DE1760115U

DE1760115U - Aus mehreren uebereinandergeschichteten einzelblaettern bestehendes blattfederpaket, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number: DE1760115U
Application number: DE1954A0005479
Authority: DE
Original assignee: Auto Union GmbH
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1954-04-17
Filing date: 1954-04-17
Publication date: 1958-01-16

Description

AijS mehreren, übereinandergeschichteten Einzelblä-tern

z

bestehendesBlattfederpaket, insbesondere für Kraft-

fahrzeuge

Die Neuerung bezieht sich auf ein aus mehrerer übereinandergeschichteten Zinzeiblättern bestehendes Blattfederpaket, insbesondere für Kraftfahrzeuge, das zwischen seinen Einzelblättern aus Kunststoff od.dgl. bestehende Gleitauflagen aufweist, die sich jedoch nur im Bereich der Blattfedern erstrecken und dort in ihrer Lage gesichert sind.

Bei einem bekannten Blattfederpaket dieser Art ist die Gleitauflage keilförmig ausgebildet und hat offenbar den Zweck, die Eigenreibung klein und überdies konstant zu halten. Wenn auch durch die Anordnung einer einzigen Gleitauflage zwischen zwei Einzelblättern gegenüber Blattfederpaketen, bei denen die Einzelblätter unmittelbar einander be-

rühren eine gewisse Verbesserung erzielt wird so können

solche Blattfeddrpakete noch nicht befriedigen, was darauf beruht, daß die Reibung zwischen der z.B. aus Nylon od.

dgl, bestehenden Gleitauflage einerseits und dem Federstahl

der Mnzelblätter andererseits noch immer verhältnismäßig

hochisty zumal zwischen die Gleitflächen leicht Wasser

Staub, Sand od. dgl. eindringen kann. Ee ist daher ver-

stündlichedaß das erwähnte bekannte Blattfederpaket-ähn-

lich wie ein allgemein übliches Blattfederpaket-einer

sorgfältigen Wartung bedarf, wenn man einen vorzeitigen

Verschleiß der Bleitauflagen und lästige Gerausche beim

Durchfedern vermeiden will.

Die Neuerung beruht demgegenüber auf dem Grundgedanken, ein aus mehreren übereinandergeschiehteten Einzelblättern bestehendes Blattfederpaket zu schaffen, das von den geschilderten Mängel frei ist, d.h. das eine geringe Eigenreibung hat, die sich auch dann nicht erhöht, wenn die Feder lange Zeit ohne besondere Wartung im Betrieb ist.

Dieses Ziel wird gemäß der Neuerung dadurch erreicht, daß - bis auf das erste und letzte Blatt - jedes Einzelblatt im Bereich der Blattfedern beidseitig mit je einer Gleitauflage ausgestattet ist, mithin an den Blattfedern Auflage auf Auflage zsu liegen kommt und daß ferner die Auflagen durch besondere, mit ihren Enden die Feder abdichtend umschließende nahtlose Manschetten, vor Verschmutzung geschützt sind* Dabei der neuerungsgemäßen. Ausführung durch die Manschetten, auf die noch näher eingegangen wird, kein Wasser, staub Sand od. dgl. zwischen die Gleitflächen der Auflagen gelangen kann, liegt es auf der Hand, daß praktisch

gesehen eine Wartung'überflüssig ist, ohne daß man dafür

- in vorteilhaftem Gegensatz zu dem bekannten Blattfederpaket-

eine Erhöhung der Eigenreibung oder lästige Geräusche in Kauf nehmen muß. Die allgemein bekannten Wickel-oder Schnürüberzüge bzw. Manschetten für Blattfederpakete erscheinen hier ungeeignet, da sie nicht die erforderliche Dichtigkeit besitzen, auf die es jedoch besonders ankommt. Durch die An-

ordnung von jeweils zwei Gleitauflagen zwischen zwei benach-

t

barten JSinzelbehältern wiederum läßt sieh die Zigenreibung

schon von vornherein auf ein Mindestmaß beschränken da man

die beiden Auflagen viel leichter aufeinander abstimmen kann, als die eine. Auflage des bekannten Blattfederpaketes auf das bereits in seiner Zusammensetzung vorbestimmte Einzelblatt, d. h. der Fachmann ist in der Wahl der Werkstoffe für die Gleitauflagen völlig frei, was für die Erzielung der angestrebten, kleinen Eigenreibungskräfte von großer Bedeutung ist.

-

In vielen Bällen ist es sogar zweckmäßig, die beiden aufein-

andeeitendenÂuflagen zweier Einzelblätter aus unterachied-

lichemWerstolfzB.aus Polyamid und aus Stahl herzustellen.

