DE1776121B2 - Brenner zur wahlweisen verbrennung von fluessigen und/ oder gasfoermigen brennstoffen - Google Patents

Description

EHe Erfindung bezieht sich auf einen Brenner zur wahiweisen Verbrennung von flüssigen und/oder gasförmigen Brennstoffen, wobei der Brennstoff und die Verbrennungsluft in koaxial zueinander liegenden Kanälen zuführbar sind, in den Vcrbrennungskanälen ringförmige Drosselorgane für die Verbrennungsluft vorgesehen sind, die in einem gemeinsamen, in Achsrichtung verschiebbaren Betätigungsorgan angebracht sind, und die infolge unterschietilicher Längenerstreckung die ihnen zugeordneten Luftquerschnitte nacheinander kontinuierlich je nach der Betriebsphase drosseln.

Bei B «inern dei vorgenannten Art ist es zwecks Erzielung eines verbrennungstechni ichen Optimums über einen weiten Lastbereich notwendig, die Gsschwindigkeit der Verbrennungsluft über den Lastbereich weitgehend konstant zu halten. Hierfür ist bereits eine Reihe von Brennern bekannt, bei denen die Verbrennungsluft in verschiedenen Kanälen zugeführt wird und die in den einzelnen Kanälen strömen- *> den Luftmengen bzw. deren Geschwindigkeiten lastabhängig regelbar sind. Die Nachteile der bekannten Brenner in bezug auf die Regelung der Luftmenge liegen im' esonderc darin, daß die Regelorgane in einem Bereich liegen, der der Strahlungswärme sehr as ausgesetzt ist und daher des öYfren Betriebsstörungen auftreten. '-

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine temperaturunempfindliche Anordnung des Trägers für die Regelorgane der Verbrennungsluft zu sch äffen.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist im Patentanspruch vorgeschlagen, daß die Drosselorgane im Querschnitt stromlinienförmig ausgebildet und wahlweise auf der Anström- oder auf der Abströmseite umfangsseitig durchgehende Schlitze aufweisen und ihr gemeinsames Betätigungsorgan unmittelbar auf dem Brennstoff Zuführungskanal in Achsrichtung gleitend angeordnet ist.

Je nachdem, ob eine zentrale oder eine periphere Brennstoffzufuhr bei dem erfindungsgemäßen Brenner vorgesehen ist, werden die den einzelnen Luftkanälen zugehörigen Drosselorgane angeordnet. Für den Fall, daß eine zentrale Brennstoffzufuhr vorgesehen ist, drosseln die dem äußeren Luftzuführungskanal zugeorc' ieten Regelorgane beim Herunter- «5 regeln als erste, während die dem inneren Luftzufuhrkanal zugeordneten Regelorgane als letzte drosseln.

Für den Fall, daß eine periphere Brennstoffzufuhr vorgesehen ist, drosseln die im inneren Luftzufuhrkanal zugeordneten Regelorgane beim Herunterregfiln dagegen als erste, während die dem äußeren Luftkanal zugeordneten Regelorgane als letzte drosseln.

Dadurch, daß das Betätigungsorgan für die Drosselorgane gleitend auf deia Gaszuführungskanal angeordnet ist, kann infolge der von dem kälteren Brenngas ausgehenden Kühlwirkung die Temperatur des Betätigungsorgans in Grenzen gehalten werden, die die Bewegung in Achsrichtung durch die Wärmeeinwirkung nicht beeinträchtigt.

Weitere Vorteile, die mit dem erfindungsgemäß^n Brenner erreicht werden, bestehen darin, daß einerseits über einen großen Lastbereich in den verschiedenen Luftzuführkanälen infolge der besonderen Formgebung der Drosselorgane gleichmäßige Geschwindigkeiten beibehalten werden können, anderer- sehs durch die Lage und Form der Drosselorgan diese der nachteiligen thermischen Beeinflussung entzogen sind.

Unter Beibehaltung seiner beschriebenen Eigenschaften kann der Brenner zwischen Drosselsystem und Mündung bis zu 9CP abgewinkelt werden. In diesem Fall sind sämtliche beweglichen Einbauten dem thermischen Einfluß der Brennkammer entzogen. Eine solche Ausführung kann trotz unmittelbarer Nachbarschaft zum hechtemperierten Kessel als unbedingt alteruagsbeständig angesehen werden.

An Hand der in den Zeichnungen dargestellten Figuren ist die Erfindung an einem möglichen Ausführungsbeispiel näher erläutert.

Fig. 1 stellt eine mögliche Ausführungsform des erfindungsgemäßen Brenners dar;

Fig. 2 zeigt die Drosselorgane in ve.größertem Maßstab.

Der Brenner ist in Fig.1 als Gasbrenner mit 7cntraler Brennstoffzufuhr dargestellt Die Verbrennungsluft strömt dem Gasbrenner über den Kanal 1 zu und wird nach Durchströmen der ringförmigen Drosselorgane 2, die mit Schlitzen 10 versehen sind, auf die ihnen zugeordneten Luftquerschnitte 3 aufgeteilt. Der gasförmige Brennstoff wird dem Brenner über den Gaskanal 4 zugeführt und über die Gasdüsen 5 in den Feuerraum 6 eingeblasen. Die ringförmigen Drosselorgane 2 sind in Achsrichtung hintereinander angeordnet und mit Durchmessern versehen, die den einzelnen Luftzufuhrkanälen entsprechen. Sämtliche Drosselorgane 2 sind auf einem gemeinsamen Betätigungsorgan 7 befestigt, welches von einer Gleitbüchse 8 des Gaskanals 4 über pneumatisch, hydraulisch od. dgl. beaufschlagbaren Arbeitszylindern 9 in Brennerachsrichtung verschiebbar ist.

In Fig.2 ist das Luftabschlußsystem im Schnitt dargestellt Es ist zu erkennen, daß die ringförmigen — auf der Abbildung als Schnitt dargestellt — Verschlußorgane sowohl strömungstechnisch günstig als auch unempfindlich gegen Strahlungswärme sind. Durch in geeigneter Weise angebrachte Schlitze, sowohl auf der Anström- als auch an der Abströmseite der Verschlußringe, kann eine Erhöhung der Temperaturaiempfindlicbkeit erreicht werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Brenner zur wahlweisen Verbrennung von flüssigen und/oder gasförmigen Brennstoffen, wobei der Brennstoff und die Verbrennungsluft in koaxial zueinander liegenden Kanälen zuführbar sind, in den Verbrennungsluftkanälen ringförmige Drosselorgane für die Verbrennungsluft vorgesehen sind, die an einem gemeinsamen, in Achsrichtung verschiebbaren Betätigungsorgan angebracht sind und die infolge unterschiedlicher Längenerstreckung die ihnen zugeordneten Luftquerschnitte nacheinander kontinuierlich je nach der Betriebsphase drosseln, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselorgane (2) im Querschnitt stromlinienförmig ausgebildet und wahlweise auf der Anströmr oder auf der Abströmseite umfangsseitig durchgehende Schlitze (10) aufweisen und ihr gemeinsames Betätigungsorgan (7) unmittelbar auf dem Brennstoffz»*ührungskanal (4) in Achsrichtung gleitend angeordnet ist