[go: up one dir, main page]

DE1779688C - Einrichtung zum Aufbauen eines aus zwei Lagen bestehenden Gurteis fur einen Gurtelreifen - Google Patents

Einrichtung zum Aufbauen eines aus zwei Lagen bestehenden Gurteis fur einen Gurtelreifen

Info

Publication number
DE1779688C
DE1779688C DE19681779688 DE1779688A DE1779688C DE 1779688 C DE1779688 C DE 1779688C DE 19681779688 DE19681779688 DE 19681779688 DE 1779688 A DE1779688 A DE 1779688A DE 1779688 C DE1779688 C DE 1779688C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
belt
drum
strip
layers
building
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19681779688
Other languages
English (en)
Other versions
DE1779688A1 (de
Inventor
Jean Biet Jean Compiegne Oise Leblond (Frankreich)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Uniroyal SA
Original Assignee
Uniroyal SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR121393A external-priority patent/FR1544189A/fr
Application filed by Uniroyal SA filed Critical Uniroyal SA
Publication of DE1779688A1 publication Critical patent/DE1779688A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE1779688C publication Critical patent/DE1779688C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Description

45
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Aufbauen eines aus zwei Lagen bestehenden Gürtels für einen Gürtelreifen, mit einer Gürtelbautrommel und radial zu dieser fluchtend angeordneten Zuführungseinrichtungen für die Gürtellagen.
Beim Aufbauen von Karkassen für Luftreifen, ebenso wie beim Aufbauen eines Gürtels für einen Gürtelreifen, ist es häufig notwendig, die Karkassenlagen oder die Gürtellagen vor dem Aufbringen auf die Karkassenaufbautrommel bzw. auf die Gürtelbautrommel in vorbestimmten! Winkel schräg von einem kontinuierlichen Band abzuschneiden. Eine solche Schrägschneideeinriehtung ist beispielsweise aus der französischen Patentschrift 1291087 bekannt. Hierbei ist die Schrägschneideeinriehtung an der Kreuzungssteile der Materialzulaufbahn und einer besonderen Ablaufbahn für die Abschnitte fest angeordnet. Von der Ablaufbahn werden die Abschnitte entweder in einer vorbestimmten Speichereinrichtung aufgenommen, bis sie für die Weiterverwendung benötigt werden oder direkt an die Aufbaustelle einer Karkasse gebracht. Eine ähnliche Schrägschneideeinriehtung zeigt die französische Patentschrift 1 339 391, die vor allem zum Schrägschneiden von Karkassenlagen mit Metallvcrstärkung ausgebildet ist.
Es ist weiterhin beim Aufbauen von Karkassen für Luftreifen bekannt, mehrere Aufbauticmmeln und die zugehörigen Bearbeitungsstationen auf einer in sich geschlossenen Schleife im Kreislauf zu führen, ähnlich einer Bandstraße für die verschiedenen Arbeitsgänge in anderen technischen Bereichen. In diesem bekannten Fall werden die Aufbautrommel und Aufbauvorrichtungen von einer Station zur anderen weitergeführt, wobei an den verschiedenen Stationen, die verschiedenen, zum Aufbau der Karkasse erforderlichen Materialien zugeführt werden. Eine solche Anlage ist außerordentlich kompliziert, störanfällig und aufwendig und nimmt einen gehörigen Raum ein.
