. ÄnatQlderm
142iniiehtung rar Exaliklenwagea Ziahrzeuge
Die Errinduüi ; bezieht sieh auf eine sinrichtung tur
X : rankenwage, U oddergl--iahrzeugef lia-abesoadere Mtt
übereinandee TragenbUhnene, *Ob*l'Oi&Ot
'TragenbUbne in Längsrichtung va-rschiebba : r gelage : rt
i..
K 0r odder a X
boi denen die obere Tragenbubne in
längsversoh1ebbarRaux o et tæea
zeuges klappbar : Lat., jia's oe-i-tileue-der
obere, a TrägeiabWme erfol&t hierbe : L zu doa'twoeke
ge, nügend'en Baum ouextelb dee im-uez-en erairp-bmme zu
erh, aitt-ni, « einit die seiegung diezer unt-eren
he B eia. ß&sstrse. sgei&dt-y se
ehnkan nrMsk-reh. ie obr ESg&aS&Be
nichtbehindert Wird.
Es i3ind ües welteren auch-schou eerainauder mgeo : ed-
nete r4. g$nbQhnen vorgsch ! agen. wor4e* we). @ (t
1a
gemeinsames Gas-täll bilden uncl
al& solches lnigg*. amt geseia die ßei-tenwen-d gekl-appt
wordenMaa. e. a,in olehe gmesssaeFöri&l pen
deraläeR rassbhssN. iat eee--wilae iHRrwSsac&t.
Auch ist di-e un.'ter$ ! r. agenbii. hn. hierbei.-auf wrhâl.
tis-
m, äß1g hohen. lüßen abgestìlt$t.
Die Erfindung bezweckt demgegenüber eine Tragenanordnung, welche
die Nachteile der vorerwähnten bekannten
Einrichtungen nicht aufweist und bei bestmöglicher
Raumausnutzung eine wahlweise Benutzung der einen oder
anderen Tragenbühne unabhängig von der jeweils anderen ermöglicht, und besteht im
wesentlichen darin, daß die nahe am Fahrzeugboden angeordnete, verschiebbare untere
Tragenbühne unabhängig von der oberen Tragenbühne im Fahrzeuginneren unter Freigabe
der von ihr eingenommenen
Bodenpartie des Fahrzeuges nach der Seite hochklapbar
ist.
Es sind ferner obere Tragenbahnen bekannt, bei denen
die längsverschiebbare und gegen eine Seitenwand des
Fahrzeuges hochklappbare Schiebeführung zusammen mit der auf dieser geführten Tragenbühne
an die Wand herangeschwenkt werden kann. Die Schiebebühne ist zu diesem Zweck als
eine die beiden Sieitführungen umfassende Platte ausgebildet und mit einem Schwenkarm
verbunden,
der in der Nähe der Seitenwand des Fahrzeuges gelagert
ist.-Diese Ausführung hat jedoch den Nachteil, daß der
an die Seitenwand hochklappbare Teil ein TerhsItNismäSig
großes Gewicht au : Xweixt xd daß er e w gatdle
in Querrichtung der FÜhrungen sorgfältig abgestützt sein
müssen, damit beim Bochklappen der Führung die ragen-
bühne-nicht aus der Führung kippt oder sich in dieser in
seitlicher Richtung verschiebt,
DieErfindung vermeidet diese Nachteile,. indem di Schwenk-
achse zum Hochklappen der TragenbUhne zwischen der der
Schwenkachse benachbarten Sehiebeftihrung und der fragen-
bühnezwischengeschältet ist, B9 daß die SchiebefNhrung
fHr di ragenbShne beim Hochklappen der letzteren in
ihrer Lage im Fahrzeug. verbleibt und nur die Tragenbühne hochgeklappt wird.
DieSchiebeführung besteht hierbei in einer bevorzugten
Auaführungsform. aus in LängaI'ichtung vèrläUfenden"z. B.
mittels Böcke am Boden befestigten Ftihrungsschienen und
aus auf diesen mittels Rollen geführten BSgeln, bzw.
