinander senau ausgerichcot wenden, «veil bei einem elektrischen Zusammenschalten beider Mittelirequenzgeneratoren die erzeugten εραηηαη^βη gleiche Phasenlage haben müssesu
Dieses mechaniseö.® Ausrichten kann nur -<&di d@a Prüfstand am fertig montierten AgtjrQtgat vorgenommen »erden« Dabei muiite man bisher8 da die Kupplungsf!ansehe, derartig«!? Mittelfre^uengaögregate nur form-» schlüssig mit d©a wellenstümpfen y©rbundea wardens so vorgeheu? daß beispielsweise ein Kupplun,gsflansch aaf des zugehörigen '.\elle auaächst behelfsmäßig befestigt und danach das Ausriehben der beiden CS-eneratO3?laufe3? vor^eaoaaicö. wurde ο Haut© aaa d..urc;Ii fergleicbi eier., ersseu^feea Sp.-inaua^a'aifeijsls Acs'ij^estellts <iu":3 di© Gener-afeos'liiiAfer dt© ©^forderliche Lag© au= Qir.-i\®.d®s h@&j3e,u<a 'so ward® auf dem yjellaiasisaapf s auf dein-sich der p.^-o^iaoiiPisch befestigte Kuppluagsflansefe befand^ ■ die öbelie mar=- fci/i^g an der eine-Keilnut erforderlich, ware Danach muBte dann dn-3 A^sregat »vieder demontiert werdenβ ■ .um den .Velleastuapf bear= beiten. au können o Bei des> praktischen Durchfährong. dieses Verfah=» .vons hat ©ε sich nun geasigtg daU auf diese V.eise eine genaue Über einstimmung der Phasenlage beider Mittelfrequensgeneratoren nicht; erhielt werden kansio Man'hat weiterhin versacht B eine endgültige Ausrichtung der Pol'achsen auf dem Prüfstand in der Areise vorauneh»
ζ
aema dai aaa ü© Kupplungsf!ansehe über eine Sfciraversahnung mit·=·
iß iSiagriff bracht©« Babel konn^© aas, also einen Kuppiuags- und d©a sugehörigea Ofenssatorlaufsi? gj&v«;eils um den einer
^zusprechenden »ViniEOl w@iJcerd.2?©l3@a aad. väeder feststel» Auch hier ergab sie feg ckvl die des? Zahnt©ilung entsprechenden Äus.richt§&u£@m au grob, sind9 .um. eine ä@aaue Obereiasfeiiamuäg der Phasenlage beider Mitfcelfre^nem^gsais^atoreo su ©#;sie!eBu
Diese ^ahwierlgkeiten werden niit Hilfe einer iiinrichtang zum aus=· richten der Polachaen voa .aehrecea elektrischen Geaeratjorejig die gemeinsaia von einem Motor angetrieben werdenβ neuerunssgemäS da·= durch überwunden^ ά*3> die Kupplung zwischen Motor und ausaurich- tendem Generafccrläufer· aus sw©i auf den Vi'eilenstüiapfen aufgesetzten Kupplungeflanschen besteht9 iron denen mindestens einer mit dem zugehörigen .Velleasbujapf kraftsohlüssig verbunden ist, «wobei diese üraftschlüssige Verbindung mittels eines als Varü-feellorgan ausgebildet en Bauelementes der Kupplung hergeskellt bzwo gelöst werden kana« Die kraftschlüssige VerbinUang .vird dabei konisch und selbst«= henuaeEd ausgebildet ο Als ¥©rst©llorgaa disnt eine besonders "ausgebildete, überv/urfmutt ©so Die Kapplun^sf!ansehe siad elastisch einander
Die Abbildung <seigt sia Ausfiihrangsbelspial der Einrichtung» De^-Kupplunssflansela 3 ist mit aem 'ne formschlüssig durch die Pa3f@d©j? 6 ¥ejebiißd©a9 yi/ahrend der Kupp·= J.aagsflanseh 4 kraftschlässig auf d@r konischen Buchse 5 befestigt is'öo Die -Keigung des. Konus wird zweckmäßig so gewählt9 d&% eine aelbstheäEiaoade Verbindung entsteht«, Di© .Bneiis® 3 selbst ϊ/ird d-areh ale Piv?if©der 7 formschlüssig, mit d@ia. ,Vell@nstu.rapf 2. verbundene Das ■.•ösen bswo Befüstigea d@s Kupplungsflanschss- 4 geschieht mittels ■;ier bberv/urfiaufet;er 89 die nach erfolgtem ?üstziehes des Kupplungsfl'änsches 4 dareb eins Madenschraube 12 gesichert «virdo Die Verbindung 3-<v*isuh@n den beiden'Kupplungsf !ansehen 3 und 4· »vird durch Kupplungsbolaen 9 hergestellt9 α ie in dem Kupplungsflänscb 4 durch die Feder 10 gejen Lösen gesianert und in dea Kupplungeflansch 3 iaittels der H^lse 11 elastisch gelagert siado
Pat sntaas üT"iche s

Claims (1)

  1. S c α ii % s§ a a s ρ r ü c h ©
    1,·.) Einrichtung sum Ausrichten des· Polachsen -iron mehreren elek<=> trischen Generatoren^ di®.gemeinsam voa einem Motor angetrieben Vi/erden^ dadufoh gek@aas©ichaet 9 daS die Kupplung zwischen lilobor und ausauriehtendea G-eneraborXäufer aus zwei auf" den «Vellenstümpfen auf gesetztem KupplaagSilaaschea "besteht 9 von denen miadestens einei? mit dem zugehörigen »?ellenstumpf kraft schlüssig verbunden ist9 wobei diese kraftscalüseige Verbin*· dung mittels eines als Verstellorgasä ausgebildeten Bauelementes der Kupplung hergestellt bav/0 gelöst werden kann0
    2o) Einrichtung nach'Anspruch 19 dadurch gekennzeichnet9 dal die krafb-schlüssige Verbindung -konisch iinci selbsthemmend ausgebildet Ist»
    $*) Binrichtüüg aach dea .ilasprüchen 1 und a„ d^darch gekennaeichnet, da^ als V©rstellorgan -eine besonders ausgebildete über= warfmutter dienta·
    Einrichtung aaofe dea iüispriicheiiL 1 bis 3? dadurch j net ο dü3 die Kuppluöeäsflansch© ©lastisch äniteinanäer
DE1954L0010452 1954-04-22 1954-04-22 Einrichtung zum ausrichten der polachsen von mittelfrequenzaggregaten. Expired DE1726395U (de)

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DE1726395U true DE1726395U (de) 1956-07-19

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Country Status (1)

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DE (1) DE1726395U (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4024006C1 (en) * 1990-07-28 1991-12-19 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De Electric motor drive for motor vehicle esp. bus - has cardan shaft between motor PTO shaft and axle drive and circular intermediate coupling of insulation material
DE19833794A1 (de) * 1998-07-21 2000-01-27 Black & Decker Inc Handgeführtes Elektrowerkzeug, insbesondere Stichsäge

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4024006C1 (en) * 1990-07-28 1991-12-19 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De Electric motor drive for motor vehicle esp. bus - has cardan shaft between motor PTO shaft and axle drive and circular intermediate coupling of insulation material
DE19833794A1 (de) * 1998-07-21 2000-01-27 Black & Decker Inc Handgeführtes Elektrowerkzeug, insbesondere Stichsäge

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