Beim Aufbauen von Gürtelreifen isi es bekannt, die Reifenkarkasse und den Gürtel jeweils getrennt voneinander aufzubauen und dann mittels eines Überführungsringes zu vereinigen. So zeigt die USA.-Patentschrift 3 125 482 gleichachsig nebeneinander eine Hilfstrommel zum Aufbauen eines Gürtels und eir.L-Aufbautrommel zum Aufbauen einer Karkasse. Gleichachsig mit den beiden Trommeln ist ein radki! spreizbarer und axial verfahrbarer Oberführungsrint vorgesehen, welcher einerseits nach Aufbauen des Gürtels über die Hilfstrommel verfahrbar ist, um vor· dieser den Gürtel mit dem aufgelegten Laufflächen element abzunehmen und in axialer Richtung über die inzwischen aufgebaute und unter Anwendung eines inneren Druckes in die Torroidform überführte Karkasse zu bringen, wobei die beiden Teile auf der Aufbautrommel für die Karkasse vereinigt werden. Daraufhin wird der spreizbare ÜDtiführungsring wieder axial in die Ausgangsstellung verfahren. Das Aufbauen des Gürtels und der Karkasse erfolgt in einem vorbestimmten, wechselnden Rhythmus.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Einrichtung der eingangs näher bezeichneten Art so weiterzubilden, daß der Aufbau des Gürtels mit hoher Fertigungsgeschwindigkeit erfolgen kann und gleichzeitig eine wesentlich größere Feitigungsgenauigkeit und Gleichförmigkeit der hergestellten Gürtel gewährleistet wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Zufülirungseinrichtung für die Gürtellagen aus einer einzigen Einrichtung zum selbsttätigen Abwickeln und zentrischen Zuführen eines kontinuierlichen Streifens einer Gürtellage von einer Vorratsrolle zu der Gürtelbautrommel besteht und zwischen dem Abgabeende der Einrichtung zum Abwickeln und Zuführen des Streifens und der Gürtelbautrommel eine Schneideinrichtung zum Abtrennen von Abschnitten von dem Streifen fest und eine aus Segmenten bestehende Konfektionstrommel, sowie eine zuiv Wenden und umgekehrten Abgeben jedes zweiten Abschnittes des Streifens an die Gürtelbautrommel ausgebildete Hilfstrommel radial pendelnd bewegbar angeordnet sind und mit der Gürtelbautrommel das Abgabeende eines Abgabeförderers eines endlosen Querförderers zum Zuführen eines Rohlaufstreifens in Umfangsberührung bringbar ist.
Auf Grund dieser Ausbildung der Einrichtung können die Gürtellagen automatisch von einem kontinuierlichen Streifen hergestellt werden, und zwar beide Gürtellagen aus dem gleichen Streifen, ohne daß es dazu der Tätigkeit einer Bedienungsperson bedarf. Dabei werden die beiden Lagen automatisch mit der
durch ihre unterschiedliche, radiale Lage bedingten unterschiedlichen Länge von dem kontinuierlichen Streifen durch die fest angeordnete Schneideinrichtung abgetrennt. Des weiteren werden die beiden Lagen durch die beiden pendelnd angeordneten Trommeln auf die fest angeordneten Gürtelbautrommel in entgegengesetzte Richtung aufgebracht, so daß die Kordfaden der beiden Gürtellagen sich kreuzen. Weiterhin wird auch ohne Eingriff der Bedienungsperson auf die beiden auf die Gürtelbautrommeln aufgebrachten Gürtellagen ein Rohlaufstreifen aufgebracht, der mit Hilfe des Querförderers der Gürtelbautrommel zugeführt wird.
Durch die automatische Zuführung und Ablenkung des kontinuierlichen Streifens wird gewährlei- Md. daß die einzelnen Lagen in bezug auf die Gürtelautrommel im höchsten Maße zentriert sind und i.enau fluchtend zugeführt werden, so daß der Aufbau des Gürtels mit hoher Genauigkeit '.nd hoher Gleichförmigkeit erfolgt. Das gleiche gilt für das Aufbringen des Rohlaufstreifens. Dadurch läßt sich die Qualität des fertigen Luftreifens wesentlich verbessern.
Durch den automatischen Ablauf der einzelnen Vorgänge und die durch die Konfektionstrommel und die Hilfstrommel gebildeten Zwischenstation^ läßt sich eine hohe Arbeitsgeschwindigkeit erreichen, bei der verschiedene Vorgänge gleichzeitig ablaufen.
Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht darin, daß die Konfektionstrommel und die Hilfstrommel die automatisch aufgenommenen und zugeschnittenen Gürtellagen in einem reinen Rollvorgang auf den Lhnfang der Gürtelbautrommel aufbringen, so daß die Lagen ohne jede Vorspannung und Verformung übertragen werden, was bei einem Auflegen mittels Hand nicht erreicht wird. Dadurch ergibt sich eine weitere Verbesserung der Genauigkeit und Gleichförmigkeit des Gürtels.
Bei der neuen Einrichtung entfällt auch eine Zwischenspeicherung der zugeschnittenen Gürtellagen. Statt dessen werden diese unmittelbar in klebefrischem Zustand von der Vorratsrolle abgenommen, auf die erforderliche Länge abgetrennt und sofort auf die Gürtelbautrommel aufgebracht. Die Klebekraft des kontinuierlichen Streifens bleibt dadurch im vollen Umfange erhalten.
Die neue Einrichtung erlaubt auch eine sehr raumsparende Anordnung der Teile der Einrichtung. Dies wird noch begünstigt, wenn die Konfektionstrommel im wesentlichen in horizontaler Richtung gegen über der Gürtelbaut'ommel bewegbar ist, während die Hilfstrommel und das Abgabeende des Abgabeförderers über und unter der Gürtelbautrommel im wesentlichen in lotrechter Richtung gegenüber der Gürtelbautrommel bewegbar angeordnet sind. Im gleichen Sinne erhält man noch eine Verbesserung, wenn der endlose öuerförderer unterhalb der Zuführungseinrichtimgen für die Gürtellagen und quer zu diesen angeordnet ist.
Die Erfindung wird nachfolgend an Hand schcrnatischer Zeichnungen an einem Ausfiihrungsbeispiel näher erläutert.
Fig. 1 zeigt die Einrichtung in Seitenansicht mit Blick in Richtung der Achse der Gürtelbautrommel, während
F i g. 2 die Einrichtung nach Fig. I in Draufsicht wiedergibt.
Die in den Figuren gezeigte Einrichtung zum Aufbauen eines aus zwei Lagen bestehenden Gürtels für einen Gürtelreifen weist eine einzige Einrichtung 1 zum selbsttätigen Abwickeln eines kontinuierlichen Streifens« von einer Vorratsrolle4 auf. Die Einrichtung 1 zum selbsttätigen Abwickeln weist ein festes Gestell 2 auf, welches die zum Abwickeln erforderlichen Antriebs- und Steuereinrichtungen aufnimmt und in das ein verfahrbares Gestell 3 von der Seite her einfahrbar ist, in welchem die Vorratsrolle 4 und eine weitere Rolle 5 drehbar gelagert sind, welche zur Aufnahme eines mit dem kontinuierlichen Streifen R auf
ίο der Vorratsrolle 4 aufgewickelten Abdeckstreifens dient.
Von der Einrichtung 1 gelangt der Streifen R zu einem Förderer 6, der ihn zentrisch den nachgeschalteten Einrichtungen zuführt.
Zwischen dem Abgabeendc des Förderers 6 und einer mit diesem fluchtend und im Abstand vom Abgabeende angeordneten '"ürtelbautrommel 2Ö ist in einem Gestell eine Schneideinrichtung 11 zum Abtrennen von Abschnitten von dem Streifen R angeordnet. Die Schneideinrichtung 11 weist ein rotierendes Messer II α auf. das mittels eines Schlittens auf einer gestellfesten Führungsbahn in einer vorbestimmten Neigung quer über die Bahn des Streifens R verfahrbar ist.
