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DE1768927U - Elektrischer richtungsblinker fuer fahr- und motor-raeder. - Google Patents

Elektrischer richtungsblinker fuer fahr- und motor-raeder.

Info

Publication number
DE1768927U
DE1768927U DE1958F0014763 DEF0014763U DE1768927U DE 1768927 U DE1768927 U DE 1768927U DE 1958F0014763 DE1958F0014763 DE 1958F0014763 DE F0014763 U DEF0014763 U DE F0014763U DE 1768927 U DE1768927 U DE 1768927U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
direction indicator
connection
driving
vehicle
electric direction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1958F0014763
Other languages
English (en)
Inventor
Katharina Below
Julius Flick
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1958F0014763 priority Critical patent/DE1768927U/de
Publication of DE1768927U publication Critical patent/DE1768927U/de
Expired legal-status Critical Current

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  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

  • Bezeichnung :"Elektr. Richtungsblinker für Faht-und Motor-Rqder".
    B e s o h r e i b u n g :
    Gegenstand der Erfindung ist ein elektrisches Gerät zur Angabe der Fahrtrichtung im Straßenverkehr für Fahr-u. Motor-Rpder.
  • Die in steigendem Maße sich Mufenden schweren Verkehrsunfälle im Straßenverkehr werden zum größten Teil hervorgerufen durch Fahrer von Fahr-und Motor-Rdern, die zu spät oder überhaupt nicht die beabsichtigte Änderung ihrer Fahrtrichtung angeben, zumal diese Fahrzeuge keine automatische, dem Straßenverkehr in jeder Beziehung gerechtfertigte Blinkvorrichtung haben Aus diesem Grunde wurde das Hauptaugenmerk der vorliegenden Erfindung darauf gerichtet, ein elektrisches Blinkgerät zu entwickeln, welches für die vorgenannten Fahrzeuge eine automatische Schaltung zuläßt, die durch mehrmaligen Fingerdruck auf den Druckkontakt, ohne die Hand von der Lenkstange zu nehmen, die Richtungsweisung gleichzeitig an der Vorder-und Rückseite des Fahrzeuges durch Blinklicht sichtbar macht.
  • Diese neu entwickelte Blinkeinrichtung für Zweirdder entspricht der Ausstattung derjenigen der Kraftwagen und ist auch für den Fußgänger deutlich sichtbar Die Verkehrssicherheit wird dadurch nach jeder Richtung hin bedeutend erhöht, da das lästige und gefährliche Herausstrecken des Armes während der Fahrt vermieden wird.
  • Auf den beiliegenden Zeichnungen ist der angemeldete Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt.
  • Abb. l : zeigt die Blinkvorrichtung in der Seitenansicht im Schnitt.
  • Abb. 2 : dieselbe in der Vorder-Ansicht.
  • Abb. 3 : zeigt die Blinkvorrichtung an der Rückseite des Fahrzeuges in der Drauf-Sicht im Schnitt.
  • Gemäß den Zeichnungen besteht die Blinkvorrichtung aus dem viereckigen Kontaktkasten a, der durch eine Rohrschelle b mittels Schraube c an der Lenkstange d je rechts und links nahe des Handgriffes e befestigt und mit je einem Feder-Druckkontakt f versehen ist. Im Inneren des Kontaktkastens a ist an der Rückwand der Lampensockel g auf einer Isolierscheibe h befestigt. In diesem Lampensockel g wird die Glühlampe i eingeschraubt. Dadurch ist der Kontakt zu der Kabelzuführung k hergestellt, der mittels einer Trockenbatterie 1 am Tage bezw. in der Nacht von der Lichtmaschine aus die Glühlampe i speist. Über dem Lampensockel g befindet sich der Druckkontakt f, der durch einen längeren Schaft m die Druckfeder n Mit. Mittels Fingerdruck auf den Druckkontakt f wird die Druckfeder n auf den Lampensockel g gedrückt und der Stromkreis geschlossen. Dadurch tritt die Glühlampe i in Tatigkei Wird der Finger vom Druckkontakt f entfernt, erlischt die Glühlampe i. Durch das Aufflammen der Glühlampe i werden die beiden farbigen Linsengleser o von innen angestrahlt. Diese Linsengläser o befinden sich an der Vorderfront und seitlich an der linken bezw. rechten Seite des Kontaktkastens a.
  • An der Rückseite des Fahrzeuges sind rechts und links vom Schlußlicht p die gleichen Kontaktkasten a nebst Glühlampen i und Linsengläser o, kombiniert mit dem Schlußlicht p, angebracht und mit dem Kontaktkasten a an der Lenkstange d durch Kabelzuführung mit dem Stromkreis verbunden. Demzufolge leuchten an der Rückseite des Fahrzeuges die Linsengläser o gleichzeitig mit denen an der Lenkstange d auf.
  • Die Trockenbatterien 1 für die Bedienung der Blinkanlage am Tage sind in abschraubbaren, röhrenförmigen Hülsen Q unterhalb der Kontaktkasten a an der Lenkstange d untergebracht.

Claims (1)

  1. S ch u tz ans p r ü c he : 1. Elektrischer Richtungsblinker für Fahr-und Motor-RÄder mit auswechselbarer Stab-Batterie und Anschluß an die Lichtmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit dem Finger betätigter Druckknopf-Schalter in Verbindung mit einer Schwachstrom-Glühlampe bezw. der Lichtmaschine Blinkleuchten an der Lenkstange und an der Rückseite des Fahrzeuges. gleichzeitig in Tätigkeit setzt. 2. Elektrischer Richtungsblinker für Fahr-und Motor-Räder mit auswechselbarer Stab-Batterie und Anschluß an die Licht- maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch
    die Kombinierung der Blinkleuchten an der Rückseite des Fahrzeuges mit dem Schlußlicht die gesonderte Anbringung eines Schlußlichtes entfällt.
    . 3. Elektrischer Richtungsblinker für Fahr-und Motor-Räder mit auswechselbarer Stab-Batterie und Anschluß an die Lichtmaschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrer beim Abweichen-wollen von der innehabenden Fahrtrichtung die Hand zum Richtunggeben nicht mehr von der Lenkstange wegnehmen muß.
    4. Elektrischer Richtungsblinker für Fahr-und Motor-R9der mit auswechselbarer Stab-Batterie und Anschluß an die Lichtmaschine nach Anspruch 1,2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stab-Batterie anderweitig angebracht oder durch einen kleinen Aku etsetzt werden kann, der ebenso an der Lenkstange wie auch an anderer Stelle des Fahrzeuges befestigt wird.
DE1958F0014763 1958-04-16 1958-04-16 Elektrischer richtungsblinker fuer fahr- und motor-raeder. Expired DE1768927U (de)

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Publications (1)

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DE1768927U true DE1768927U (de) 1958-06-19

Family

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