DE1700564U - Auspuffzierstutzen bzw. rohrblende. - Google Patents

Description

• Heukåmpche. nstrasse 31.

  Auspuffsi&rstutzen. bzw. Rohrblende.

  Die Erfindung. begeht siob. auf einen Auspufesierstutzen

  mit kreisförmigem Querschnitte

  R&õrmig, Auspuffierstutsen sind bekannt ; sie beste-

  hen ans einem geschlossenen R&hr welches auf das Aus-

  puf : trohr von aufzusetzen ist. Die Be-

  festigan& afolgt dorch Festklemmen an dem Auspuffrohr.

  Bis BrfiBdnBg, betrifft eine weitere Ausgestaltung, on

  solchen Auspszierstutse. B : mit kreiatformigem Querschnitt..

  Gemässder Erfindang wird der Stutzen ans einem in der

  Länger durchgehend gsehmzten R&hratSsk gebildet. Am

  hinteres-Bnde befinden sich zur Bildung von Hiemmlappen

  querlanfäcdm Einschnitte die-ven : dem Langssehlit& sus-

  gehen< Ein scicher AspuCzierstutzen. ist in mehrerer

  einsicht vorteiLhaft Bur&h den Lsngsehlit& ist der Stut-

  zen unten offen. Bies bedeutet, dass die Stutzenand an

  den Stellen an denen sis-eowieso. sor Zier und Terbesse-

  rang, des Aaseehens nich beitragen kann, auch das Aus-

  treten, derSasenichthindert.Biesekönnensich als

  nach Austreten aus dem eigentlichen Auspuffrohr s&fert

  ausdehnen, obwohl dar Zieratutzan, wie üblich, das Aus-

  puffrohr noch ein Stück verlängert. Weiterhin ist eine

  einfachere und billigere Herstellung das Zierstutzens

  gemäss der Erfindung gegenüber dea Stutzen aus Volirohr

  meglich. Der erfindungsgemässe Zierstutzen, kann aus ei-

  nem Stan-zstuck gebildet werden. E's wird zunächst eint

  Platine mit den erforderlichen Umrissen geschnitten,

  worauf das ebene'Blech, von der Mittellangsachse ausge-

  hende im Querschnitt kreisförmig gebcgen wird. Man spart

  auch an Material und Bearbeitungskosten.

  Zum anspannen der Klemmiäppsa des Zierstutzens an dem

  Auspuffrohr befinden sieh,eine Anzugschraube aufnehmende

  Schellent&ile Biese können lose in einem entsprechenden

  Schlitz der Klemmlappen eingesteckt werden. Vorteilhaft

  werden mahrer& Sehlitze hintereinander in den Lappen vor-

  sas. in die die Schellentsilewahlweiser eingesteckt

  werden können. Auf diese Weise i-st die Ubglichkelt g «-

  geben dass ein und derselbe Sierstutzen für verschie-

  den grssse Burchmesser der Auspuffrohre benutzt werden

  kann. Man ist nicht mehr genötigtyfQr jede'Weits des Aus-

  uffrohraaeinenrohrformigen ierstutzen zu fertigen

  -U Lagerhaltung wird dadurch, vereinfacht.

  Der ErfinäungsgegsnBtand ist in der Zeichnung an einem

  Austübxuagsbeispfel

  Fig zeigt den Auspuffsierstutzts gsmass dr-Erfindung

  v Sex

  lTi I=* r xs

  io : Seitenansicht.

  Die Fig. 2 umd 3 sind Schnitte nach den Linien I1-11

  111-111 der Fig.'l.