In einem Gestell 19. in dem die Schneideinrichtung 11 angeordnet ist, ist eine aus Segmenten bestehende Konfektionstrommel 10 um eine Achse 1Oo drehbar gelagert und mittels einer Schwenkeinrichtung 14 zwischen der Schneideinrichtung 11 und der Gürtelbautrommel 20 pendelnd bewegbar angeordnet. Zwei Segmente 12 und 13 der Konfektionstrommel 10 bilden einen gemeinsamen, zylindrischen Mantel zur Aufnahme des Streifens R, dessen spannungsfreie Zufuhr durch einen Fühler 18 und einer durch diesen gesteuerten Antrieb 6 a des Förderers 6 gewährleistet wird.
Durch Zusammenwirken der Schneideinrichtung
11 und der Segmente 12 und 13 der Konfektionstrommel IO lassen sich von dem kontinuierlichen Streifen R jeweils zwei für den Aufbau des gleichen Gürtels dienende Gürtellagen abtrennen. Jede dieser beiden Gürtellagen wird von einem der beiden Segmente
12 und 13 aufgenommen. Die eine Gürtellage wird dabei von dem zugehörigen Segment der Konfektionstrommel 10 in der in F i g. I gezeigten Lage von der Konfektionstrommel 10 direkt auf die Gürtelbautrommel 20 aufgebracht, während die Gürtellagc auf dem anderen Segment zunächst auf eine Hilfstrommel 15 übertragen wird, die in dem Gestell 19 ebenfalls drehbar und pendelnd gelagert ;st. so öaß sie in einer Zwischenstelkmg der Konfektionstrommel 10 zwischen der Schneideinrichtung 11 und der Gürtelbautrommel 20 in Umfangsberührung mit der Konfektionstron.mcl 10 und in der Stellung der Konfektionstrommel 10 an der Schneideinrichtung II in Umfangsberührung direkt mit der Gürtclbau'rommel 20, bzw. der darauf befindlichen Giirtellage gebracht werden kann.
Der Konfektionstrommel 10 ist eine Antricbseinrichtung 16 zugeordnet, die beispielsweise aus einem Elektromotor, einem Untersetzungsgetriebe und einer Kupplungseinrichtung bestehen kann. Sie dient dazu, die Konfektionstrommel 10, bzw. die einzelnen Segmente 12 und 13 anzutreiben.
Eine weitere Antriebseinrichtung 17, die ebenfalls aus einem Elektromotor, einem Untersetzungsgetriebe und einer Kupplungseinrichtung bestehen kann, ist der Hilfstrommel 15 zugeordnet.
Wenn der kontinuierliche Streifen/? eine Metallscilvcrstärkung aufweist, können den Trommeln 10, 15 und 20 Permanentmagnete zugeordnet sein, die den Übergang der Giirtcllagen von der einen zur anderen Trommel erleichtern.
Unter dem Förderer 6 für den kontinuierlichen Streifen R ist ein endloser Querförderer 30 angeordnet, dessen Fördcrrichlung Y quer zur Förderrichtung des Förderers6 für den kontinuierlichen Streifen/? verläuft. Der Querförderer 30 weist zwei im gegenseitigen Abstand parallel verlaufende Endlos-Ketten 30α und 30 ft auf, welche quer zur Förderrichtung Y langgestreckte Tragpiatten 31 aufnehmen, auf denen jeweils ein Rohlaufstreifen T aufliegt. Die Tragplatten 31 werden in der Bcladcslation A" mit den Rohlaufstreifen 7" beladen und in ihrer Längsrichtung auf den Querförderer 30 gefahren, der die Tragplatten 31 aufnimmt und in Förderrichtung Y weiterbefördert. Am anderen Ende des Querförderers 30 werden die beladcncn Tragplattcn 31 in ihrer Längsrichtung auf einen Abgabeförderer 32 überführt, dessen Abgabeende 33 mit Hilfe einer Antriebseinrichtung 34 in Umfangsberührung mit der Gürtclbautrommel 20 gebracht werden kann.
