DE1782816U - Kompressoraggregat. - Google Patents

Description

• Kompressoraggregat Die Erfindung bezieht sich auf Kompressoraggregate, bestehend aus

  einen durch einen Elektromotor direkt angetriebenen Kompressor,

  wobei ein an Stirnflansche des Kompressors und'fdes motors anschlies-

  sendesals Hohlkörper ausgebildetes Zwischenstück beide Maschinen

  verbindet. Bei derartigen Aggregaten ist es notwendig, die Schabt-'

  organe für den Motor und die Uberwachungsorgane für den Kompressor. möglichst gegen Staub und andere Einflüsse geschützt ohne großen Kostenaufwand nahe dem Aggregat unterzubringen. Diese Aufgabe wird. meist dadurch gelöst, daß der Motorschalter entweder am Motor selbst oder an einer anderen zugänglichen Stelle in einem besonderen Schaltergehäuse untergebracht wird. Die Überwachungsorgane, d. h. Manometer für Luftdruck und Öldruck, werden meist in einer Tafel versenkt eingesetzt, die ihrerseits an geeigneter Stelle befestigt ist. Hierbei

  ergibt sich für das Schaltergehäuse und die rückseitige Verkleidung

  zu

  und Befestigung der Überwachungstafel ein gewisser, teilweise nicht

  geringer, Bauaufwand. Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, diesen

  Aufwand zu vermeiden und außerdem noch eine gefälligere Form der Unterbringung der genannten Organe zu finden.
• Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß an einem Kompressoraggregat der eingangs erwähnten Bauart dadurch gelöst, daß mindestens eine Seite des Zwischenstückes eine ebene Fläche bildet, an der die Schaltorgane für den Motor und/oder die Überwachungscrgane für den Kompressor in versenkter Ausführung angebracht sind. Durch diese Gestaltung fällt das Schaltergehäuse und die Uberwachungstafel samt ihren Befestigungs-und Verkleidungsteilen fort und wird durch eine ohnehin vorhandene Wand des zwischengehäuses ersetzt. Die-derart eingebauten Schalt-und Überwachungsorgane sind gegen alle denkbaren äußeren Einflüsse weitgehend geschützt.
• Vorteilhaft befindet sich bei Aggregaten, die frei im Raum stehen. die ebene Fläche an der Oberseite des Zwischenstückes', während diese

  Fläche bei fahrbaren, verkleideten Ausführungen mit aufklappbaren

  zu

  Seitenwänden zweckmäßig an der Seite liegt.

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  In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt und zwar zeigt

  Figur 1 das gesamte Kompressoraggregat und

  Figur 2 das Zwischenstiick.

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  In Figur 1 ist der Elektromotor mit 1, das Zwischenstück mit 2 und

  der Kompressor mit 3 bezeichnet. Auf dem Zwischenstück 2 ist der

  Bedienungshebel 4 des Motorschalters 5 (Fig. 2) erkennbar. Von einer nicht dargestellten Stromquelle führt ein-Kabel 6 zu den nicht sichtbaren Eingangsklemmen des Schalters 5. Von dort führt ein weiteres Kabel 7 zu dem Klemmkasten 8, der auf dem Motor 1 sitzt. Die Kabel sind durch Öffnungen 9 des Zwischenstückes 2 geführt. Das Zweischenstück 2 ist ein Hohlkörper, der aus einer kastenförmigen Partie 10 und einer halbzylindrischen Partie 11 besteht und mit zwei Rundflanschen 12 an jeder Seite versehen ist. In den Flanschen 12 sind Durchgangsbohrungen 13, durch die an den Flanschen von Kompressor und Elektromotor befindliche nicht sichtbare Stiftschrauben gesteckt werden. Die ebenfalls unsichtbaren auf die Stiftschrauben aufgeschraubten Muttern können nach Abnehmen des Schalters'5 angezogen werden. Die kastenförmige Partie 10 bildet an ihrer Oberseite eine ebene Fläche 14, an welcher der Schalter 5 mittels Schrauben 15 befestigt ist. In der Flache 14-befinden sich Öffnungen, in die Manometer 16 und 17 für den Luftdruck nach der ersten und zweiten Stufe des Kompressors und ein Druckmesser 18 zum Anzeigen des in der Umlaufdruckschmierung des Kompressors herrschenden Druckes eingesetzt sind. Die Bohrungen 13 können-so angeordnet sein, daß das Zwischenstück um bestimmte Winkelbeträge verdreht eingebaut werden kann, so daß die Fläche 14 an die Seite des Aggregates rückt oder eine schräge Stellung einnimmt

Claims (1)

1. S c h u t z a n s p r ü c h e 1. Kompressoraggregat, bestehend aus einem durch einen Elektromotor direkt angetriebenen Kompressor, wobei ein an Stirnflansche des Kompressors und des Motors anschließendes als Hohlkörper ausgebildetes Zwischenstück beide Maschinen verbindet, dadurch gekennzeichnete daß mindestens eine Seite des Zwischenstückes (2) eine ebene Fläche (14) bildet, an der die Schaltorgane (5) für den Motor (1) und/oder die Über- wachungsorgane (16, 1'7, 18) für den Kompres'sor (3) in-versenk- ter Ausführung angebracht sind. A 2. Konipressoraggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die ebene Fläche (14) an der Oberseite des Zwischen- stückes (2) befindet. /. 3. KoKpressoraggregat nach nspruch 1, dadurch gekennzeichnet, -3 Kompressora, - daß sich die ebene Fläche (14) an der Seite des Aggregates befindet.