  Das in der Zeichnung darsestellte Beispiel lässt einen

  Auspuffzierstutze'n erkennen, der aus einer Platins (1)

  bstet, dl im Qserschnitt krisfSEmig von der Mittel-

  längsachae ausgehend umgebogen ist. Der Stutzen hat bei

  2 ien 32enea SChlitZs Ze

  eiama in der Länge durchgehenden offenen Schlitz. Zur

  Bildujag, vos Xlemmlapp<t& (s) a< d<m Pl. atijouek st't' ? 4

  beidseitig querlaufende Querschnitte ? vorgesehene die von

  dem Längsschlitz abgehen Die Lappen a tragen Schellenteile

  4. welche mit den umgebogenen Enden 4a lose durch, je einen ;

  Schlitz 5 der Lappen Ta gesteckt werden kSnnen. Die Schellen-

  teile 4 werden durch eine Anzugssehraube 6 in Verbindung gehaltet

  Auf jedem Klemmlappen ta befinden sich mehrere Schlitze 5 hin-

  tereinander durch die die Schellenteile 4 gesteckt werden

  können. Dadurch ist der Zierstutzen?für verschieden groBe

  Weiten der Auspuffrohre anwendbar Beim Anziehen der Schellen-

  teile 4 durch die Schraube 6 wird ein Abheben der Lappen la

  in der Höhe des Schlitzes 5 bewirkte durch welchen das Schellen-

  teil 4 gesteckt ist.'Die Lappenenden legen sich sodann wieder

  gegen das Auspuffrohr. Man erhält auf diese Weise durch Linien-

  anpressung eine sichereBefestigungsart

  D t3puS£ziers en z

  DerAuspuffzieratutzenkannausjedemgeeignetenMateriebe-

  f

  und umgebördelt. Die nach =ten zurücklaufende Schräge T die

  am unteren Rande mm Eonschlits hin abgerundet sein kann, be-

  wirkte da3 der freie Durchlaß der Auspuffgase im Zusammenwirken

  mit dem. Fahrtwind begünstigt wird* Dadurch erhalten alle Rüek-

  stände an Sondenswasser und Sl im Gegensatz zu einer geschlos-

  senen ehrblendeeinenvölligfreien Abfloß.

  Bei der efestigungderHohrblende gemäder rfindunga&d<m

  Auspuffrohr'* werden die durch dier Schraube angezogenen. KleBm-

  lappen so erueh&ltda&si&sich.desAaspsffrohranpassen

  und, sobald der erste Widerstand auftritt weiterhin sich ss

  umlegen daß die, inneren Enden der Lappen durch ihre BEebelwir-

  kung auf das Ansaffrohrgepresat werden, wodurch ein besoBdera

  festerSitzdes Stutzens aelbatschonbeileichtem Anziehen

  der Spannschrauben bewirkt wird* !

Claims (1)

1. Anspräche 1.JAuapcffrohrblendebzs. Auspuffzierstatzenmitkreisförmi- gem Querschnitt zur Befestigung an AuspuffrohrenvonKraft- fahrzeugen,. dadurch gekennzeichnet, daß. der Stutzen aus i i einem unten in der Länge durchgehend offenen Rohrstück be-' steht und am hinteren Ende von dem Längsschlitz ausgehend, querlaafend einSchsitt zur Bildung von Klemmlappen aufweist.' ! I 2.) Rohrblende n"h Anspruali 1, dadurch gekemizeichnet"daß der Stutzen aus einemStanzstück gebildeti&t. das von der Nittellängsachseausgehendim Querschnittin Kreisfor unter Belassung eines Längsschlitzes gebpgen ist. 3.) Bohrblende nach den Ansprüchen 1 und 2 dadurch gekennzeich- nettda8indieKlemmlappenlose, eine Anzugssehraube aufneh- merde. Schellenteile eingesteckt sind. 4. Rohrblende nach den Ansprüchen t-3y dadurch gekennzeich- nete daß mehrere hintereinander liegende Schlitze in den Klenmiappen vorgesehen sind. in die die Schellenteile wahl- weise eingesteckt werden können* 5. Rohrblende nach den Ansprüchen 1-4, dadurch gekennzeichnete daß die Elemmlappen a) beim Anziehen der Schraube soweit umlesbar sind, daS di inneren Enden der Lappen&urch ihre Hebelwirkung auf das Auspuffrohr gepresst werden* j