DE1767371U - Flugspielzeug. - Google Patents

Description

• Flugapielzeug

  Es sind bereit Flugspielzeuge bekannt, bei denen s. B. vier

  Propeller ungleich angetrieben werden, oder bei denen jeweils

  mit einer besonderen, am Flugaeugrumpf bzw. an den Tragfläohen

  angeordneten Handhabe wahleiM der rechte oder der linke ro-

  poller an-oder abgeschaltet werden kann, um hiermit die Len-

  kung dea Flugspiel&eugee vorzutäuschen, wenn dieaee am Bodea mit

  einseitig abgestelltem Propeller fährt. Der Antrieb dieser Flugspielzeug. erfolgt durch ein Federlaufwerk oder durch einen Schwungradantrieb. Bei diesen bekannten Flugspielzeugen wird auch der Laufradantrieb von dem Hauptantrieb abgeleitet und diese sind teilweise auch mit einem Leitrad versehen, um eine bestimmte Route zu fahren, wobei die Propeller rotieren. Die Propeller werden von dem Zentralfederlaufwerk mittels biegsamer Wellen angetrieben.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein solchen für die

  Bodenfahrtbestiamtee Flugapielzeug so einzurichten, daß der

  Startvorgang einen Großflugzeuges mit mehreren Propeller

  los AuhraosvArtq tl J r

  nachgeahmt wird und zwar in der weine, daß die 2ropollers

  wie bei einem Grolmodell, in Zeitabetäaden nacheinander zu

  laufen beginnen und daß erst dann, wann alle Propeller laufte,

  der Antrieb für die Laufräder eingeschaltet wird* Der Antrieb

  ooll turner eo gestaltet a « iß, daß eich das Flupielzeug wi<

  auf<äiH m Flughafen vorwärts ia jedHMEtung bewegen kana,

  wqo da3 dae pielnde Kind all lugzougb ung ie ie beA

  starten, Landen, Aattanken und Uberholen und Parken den Flug-

  zeuge. a einem Fluclplata in der Großteahnik sich vollziehen,

  ausfUhren kann.

  Dameemäß besteht uia Erfindung darin, da von der Antriebs-

  einrichtung aus Eber zntprechend Unteracts Xa Antriebt

  einrichtune ; en oowie Solialtanordnunben die Propeller den Flug-

  eiiielzeugeo zoitlich nacheinander in Bewo ; runü geeezt worden,

  Ale Sohalteinrichtn kommt vorzuaweixn eine längaverwohieb-

  bare Schallwelle in Betracht deren Zahnritzel durch die Läever-

  Schiebung dieser Welle zeitlich nacheinander in Eingritt kommen

  mit den Zahnritzel, die Uber zheckmii1, blegaame iellen den

  einzelnen2ropüllern zugeorinet aindo

  Die Hinleitun der SoilltbwuBgen kann durch einen besonderen

  von Hand bedienbaren Schalthubel wrfolgen oder aber durch eine

  von der Antriebeeinrichtung in Bewegung genetzte automatische

  Sohalteinrlohtung.

  Qemäa der erfindung ist es von besonderem Vorteil, daß tHr den

  Antr ! eb der Propller unQ des VweEk.. e1n 1m F1Ußzept

  einjebauterElektromotor vrwecdttt wird, Bin Sowungradotor

  wurde nicht die 4e nd >£t ; h4rgQbat ntpr don

  eitabsandea naohöiaaoder di eiaealawB Propeller ia Bewegung

  z atzwa < ! t. oachlioBod daw Fahrkarte iuschaltM uad < ! <ma

  zu setzen# den Yahrwer) c und da=

  auch noch mit dem Fluspil&eug Fahr-und Parkübungea auMuf&h-

  ren. Puderlaufwerke wrden nar einen bedingten Ak1onBrad1Q8

  gestatten.

  DasFlupielzeug mäß der Erinduag taa auch mit inm z. B.

