stromabnehmerür elektrisch betriebene Spilfährzeuge.
Das Gebrauchsmuster betrifft einen-Stromabnehmer für elektrisch
bet ene Spit ahrzeugef der im wesentlichen aus einem seht-
fosmigen Köntaktstück und einer Blattfeder esteht welche in
derMitte am Fahrzeugkörper befestigt ist und mit ihren Enden
das Kontaktstück hält*
Bei bekannten stromabnehmer weisen die Enden des Kontakte
stückes schli tzfôrmige Löcher auf"durch die die zu Ösen
gerollten Enden der Blattfeder hindurchgeführt sind
Demgegenüber sind beim Erfindungegegenstanif di-e Enden des
Kontaktstückes gegabelt und u Ösen gerollt, so daß sich die.
-Querschenkel der T-föwmigen Bnden der Blattfeder in d4n Ösen
befinden und die Gabeln das Kontaktstudk an der Blattfeder
halten.
Diese Bauart hat. fertigungs- und montageteelmische Vorteile
Darüberhinaus bietet das Gebrauchsmuster im Fahrbetrieb weniger
die Gelegenheit sich an lunktkontaktnägeln. oder an anderen,
überstehenden Kanten von Schienenstößen anzuhaken. Schließlich
sieht der Erfindungsgegenstand eleganter und sartgliedriger
als Bekanntes aus
In weiterer Vervollkommnung dar Erfindung sind beim Gebrauchs
muster die Querschenkel in der Seitenansicht gekrümmtg also
um quer zur Fahrtrichtung verlaufende Biegekanten abgewinkelte
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Bild
1 zeigt die Seitenansicht und Bild 2 die Draufsicht. Bild 3 veranschaulicht ein
Ende des Kontaktstückes und Bild 4 ein Ende der Blattfeder. pantograph for electrically operated fun vehicles.
The utility model relates to a pantograph for electric
I pray for Spit ahrzeugef who essentially consists of a visually
shaped contact piece and a leaf spring which is in
the center is attached to the vehicle body and at its ends
the contact piece holds *
In known current collectors, the ends of the contacts
piece of slit-shaped holes through which the eyelets are to be opened
rolled ends of the leaf spring are passed
In contrast, in the invention, the ends of the
Contact piece forked and rolled u eyelets so that the.
-Transverse legs of the T-shaped ribbons of the leaf spring in d4n loops
are located and the forks the Kontaktstudk on the leaf spring
keep.
This type has. manufacturing and assembly advantages
In addition, the utility model offers less when driving
the opportunity to get involved in contact nails. or to others,
to hook protruding edges of rail joints. In the end
sees the subject of the invention more elegant and subtle
as a familiar
In further perfection of the invention are in use
pattern the transverse legs in the side view so curved
angled around bending edges running transversely to the direction of travel
An exemplary embodiment is shown in the drawing. Figure 1 shows the side view and Figure 2 the top view. Figure 3 illustrates one end of the contact piece and Figure 4 shows one end of the leaf spring.
Der Stromabnehmer besteht im wesentlichen aus dem schiformigen Kontaktstück
1 und der Blattfeder 2, welche in der Latte am.The current collector essentially consists of the shaped contact piece
1 and the leaf spring 2, which in the slat on.
Fahrzeugkörper 3 befestigt ist und mit ihren Enden das Kontaktstück
hält. Die Enden des Kontaktstückes sind gegabelt und zu
Ösen 1a gerollte so daß sich die Querschenkel 2a der T-förmigen
Enden der Blattfeder 2 in den Ösen befinden und die Gabeln das Kontaktstück an der
Blattfeder halten. Die Querschenkel sind in der Seitenansicht gekrümmt, also um
quer zur Fahrtrichtung verlaufende Biegekanten abgewinkelt (Winkel 2b). Das Teil
4 ist eine Platte aus nicht metallischem WerkstoffeVehicle body 3 is attached and holds the contact piece with its ends. The ends of the contact piece are forked and closed Eyes 1a rolled so that the transverse legs 2a of the T-shaped
Ends of the leaf spring 2 are in the eyelets and the forks hold the contact piece on the leaf spring. The transverse legs are curved in the side view, that is, angled around bending edges running transversely to the direction of travel (angle 2b). Part 4 is a plate made of non-metallic materials