R 0 B ER T B 0-8 eH G-Æ 3'H. stut- ! ; gart.,... W. I ! z'eitscheidstL
---... 1.-'', ,
<"''"'-'".
. ;'Regeleinnchtu. ng für'die Kraftetoffzufu.uhr bei mit.
le, i r
;. Fremdzandu. ng arbeitenden Einsprit zbrennkr-af t Eiaschinen,
z o
-Die> Er indung b etrif f fur-die I-ra : Cts-t"of'
',-'sßf ! ßhrbeimj : t//FremdsüMu Ei'nspritzbrennkraftmaschi-
e,-G en EiL e
z
id. e n-.'M willkürlich,."ei-stellbareh'Bedi-eniintyshebel,
der so-
Lüf-Gzu'L Uhri ;-ng-s 1 e itu. nz der Br. zny.
hine det'Ein
a mc-se
'traftmaschiNe äls. ;' äuchT.. mi't''d'emEoTd er'mengeN. veT&'t''ellgl
ied der.'Ein-
; rW, ç) l1i :"mit-'elnell (DJip : ss : èlgi,, : : : iJi'd7er.
qfi, zu. führ0~ngslí3Hu. ng der. Bi'èm
e ~L, ; i n s r it, z-'D
h*-eb-en-d br Ein--
P-b (,-n ei d ß
as
ß. : : 'bz ; pump e ;. me chäni s c h veund'e.'dLs t-''"so'wi.
e'mit-'e i nem Fl i ehkraft--
-11-- ed'es : a-u--a : ie
ve-mi--zuliehigende-D----''1
-un'- ~v ilide
yerstel er.. zur'. drsRslabhaiig'ig. en'Beei. nflus sung der
F'örd ermenge''
V
ol--Mil chät-
's raf s't o a a--nis n ,---Däbel-a
. Uh't ;'eYsücliung. eD : ;/an' ; Br-ennkrä ; ftma : schineh.
bab en ergeb eTi'' ; da8 d er. Ein-'
&; e ; 4r'ehzaK
forder. mesge m'it'zunehNender ; :. Dross'" ;-
eswerd-e
a á susg és et : zt F'åß t n eC de ; Ri< 24D'ifz jrf e,,
btei :'-
==OWG's =--<2iI'-
e-i s-ia z-
gonetemrosellied''
asRrehzaJb
'DiegenannteWirkungsweise'J'dRegeleinrichtungiie ,t.;derEr--.
Diealsüabeurnaie;wYrddadurcheiiotüa
zwischendemdrhahlahängieRYsrstllgleddesFlehkräftrßgler !
'dnddem;.Fö'rde?&engene.rsi9'lried
hebel vorge'soLlera r'. S ; eAnëm'tfr. eh'z'áhA'ta
;.'. welch er b eim Bewged'eB. e s' ;, mi',''zunee e 1-
'gli9doffauNg ; (von'Le. eian'
ereadesjordermengHsiellliedebeigIeohbleede.
s-h
be m 13 e-ivd g
o : c atif w
-'IN dr Zeichngrs. . al ,
CY
-gens a
Er Zeiäh"'f h : c njp9spie'l t'nde's,
u
in d
d, ec und.", z'wa*r--'zeigt
Fig.'L die, gesamte, Regeleinrichtung und \''-. ''.., ;. ;.".'.'
:,... -',.'-
. Fig.'-2 eiaenAnssehNittjdavoa'mit zusätzlichen"Terstell'-
;.'...
glieders,.'jeweils ; i'a söhematischer arstellu. Ng.'' ;
- Fig. 3 zeigt einen'"$chNittna. ch Linie 111-111"iQ- :.'.
Fig.. 2.. ;
A Atlf einer jvon eiDer'.-aicht.'aagestelltep Brennkraf'tmasohine.'ange"'
... triebene Welle ;L. ist\e,Fiiehkraftverstell r<aügeordaetdessn
. FH ; ehgewioht e 2'"ei'e'Regle. rmäffe.. '. etgegeh./der-raft
; e'i'a'er. ''
w
. Rückfuhrfeder. 4ersbhiben&nerReglermuffegyeiftdas. eine.
"Vers 0 e n, :
, c. 0 kf Uhrf ad er, 4
t'd
:., End. e. eines Zw : s-tpnhebel's--.-am n'd iem-n-ein-S-c'z
»
dn, h
'hz-f ärlei i't"s
'6 enthält) ß : e9iDrehzaptehZ'gleite'Dieseristfsieh$'.'
eines'Win 8
'au-chFig.. 3y'. am.. EdedeseinehSheNk3ls eines'Winkelhebels
8"'
- befestigt,-dßrmineh2apeR9\drehbar'ist\u. nd ; dea. seMaadei''e,
\
b
SbScheRkel über. eine'Stange 10mit einem Hebel. 11'und. von'diesem.