FShrungegliedera, mit denen die Tragenbuhne mittels die
Schwenkachse'bestimmender Scharniere gelenkig verbunden
iAt t
Es sind des weiteren Tragenbühnen bekannte welche auf
dem. Boden aufliegen und welch. e ungefähr in ihrer ränge-
mittelebene ein in Längsrichtung verlaufendes Gelenk
aufweisen, um welches die äußere ängshälfte der Tragen-
bühne nach oben hochgeklappt und zur Unterst&tzung eines
Sitzes hochgestellt werden kann. . ÄnatQlderm
142iniichtung rar Exaliklenwagea Ziahrzeuge
The Errinduüi; refer to an institution ture
X: rankenwage, U oddergl - iahrzeugef lia-abesoadere Mtt
on top of each other carrying platforms, * Ob * l'Oi & Ot
'' Carrying platform can be moved lengthways: r location: rt
i ..
K 0r or a X
boi where the upper stretcher bar in
Raux o et tæea
foldable: Lat., jia's oe-i-tileue-der
upper, a TrägeiabWme takes place here: L to doa'twoeke
ge, sufficient tree ouextelb dee im-uez-en erairp-bmme zu
erh, aitt-ni, «unite the crest of these below
Hey B eia. ß & sstrse. sgei & dt-y se
ehnkan nrMsk-reh. ie obr ESg & aS & Be
Will not be impeded.
It i3ind ües worldteren too-schou eerainauder mgeo: ed-
nete r4. G $ nbQbe vorg! agen. wor4e * we). @ (t 1a
common gas täll form uncl
al & such lnigg *. amt geseia die ßeittenwen-d kl-appt
been Maa. e. a, in olehe gmesssaeFöri & l pen
deraläer rassbhssN. iat eee - wilae iHRrwSsac & t.
Also di-e is un.'ter $! r. agenbii. hn. here.-on wrhâl. tis-
m, äß1g high. kiss stìlt $ t.
The invention aims at a stretcher arrangement, which the disadvantages of the aforementioned known Does not have facilities and at the best possible
Use of space an optional use of one or
allows other stretcher platform independently of the other, and essentially consists in that the near to the vehicle floor, displaceable lower stretcher platform independent of the upper stretcher platform in the vehicle interior with release of the occupied by it The floor of the vehicle can be folded up to the side
is.
There are also known upper stretcher tracks in which
the longitudinally displaceable and against a side wall of the
The vehicle's fold-up sliding guide can be swiveled against the wall together with the stretcher platform that is guided on this platform. For this purpose, the transfer table is designed as a plate that encompasses the two guide guides and is connected to a swivel arm. which is stored near the side wall of the vehicle
ist.-However, this version has the disadvantage that the
Part that can be folded up on the side wall
great weight au: Xweixt xd that he ew gatdle
be carefully supported in the transverse direction of the guides
so that the protruding
stage-does not fall out of the lead or get into it
shifts sideways,
The invention avoids these disadvantages. by the swivel
axis for folding up the carrier platform between the
Pivot axis adjacent vision guide and the question
is sandwiched between the stage, B9 that the sliding guide
for the riser when folding up the latter in
their location in the vehicle. remains and only the stretcher platform is folded up. The sliding guide consists of a preferred one
Execution form. from longitudinally running "e.g.
guide rails attached to the floor by means of trestles and
from b-gels guided on these by means of rollers, resp.
F
Pivot axis' determining hinges articulated
iAt t
There are also known stretcher platforms
to the. On the ground and what. e roughly in their rank
median plane a joint running in the longitudinal direction
have around which the outer longitudinal half of the
stage folded up and to support a
Seat can be raised.
Demgegenüber besteht ein weiteres Merkmal der Erfindung darin, daß
die Gelenke die gegeneinander faltbaren Teile der Tragenbühne auf deren Unterseite
verbinden, so daß mindestens ein äußerer Teil unter den benachbarten Teil heruntergeklappt
werden kann. Vorzugsweise ist die Tragenbühne in dri, durch Längsgelenke verbundene
gegeneinander faltbare Teile unterteilt. Dadurch läßt sich die Tragenbühne auf einen
engen Raum zusammenfalten, der gegebenenfalls unterhalt eines Sitzes zur Verfügung
steht. Dadurch, daß die Längsgelenke auf der Unterseite angebracht sind, ist die
Oberseite der Tragenbühne von diesen Gelenken frei, so daß eine glatte Oberfläche
der Tragenbühne erzielbar ist. Außerdem wird die Tragenbühne nicht, wie im Falle
der bekannten Ausführung, durch eine auf ihr aufruhende Last auf Einknicken beansprucht,
sondern im Gegenteil in die gestreckte Lage gedruckt.