Wie aus F i g. I deutlich wird, ist die Konfektionstrommel 10 im wesentlichen in einer horizontalen Ebene verschwenkbar, während die Hilfstrommel 15 im Bereich oberhalb der Gürtclbaütromrr.c! 20 und das Abgabeende 33 des Abgabeförderers 32 im wesentlichen unterhalb der Gürtelbautrommel 20 jeweils in lotrechter Richtung bewegbar sind.
Wie aus F i g. 2 hervorgeht, ist gleichachsig mit der Gürlclbautrommcl 20 ein Übcrführungsring 40 für den Gürtel und eine Aufbautrommel 41 für eine Luftreifcnkarkassc angeordnet, wobei der Übcrführungsring 40 dazu dient, den aufgebauten Gürtel von der GUrtelbaulrommel 20 aufzunehmen und über die nicht gezeigte Karkasse im Bereich der Aufbautrommel 41 zu überführen.
Bei Betrieb wird ein kontinuierlicher Streifen R von der Vorratsrolle 4 abgezogen und über den Förderer 6 der Konfektionstrommcl 10 zentrisch zugeführt. Durch Heranschwenken der Konfcktionstrommel 10 an die Schneideinrichtung U werden die Gürtcllagcn von dem Streifen R abgetrennt und von den beiden Segmenten 12 und 13 aufgenommen. Die eine Gürtellage wird bei abgesenkter Hilfstrommel 15 von der Konfcktionstrommel 10 an die Hilfstrommel abgegeben, während die zweite Gürtcllagc bei angehobener Hilfstrommel 15 und an die Gürtclbautrommel 20 hcrangcschwcnkter Konfcktionstrommel 10 direkt auf
ao die Gürtelbautrommel 20 abgegeben wird. Nach Wegschwenken der Konfcktionstrommel 10 kann dann die Hilfstrommel 15 nach unten in Berührung mit der Gürtclbautrommel 20 abgesenkt werden, so daß auch die zwcKC Lage, jedoch in entgegengesetzter Laufrichtung, auf die Gürtclbautrommel 20 aufgebracht werden kann. Anschließend wird durch Anheben des Abgabeendes 33 des Abgabeförderers 32 ein Rohlaufstreifen T nuf die beiden Gürtellagen aufgebracht.
Wie aus der vorhergehenden Beschreibung deut-Hch wird, können die einzelnen Vorgänge sich zeitlich überlappen, so daß die Einrichtung mit hoher Leistung arbeitet.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Einrichtung zum Aufbauen eines aus zwei Lagen bestehenden Gürtels für einen Gürtelreifen, mit einer Gürtelbautrommel und radial zu dieser fluchtend angeordneten Zuführungseinrichtungen für die Gürtellagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführungseinrichtung für die Gürtellagen 0HS einer einzigen Einrichtung zum selbsttätigen Abwickeln und zentrischen Zuführen eines kontinuierlichen Streifens (R) einer Gürtellage von einer Vorratsrolle (4) zu der Gürtelbautrommel (20) besteht und zwischen dem Abgabeende der Einrichtung zum Abwickeln und Zuführen des Streifens (R) und der Gürtelbauirommel (20) eine Schneideinrichtung (11) zum Abtrennen von Abschnitten von dem Streifen (R) fest und eine aus Segmenten bestehende Konfektionstrommel (10) sowie eine zum Wenden und umgekehrten Abgeben jedes zweiten Abschnittes des Streifens (R) an die Gürtelbautrommel (20) ausgebildete Hilfstrommel (15) radial pendelnd bewegbar angeordnet sind und mit der Gürtelbautrommel (20) das Abgabeende eines AbgabefÖR: ;rers (32) eines endlosen Querförderers (30) zum Zuführen ein-s 'Kohlaufstreifens (T) in Umfangsberührung bringbar ist.