. aus'd) irch eih'e..'wei'tere. Stange' ; 12 mit einem Bed.
ienu. ngs'hebel, 13.-ver"
lierstellen
busden ist. Der. Hebel,. 11'- : dient'zum Verstellen einer
; Drossel-7'''
Stellt : än' Ena"e-
/klaDpel4 in', der Ansaugleitung. ;.'15 der. Breankraftmaschine..
(,'---.'-
Der'Zwisch'enhebel...'5' ;. hat' ; an, seinem in Fig/-3.. dargestellten
Ende. ;'
eineU-örmig'abgebogenen'ADaatz. mit. einer'BDhrung. diegleiph-
achsig : ist zu.'de. ..'da. g, estell't<3n Voll lasts. tellüpg.
desDrehapens ?
Ut : d in die ei-- : Glcr. ksapfen l ? eingreift. Dieser ist
an. eier
Lasche 18 befH. stigt : die in deci. in Fig. l dargestellte'n'\'3c
;'. i. iel
unri. ttelbar a L. s.'c i'crderengenverstellgliad 13 einer
nicht dar.,"-
b einer n-i-cht
des 3-e-.
stemen linsL'itspL. npe angreift.
In Fig. 1 sind s'ei verschiedene Betriebsstellungen des
dienung&hebeL :-. 13 dargestellt.. Bei der ganz'ausgezogen
gezelohaetj ;
Vollaststellu::!,desBedienungshebelsbefinden sich auch die
übrigen Teile der Rgeleinricht-ung, die nit dem Bedienu. ngshsbel,
di-e in-',-t dem
mechanisch'ver'u-ndee sind ; in ihrer Vollaststellu. agp in
der die
"ebf net ist. Aus der a-o
e z o e n zi-nd d r
. DrcsselLlspe 4 voll-jeolfnet ist. Au. s der a sezogen und
dar je"
stiohelt ezsichneten Stellu. n des Zwischenhebels 5 ist erkennbar
die die : liewegungen der Reglermuffe 3 um Bi den
Ertrag"a"und ie : ; u. ehorien Bewegungen des Zwischenhebels
5
keinen Einfluß auf c. i. e Stellung des Fördermengenverstellgliedes
19
haben s, da der Drebss-. pfea 7 in der Vollaststellung gleichachsig
ist
zun.
zu. E !.'Gelenk-Zapfen 17<
In c-, er strichpunktiert gezeichneten Leerlauf Stellung, d''es
Bedienungs-
CD
hebels 13 befinden sich auch die'mit'ihm mechanisch verbundenen
Teile
derRegeleinrichtunuLeerlaufstellung. Die Drosselklappe-14 ist
dabei so weit geschlossen da3 nur die für den Leerlauf der
. BreRnkraftmaschine notwendige luftmenge durch das An. jaugrohr
15
sroint. In der n : it ?'bezeichneten Leer lauf Stellung des
Drehzapfens
CD
istdas Fördcrnengeaverstellglied'19 der Eins, ritzpumpe uEl
den
Betrag'". gegenüber seiner bei Vollaststellung des Drehzapfena'7
eiBenonuBeaen'Stellung in Dichtung"Stop"verschoben.'. Vie ohne
veiteres aus 2 :-g. l hervorgeht, ist in dieser Stellung des
Dreh-
sa'fens'der ,'egdes'Fjrderengenvcrtellgliedes bezogen auf einen
estimmtenAusschla?der Regler.uffe'3-am ; r53 : ten. Dieser'..
eg wird
CD
edoch umso kleiner,je .ehr'derBedienungshebel13 und c. i'e
mit
ihs-yerbuRdeneB. Teile, also auch die-. Drosselklape 14 ;'sich
der
Tolla.state'llur:gnahsrneristgleichNull'wenn,derBedienungshebel
-diese.Völlaststellugerreichte""-'-''.
form-nach'Iei-. 2. is' die Laßche 18 nich-
UNsi'ste. lbar mit, dem FordereagenTerstellglied'19-. der Eiiispyitz-\
-t a n d e i n en
? u.. :. :'pe gekupe'-t. sondern greift an dem einen Arsi eses
zwei-
armigen Hebels 21 nn. der auf einem Zapfen 22 gelagert ist-
Der andere rn des Hebels 21 trägt einen Stifte 23 ? auf de
eir,
ebenfalls zwBLarmger Hebel 24 gelagert ist. Am einen Ar-r.