Die erfindungsgemäße
Einrichtung weist ferner den Vorteil auf, daß die obere Tragenbühne sich in Gebrauchsstellung
befindet, also z.B. zum Beladen mit einer Krankentrage
bereitstehen kann, während die untere Tragenbuhne beiseite
geschwenkt bzw. geklappt ist. Man kann dadurch den Lade-
!'
boden des Fahrzeuges zum Transport von Medikamenten, Zelten,
Verbandsstoffen od. dgl. benutzen und gleichzeitig auf der
oberen Tragenbühne einen Patienten Unterbringen. Nach einem weiteren Merkmal der
Erfindung sind ferner
diemit der Tragenbühne nicht mitsehwenkbaren Teile der
der Schwenkachse der Tragenbühne gegenüberliegenden
- Schiebeführung im wesentlichen in eine Vertiefung des
Fahrzeugbodens einsehwenkbar. Die Schiebeführung kann
hierbeieine mit der Tragenbühne verbundene Führungs-
sdiene aufweisen, welche auf Rollen läufte die an in
Bodenvertiefungen einschwenkbaren Stützen gelagert sind.In contrast, a further feature of the invention is that the joints connect the parts of the stretcher platform which can be folded against one another on the underside thereof, so that at least one outer part can be folded down under the adjacent part. The stretcher platform is preferably divided into three foldable parts connected by longitudinal joints. As a result, the stretcher platform can be folded up into a narrow space, which is optionally available with a seat. Because the longitudinal joints are attached to the underside, the upper side of the stretcher platform is free of these joints, so that a smooth surface of the stretcher platform can be achieved. In addition, the stretcher platform is not, as in the case of the known embodiment, subject to buckling by a load resting on it, but on the contrary is pressed into the extended position. The device according to the invention also has the advantage that the upper stretcher platform is in the position of use, for example for loading a stretcher stand by while the lower platform is aside
is pivoted or folded. You can use it to
! '
floor of the vehicle for transporting medicines, tents,
Use bandages or the like and at the same time on the
Upper stretcher platform to accommodate a patient. According to a further feature of the invention are also the parts of the that cannot be swiveled with the stretcher platform
the pivot axis of the stretcher platform opposite
- Sliding guide essentially in a recess of the
The vehicle floor can be swiveled in. The sliding guide can
a management platform connected to the stretcher
sdiene have, which ran on roles in
Swiveling supports are stored in the bottom depressions.
Die Stützen können in hochgeschwenkter oder eingeschwenkter Lage durch
Rastvorrichtungen fixiert werden. Vorteilhaft sind die Stützen ferner derart ausgebildet,
daß sie in eingeschwenkter Lage die Bodenvertiefungen bodengleich abdecken.The supports can be swiveled up or swiveled through
Locking devices are fixed. The supports are also advantageously designed in such a way that
that they cover the floor depressions in the pivoted position.
Durch derartige.. in Bodenvertiefungen einschwenkbare Stützen wird
der Raum zwischen den hochgeschwenkten oder nach der Seite zusammengefalteten Tragenbühnen
von den Stützgliedern frei, so daß im Gegensatz zu bekannten Ausführungen eine vollständige
Bodenfreiheit gewährleistet ist und eine bestmögliche Raumausnützung
des Fahrzeuginnern ermöglicht wird. Das Fahrzeug kann
alsdannsowohlzumSitztransport alsauch beispiels-
weise als Materialfahrzeug oder für sonstige Zwecke
verwendet werden. Gleichzeitigwird das Reinigen des
Fahrzeugeserleichtert. Ein Versehmutzen, der'die Stützen
aufnehmenden Bodenvertiefungen bei eingeschwenkten
Stützen wird vermieden, wenn diese zugleich als Abschluß oder Deckel ausgebildet
sind.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der
Erfindung schematisch dargestellte und zwar zeigte
Fig, 1 eine Rückansicht des Fahrzeuginneren,
Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung der unteren
Sragenbn&ne in uokansicM teilweise im
Schnitt nach Linie 2-2 der'Fig. 3 und
Fig 3 eine Seitenansicht der unteren Tragen-
bühnenführung.
Derkastenförmige Aufbau des Bahrege'besteht aus
den seitenwandungeu 1, der Decke 2 und dem Boden 3.
