DE1713504U - Warnflagge. - Google Patents

Description

DIPPING. E. RATHMANN

PATENTANWALT WO- FRANKFURT A^M. den

Neue Mainzer Straße 40—42 FERNSPRECHER 93927

Gm 55130.

Betr.:

K. ff» ALFBED SBIOIT, Prankfurt a/Main«
Mainzer Landstr· 315-321·

"Warnflagge¹

Zur Kenntlioimaoliung überstellender Transportgüter auf Kraftfahrzeugen» etwa von Langholz, Stahlträgern, o*dgl»« dienen am Ende des überstehenden Gutes angehängte Warnflaggen« die In der Regel aus Papier« das beispielsweise durch eine Gewebeeinlage verstärkt sein kann« Gewebe o.dgl. bestehen»

Diese Warnflaggen sind an der Befestigungskante durch, einen ialBstreifen aus Blech, Pappe o.dgl. ausgesteift« der in einem Mittelloch das Befestigungsmittel« etwa einen Draht oder eine Schnur, aufnimmt· Diese Falsetreifen, die die Oberkante ά9Τ Flaggenbahn tJ-förmig awieohen sieh festhalten« halten swar die Bahnen in der gestrecktes. Lage« können aber nicht verhin-

dem, daß während der Fahrt duroh den auftretenden Fahrtwind die Flagge hochgehoben wird, so daβ ale parallel zu dem Ladegut zu liegen konmt· Duroh dieses Heben der Flagge kann somit ein naohfolgendes Fahrzeug nur nooh schwer daa Warnzeichen erkennen.

Sie Erfindung betrifft nun eine neue Ausbildung einer derartigen Warnflagge, duroh die auoh während der Fahrt und bei stark auftretendem Fahrtwind, die Flagge immer in einer Lage gehalten wird, die es dem Fahrer eines naohfolgenden Kraftwagens o.dgl. Fahrzeug ermöglicht, das Warnzeiohen, beispielsweise dis Flagge, in ihrer vollen Ausdehnung zu erkennen·

Erflndungsgemäß wird dies bei der neuen Warnflagge dadurch erreloht, daß die der Befestigungskante gegenüberliegende Unterkante der Warnflagge mit einer diese in einer eenkreoht zur Ebene der Straflenlage haltenden Abeohlußleiste rereehen 1st· Zweokmäflig ist dabei diese Leiste aus einem Schwermetall, beispielsweise Blei, gefertigt, die TJ-föraigen Querschnitt hat und zwisehen den U-förmigen Sohenkeln die Unterkante der farnflagge einklemmt·

Ebenso können auoh für die Besohwerung der Warnflagge an der Unterkante einzelne BelastungektJrper an dieser angeordnet sein, die mit einer Leuchtfarbe o,dgl. versehen sind. Die Belastungskörper können auoh mittelbar Über an der Unterkante der Warnflagge angeordnete Tragketten mit dieser verbunden sein.

Die Erfindung ist naohstehend an Band der in der Zeiohnung dargestellten Ausfuhrungsbeispiele näher erläutert. Ea zeigenι

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Warnflagge nit an dar Uaterkantt angeordneter Absohlußleiste,

yig. 2 und 3 weitere Ausführungsbe!spiele.

Sie Plaggenbahn 1 let an der Oberkante 11 in bekannter Weise von einem U-fÖrmigen Blechstreifen 2 eingefaßt, der sur Erhöhung der Steifigkeit Mit einer Winkelnut 3 versehen 1st, wobei die Seitenkanten daa Streifens 2 zur Verhinderung des Einreißen* abgerundet sein können. Die Unterkante 4 der Warnflagge 1 iat mit einer diese übergreifenden Beaohwerungeleiate 5» die aus einem Schwermetall» beispielsweise Blei» hergestellt sein kann, eingefaßt« wobei diese ebenfalls auoh eine Winkelnut 6, wie die Befeatigungslelate 2, aufweisen kann.

Bei der AuafUhrungsform naeh der fig· 2 sind einzelne Belastungskörper 7 entlang der Unterkant· angeordnet, die mit eines Heflektor 8 oder beispielsweise einer leuchtfarbe versehen sein können.

Diese Belaatungskurper 8 können auoh» wie in Fig. 3 dargestellt, mittelbar duroh Befestigungsketten 9 mit der yiaggenbahn 1 verbunden sein, wobei für die Aufnahme der Befestigungsketten 9 »n der flaggenbahn 1 im Abstand voneinander angeordnete Loohringe 10 vorgesehen sind.

3ohuteansprUohet

Claims (6)

L-:' w 1J w sJ ;5S mm ^ «Μ Sohutiiniprliohi s

1.) Waraflagge car Xenntliehmaohung (lberstehender Transportgüter «η Straßenfahrzeugen au· einer an der Befeetigungskante duroh eine sie tragende Leiste ausgesteiften Plaggenbahn, daduroh g · k ο η η »eiohnet » daß die Plaggenbahn (1) an Ihrer dtr Befeetigungskante (11) gegenüberliegenden Kante (4) alt •iner diese einfassenden Beeohwerungeleiete (5) aus einem Schwermetall, beispielsweise Blei» rersehen ist.

2.) Warnflagge naoh Anspruoh 1» daduroh gekenneeiohnet , daß dl· Beaohwerungaleiste (5) i&it einer Winkelnut (6) rersehen ist.

3.) Warnflagge nach Anspruch 1 und 2, daduroh gekennseiohnett daß die Be-•ohwerungsleiste (5) mit Reflektorelementen (8) o.dgl· ausgestattet ist·

4·) Warnflagge naoh Anspruoh 1 bis 3 t daduroh gekennseiehnet, dafl an der ünterkante (4) der KLaggenbahn (1) eine Mehrsahl von im Abstand voneinander angeordneter Einaelbelastungselemente (7) angebraoht sind·

5.) Warnflagge nach Anspruoh 1 bis 4_t daduroh gekenn«eiohnet, daB die Belaetungaelemente (7) mittelbar duroh Halteketten (9) mit der Flaggenbahn (1) rerbunden sind«

r ν

<0

6.) Warnflagg· naoh Anspruch 4- und 5» da· d u r ο h gilctnaiiiolinit, dafi dl· B·- laetungetlemente (7) mit Refl«ktorkurp«rn (8) aueg·- etatttt sind.

Dipl.-Jng. E. Rathmann Patentanwalt