DE1763607U

DE1763607U - Lehrmodell zur veranschaulichung der luftschraubenwirkung.

Info

Publication number: DE1763607U
Application number: DEF14228U
Authority: DE
Inventors: August Dipl Ing Fuerst
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-01-08
Filing date: 1958-01-08
Publication date: 1958-03-20

Description

Lehrmodell"Luftschraubenwirkung" Beschreibung Das Lehrmodell für Luftschraubenwirkung soll einerseits dazu dienen zu erkennen, wie der Luftschraubenschub von der Drehzahl und von der Relativgeschwindigkeit anhängte andererseits veröitteln, wie die Motorenleistung durch die Verstellung des Luftschraubenblattes am günstigsten ausgenutzt werden kann. Darüberhinaus können Gefahrenmoment durch Strömungsabriß erkannt werden.
Auf einen technischen Fortschritt kann nicht hingewiesen werden, da ein ähnliches Lehruodell nicht bekannt ist.

Zur Veranschaulichung und zur leichteren Erfassung der Luftschraubenwirkung wurde das Schraubenblattprofil mit der wirksamen Achse (AL) und die mit zwei senkrecht zueinander wirkenden Komponenten, Umfangsgeschwindigkeit (vu) des Sohraubenblattes-entsprechend Drehzahl der Schraube-und Vorwärtsgeschwindigkeit (vv) als Relativgeschwindigkeit des Flugzeuges, gebildete Anblasrichtung (AR) so koordiniert, daß der

wirksame Anstellwinkel (r) direkt abgelesen werden kann ; denn

Anblasrichtung (AR) und wirksame Achse (AL) des Schrauben-

blattprofils bilden den wirksamen Anstellwinkel (7), wovon

Luftschraubenwiderstand, Luftschraubenschub und Ausnutzung

der Motorleistung Abhängen.

Winkelerläuterung :

Der Kinkel <j gebildet durch die Senkrechte zur lplugzen-

längsachse und durch die Achse (AL) des Schraubenblattes,

ist der Einstellwinkel des Schraubenblattes.

Der viinkel, gebildet durch die Senkrechte zur Flugzeug-

längsachse und durch die Anblasrichtung (AR), ist der Anblaa-

winkel.

Der Winkel y gebildet durch die Anblasrichtung (AR) und

durch die Achse (AL) des Schraubenblattes als Differenz der

Winkel t und ß ist der wirksame Anstellwinkel.

Mechanik und Gebrauch des Modells :

I. Bei verstellbaren Luftschrauben wird das Blattprofil

durch Schraube B auf dem Modellbrett unverdrehbar festge-

halten und die Schrauben A und C sind gelöst. Der Winkelet

bleibt konstant.

Sind die Schrauben D, E F gelöst, kann man beliebig

Vu und vv ändern und dabei die Veränderung des Winkels r

wahrnehmen. Will man den Winkele* konstant halten, sind

Vu und Vy proportional zu ändern.

Ist Schraube D fest und sind Schrauben E und F lose,

erkennt man die Veränderung von Winkel p bei konstanter

vn und veränderter vv.

Ist Schraube F fest und sind Schrauben E und D lose,

ergibt sich die Veränderung des Winkels ß bei konstanter

Vv und veränderter vu.

II. Bei verstellbarer Luftschraube sind die Schrauben

A und B gelöst und durch Feststellen der Schraube C der

Kinkel konstant gehalten.

Werdendie Schrauben D, EF gelöst, so erkennt man bei

wahlweiser Veränderung von vn und Vv die erforderliche Ver-

änderung des Einstellwinkels (cc). Proportionale Verände-

rung von Vu und vv ergibt einen konstanten Winkeln.

Ist die Schraube D fest und sind die Schrauben 11 ilnd 7

lose, erkennt man die erforderliche Veränderung des Winkels

bei konstanter Vu und veränderter Vv.

Ist die Schraube 7 fest und sind die Schrauben D und.

lose, stellt man die erforderliche Veränderung des Winkels

bei konstanter vy und veränderter Vu fest.

Der wirksame Anstellwinkel () ist ein Maß für die

Wirksamkeit und Wirtschaftlichkeit eines Luftschrauben-

blattes.

Schutzanspruch. S 4

1. Das Lehrmodell"Luftsohraube'nwirkung", dadurch gekenn-

zeichnet, daß ein Luftschraubanblattprofil mit wirksamer

Achse (AL) zu der mit den zw i senkrecht zueinander wirken-

den Komponenten, Umfangsge hwindigkeit (vu) des Luftsohrau-

benblattquerschnittesund orwärtsgeschwindigkeit (VT) des

Flugzeuges, gebildeten blasrichtung (AR) so koordiniert

ist, daß der wirksame stellwinkel direkt abgelesen

werden kann.

2. Das Lehrmodell"uftschraubenwirkung", dadurch gekenn-

zeichnet, daß die zum Luftschraubenblattprofil koordinierte

Anblasrichtung (AR ; beliebig mit den Katheten Tu und Tv in

g (A

einemrechtwinkligen Dreieck eingestellt werden kann.

3. Das Lehrmodil"Luftschraubenwirkung" dadurch gekenn-

zeichnet, daß er wirksame Anstellwinkel () bei Verän-

derung der Komponenten dz und Vy konstant gehalten werden

kann.

Claims

Aktenzeichen : F 14 228/42 n Gm Betr. Lehrmodell zur Veranschaulichung der Luftschraubenwirkung. Schu. tzanspru. ch.

1. Lehrmodell zur Veranschaulichung der Luftschraubenwirkung, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Drehpunkt (A) ein Luftschraubenblattprofil an seinem hinteren Ende und ein Schenkel als Hypotenuse eines veränderlichen rechtwinkligen Dreiecksystems drehbar angeordnet sind.

2. Lehrmodell zur Veranschaulichung der Luftschraubenwirkung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Luftschraubenblattprofil auf dem Montagebrett mit Schraube (B) festgestellt und'auch durch einen kreisringförmigen Bügel mit Schraube (C) im starren Winkel zum drehbaren Dreieckschenkel festgehalten werden kann.

3. Lehrmodell zur Veranschaulichung der Luftschraubenwirkung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das rechtwinklige Dreiecksystem beliebig bei Gebrauch der Schrauben (D, 3, F) verändert werden kann.