DE1770330U

DE1770330U - RUNNER RAIL FOR HALLWAYS.

Info

Publication number: DE1770330U
Application number: DE1958D0015984
Authority: DE
Original assignee: Demag Zug GmbH
Current assignee: Demag Zug GmbH
Priority date: 1958-04-03
Filing date: 1958-04-03
Publication date: 1958-07-17

Description

Laufschiene für Rangebahnen -------------- Die Neuerung bezieht sich auf eine Hängebahn., wie sie insbesondere für verfahrbare Elektroflaschenzüge verwendet wird. Running rail for range tracks -------------- The innovation relates to an overhead conveyor, as it is used in particular for mobile electric pulley blocks.

Es ist bekannt, diese Fahrbahn dadurch zu bilden, daß man an einer Tragkonstruktion ein durchlaufendes Blech hefe.an dessen unterem Ende beiderseits Winkeleisen angeschweißt sind, deren horizontale Teile die Laufbahn für die Katze bilden. It is known to form this roadway by being on a Support structure is a continuous sheet of yeast at its lower end on both sides Angle irons are welded on, the horizontal parts of which form the track for the cat form.

Eine solche Ausbildung befriedigt nicht in jeder Hinsicht. Zunächst besteht die Gefahr, daß nach einem gewissen Verschleiß der Fahrbahn die verbleibende Materialstärke der Belastung nicht mehr gewachsen ist. Die Lebensdauer einer solchen Fahrbahn ist deshalb verhältnismäßig gering, weil die Wandstärke der handelsüblichen Profile den Forderungen für eine solche Fahrbahn nicht voll entspricht, Zum anderen nimmt das Anschweißen der beiden Winkelschienen an das Blech mittels Kehlnähten erhebliche Zeit in Anspruch, und schließlich liegt bei einer solchen Hängebahn für das günstigste Widerstandsmoment die Schwerpunktlinie zu hoch. Such training is not satisfactory in all respects. First there is a risk that after a certain wear and tear of the roadway, the remaining Material thickness is no longer able to cope with the load. The lifespan of such The roadway is relatively small because the wall thickness of the commercially available Profile does not fully meet the requirements for such a roadway, on the other hand takes on the welding of the two angle rails to the sheet metal using fillet welds considerable time, and ultimately, such a suspension conveyor is for the most favorable moment of resistance the center of gravity line is too high.

Man hat deshalb, um im letztgenannten Fall Abhilfe zu schaffen, das Gewicht der beiden Winkelschienen durch von unten her aufgeschweißte Platten erhöht, was aber zu einer weiteren Erschwerung in der Herstellung der Fahrbahn führt. Therefore, in order to remedy the last-mentioned case, the Weight of the two angle rails increased by plates welded on from below, but this leads to a further complication in the production of the roadway.

Es sind bereits Hängebahnen bekannt, bei denen die beiden Winkelschienen zu einem-L formigen Profil vereinigt sind. Wenn man bei einem solchen Profil die Dicke des Steges beidehalten will, damit dieser als Anlage für die Führungsrollen der für die Verwendung auf Schienen der eingangs genannten Art gebauten Katzen dienen kann, dann führt d@@ erhebliche Dickenunterschied zwischen dem Steg und der Blechwand, an die das Profil angeschlossen wird, zu stark unterschiedlichen Srw&rmunsen beider Teile beim ZL- Schweißen und damit zu mLässigen Spannunen Paßt man aber die Dicke des Steges der des Tragbleches an, dann finden die Führunsrollen der Katze keine Anlage mehr. Die Katze müßte deshalb geändert werden. Dann kann diese aber nicht mehr auf eine aus Winkelschienen.. bildete Fahrbahn überführt werden, weil dann der Abstand der Führungsrollen voneinanderzu gering ist. Die Neuerung vermeidet diese chwierigkeiten durch eine im Querschnitt förmige Schiene, deren 3teg in sei- nem oberen Teil weniger als die halbe Dicke des unteren Tei- les und J. er des Schienenflansches aufweist, Wählt man die Dicke des unteren Stegteiles bei einem solchen Profil so, daß diese etwa der Entfernung der voneinander abgekehrten vertikalen Flächen der beiden Winkelschienen bei der bekannten Fahrbahn entspricht, womit dieser Stegteil als Führung für die Katze dienen kann, dann läßt es sich nach dem Vorschlag der Neuerung einrichten, daß die Dicke des oberen Stegteiles der des Tragbleches entspricht, für das man im allgemeinen eine Stärke von 6 mm wählt. Dadurch werden schädliche Bchweißspannungen vermden. Da die Dicke des Schienenflansches nach dem Vor- schlag der Neuerung der des unteren Stegteils entsprechen soll, also erheblich über die der bisher für die Fahrbahn verwendeten Winkelprofile hinauseht, wird außerdem eine ri günstige La-e für die Schwerpunktlinie und eine Erhöhung der Lebensdauer der Laufschiene erzielte In der Zeichnung ist eine Fahrbahnschieno nach dem Vorschlag der Neuerung dargestellt.Overhead conveyors are already known in which the two angle rails are combined to form an L-shaped profile. If you want to keep the thickness of the web in such a profile so that it can serve as a system for the guide rollers of the cats built for use on rails of the type mentioned above, then d @@ leads to a considerable difference in thickness between the web and the sheet metal wall to which the profile is connected, Too much different Srw & rmunsen both parts ZL- Welding and thus permissible tensions are matched but the thickness of the web is that of the support plate, then the cat's guide roles no longer find any attachment. the Cat should therefore be changed. But then this can no longer on a roadway made of angle rails .. be transferred because then the distance between the guide rollers from each other is too small. The innovation avoids these difficulties a rail with a cross-section, the third leg of which is the upper part less than half the thickness of the lower part les and J. er of the rail flange, If you choose the thickness of the lower web part in such a profile that this corresponds approximately to the distance of the vertical surfaces facing away from each other of the two angle rails in the known roadway, with which this web part can serve as a guide for the cat, then it can be according to the proposal Establish the innovation that the thickness of the upper web part corresponds to that of the support plate, for which you generally have a thickness of 6 mm selects. This creates harmful welding stresses miss. Since the thickness of the rail flange after the the innovation corresponds to that of the lower part of the bridge should, so considerably above that of the road surface so far used angle profiles goes beyond, is also a ri favorable La-e for the center of gravity line and an increase in the service life of the running rail achieved In the drawing, a track rail is shown according to the proposal of the innovation.

Der Übergang vom oberen Teil 1 zum unteren Teil 2 des Steges erfolgt allmählich, um einer Bruchgefahr in dieser Zone zu begegnen. Die Dicke des Flansches 3 entsprich etwa der des unteren Stegteils 2. The transition from the upper part 1 to the lower part 2 of the bridge takes place gradually to counter a risk of breakage in this zone. The thickness of the flange 3 corresponds approximately to that of the lower web part 2.

Claims

Protection claim: ow "W ow mm 00 OR w 40

Running track for overhead conveyors, thus marked net that the web of the rail, which is shaped in cross section 1

in its upper part (1) less than half the thickness of its lower part (2) and that of the rail flange (3).