ieses
obelsgreiftc-?.eine Ende einer Feder 25 an ; die sich mit ihrer
:
anderen Ende n einem Ansatz 26 des Hebels 21 abstufst ud be-
strebt isty dr : Hebel 24 gegen einen am Hebel 21 angeordnsten
Abschlag 27 J-dr cken. Am anderen Arm des Hebels 24 ist ds
eine
Ende einer Lösche 28 asgelenkt ; deren anderes nde gelenkig
äs
r&rdersengenvystellglied 19 der Einsoritzpu-npe anreft-.
Jer
Zap. en 22 sit ; t exzentrisch au einer Ä'elle 30y die durch
ei
Hebel 31 gesc'wanki. ; v,'erden kann. Auf diesen Hebel werden
die
Bewegungen ei : 2e af en . ßenluftdruck und die Au. enlu. ftt3
? cra ?. u :.
aasprechendet Terstellgliedes 32 übertragen, das iE bekanBter.
e : i. s ;
als Dose ausgsbildet ist.
Die Welle 30 ist exzentrisch in einer zweiten Welle 34 drehbar
-ge agert s, die ihrerseits drehbar'im nicht dargestellten
Gehäuse
CD
; der Regeleinricbtu. Hg angeordnet ist und durch einen Hebel
35
geschwenkt wenden ksnn. Au. f diesen Hebel 5 werden die Bewegungen
eiaes tenLperatu. reiB. pfiBdIic'hen Verstellgliedes. beispielsweise
. eines Ktihlwas-sertherinostatea 36 übertragen.
, Um einen Zapfen38ist einAbstellhebel 39 schwenkbar, der durch
--, (
einen Seilzug 40 betätigt werden kann..
. In dem vom Zwischen-hebel 5 zum Fördermengenverst-ellglied
19
füit.renden Ges-S-Rge sind-also Glieder eingeschaltet), die
eine
Änderung der Stellung d'es Fördermengenverste11edes 19 unabhängig
C>
onder StellEg des Bedienungshebels 13 s'owie der als dreizahleb-
hängiges Verstellglied dienenden Reglermuffe 3 gestatten,
DerLagerzapfen 22 für den zweiarmigen Hebel 21 wird nämlich
,sowohl beivegungesderDose32 als auch bei Bewegungen des,
Thermostaten 36 über die exzentrisch ineinander sitzenden Wellen
verstellt.. Jeder VerstelluDg des Zapfens 22 entspricht aber
auch
'eine Verstellung des Fördermengen'verstellgliedes 19 der
.''Einspritzpumpe.,'''-'-''... '''".'
Um die Brennkraftmaschine abzustellen wird der Sels. g.-'-0
in
Richtung"Stop gezogen. Bei dieser Bewegung des 3eil : ; G 0
und daBit des Abstellhebels 39 greift dieser Hebel am Ende
der L'.
28 an und schiebt diese unter Schwenken des Hebels 24 entgegen
derKral't der Feder 25 nadiliaks. Dadm'ch wird acb das örder-
mengeaverstellglied 19 in Ri'cht-ng"Stop"bis zu. einem nicht
c e3
dargestellten Anschlag verschoben. In dieser Stellung wird
der
Brennkraftmaschiae keine Kraftstoffmenge zugeftihrt und drch
di'
Brennkraftmaschiae abgestellt.
R 0 B ER TB 0-8 eH G-Æ 3'H. stut-! ; gart., ... W. I! z'eitscheidstL
---... 1.-'', ,
<"''"'-'".
. ; 'Rul. ng for the fuel supply with.
le, ir
;. Fremdzandu. ng working fuel injection machines,
zo
-The> invention p etrif f for-the I-ra: Cts-t "of '
', -' sßf! ßhrbeimj: t // FremdsüMu Ei'n Injektbrennkraftmaschi-
e, -G en EiL e
z
id. e n -. 'M arbitrary,. "ei-adjustableeh'Bedi-eniintyshebel,
the so-
Lüf-Gzu'L Uhri; -ng-s 1 e itu. nz the Br. zny.