Die ggf. verwendete Stahlauflage ist mit den Gleitflächen auf

denEinzelblättern des erwähnten bekannten Blattfederpaketes

jedoch nicht zu vergleichen, da hier-wie bereits angedeutet-

der Fachmann in der Wahl des Stahles völlig unbehindert ist, d.h. er kann z. B. eine solche Stahlsorte verwenden, die mit Polyamid günstige Reibeigenschaften besitzt, zumal in einem solchen Fall die härtere Stahlauflage ohne weiteres einer die Reibung herabsetzenden Nachbehandlung unterzogen werden

i : am : Ls

kann.

Die formschlüssige Verbindung bzw. die lagesicherung der Gleitauflagen gegenüber den Einzelblättern kommt neuerungsgemäß dadurch zustande da die eine der aufeinandergleitenden Auflagen in Nähe des jeweiligen Blattendes besondere Zapfen aufweist, die sowohl das Einzelblatt als auch die auf der gegenüberliegenden Flache desselben Blattes aufliegende, jedoch zapfenlose und dafür mt entsprechenden Bohrungen ver-

sehene Gleitauflage durchsetsen.

Die Befestigungszapfen die ggfs* eine schwach kegelige Form

hben werden naeh dem Einbau an den Ieien Enden'verku. ppty

soda. 8 ein sicherer Festsits zustande&ommt.

Eine andere Befestigungsart, bzw. eine andere rt der lage-

sicherung der Gleitauflagen gegenüber den Einzelblättern ist

gemäß der Neuerung darin sä. sehen daß die Gleitauflagen

mit warzenähnliehen an. den den Gleitflächen abgekehrten Sei-

tq vorgesehenen Ansätzen in entsprechende. Auanehmangen der

Einzelblättereingreifen.

Für den Fall, daß zwei oder mehrere Zapfen oder warzenähn-

liehe Ansätze vorgesehen sind. empfiehlt es sich, diese im Interesse einer besonders wirksamen Drehsicherung in einer quer zur Feder verlaufenden Geraden anzuordnen Die Herstellung der erwähnten Zapfen oder Warzen bereitet keinerlei

SeEwie3dgez e ch bei d ert

Sehwlerigkeitj, da sie sich bei dee Ilertigung der Gleitauf-

lagen z.B. aus Kunststoff ohne weiteres anpressen, angießen oder anspritzen lassen.

Nach einer weiteren, besonders günstigen. Ausführung der Neuerang umgeben die die Gleitauflagen schützenden, z.B. als Schläuche ausgebildeten, nahtlosen Manschetten die Feder balgartig und erstrecken sich von den Federaugen bis nahezu in die Mitte des Blattfederpaketes. Solche als Summischläuche ausgebildete Manschetten zeichnen sich einerseits durch eine hohe Lebensdauer aus und ergeben andererseits einen verläßlichen, d. h. völlig dichten Abschluß-so daß klein gehaltene Eigenreibung noch dazu konstant bleibt.
Um die z. B. aus Gummi bestehenden Manschetten, bzw. Schläuche leicht lösen bzw. befestigen zu können. ist es schließlich zweckmäßige sie an ihren Enden mittels Schlauchbindern zu befestigen.
In der Zeichnung ist die Neuerung durch mehrere Ausführungs-

beispiele veransohaulichtt Bs zeigen :.

Abb. 1 einen Teil eines neuerungsgemäßen Blattfederpaketes von der Seite gesehen, teilweise geshnitten, Abb. 2 eine Gleitauflage in Oberansicht,

Abb. ? eine gegenüber Abb. 1 geänderte Ausführung im

schnitt und

Abb. 4 ein einbaufertige Blattfederpaket in Seitenansicht. Wie der Abb. 1 zu entnehmen ist, sind zwischen den Einzelbiätfern 1 eines Blattfederpaketes je zwei z. B. aus Plyamid bestehende. gegenüber der Länge der einzelblätter 1 verhältnismäßig kurz ausgebildete Gleitauflagen 2 3 vorgesehen, die von außen nach innen schwach keilförmig verlaufen. Eine dieser Auflagen 2, 3 und zwar die Auflage 2 trägt an dem der Mitte des Blattfederpaketes abgekehrten Ende zwei zylindrische Zapfen

4 die in Bohrungen 5 des jeweiligen Binzelblattea 1 eingreifen

und sogar darüber hinausragen, so daß sie gleichzeitig das

derlager für die entsprechend verlängerte Gleita, uflage 3 uf

der anderen seite des jeweiligen Einzelblattes 1 zu bilden

vermögen, die anstatt der Zapfen 4 besondere Bohrungen 6 aufweist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind außerdem die Zapfen 4 an ihren freien Enden verkuppt, was jedoch nicht zwingend ist.