  über eine Yornlenkwelle zu v hwaknden Bue he

  so daß Hyvaofhftea Nach liks ujad aach ychw blibig aHt-

  raars un. J Q uarXk J

  führt werden können ujs. dae Fueilwu nach uyoklaguag <tinno

  bestimmtenFahrwef wieder <m siaa uyranglichwa Startpett

  in genaue Lag<t urUokgabraoht werden iMDa<

  Der Spielrotz wird noch er-hoblich erhöht# wenn durch Zuschalitig

  einer zweiten Battri< nach dem Einschalten aämtliohr Prowllwr,

  egbeneafalle auch d<a Pahrwerkw di Propeller eine erhöhte

  Lxoheooohwiadigkeit orhalton und auah die des

  blugzouge durç g uoSlt*n d tn Stterte ge

  ßrt werden kann< ? 0 daa ötaas der Ertindung auch noch in an

  eichbekannter % aiew iae Geräuschmchacik iR dae FluapiejjBtug

  oinsebut ist und das Geräusch der Ger&utohmeohaaik durch di<

  hebureTourMahl ds Kotyw eich bim Aaf&hya dww Fla$twg<<

  aufdOi Bodom stirtt so wird auch hierdurch eiaw. SrhShua dww

  spieleffektes elmtroton*

  Weitere Einzelheiten der Erfindung erbeben sich aus den in der Zeichnung dergestellten Ausführungsbeispielen; Es zeigt: Fig. 1 und 2: je ein Flugspielzeug in perspektivischer Darstellung, Fig. 3 die Flugzeugkenzel eines dieser beiden Flugspielzeug in vergrössertem MAsstab in Seitenansicht, Fig. 4 den grundsatzlichen Aufbau des Antriebes der Propeller, Fig. 5 die verschiedenen Scheltstellungen der Schaltwelle, Fig. 6 die Schelteinrichtung der Schaltwelle mittels eines Schalthebels, Fig. 7 die Führungsnut für den Schelthebel, Fig. 8 eine automatische Schaltung tür den Antrieb der Propeller bzw. der Laufräder,

  Fig. 9 einen Schnitt nach der Linie IN-MIX der Fig. 8.

  I

  Das Flugapielzeug, welches in seiner Form einem modernen

  Grosstlugzeug möglichst ähnlich nochgebildet iet, besteht aus

  dem Flugzeugrumpf 1, den Tragtlügcln 2 unl 3, dem Leitwerk 4,

  der Pilotenkanzel 5, den Propellern 6, den Laufrädern 7 und des

  Bugrad 8. In dem Flugzeugrumpf ist ein Elektromotor 9 eingesetzt.

  Dieser Elektromotor treibt über in Ritzel 1o und ein Zehnred 11

  die Schaltwelle 12. Diese Schaltwelle 12 tut längaverechiebber

  und zwar gemaso dorn Ausführungsbeispiel nach Fig. 1, 6 und 7 mit

  Hilto eines Schalthebels 13. Dieser Sohelthebel 13 weist ein

  rUoklegt.Dadurch, dass das spielenda Kind den Schalthebel

  über diese Kröpfung hinwegliten muss, um von einem Schalt-

  vorgang zum nächsten Soheltvorgng überzugehen, wird zwangsweise

  die Zeitspanne zwiachen zwei euteinenierfolgenden Schaltungen

  erhebt und damit der Vorgang, wie er sich beim Binsohplten der ein-

  zellen Propeller in der erostechnik abspielt, noch wirklichkeit-

  getreue bei dem lugylalzeu wiedergegeben. In ig. 1 iat eng-

  dtt, wie diese FUhrungsnut 26 mit dem Schalthebel 13 ßn der

  e ; ie diese Führung 2

  Oberseitedeu Plugzeugrumpfee 1 zwischen den bciden Tragfläjhen

  2 und 3 engbrachtt ist.

  Dar Motor halt nach dem AustUhrungbeiapiel gemaas Fig.

  t seinen Strom von den beiden Trockenbatterien 27 und 28. Diese

  beiden Batterien sind im Flugzeugrumpf hintereinander untergebracht

  und zwar in dorn Bereich zwischen den Lufrädern 7 und dem Bugrad zu

  Dadurch wird der Gewiahtseualeich in dar Weise unterstützt, dass

  des yluapiolzeug bei aeiner Bewegung uf lem Boden stets eineraeite

  mit den Leufrädern 7, endereraeits mit iem Bugrad 8 sich abstützt,

  das Flugepielzeug alo nicht mit meinen Leitwerk 4 naoh abwärts

  abdeckt.