one in
a mc-se
'traftmaschiNe äls. ; ' also .. mi't''d'emEoTd er'quoteN. veT &'t''ellgl ied der.'ein-
; rW, ç) l1i: "with-'elnell (DJip: ss: èlgi ,,::: iJi'd7er. qfi, zu. Führ0 ~ ngslí3Hu. ng der. Bi'èm
e ~ L,; insr it, z-'D
h * -eb-en-d br Ein--
Pb (, -n ei d ß
as
ß. :: 'bz; pump e;. me chäni sch veund'e.'dLs t - ''"so'wi.e'mit-'ei nem Fl i ehkraft--
-11-- ed'es: au - a: ie
ve-mi - crediting-D ---- '' 1
-un'- ~ v ilide
yerstel he .. to '. drsRslabhaiig'ig. en'Beei. Influence of the delivery rate ''
V
ol - milk chat-
's raf s't oa a - nis n, --- däbel-a
. Uh't;'eYsücliung.eD:; / an ';Br-ennkrä; ftma: schineh. bab en result eTi ''; da8 d he. A-'
&;e;4r'ehzaK
demands. mesge m'it'zuehNender; :. Dross'"; -
it will
a á susg és et: zt F'åß tn eC de; Ri <24D'ifz jrf e ,, btei: '-
== OWG's = - <2iI'-
ei s-ia z-
gonetemrosellied ''
asRrehzaJb
'The mentioned mode of operation'J'dControl deviceiie, t.; DerEr--.
Dieealsüabeurnaie; wYrddurcheiiotüa
between the rhahlahangieRYsrstllgleddesFlefkraftrßgler!
'dnddem;.Fö'rde?&ENGENe.rsi9'lried
lever pre-set 'solera r'. S; eAnëm'tfr. eh'z'áhA'ta
;. '. Which he at Bewged'eB. es ';, mi', '' zuee e 1-
'gli9doffauNg; (from 'Le. eian'
ereadesjordermengHsiellliedebeigIeohbleede.
sh
be m 13 e-ivd g
o: c atif w
-'IN dr drawing sheet. . al,
CY
-gens a
He Zeiäh "'fh: c njp9spie'l t'nde's,
u
in d
d, ec and. ", z'wa * r - 'shows
Fig.'L the, entire, control device and \ '' -. ''..,;.;.".'.' :, ... - ', .'-
. Fig .'- 2 eiaenAnssehNittjdavoa'with additional "Terstell'-;.'...
member,. 'each;i'a söhematic arstellu. Ng. '';
- Fig. 3 shows a '"$ chNittna. Ch line 111-111"iQ-:.'. Fig. 2 ..;
A atlf of one of eiDer '.- aicht.'aagetztep Brennkraf'tmasohine.'ange "'
... drifting wave; L. is \ e, Fiiehkraftverstell r <augtordaetdessn
. FH; ehgewioht e 2 '"ei'e'Regle. rmäffe ..'. etgegeh./der-raft; e'i'a'er. ''
w
. Return spring. 4ersbhiben & nerReglermuffegyeiftdas. one.
"Verse 0 en,:
, c. 0 kf o'clock f ad er, 4
t'd
:., End. e. one Zw: s-tpnhebel's --.- am n'd iem-n-a-S-c'z »
dn, h
'hz-f ärlei i't "s
'6 contains) ß: e9iDrehzaptehZ'glide'Dieseristfsieh $'. '
one'Win 8
'au-chFig .. 3y'. on .. EdedeseinehSheNk3ls einer'angle lever 8 "'
- attached, -dßrmineh2apeR9 \ rotatable \ u. nd; dea. seMaadei''e, \
b
SbScheRkel over. a rod 10 with a lever. 11 'and. of this.
. aus'd) irch eih'e .. 'further. Pole'; 12 with one bed. Ienu. ngs'hebel, 13.-ver "
delivery points
busden is. Of the. Lever,. 11'-: is used to adjust a; Choke-7 '''
Represents: än 'Ena "e-
/ klaDpel4 in ', the suction line. ;. '15 the. Breankraftmaschine .. (, '---.'-
The 'intermediate lever ...' 5 ';. Has'; at, its end shown in Fig / -3 ... ; '
a U-shaped 'bent' A-point. with. a leadership. diegleiph-
axially: is closed. ..'there. g, estell't <3n full loads. tellüpg. desDrehapens?
Ut: d into the ei-: Glcr. ksapfen l? intervenes. This is on. eggs
Tab 18 befH. stigt: those in deci. 'n' \ '3c;' shown in FIG. i. iel
unri. ttelbar a L. s.'c i'crderengenverstellgliad 13 one not shown, "-
b one not
des 3-e-.
stemen linsL'itspL. npe attacks.
