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DE1775577U - Transportabler tank zum wahlweisen befoerdern von fluessigkeiten wie z. b. kraftstoff auf dem land-, luft- oder wasserweg. - Google Patents

Transportabler tank zum wahlweisen befoerdern von fluessigkeiten wie z. b. kraftstoff auf dem land-, luft- oder wasserweg.

Info

Publication number
DE1775577U
DE1775577U DEJ6096U DEJ0006096U DE1775577U DE 1775577 U DE1775577 U DE 1775577U DE J6096 U DEJ6096 U DE J6096U DE J0006096 U DEJ0006096 U DE J0006096U DE 1775577 U DE1775577 U DE 1775577U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tank
runners
transportable
tanks
land
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEJ6096U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WALTER JORDAN GmbH
Original Assignee
WALTER JORDAN GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WALTER JORDAN GmbH filed Critical WALTER JORDAN GmbH
Priority to DEJ6096U priority Critical patent/DE1775577U/de
Publication of DE1775577U publication Critical patent/DE1775577U/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/02Large containers rigid
    • B65D88/12Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/128Large containers rigid specially adapted for transport tank containers, i.e. containers provided with supporting devices for handling
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/02Wall construction
    • B65D90/04Linings
    • B65D90/046Flexible liners, e.g. loosely positioned in the container

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

  • "Transportabler Tank zum wahlweisen Befördern von Flüssig-
    keiten wie z. B. Kraftstoff auf dem Land-, Luft-oder
    Wasserweg".
  • Beschreibung.
  • Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein transportabler Tank für Flüssigkeiten, wie z. B. Kraftstoff, der wahlweise auf dem Land-, Luft-oder Wasserweg befördert werden kann. Insbesondere soll der neue Tank ohne Gefahr seiner Beschädigung vom Fallschirm abwerfbar und voll gefüllt schwimmfähig sein. Mehrere solcher Tanks sollen schnell und einfach zu einem Floß aneinanderreihbar sein. Notfalls soll der Tank schlittenartig über Eis und Schnee und gegebenenfalls auch kurze Strecken über schneefreies Land bewegbar sein. Ferner soll bei der Beladung eines Fahrzeuges mit mehreren hintereinanderliegenden Tanks der unzugängig vorn liegende Tank durch Gestänge od. dgl., die die Ablaufleitung betätigen, fernbedienbar sein. Auch sollen diese Bedienung-und Ablaufleitungen für den vorderen Tank unter dem zugängig hinten liegenden Tank hindurch verlegbar sein. All diese und andere Forderungen sind erfindungsgemäss dadurch erfüllt, dass der Tank ein Paar geschlossene Hohlprofile bildende Kufen ausweist-deren Rauminhalt die Schwimmfähigkeit des gefüllten Tanks sicherstellt und deren Enden als über die Stirnwände, des Tanks hinausragende Anschläge zur Floßbildung aus mehreren Tanks und als Halterung der Mittel zum Feststellen und Verzurren des Tanks in Laderäumen von Land-und Luftfahrzeugen dienen.
  • Weitere Einzelheiten sind hierunter anhand der ein. Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung beschrieben. Auf dieser zeigen
    Fig. 1 eine Stirnansicht des neuen Tanks
    Fig. 2 den Stirnteil aus Fig. l'im senkrechtenSchnittund
    Fig. 3 die voreinanderstossenden Stirnenden zweier Tanks. elektrisch Der aus Stahlblech eschweisste Tank 1 kann, wie dargestellt, in Stirnansicht oval gestaltet sein. Er ist auf seiner Unterseite mit in Längsrichtung des Tanks sich erstreckenden Aufsetz-, Gleit-und Schwimmerkufen 2 und 3 ausgerüstet, die mit dem Mantelblech des Tanks verschweist sind. Diese Kufen ragen auf beiden Seiten über die Stirnwände 4 und % des Tanks hinaus und ihre Enden schützen die genannten Tankstirnwände gegen Fahrstösse od. dgl. Zugleich bilden diese Enden Anschläge, mit denen-zwei hintereinander liegende Tanks gegeneinanderstossen, sei. es bei der Bildung eines Floßes aus mehreren Tanks, sei es zur Sicherung zweier auf einem Fahrzeug hintereinanderliegender Tanks. Um in solchen Fällen die beiden Tanks aneinander festzustellen, weisen sie Verzurrungsösen 6 auf, die durch beliebige, geeignete Mittel, z. B.
  • Klammern oder Zwingen, zusammengehalten werden können. Auch können in diese Verzurrungsösen Haken eingehängt werden, die mit über die Ränder 7 der Bordwände 8 von Strassenfahrzeugen gehakten Gliedern durch Spannschlösser (19) verbunden sein können, wie das in Fig. 1 y linke Hälfte, angedeutet ist.
  • Damit auch die Ablaufarmaturen vor Stössen geschützt sind, ist zwischen den Kufen in der Stirnwand eine nach innen ragende Nische"N"gebildet, die als Zelle zur Aufnahme der Ablaufarmaturen dient* Da die Kufen 2 und 3 dem in einem Laderaum eines Fahrzeuges abgestellten Tank 1 eine erhebliche Bodenfreiheit geben, so können, wenn zwei Tanks hintereinander verladen sind, die Ablaufä-Bi tungen 9 für den unzugängig liegenden vorderen Tank im Raum zwischen den Kufen 2 und 3 des zugängig liegenden hinteren Tanks unter diesem hindurch geführt werden. Dasselbe ist möglich für Bedienungsgestänge los die eine Betätigung der Verschlussorgane der Ablaufarmaturen des vorn liegenden Tanks 1 gestatten. Um den Tank 1 am Fallschirm vom Flugzeug abwerfen zu können, besitzt er vier Heißösen 11 bis 14, die diagonal zu seiner Grundfläche gestellt und an den Stirnenden in irgend einer geeigneten, stabilen Weise befestigt sind. Durch sich kreuzende Ketten oder Seile 15 sind die genannten Heißösen mit der Aufhängeöse des Fallschirmes verbindbar, ob
    nun die Landung bei Fallschirmabwurf pber der Erde oder
    über dem Wasser erfolgte in jedem Falle sind es die Kufen 2 und 3, die den andestoss dämpfen und eine ordnungsmässige Aufsetzlage des Tanks auf die Landebahn oder das Wasser sichern. Um die seitlichen Bewegungen der auf den Kufen in Laderäumen von Fahrzeugen abgestellten. Tanks zu verhindern, sind in den Kufen 2 und 3 quer zur Längsrichtung Rohre 16 eingeschweisst, die als Halterung für Abstandsrohre 1'7 dienen, die sich an den seitlichen Bordwänden 8 des Fahrzeuges einerseits und mittels Bolzens 18 an den Kufen 2 und 3 andererseits abstützen.