  Beim Einschalten der Propeller 68 wa bis 6d erhält der Motor 9

  seinen Strom aussohlieaalich aus der batterie 27. Erst wenn

  der vierte Propeller 6d eingeschaltet ißt und damit euch über des

  Zehnred 22 die Leutrüler 7 ihren Antrieb erholten und somit des

  Flugepielzeug sich beginnt von dem Boden zu bewegen, wird

  Gabelende 14 auf, welches in die fest auf der Schaltwelle 12 angebrachte Ringscheibe 15 eingreift. Beim Verschwenken des in dem Bock 16 gelagerten Schalthebels 13 kann somit die Schaltwelle 12 in ihrer Achsrichtung nach links oder nach rechts verschoben werden.

  Ea sind bei dem Flugspielzeug im vorliegenden Ff 11 ler

  Propeller 6a, 6b, 60 und 6d vorgesehen. Zum Antrieb dieser vier

  Propeller weist die Schallwelle 12 vier Ritzel 17a, 17b, 17o

  17d auf t Diese Ritzel 17a bis 17d können mit weiteren Ritzeln 18a

  bis 18d in Eingriff gebracht werden, die über biegsame Wellen 19a bis 19d mit den Achsen der Propeller 6a bis 6d verbunden sind.
• Die Ritzel 189 bis 18d sind mit ihren in die biegsamen Wellen 19a bis 19d hineinragenden Wellenstutzen 20a bis 20d im Flugzeugrumpf 1 euf einem entsprechenden Tragblech @1 (siehe Fig. 9) fest gelagert. Der Abstand der Ritzel 179 bis 17d auf der längeverschiebbaren Schaltwelle 12 bzw. die unterschiedliche Länge dieser Ritzel 17a bis 17d ist aow gewählt, dess Dei Betätigung des Schalthebels 13 diese einzelnen Ritzolantriebe zeitlich nacheinender zur Wirksamkeit kommen. Die Fig. 5 soll im einzelnen diesem zeitliche Aufeinanderfolge der Einschaltung der einzelnen Propeller veranschaulichen, Hierbei sind in der Fig. 5 die noch-

  einendertolgonden baheltetallungen mit den Ziffern, I, II, III, IV

  bezeichnet. Bei dem ersten Soheltvorgang geäss 1 der irig. 5

  werden somit die Ritzel 17t und 18b in Eingriff georacht, nodeas

  der Propeller 6b von dem Antrieb des Motors 9 aus in Bewegung ge-

  setzt wird. Bei einer weiteren Lautverschiebung der Scheltwelle

  12 in die schaltstellung g, : maez II der ring. 5 kommt als nächster

  Ritzelpntrieb der Eingriff Tär Ritzel 170 und 18o in Betreibt,

  wodurch der Propeller 60 in Bewegung gesetzt wird. 83 rotieren

  nach diesem Schaltvorgena : ßleo zunächst die innen liegenden

  Propeller 6b und 6c.

  Nunmahr ird durch die Htsr&eifünrun der bohaltung gamäsa

  111 der Fig. 5 der linke Auasonpropeller 69 in Bewegung gesetzte

  durch die Binaeheltung der Ritzel 178 und 189 und beim nächsten

  Scheltvorgpng sein dem Schaltbild IV der Fig. 5 wird der leute

  Propeller 6d durch den Eingriff der Ritzel 17d und 18d bewirkt.
• In Figt 5 befindet sich am rechten Ende der Schaltwelle 12 noch ein Zehnred 22. Dieses Zahnrad 22 wird angetrieben von dem Ritzel 23, welches sich auf dem Wellenstumpf 20 d befindet. Wird also bei dem Saheltborgenl IV der Fig. 5 der Eingriff der Ritzel 17d und 18d bewirkt, denn wird auch über das Ritzel 23 das Zehnrad 22 angetrieben. Dieses Zehnrad 22 kann nunmehr über ein nicht dargestelltes Ketten- oder Rillenrad den Antrieb der Achse 24 der Laufräder 25 bewirken. Dies bedeutet, dass erst nachdem der

  vierte Propeller in Beweun gesetzt iat, auch dßN ? ehrwerk des

  Mugspielzeugas von dem Motor 9 aus seinen Antrieb erhält.