In Fig. 1 there are various operating positions of the
service & lever: -. 13 shown .. At the whole 'pulled out gezelohaetj;
Full load position ::! Of the operating lever are also the
other parts of the control device that cannot be operated with the operator. ngshsbel,
di-e in - ', - t dem
mechanisch'ver'u-ndee are; in their full load position. agp in the
"ebf net is. From the ao
ezoen zi-nd dr
. DrcsselLlspe 4 is fully-jeolfnet. Au. s the a drawn and dar je "
stiohelt ezsichneten Stellu. n of the intermediate lever 5 can be seen
the the: liewegungen the regulator sleeve 3 to Bi the
Yield "a" and ie:; u. ehoric movements of the intermediate lever 5
no influence on the position of the delivery rate adjustment member 19
have s since the Drebss-. pfea 7 is coaxial in the full load position
to
to. E!. 'Pivot pin 17'
In c-, he dotted idle position, d''es operating
CD
Lever 13 also contains the parts mechanically connected to it
the control device at idle position. The throttle valve-14 is
closed so far that only those for idling the
. Internal combustion engine required air volume through the on. jaugrohr 15
sroint. In the idle position of the pivot pin indicated by n: it? '
CD
Is the delivery rate control element 19 of the one, ritz pump and one
Amount '". Compared to its at full load position of the pivot a'7
eiBenonuBeaen 'Position in seal "Stop"moved.'. Vie without
more from 2: -g. l, is in this position of the rotary
sa'fens'der, 'egdes'Fjrderengenvcrtellstückes related to a
certain exclusion of the regulator.uffe'3-am; r53: th. This' .. eg will
CD
However, the smaller, the more the control lever 13 and c. i'e with
ihs-yerbuRdeneB. Parts, so also the-. Throttle valve 14; 'the
Tolla.state'llur: gnahsrneris zero 'if, the control lever
-this.Full load position reached ""-'-''.
form-nach'Iei-. 2. Is the lap 18 not
UNsi'ste. lbar with the '19-. the Eiiispyitz- \
-tandein en
? u ..:. : 'pe gekupe'-t. but attacks the one Arsi eses two-
armed lever 21 nn. which is mounted on a pin 22-
The other rn of the lever 21 carries a pin 23? on de eir,
also zwBLarmger lever 24 is mounted. On one ar-r. his
obels gripsc - ?. one end of a spring 25; who deal with her:
other end n a shoulder 26 of the lever 21 graduated ud loading
strives isty dr: lever 24 against one arranged on lever 21
Tee 27 J-press. On the other arm of the lever 24 there is one
The end of a quench 28 is articulated; whose other ends are articulated
rdersengenvystellelement 19 of the Einsoritzpu-npe anreft-. Jer
Zap. en 22 sit; t eccentric on an elle 30y which is driven by a
Lever 31 gesc'wanki. ; v, 'can earth. The
Movements ei: 2e af en. outside air pressure and the Au. enlu. ftt3? cra?. u:.
Aasprechendet Terstellgliedes 32 transmitted, the iE known. e: i. s;
is trained as a can.
The shaft 30 can be rotated eccentrically in a second shaft 34
-ge agert s, which in turn rotatable'in the housing, not shown
CD
; the control unit. Hg is arranged and by a lever 35
turn swiveled ksnn. Au. f this lever 5 are the movements
eiaes tenlperatu. rip. pfiBdIic'hen adjusting element. for example
. a Ktihlwas-sertherinostatea 36 transferred.
A shut-off lever 39 is pivotable about a pin 38, which can be swiveled through
-, (
a cable 40 can be operated ..
. In that from the intermediate lever 5 to the flow rate adjustment member 19
leading Ges-S-Rge are-so links switched on), the one
Change of position d'es delivery rate regulation of 19 independent
C>
on the position of the operating lever 13 s' as well as the three-digit
allow pendent adjustment member serving regulator sleeve 3,
Namely, the journal 22 for the two-armed lever 21 is
both when the can32 is moved and when the
Thermostats 36 on the eccentrically seated shafts
adjusted .. Each adjustment of the pin 22 also corresponds
'An adjustment of the delivery rate' adjustment member 19 of the
. '' Injection pump., '''-'-''...'''".'
To turn off the internal combustion engine, the Sels. g.-'- 0 in
Direction "Stop pulled. With this movement of the 3eil:; G 0
and that the shut-off lever 39 engages this lever at the end of the L '.
28 and pushes it against by pivoting the lever 24
derKral't the spring 25 nadiliaks. Dadm'ch will acb the promotional
Quantity control element 19 in the "Stop" direction up to. one not
c e3
shown stop moved. In this position the
Internal combustion engine no amount of fuel is supplied and the
Brennkraftmaschiae turned off.