Die untere raebuhne ist mit bezeichnete während
die obere Sragenbuhn 5 im seitlich weggeseenkteja
Zustand dargestellt ist Diese obere Tragebuhse 5
ist an den seitlichen StRtseR 9 unter wissh&ssehal-
tung von KopfstUoken 10 8t-reb-en 6 sind
einerseits im elenkpuakt 8 an der Stte 9 befestigt
und reichen rs bws sur rwenb wo
sie an dem verschiebbaren SeleRkpUBt 7 angreifen,
In der gezeichnetes-Stellung sichern die Streben 6
dieTragenbuhn 5 in der suräckge&lsßpten Stelluag
dS ann UZECk
während sie in de wet ie 3 5
waagerecht liegt, eine Abstützung ergeba elehe die
gonst'fiblicheu, bis zum Boden durchgehenden seitlichen
Bttitzstreben unnötig maf3ht. Di Stü. i ; zen 9 sind in an
sich bekannter Weije in den am Boden liegenden Doppel-
lagern 12 in FahrzuglängsTiehtua schwenkbar um die
obereTragnbuhn 5 zürJSlegung. sach rückwärts usd
unten absenken zu ki5nnen. Bine-Halterung 50 fixiert die
stutzen 9 in ihrer senkrechten
Die untere SragenbUhns 4 it gemaß der Erfindung in
Längsrichtung ia mehrere Tell unterteiltund zar in
demgezeichneten AusfShrungsbeispiel is drei eile 4
4* und 4"'g ie durch 0-elejEke 14 5 miteinander ver-
bunden sind. Auf der Unterseite des inneres dem
Mittelgang zugekehrten Teiles 4" ist eie durchgeherde
Laufschiene z. B. $ine U-Sehine 22 agordnet in
welche-r die-Rollen 24 laufen. Diese Rollen 24 sind
über die Achsen 25 an kurzen chwankstutsan ; 23'be-
festigt. Die Achse 26 dieser Schwexùtstiitzen 23 liegt
unter'flor in einer Bodenvertiefung 31 t, in welche sie
bei eingeschwenkt wird und mit ihrer
Unterseite diese Vertiefung 3'abdeckte Bie chsus 26
weistv-erechledenet etwa uui 90 0 versetzte
Einkerbungen 26 sf in elc&e ein im der vier-
tiefung 3 befetigt Feder 27 inrsstet UN 1'
jeweilige Lage der Stützen 23 zu sichern. Mf der
derFahrzeügwand 1 zugekehrten Seite de ragenbShne
4 sind beispielsweise kurze Bformige Doppellauf-
schienen 16 angeordnete die an ihen En-dsm er
LaerbQck 20 am Soden 3 befestigt sind. Auf diesen
Schienen16 bewegt zieh der Bügel 17 mit den auf den
Aehsen k r Y
der Bügel 17 liegt-eine Behiezie 1 8 ? e die in der an
derStütze 9 angebrachten Rollen 28 l&uft. Seitlieh
m 47$ rg s fe kb
an 17 18 sind Scharniere 13 angebrachte die mit dem
w enwmimgen i£'1
Tragebahnenteil 4'verbunden sisd. Schließlich sind
an den Seitenandnngen 1 abklappbare Sitsbnke T ! '
angeordnet, t. ie bei Niohtgebrach gegen die Wandungen
zuriickgesollwenkìï werden können.
Bei der BnutStSdea rankawagss fr-den Sitztrans-
portoder fr die MaterialbefSrd&rung ird die Nbere
Tragenbuhne 5 In di in Fig. 1 gezeichnete Stellung
gebracht.-Die untere ra. genbuha. e 4 kann bei Sieht-
gebaueh über die Seharnie 1 und ie lnke 4 ? 5
in die in-ßig.' ! gestrichelte oer strichpunktierte
Stellung geschweiakt vlewdene-wobni dann die gtützen 23
durch Umlegen in derBodeaversenkuag 3'verschwinden.
Dadurch ist eine olleodenfreiheit gegeben die den
Krankenwagengass oder teilweise fär andere Zwecke als
dieAufnahme von rgbahren geeignet jsskt Selbstver-
ständlich sn bei doppelseitiger Anordna der Tra'en-
btuzne,4 und-S auch, nur e-ina Site in der geschilderten
Weise freigemacht werden, während die andere Seit& Tär
die aufnähme von Erägbahßn benutzbar bleibt. Damit
ist dann nut der einen Seite-ei vollkommen freier
Durchganggegeben.