  Dj ri. 7 zeigt die FUhrung3nut 26 für den Schalthebel 13,

  dessen Achse in lig. 7 mit Ziffer 13o bezeichnet ist, Die Bewegung

  deo Schalthebels 13 mit aeiner Aohze 139 in der PUbZungsnut 26

  ist hiernach nur möglich, wenn dieser Schelthebel entsprechend der Formgebung dieser Führunganut von einem bis zum nächsten geholt. punkt A bis 1 bis 2 bis 3 bis 4 bis F eine mehrfache Kröpfung zu-

  die zweite Batterie 28 zugeschaltet, womit eine erhöhte Dreh-

  gaschwindikeit der Propeller erreicht nord. Diese Zu<aohPltung der

  zweiten Batterie 2H kenn euch zeitlich noch etwas vergrönnbrtü « erden,

  nachdem schon der Vierte Propeller 64 rotiert. Durch die erhöhte

  Geschwindigkeit der Propeller entsteht puoh ein grösseres qe-

  räuach. Mfn kenn diese Geräuschbildung euch noch unterstützen,

  indem nämlich ein Papp-oder sonstiger Kunststoffetreifen 29 ioh

  mit seinem freien Ende federnd auf in getrieberodg a. B. dod

  Zahnred Hb auflegt (aihe Fi%. 9). Sobpll durch des ZusohPiten

  der zweiten Batterie 2S der Motor 9 eine erhöhte Drehgeseh « inlig-

  kalt bekommt, Nird auch des Zahnrad Hb in gr8seere Umdrehunsge-

  aohwindigkeit versetzt und damit erzeugt der Streifen 29 ein

  ebenfplla erhöhtest ßeräuseh.

  Der Spieirciz t'lr das Kind wird noch wesentlich erhöht,

  wenn die Einschaltung der einzelnen Propeller und des Yahrwerkea

  desPlugspielzeuges sich neah Einsahmltung des totors eutomptisch

  vollzieht. Dieser Autosßtieantrieb ist insbesondere in fig. 8

  und in dem zugehörigen Schnitt noch Yig. 9 dergeatellt. Der

  Motor 9 treibt über die Zehnrelübersetzung 1o, 11, 11a, 11b die

  ohneokaHo. Die Sohncke Hö tht im Singriff mlt dem Schnecken-

  red 11d. Auf der Welle He des Schneckenrades lid befindet sich

  eine Doumentaeheib, die in des Maltewerrd 1g eing-reitt

  Auf der Achse 11h des Malteaerrpdes 11g sitzt eine Sohßltkurven-

  scheibe 111. Gegen diese Noheltkurvenwcheibe 11i legt zich üin

  Schalthebel 13b, der mit seiner 0, lbel 130 wiederrum in die Ringsohei-

  be 15 eingreift.

  Ober den Antrieb des Motors 9 uni dea Untersetzungsgq.

  triebe o, 11 bis 11d wird l&o die Daumenaoheibe 11t in Um-

  drehunggersetzt und immer nur noch einer vollen Umdrehung

  der Dßumensoheibc llf wir ds Mßlteeerrßd 11g um inen Zahn

  weitergesohwnkt. Dieansr Sohwenvorgeng laa Xelteeerredes 1 ! g um

  einen Zehn entaprieht eladenn einem Scheltrorpng# denn durch die

  Formgebung der Scheltkurv nsoneibe 11i 7ir4 der Soltnebal 13b

  um einen entspreohendan Winkel eMgesohwenkt. Calongt der

  Schalthebel 13b auf die Ausnehmung 11k der Schaltkurvenacheibe

  tti, dean wird der Schalthebel 13b unter der Wirkung der ? oder

  30 nach links geschwenkt. wodurch die Schallwelle 12 wieder eine

  Rüokwärtsbewegung eusfuhrt.

  Sämtliche Propeller 69 bis 6d sind eingeschaltet, wann der

  Schalthebel 13b die in Fig. 8 dargestellte äusserate rechte Stel-

  lung eingenommen hat. Alsdann kommt der Sohalthebel 13b in Be-

  rührung mit dem Kontekt 31, der über die Leitungen 32 die Zuschel-

  tung der zweiten Betterie 28 bewirkt.

