DE1772381U - Vorrichtung zur fuehrung des zugdrahtes von getriebenaben. - Google Patents

Description

• Führungfür den Zdraht von Getriebenben !

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  Beschreibung-.,

  Die r. findnngr betrifft eise Sinrichtung zur nhran d'eß'Zßdrahtes beim

  Schalter von Getriebenaben insbesondere bei Damenfahrrädern*

  BeiH). a ! aenrad verlSutt der Zugdraht'tom vorderen Rahment"obr ztU'Seilroble

  am. Byetlager undirondo ?tbexopteFSiyang wete M.3* Nabe Dadurc

  kann.... je llach dá : t' Rahmenkonat'X'uktion'-immer wieder (M Fäll eintreten,

  da. ss dey Zgdrh bese&ädig. t wid. ; Sntweder <ay ommt z'a.-sa. he an das grosse

  Kettenrad oder er wird von der Tretbel oder heim Bremsen vom Shuab-

  satz des Fahrerß erfasst und besjohädigt zumindest geht ßiiaEe richtige

  Einstellung verloren.. Auch scb. e manchmal der Zugdrañt an der Kat-

  tenschutz-Befestigungt am an dessen Befestigung,

  so.das. s hierdurch ebenfalls Bescädianeä a. fte-ben kSunsn*

  Gemäss der Erfindung ist naji iStLSzlieh eine FShsog sm Sbelrthr

  desRahmens-zwischen dem $r ?tlager und dey TMe ane'bra. ßh. , d. ax& die

  der Zùgdraht in der wansMen SioMun geführt wi3 ? d, sä dass die

  genannten Beschädigungen nicht NesK auftreten können Wegen der Torsbi-

  denartieke ; Lt dL>e Gabelrohtie wuee nun aber, in der l'abeikation und lag-er-

  atu. ng eine assee Ans : aML nt's'ehiedlicher Befestigu. ngsbandagen

  notwendi um für alle vokommenden Fälle eine LSsung su habent Dieser

  '-qaohteil wird aaauroh ve=Ieaen$ daso als eigentliche

  andage eine dernormalenBrß isheel'&a.nda.gendientund nar noch eine

  Püheunesdee benötigt wird, die åuf lle in Fertigunß stehenden remshebel-

  bgndagem pgzst# Da die am gleio'hen Gabelrohr des

  d : ie

  Rahmens befestigt ist wie emshehelb. ndae, 16eann letztere samt Schraube

  und Mutter ohne weiteres bei jedem Gabelrohr als Bef'estigungsbandage be...

  nütztwerden* edilich di Fnhrngsse diß as Humsteff hergestellt

  sein kann, ist dann noch in die Fabrikation und Lagerhaltung aufzunehmen und zwar nur in einer einzigen Ausführungsform. Ihre Anbringung an der Befestigungsbandage efolgt einfach und schnell gleichzeitig mit der Montage der letzteren am Rabmenrobr mit der Bandagenschraube.
• Die Einrichtung gemäße der Erfindung kommt hauptsächlich für Damenräder in Frage. Sie lässt sich aber auch beim Herrenrad in vorteilhafter Weise

  anwenden, falls hier der Zugdraht nicht, wie meist üblich, längs des

  waagerechten Rabmenrohrea zum Sattel. sondern-wie beim Damenrad-über

  das Tretlager zur Nabe geführt werden soll.

  Ein Ausfahrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung in den Figu-

  ren 1"4 dargestellt und zwar zeigt.

  Fig, 1 eine Ansicht der gesamten Anordnung am Rahmenrohr eines Fahrrades; Fig. 2 eine Draufsicht auf die Gesamtanordnung ; Fig. 3 u. 4 die Ausführung der Führungsöse und deren Befestigung mit der Bandage.
• Am Rahmenrohr 1 ist mittels der Bandage 2 die Öse 3 durch eine Schraubenverbindung 4 befestigt. Durch die Öse 3 läuft der Zugdraht 5.

Claims (1)

1. Sohutza. &spBuch :. 1.)Filh : rung für den Zugdeaht des ümeqhalters von Getriebenabeng inabe- sonde. my DamenfahRed&xy 4adu ; rch gekeHzeiohnet dass der Zug- draht zwischen : schbn bet und a einer efüt und eine Bxemhpbelbandage als Zetestigunosbandage (2) dient. 2.)PUlirung nach Anspruch 1 dadurch gekennzelcbnetl, daso die Mxunge- öse aus Knnststeff bester.