By means of such supports, which can be swiveled into floor depressions, the space between the raised or folded-up stretcher platforms is free of the support members, so that, in contrast to known designs, complete ground clearance is guaranteed and the best possible use of space of the vehicle interior is made possible. The vehicle can
then both for seat transport and for example
wisely as a material vehicle or for other purposes
be used. At the same time, the cleaning of the
Vehicle facilitated. A Versehmutz that 'supports
receiving floor depressions when swiveled in
Supports are avoided if they are designed as a closure or cover at the same time. In the drawings, an embodiment of the
Invention shown schematically and that showed
1 shows a rear view of the vehicle interior,
Fig. 2 is an enlarged view of the lower
Sragenbn & ne in Minsk partly in the
Section along line 2-2 of 'Fig. 3 and
3 is a side view of the lower stretcher
stage management.
The box-shaped structure of the stretcher consists of
the side wall 1, the ceiling 2 and the floor 3.
The lower stage is marked with during
the upper Sragenbuhn 5 in the sideways weggeseenkteja
The state shown is this upper support socket 5
is on the side street 9 under wissh & ssehal-
management of headstocks 10 8t-vines 6 are
on the one hand in the elenkpuakt 8 attached to the Stte 9
and rich rs bws sur rwenb where
attack them on the sliding SeleRkpUBt 7,
In the position shown, the struts 6 secure
the gantry 5 in the suräckge & lsßpten Stelluag
dS ann UZECk
while in de wet ie 3 5
lies horizontally, a support would result
gonst'fiblicheu, lateral ones extending to the ground
Striving is unnecessary. Di Stü. i; zen 9 are in
well-known white in the double lying on the ground
store 12 in FahrzugslängsTiehua pivotable around the
Upper platform 5 laying down. sach backwards usd
to be able to lower down. Bine bracket 50 fixes the
support 9 in its vertical position
The lower support platform 4 according to the invention in FIG
In the longitudinal direction, in general, several parts are subdivided and
The example shown is three parts 4
4 * and 4 "'are linked by 0-elejEke 14 5
are bound. On the bottom of the inside that
Central aisle facing part 4 "is eie through ground
Running rail z. B. $ ine U-Sehine 22 is arranged in
which-r-the-rollers 24 are running. These roles 24 are
about the axes 25 on short chwankstutsan; 23'be-
solidifies. The axis 26 of these Schwexùtstiitzen 23 lies
under the pile in a depression 31 t in which they
is swiveled in and with her
The lower side of this recess 3 ′ covered the bend 26
shows about uui 90 0 displaced
Notches 26 sf in elc & e a in the four-
recess 3 attached spring 27 inserted UN 1 '
to secure the respective position of the supports 23. Mf the
the side of the ragenbShne facing the vehicle wall 1
4 are, for example, short B-shaped double-barreled
16 rails arranged at the end of the line
LaerbQck 20 are attached to the sod 3. On this
The rails 16 move pull the bracket 17 with the on the
Aehsen kr Y
the bracket 17 lies-a Behiezie 1 8? e the in the
The rollers 28 attached to the support 9 run. Sideways
m 47 $ rg s fe kb
on 17 18 there are hinges 13 attached to the
w enwmimgen i £ '1
Carrying track part 4 'connected to it. Finally are
on the side walls 1 folding bench T! '
arranged, t. ie at Niohtgebrach against the walls
can be returned.
At BnutStSdea rankawagss for seat trans-
postage or for the transport of materials
Stretcher platform 5 in the position shown in FIG
brought.-The lower ra. genbuha. e 4 can be
built over the cord 1 and left 4? 5
in the in-. ' ! dashed or dash-dotted lines
Position swiveled vlewdene-wobni then the props 23
disappear by turning it into the floor cover 3 '.
This gives the olleodenfreedom
Ambulance gas or partly for purposes other than
the inclusion of stretchers is suitable
of course sn with double-sided arrangement of the treads
btuzne, 4 and -S also, only e-ina site in the portrayed
Way, while the other side & tär
the recording of Erägbahßn remains usable. In order to
is then only one side-egg completely free
Passed through.