  Oberhelbdes eugredeu 8 regt aua lem Plugzeugrumpf 1 die

  Schwenkwelle e3 herousi die Uber einen Zehntrieb 34 mit der

  Lagershs8 35 des Bugrades $ in Verbindung stehen kenn. Auf iiese

  Schwenkwelle 33 iclt, wie Fi. 1 zeigt, ein Fernlenkkabel 36 pufge-

  setzt.Dieses Pernlenkkobel tragt an seinem freien tnde ein

  n 5 a ht 4 Ad l l X e a rP .

  nichtdergestelltea Lenkrpi.

  Nochdem elso der Xotor eingezehpitet ist und nunmehr. auto-

  matisch lia einzelnen Propeller 6s bis 6d zeitlich necheinander

  in Drehbewegung gesetzt werden und eludann uoh noch unsahlie-

  Send das Fahrwerk automatisch in Drehbewegung gesetzt wird, kann über des Kabel 36 durch Verschwenkung des Bugrades 8

  eine sohr gezwue Lenkung los Plugapielzeugeß Put dem Boden

  erfolgen, aoda'ss das Kind mit diesem Spielzeug die Stertbe-

  wegungan eines Grosaflugzeugs auf einem Flugplatz mit zugehö-

  riger Stertbehn neahahmen kann,

  Die Flugzeugkanzel 37 kenn eus einem durchsichtigen

  Werkstoff bestehen, sodsß di9 Pilotnfiur 38 Ton » unsen ziioht-

  bpr ist. Diesp Pilotenfigur 38 ist unter Zwischenschaltung einer

  kleinen Feder 39 auf dam Tregblech 4o cufgesetzt. Beim Ein-

  schelten des Motors, erst'.reoht bei der erhöhten Drehgeachwindig-

  kalt des Motors und den Pphrbeweguncen das Flupielseuges wird

  diese Pilotenfigur in kleine Schwingungen versetzt, die

  denSpielraiz fr dss Ktnd noch erhShon.

• In Fig. 2 ist das Flugspielzeug mit einer Fernlenkung dergestellt, wobei die Batterien 27, 28, 28a in einem besonderen Kasten 41 ausserh@lb des Flugspielzeuges untergebracht sind. Dieser Kasten 41 mit diesen Batterien wird von dem

  Kind in einer besonderen Tßsaha getreten. Ein entdpreohandas

  Stromkabel 42 verbindet diese Batterien mit dem Schaltgerät 43, welches mit einem Lenkrad 44 und Schaltknöpfen 45, 46 ausgerüstet ist. Dieses Schaltgerät 43 wird von dem apielenden Kind in der Rand getragen unl dieses Schaltgerät ist mit dem

  Plugepielzetig verbunden durch ein kabel 47, welches einerseits

  die zu der Sohwenkwelle 33 fUhrenden Pernlenkkabel 36 enthält

  und in welchem Pusserdem euch noch die Stroazuführunskßbel für

  den Motor 9 untergebracht sind. Diese Fernlenkenordnun ?' iat an

  sich bei elektrisch angetriebenen Femlenkeutoa bekannt und braucht

  deshalb hier nicht näher im einzelnen geschildert zu werden.

  Die Flugzeugblätter der Propollir 6m bin 6d können ein sie

  verbindendes, dem Groseflugzeug gleichendes Nabenteil 6e eufweiaan.

  Diese Propeller kennen mit dem Nabenteil aus einem entsprechenden

  weich geheltenen Kunststoff bestehen. Die Proellerblhtter können

  ber puoh zweckmäazigerwelee Pn Ihren freien Enden rechteckig ge-

  formt sein und eine auch bei ihrem Rotieren gut sichtbare farbe

  aufweisen,ß, B. könne rilbe rblt gehalten veln.

  In Pig. 8 ist mit Ziffer 13o ein Feststellhebel bezeichnet,

  derxßäss dan eingezeichneten Pfellrichtunen veracharenkt werden

  kenn. In der in ? i%. B dßrgatallten Lege befindet aich dieser

  Paatotellhubel 13a in der Bewogunbehn des Schalthebel* 13b und

  arretiert somit diesen Schalthebel 3b. Die bedeutet, dvoa bei

  dieser Prretierten Leme das Sehelthobels 13b der Lßufr&derntrieb

  eingeschaltet bleibt und sioh nicht'3fs Spiel der eutelnpndertol-

  genden zuvor betriebenen Sohßltvorgängo ständig selbsttätig wieder-

  holt. Doa Kind kann also mit erretiertem Ichälthebel 13b mit dem

  JlugapialzeUIßN Boden Pßhrbeweunßen durchführen und erat wnn

  de tatel bel 1 C ous der gezefohneten Sperrstellung t

  wird, vollziehen sich Piedann wieder selbettätig die eingehend

  geNohildortenSaheltverftänge.