Claims (1)

  1. S c h u t z a n s p r ü c h e : 1. Transportabler'Tank zum wahlweisen Befördern von Flüssigkeiten wie z. B.Kraftstoff,auf demLand-,'Luft-oderWasserwege,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Tank ein Paar geschlossane Hohlprofile bildende Kufen (2,3) aufweist, deren Raumin -halt die Schwimmfähigkeit des gefüllten Tanks sicherstellt und deren Enden als über. die Stirnwände'des Tanks hinaus-- ragende Anschläge für zwecks ESloßbildung-oder Verladung auf Fahrzeuge hintereinander angeordnete anks und als Halterungen- der Mittel zum Verbinden zweier Tanks und zum Feststellen und Verzurren eines jeden Tanks im laderaum von Land-. oder Luftfahrzeugendienen.'
    2. Transportabler Tank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kufen 2, 3) dem Tank (1) eine Bodenfreiheit geben, die die Verlegung von Ablaufleitungen (9) und Betätigungsgestängen (10) im Raum unter dem Tank hindurch gestattet, s s e 3. Transportabler Tank nach Anspruch 1 und'2,-dadurch'gekenn- .' zeichnet, dass die Ablaufarmaturen-für denTank"zwischen. den Schwimmerkufen (2,3)'in einer durch eine'nach dem Tankmnern zu ausladende Nische (N) gebildeten Schutzzölle untergebracht sind.' 4. Transportabler Tank nach irgend einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Tank'mindestens' vier an seinen gegenüberliegenden Stirnwänden paarweise angeordnete Aufhängeösen (11-14) und nahe den Enden der F- Kufen Verzurrungsosen (6) aufweist.",,,
    5. Transportabler Tank nach irgend einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kufen Halterungen für die Mittel zum Feststellen der Tanks in Laderäumen aufweisen.
DEJ6096U 1957-08-17 1957-08-17 Transportabler tank zum wahlweisen befoerdern von fluessigkeiten wie z. b. kraftstoff auf dem land-, luft- oder wasserweg. Expired DE1775577U (de)

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Publications (1)

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DE1775577U true DE1775577U (de) 1958-10-09

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ID=32835551

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DEJ6096U Expired DE1775577U (de) 1957-08-17 1957-08-17 Transportabler tank zum wahlweisen befoerdern von fluessigkeiten wie z. b. kraftstoff auf dem land-, luft- oder wasserweg.

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