Aus Abb. 2 ist ersichtlich, daß die beiden Zapfen 4 der Auflage 2 in einer quer zum Blattfederpaket verlaufenden Geraden liegen. Ferner ist eine verhältnismäßig breiten, jedoch seichte

Schmierfettnut 7 eingezeichnete die ggf* vorgesehen werden

kann und dann zweckmäßig auf der den Zapfen 4 abgekehrten

Seiteliegt.

Das Ausf'Khrungsbeispiel gemäß Abb. 3 unterscheidet sich von

dem nach Abb. 1 lediglich dadurch, daß die : formseh : tüssige

Verbindung der Gleitauflagen 2, 3 mit den Einzelblättern 1 durch warzenähnliche Ansätze 8 zustande kommt, die in entsprechende Ausnehmungen 9 der Einzel@@ätter 1 eingreifen.

Außerdem sind die beiden aufeinander gleitenden Auflagen 2e3 gleich lang ausgebildet, während nach Abb. 1 die Auf-

lage 3 mit Ru&ksieht auf die Zapfenbefestigung langer als die

Auflage 2 ist.

Nach Abb. 4 ist ein einbaufertiges Blattfederpaket 10

durch zwei nahtlose Guamiachlanehe 11 vor Verschmutzung geschützte die von ihren Enden mittels Schlauchbindern 12 befestigt sind. Ob die Gummischläuche 11 das Blattfederpaket 10 dicht passend oder lose umgeben ist bedeutungslos ;

wesentlich bleibt immer. daß kein Staub Bandit Wasser od.

dgl.eindringen kann.

Claims

6L. h L kanspziiche

f< Aas mehreren, übereinandergeschichteten Einzelblättern bestehendesBlattfederpaket, insbesondere für Kraftfahr- zuge, das zwischen seinen Einzelblättern aus Kunststoff

od. dgl. bestehende leitauflagen aufweisty die sich jedoch nur im Bereich der Blattfederenden erstrecken und dort in ihrer Lage gesichert sind, dadurch gekennzeichnet, daß-bis auf das erste und letzte Blatt-jedes Einzelblatt (1) im Bereich der Blattenden beidseiti mit je einer Gleitauflage (2,3) ausgestattet ist, mithin an den Blattenden Auflage (2) auf Auflage (3) zu liegen kommt und daß ferner die Auflagen (2, 3) durch besondere, mit ihren Enden die Feder abdichtend umschließende, nahtlos-e Manschetten (11) vor Verschmutzung geschützt sind. 2.Blattfederpaket nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daßdie beiden aufeinandergleitenden Auflagen (2, 3) zwei-

er Einzelblätter (1) aus unterschiedlichen Werkstoffen, die eine (2) z. B. aus Polyamid und die andere (3) z. B. aus Stahl bestehen.

3.-Blattfederpaket nach den Ansprüchen 1 und 2r dadurch gekennzeichnet, daß die eine (z. B.2) der aufeinandergleitenden Auflagen (9$ 3) in Nähe des jeweiligen Blattendes besondere Zapfen (4) aufweist, die sowohl das Einzelblatt (1) als auch die auf der gegenüberliegenden Fläche desselben Blattes (1) aufliegende, jedoch zapfenlose und dafür mit entsprechenden Bohrungen (6) versehene Gleitauflage (3) durchsetzen.

4. Blattfederpaket nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die.apfen (4) derGleitauflagen(2, oder 3) eine -, oder 3) eine schwachkegelige Form haben.

Blattfederpaket nach den Ansprüchen 3 und 4, dadurch gekennzeichnet daß die freien Enden der Zapfen (4) der Gleitauflagen (2 oder 3) verkuppt sind.

6. Blattfederpaket nach den Ansprüchen 1 und 2"dadurch ge- kennzeichnety daß die Gleitauflagen (2 3) mit warzen- ähnlichen, an den den Gleitflachen abgekehrten Seiten vorgesehenen Ansätzen (8) in entsprechende Ausnehmungen (9)der Einzelblätter (1) eingreifen.

7. Blattfederpaket nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet* daß bei zwei oder mehreren Zapfen (4) oder warzenähnlichen Ansätzen (8) diese in einer quer zur Fe-, der verlaufenden Geraden liegen.

8. Blattfederpaket nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die die Gleitauflagen (2, 3) schützenden, z. B. als Schläuche ausgebildeten nahtlosen Manschetten (11) die Feder balgartig umgeben und sich von den Federaugen bis nahezu in die Mitte des Blattfederpaketes (10) erstrecken.

9. Battfederpaket nach den Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die z.B. aus Gummi bestehenden Schläuche (11) an ihren Enden mittels Schlauchbindern (12) an dem Blattfederpaket (10) befestigt sind.