  Ansprüche-

Claims (1)

1. Schutzanaprüohe 1)F. r ie Bcdontehrt bestimmtes, z. B. alt Tier Propellem vu8garUsteta llugepielzeug, in dessen Rumpf eich der Antrieb für dio Propeller und rr die Leutråder befindet, dadurch kenn- zeichnet, dpsat von dor Antriebteinrichtun eus Uber entsprechende Untersetzungß-und Antriebse1nriabtungen, sowie 8Qhlt8nordnunen die Propeller doa Mugzua zeitlich nacheinander in Be- wegung gosetzt werben. 2) Fluapielzeu nach Anspruch 1, durah ekennzoiohnet, des zeitlich npoh Einicheltung leu letzten Propelleru Jurch die glaichen Schalt-und Antriebamittel vom 9"uptentrieb oue die Leuf- räder Jos Plugzougeo In Bewegunr eeaatzt werlen, 3) Fluspielug nch Anspruch t unJ 2, dadurch gekennzeichnet, kl dess eine durch eine Sohplteinriohtung längsver-schiebbero Saheltwelle (12) vorgesehtn lot, deren Zphnritzel (17# bie 17d) durch dio Liinnaverachlebunig dieser Welle zeitlich nacheinander in eingriff kommen mit den Zßhnri. tzeln (18e bis 18d), die Uber zweck- nässig biegsame Wellen (199 bia 19d) den einzelnen Propellern (6a bi 6d) zugeordnet sind. 4) Pluotapielzeug nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeioha- net, dose zur Betätitung der Sohelteinriobtung ein nach oben pus diesem Flugzugrumpf (1) hereuaragsder, von Send su bedienender, die Länabawegung der Seholtwelle (12) bewirkender Schalthebel (t33dient. 5)Fluspielzeug nißoh Anspruch 4 dedurch gekennzeichnet, dass der Schalthebel (13) in einer lUhrunsnut (26) der Wpndun, des Rumpfes (1) gehalten ist# die für jaden zeitlich necheinander- folgenden gaheltvorgang eine zweckmäaeig xbhrfeahe Kröpfung auf- weist. 6.) Plugepielzeug neoh Anspruch 1 bis 5t dadurch gaknn- zeichnet, desto zum Antrieb dar Propeller (69 bis 6d) und der Laufräder (7) ein im Flugzeugrumpf (1) eingebauter, mit Batterie enzutreibanler Elektromotor (9) dient. spiel 7) Flugzeug neeh Anspruch 6, dadurch gekennzeichnett des im Flugzeugrumpf (1) zwei Batterien (27,28) eingebaut sind, dargeataltt-deas di Heuptbatterie (27 zunächst allein zum Antrieb der Propeller bis 6d) dient und beim oder nach dem Sein- #*halten des Antriebes der Laufräder (7) durch Zuschalten der zweiten Batterie (28) den Propellern (S bis 6d) und dem fahrwerk (7) . eine höhere Geschwindigkeit zugeteilt wird, 8) yiupjelzeug n< ? oh Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeich- 8) Fluo net, dass zum Zwecke des Gewiohtseusleichea die Batterie oder die Batterien (27. 28) im Flugzeugrumpf (1) im Bereich zwischen den Lßufrädcrn (7) und einem BugrAd (8) eingebput sind. 9) ringspielzeug noch Anspruch 1 bio 8, dadurch gekann- zeichnotg daso im Olugzeugrumpf eine In on sich bekennter Weise vom Antrieb bettnflueate, des Propellergeräusoh vortäuschende Ge- räusahmeohgnik eing-nbeut lott z. B. duroh einen euf einer metriebe- zehnrsiPutliegAndAn Popp-oder Kunststoffstreifens lo) 7lugepielzeug nach einem oder mehreren der Ansprlohe 1 bis 39 bzw, 6 bis 99 deduroh gekennzeiehnet, deas in Kraftzug zwischen ier Antriebseinriohtung (9) uni den Propellern (6e nie 6d) bzw. den Leutrãdern (7) ein autometisch aaheltndes Getriebe zwisohangeacheltet ißt, fUr die zeitlich4 aufeinander erfolgende Durchführung dr ainzelnen Sohltvorgün. 11)Flupi'alzeuß nßh Anspruch 1o, dPiuroh geeimzichnet, d ! *s" flj eutotisc ohltgniea Getriebe eine Melteaerkrouzain- richtung, (lle bis Itz) dient. 12)Fluspilz'm Mon Anspruch 1o und 1, o. ßduron gekenn- zeichnet, d as vom Antrieo (9) eus Uber ein Untersetzungsgetriebe (lot alb) eine Schnecke (lle, 110) angetrieben wird, ds8& die Welle (alle) dee Schneokonredes (Ild) eine Dumenacheibe (f) trägt die in des MßltesarPd (H%) eingreift und deag die Welle (ich) des golteserredes (llg) eine Scheltkurvanacheibe (lli) trägt, an die sich ein faderbeletater (3o), die Schaltwelle (12) betätigender Schalthebel (13b) anlegt. 13) Fluspielzeug nech nspruoh 1o bis 12, dadurch kenn- zeichnet,dass der Schelthebel (13b) nach Binsohßltung sämtlicher Propeller (6e bis 6d) bzw. das Fahrwerkes (7) duroh die Schalt- kurvenschaiba (l 1t) den Kontekt (31) herstelltzum Bineohtlten der zweiten Batterie (28). 14) Flugspielzeug nach Anspruch 10 bis 11, dadurch gekenn- zeichnet, dess der Schelthebel (13b) durch einen in seine Bewegungsbahn schwenkbaren Feststellhebel (13c) bei eingeschaltetem Laufräderentrieb arretierber ist. 15) Flugspielzeug nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekenn- zeichnet, deez ein Flugzougrumpf (1) ein Bugrad (8) vorgesehen lsto an desseun neah oben eus dem Flugzeugrumpf (1) herausge- führerSchwenkwelle (33) ein Tp4r-elenkkabel (36) ungesahlosesen ist.

