B h r e J. b n n, g des zerlegbaean Fahrzatlesl,
DieErfliidüüg-
Stabilitaimd utey ahregenschsftein lechteaigesgewicht.
hat und leicht ön Band ohne Werkzeug zlesYs
Gegentiber den belcannte-u Konstruktionen ha-t dle Erfindung
den Vorteil,
dass zum Zerlegen'I'n zwei Teile nur eine Verbinduns sei-st
werden
musa.
Derzerlegbare Fahrradrahmen besteht aus Vry-. s. nd Hlteabmen.
Beide Teile n&en aus 3ialosem Spezlalrohy hereatellt a,.
Ber
Vozderrahmentkann seehl als Bamen-md auch als RerreNfhd aus=
werien, tot r Z4chet X
jgefS-hTt werden, wobei da DameRfahs&d, e in de Zeicsasg
L&tt 2
angegebeng mit einom kurzen und das Herrenfahxj ? ad-mit einem
langen
Berestigungsachuh oder auch Schlltten in
bilduntrersehen sind Dch diese Austhm ehlt da Sexrenfah ?
3 ? ad durch das obeT horiotal eeTd&ete Rahmenrh di allgemein
ff ret eo rmv anng att ; 1 ge chelt l
Beim Rinterrahmen sind am gatteirchr die Halten&cken und
das Bolsen
ffihrungsstück angebracht. Sonst ist der Rahmenteil in allgemei
be ==
kannterroxx ausgefitbrt. 9
DieHadh&bmgdesZnsaaiesaetgensbeiderRahmemteilitfolgende
=
DerVorderrahme wird mit den mte& eingekerbtem ehmh 1
zuerst auf die liocken (2) aufgesetzt und an den aut'telrohr
des Hinterrahmens angedrückt. Darh das anf de attelry
angeshweissteBol-ze. U'tühruugsstttck (3) und den oberen Zch-ab
äugen werden beide Teile mit dem Belben ( st erbmdes.
'R. Ieraue eralbt stoll so-Ullt : rolgeno-ex riieh #
'y/
m31111
1)Zerlegbare. r Fahrstdrshmen, a. dm*c eke ichnet ass sM
Vorderbau das Ralmene latg
der mit dem hinteren llahnseae sy Te3*sen wyd.
2) F&hrradyahme ßch nssne (Y) gas geeBn&isne as
die Ibeden Ratmenteil darch eine SiIs mtei ses
KioLFpi'&gzea. s 3. osbas ve&ndeN. snd. e X'&3.
mgs&
kannEd a e iedes w werde Çet-
zei. tig dient derselbe als
3) Fahrradx-abmen naQh den Auspru. chen 1} und. (2) dadurch
geknn =
zeichnet, dass belde Rabmente110 1, n eine
legbar ind-und daduet ein handliches ees e&t.
A r t-ur D I a b 1 e r
Faha'zengbs
Fahrzeugbau
, hulZanst) CoMqNe% # ; 9% vWe ; s i e3A iih3 a. d e i
nsnagin de.
B hre J. bnn, g des zerlegbaean Fahrzatlesl,
TheErfliidüüg-
Stabilitaimd utey ahregenschftein light weight.
has and easily zlesYs ön band without tools
Compared to known constructions, the invention has the advantage
that for disassembly I'n two parts are only one connection
musa.
The demountable bike frame is made of Vry-. s. nd holding dimensions.
Both parts n&en from 3ialose Spezlalrohy hereatellt a,. approx
Vozderrahment can seehl as Bamen-md also as RerreNfhd =
werien, dead r Z4chet X
jgefS-hTt where da DameRfahs&d, e in de Zeicsasg L&tt 2
indicated with a short one and the men's fahxj ? ad-with a long
Berestigungsachuh or Schltten in
picture below are you missing this Austhm Sexrenfah?
3 ? ad by the obeT horiotal eeTd&ete frame rh di general
ff ret eo rmv anng att ; 1 smiled l
The rear frame has the holding & backing and the bolt on the gate
guide piece attached. Otherwise the frame part is in general be ==
kannterroxx fitbrt. 9
The Hadh&bmgdesZnsaaiesaetgensbeiderFramempartitthefollowing=
The front frame comes with the mte& notched ehmh 1
first put on the liocken (2) and on the aut'telrohr
of the rear frame pressed. Darh das anf de attelry
welded bolt. U'tühruugsstttck (3) and the upper Zch-ab
both parts will be eyeing with the flesh ( st erbmdes.
'R Ieraue got stoll so-Ullt : rolgeno-ex riieh #
'y/
m31111
1)Dismountable. r Fahrstdrshmen, a. dm*c eke ichnet ass sM
Front end the Ralmene latg
the one with the posterior llahnseae sy Te3*sen wyd.
2) Ferry bike ßch nssne (Y) gas geeBn&isne as
the Ibeden rate part darch a SiIs mtei ses
KioLFpi'&gzea. s 3. osbas ve&ndeN. snd. e X'&3. mgs&
canEd ae iedes w will Çet-
show tig serves the same as
3) Fahrradx-abmen naQh the statement. chen 1} and. (2) thereby known =
draws that belde Rabmente110 1, n a
legbar ind and daduet a handy ees e&t.
A r t-ur DI from 1 er
Faha'zengbs
vehicle construction
, hulZanst) CoMqNe% # ; 9% fWe ; si e3A iih3 a. your
nsnagin de.