2. Einrichtung nach Ansr'uchl, dadurch gekennzeichnet, daß die Konfektionstrommel (10) im wesentlichen in horizontaler Richtung gegenüber der Gürtelbautrommel (20) bewegbar ist, während die Hilfstrommel (15) und das Abgabeende (33) des Abgabeförderers (32) über und unter der Gürtelbautrommel (20) gegenüber dieser im wesentlichen in lotrechter Richtung bewegbar angeordnet sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der endlose Querförderer (30) unterhalb der Zuführungseinrichtungen für die Gürtellagen und quer zr diesen angeordnet ist.
DE19681779688 1967-09-18 1968-09-12 Einrichtung zum Aufbauen eines aus zwei Lagen bestehenden Gurteis fur einen Gurtelreifen Expired DE1779688C (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR121393 1967-09-18
FR121393A FR1544189A (fr) 1967-09-18 1967-09-18 Appareillage de confection automatique de carcasses radiales d'enveloppes de pneumatiques

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE1779688A1 DE1779688A1 (de) 1972-02-17
DE1779688C true DE1779688C (de) 1973-04-26

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2038913C3 (de) Vorrichtung zum Abschneiden streifenförmiger Abschnitte von einer Reifenverstärkungsbahn und zum Aufbringen der abgeschnittenen Abschnitte auf eine Reifenaufbautrommel
CH639248A5 (de) Verfahren zur herstellung eines filters sowie eine vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens.
DD263261A5 (de) Verfahren zur herstellung einer ersten fahrzeugradialreifenvorstufe
DE1801264C3 (de) Einrichtung zum Aufbauen eines aus wenigstens zwei Lagen bestehenden Gürtels für Fahrzeugluftreifen
DE1273178B (de) Vorrichtung fuer den Flachaufbau von Luftreifen
DE609645C (de) Anlage zum Herstellen von Gummireifen nach dem Fliessverfahren
DE3406055A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum speichern von in schuppenformation anfallenden druckprodukten, wie zeitungen, zeitschriften und dgl.
DE2429917C3 (de) Einrichtung zum automatischen Wechsel von Aufwickelkernen in Aufwickelmaschinen
DD228163A5 (de) Verfahren und vorrichtung zum herstellen gefuellter waffelbloecke
DE1779418C3 (de) Vorrichtung zum Aufbauen einer Gurtelkarkasse fur Luftreifen
DE3151395A1 (de) Foerdervorrichtung mit zentriereinrichtung
DE1779688C (de) Einrichtung zum Aufbauen eines aus zwei Lagen bestehenden Gurteis fur einen Gurtelreifen
DE2360748A1 (de) Einrichtung zum aufbauen von wulstringen fuer fahrzeugluftreifen
DE2347700B2 (de) Vorrichtung zum teilen einer kontinuierlich bewegten bahn in mehrere streifen
DE2243504C2 (de) Vorrichtung zum fortlaufenden Aufwickeln einer Folienbahn auf Wickelhülsen
DE1561434C3 (de) Verfahren zum fortlaufenden Herstellen von Tragtaschen oder -beuteln mit zwei Traggriffen und Maschine zum Ausüben des Verfahrens
DE1753649A1 (de) Reifenwickelmaterial-Beschicker
DE2553539C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Zerteilen eines gebrauchten Luftreifens
DE1779688B (de) Einrichtung zum Aufbauen eines aus zwei Lagen bestehenden Gürtels für einen Gürtelreifen
AT394925B (de) Backautomat
DE2513663A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum formen von mundstueckhuelsen fuer stabfoermige artikel der tabakverarbeitenden industrie
DE1922848A1 (de) Vorrichtung zum Buendeln der beim Beschneiden der Raender von Packungen anfallenden Abfall-Randstreifen
DE3818823C2 (de)
DE1599040A1 (de) Abgabevorrichtung fuer Bahnen aus flexiblem Material
DD283472A5 (de) Vorrichtung zur formierung von faserschichtmatten aus einem isoliermaterial