   16) Flugspielzeug nach Anspruch 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass in Art der bekannten elektrisch betriebenen Fernlenkeutos diu Batterie oder Batterien (27,28, 28a) zum Antrieb des Elektromotors (9) getrennt vom Flugapielzeug in einem z.B. in einer Tasche das Spielenden zu tregenden Gehäuse (41) untere- brpobt sind und dose die Stromleitungen (42) gegabenenfplln ge- meinsam mit dem Fernlenkkabel (36) in einer Leitung (47) in den flugzeugrumpf (1) führen.

   17) Flugspielzeug nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass im Zuge dar Stromleitungen (41, 47) bzw. das Fernlenkkebels (36)-ebenfells wie bei elektrische betriebenen Fernlenkautos bekennt-drsHendachaltgarät (4345, 46) mit lem Fernlenkend (44) eingeschaltet tat.

   18) Flugspielzeug nach Anspruch 16 und 17, deduroh gekennzeichnet, dass die Stromzufuhr vom Netz über einen Transformator erfolgt. 19) Flugspeitzeug noch inspruah 1 bis 18, dadurch gekenn- zeichnet. dess die durch die durchsichtige Pilotenkanzel (37) sichtbare rlugzeuUhrerfigur (38) : federnd (39) im-Flugzeug- rumpßrxmpt (1) einaatzt ist. 2o) Flugspielzeug neoh Anspruch 1 bis 19, dadurch ge- kennzeichnet, dess die flugzeugblätter der Propeller (68 bis 6d) ein sie verbindendes, dem Grossflugzaug gleichendes Nbentail (6e)aufweisen. 21)Flugapielzeug nach Anspruch 2o dadurch gekennzeichnet, das$ die Bopellerblätter en ihren freien Itnden reahteakir ge- formt und in einer puoh bei ihrem Rotieren gut eiohtberen Farbe, z. B. silberfarbig, gehalten ain.